I andre halvdel av 70 -årene ble det ganske åpenbart at ingen av sidene var i stand til å vinne den globale atomkonflikten. I denne forbindelse begynte USA å aktivt fremme konseptet "begrenset atomkrig". Amerikanske strateger vurderte et mulig scenario for lokal bruk av atomvåpen i et begrenset geografisk område av territoriet. Først og fremst handlet det om Vest -Europa, der Sovjetunionen og ATS -landene hadde en betydelig overlegenhet over NATO -styrker i konvensjonelle våpen. Parallelt med dette ble de strategiske atomkreftene forbedret.
Som du vet, på begynnelsen av 70-tallet, var marinekomponenten i de amerikanske strategiske atomstyrkene praktisk talt lik antall stridshoder på interkontinentale ballistiske missiler og langdistansebombefly når det gjelder antall utplasserte strategiske bærere. En stor fordel med missilubåter på kamppatrulje er deres sårbarhet for en plutselig avvæpnende atomrakettangrep. Når man sammenligner de amerikanske Minuteman ICBM-ene med en rekkevidde på 9300-13000 km og Polaris A-3 og Poseidon SLBM-er med en rekkevidde på 4600-5600 km, er det imidlertid klart at missilbåter må nærme seg fiendens kyst for å fullføre en kamp misjon … I denne forbindelse presset kommandoen til den amerikanske marinen utviklingen av det strategiske våpensystemet ULMS (English Undersea Long-range Missile System). Grunnlaget for systemet skulle være SSBN med nye raketter med utvidet rekkevidde som kunne skytes opp umiddelbart etter at de forlot basen.
I den første fasen, for å minimere kostnadene forbundet med konvertering av eksisterende strategiske missilbærere, innenfor rammen av EXPO-programmet (Expanded Poseidon), ble det besluttet å opprette en ny SLBM i dimensjonene til UGM-73 Poseidon C-3. Ganske forutsigbart ble anbudet for utvikling av en lovende rakett i 1974 vunnet av Lockheed Corporation - skaperen og produsenten av Polaris og Poseidons.
Flytester av missilet, betegnet UGM-96A Trident I (også brukt Trident I C-4), begynte på Cape Canaveral i januar 1977. Og den første lanseringen fra USS Francis Scott Key (SSBN-657) av Benjamin Franklin-klassen fant sted i juli 1979. I oktober samme år ble denne SSBN den første atomubåten som gikk på kamppatruljer med UGM-96A Trident I SLBM.
For å øke oppskytingsområdet ble Trident-1-missilet laget i tre trinn. I dette tilfellet er det tredje trinnet plassert i den sentrale åpningen av instrumentrommet. For fremstilling av foringsrør for motorer med fast brensel ble det brukt en velutviklet teknologi for å vikle fiberen med størrelsen med epoksyharpiks. På samme tid, i motsetning til Polaris A-3 og Poseidon-missilene, som brukte glassfiber og karbonfiber, brukte Trident Kevlar-tråden for å redusere motorenes masse. Stoffet "nitrolan" blandet med polyuretan ble brukt som et fast brensel. Pitch and yaw control på hver motor ble kontrollert av en svingende dyse laget av grafittbasert materiale. Prestasjoner innen mikroelektronikk har redusert massen til den elektroniske utstyrsblokken i veilednings- og kontrollsystemet, sammenlignet med en lignende blokk av Poseidon -raketten, med mer enn halvparten. Bruken av lettere og sterkere materialer for fremstilling av motorhus, dyser og vektorkontroller, samt bruk av rakettdrivstoff med høy spesifikk impuls og innføringen av tredje trinn gjorde det mulig å øke skyteområdet til Trident-1-missil i sammenligning med Poseidon med ca 2300 km-det vil si i en avstand som er lik skyteområdet til den første amerikanske SLBM Polaris A-1.
Tretrinns UGM-96A Trident I SLBM med en lengde på 10, 36 m og en diameter på 1, 8 m hadde en lanseringsmasse, avhengig av utstyrsalternativet: 32, 3-33, 145 tonn. Individuell veiledning utstyrt med W76 termonukleære stridshoder med en kapasitet på 100 kt hver.
W76 termonukleært stridshode ble utviklet av Los Alamos National Laboratory og var i produksjon fra 1978 til 1987. Rockwell International har samlet 3400 stridshoder ved Rockyflatt atomkraftverk i Golden, Colorado.
For å rette stridshoder mot målet, ble det såkalte "bussprinsippet" brukt. Dens essens er som følger: Hoveddelen av raketten, som har utført astro-korreksjon av posisjonen, sikter mot det første målet og skyter stridshodet, som flyr til målet langs en ballistisk bane, hvoretter fremdriftens posisjon systemet til stridshodene avlssystem blir korrigert på nytt, og målretting finner sted på det andre målet og skyter det neste stridshodet. En lignende prosedyre gjentas for hvert stridshode. Hvis alle stridshodene sikter mot ett mål, legges det inn et program i veiledningssystemet som lar deg slå med en separasjon i tide. Maksimal skytebane er 7400 km. Takket være bruken av astrokorreksjon, som det var et optisk teleskop og en stjernesensor på vidikonet ombord på raketten, var CEP innenfor 350 meter. CEP ble økt til 800 m.
Lanseringsprosedyren for UGM-96A Trident I var ikke annerledes enn SLBMene som allerede var i bruk. Omtrent 15 minutter etter å ha mottatt den riktige ordren, kunne den første raketten bli skutt opp fra ubåten i en nedsenket posisjon. Etter at trykket i sjaktakselen er utlignet med påhengsmotortrykket og det sterke dekselet på sjakten er åpnet, isoleres raketten i utskytningskoppen bare fra vann av en tynn ødeleggende kuppelformet membran laget av fenolharpiks forsterket med asbestfiber. I prosessen med å skyte opp raketten, blir membranen ødelagt ved hjelp av profilerte eksplosive ladninger installert på innsiden, noe som gjør at raketten fritt kan gå ut av gruven. Raketten kastes ut av en gass-dampblanding produsert av en pulvertrykkgenerator. De resulterende drivgassene passerer gjennom vannkammeret, avkjøles og fortynnes med kondensert damp. Etter at du har forlatt vannet, startes motoren i den første etappen i en høyde på 10-20 m. Sammen med raketten kastes elementer i oppskytningskoppen over bord.
Som nevnt i de foregående delene av anmeldelsen, opplevde de første amerikanske SSBN -ene av typen "George Washington", som ble opprettet på grunnlag av torpedo atomubåter av typen "Skipjack", alvorlige vanskeligheter med å opprettholde en gitt dybde under missiloppskytninger. Denne ulempen ble stort sett eliminert på båtene i Aten Allen-klassen, men det var endelig mulig å bli kvitt den ustabile horisontale posisjonen under missiloppskytninger på SSBN-er i Lafayette-klassen, de moderniserte Benjamin Franklin- og James Madison-typene. Det var mulig å løse problemet med stabilt vedlikehold av en gitt dybde etter opprettelsen av spesialautomater som styrer driften av gyroskopiske stabiliseringsenheter og pumping av vannballast, slik at båten ikke synker i dybden eller brå oppstigning.
Som allerede nevnt ble det nye missilet hovedsakelig opprettet for å øke angrepskapasiteten til atommissilbåter som allerede er i drift. Det må sies at den grunnleggende forskjellen i utformingen av amerikanske SSBN-er fra tilnærmingen som ble tatt i bruk i Sovjetunionen, var standardiseringen i etableringen av SLBM-lanseringssilokomplekset. I de sovjetiske designbyråene ble det designet en båt for hver ny rakett. Opprinnelig ble tre størrelser missil -silodiametere for SLBM -er etablert i USA:
"A" - med en diameter på 1,37 m.
"C" - med en diameter på 1,88 m.
"D" - med en diameter på 2, 11 m.
Samtidig ble gruvene på SSBN -er opprinnelig designet og produsert i en litt høyere høyde enn SLBM -er, som så å si er i bruk "for vekst". Opprinnelig var det planlagt å utstyre 31 SSBN-er med 16 Poseidon SLBM-er med raketter med utvidet rekkevidde. Dessuten skulle 8 båter av den nye generasjonen av typen "Ohio" med 24 missiler gå i tjeneste. På grunn av økonomiske begrensninger har disse planene imidlertid gjennomgått betydelige justeringer. Under overhalingen av UGM-96A Trident I SLBM ble seks ubåter i James Madison-klasse og seks ubåter fra Benjamin Franklin-klassen utstyrt på nytt.
De åtte første båtene i den nye generasjonen av Ohio-typen var som planlagt bevæpnet med Trident-1-missiler. På tidspunktet for opprettelsen var alle prestasjonene ved amerikansk ubåtskipsbygging konsentrert i disse strategiske missilskipene. Basert på erfaringen med å bruke SSBN -er fra første og andre generasjon, økte ingeniørene i Electric Boat ikke bare stealth og slagkraft, men prøvde også å gi maksimal komfort for mannskapet. Det ble også lagt spesiell vekt på å forlenge levetiden til reaktoren. Ifølge data publisert av utvikleren av S8G -reaktoren, General Electric Corporation, er ressursen uten å erstatte kjernen omtrent 100 tusen timer aktiv drift, noe som tilsvarer omtrent 10 års reaktordrift. På båter av typen Lafayette er dette tallet omtrent 2 ganger mindre. Å øke reaktorens driftstid uten å bytte kjernebrensel gjorde det mulig å forlenge overhalingsintervallet, noe som igjen hadde en positiv effekt på antall båter i kamptjeneste og gjorde det mulig å redusere driftskostnadene.
Innføringen av blybåten USS Ohio (SSBN-726) i kampsammensetningen av flåten fant sted i november 1981. Båtene av denne typen har rekordmange missilsiloer - 24. U -båten -forskyvningen til Ohio SSBN inspirerer imidlertid til respekt - 18 750 tonn. Lengden på ubåten er 170,7 m, bredden på skroget er 12,8 m. Dermed, med en betydelig økning i geometriske dimensjoner, har undervannsforskyvningen til Ohio SSBN i forhold til SSBN i Lafayette-klassen økt med nesten 2, 3 ganger. Bruken av spesielle stålkvaliteter: HY -80 /100 - med et flytepunkt på 60-84 kgf / mm gjorde det mulig å øke den maksimale nedsenkningsdybden til 500 m. Arbeidsdybde - opptil 360 m. Maksimal undervann hastighet - opptil 25 knop.
Takket være bruken av en rekke originale designløsninger reduserte ubåtene i Ohio-klassen, sammenlignet med SSBN-er i Lafayette-klassen, støyen fra 134 til 102 dB. Blant de tekniske innovasjonene som gjorde det mulig å oppnå dette: et enkeltakslet fremdriftssystem, fleksible koblinger, forskjellige tilkoblingsanordninger og støtdempere for å isolere propellakselen og rørledninger, mye støydempende innsatser og lydisolering inne i skroget, bruk av en lydsvak modus for minimum slag med unntak av sirkulasjonspumper fra operasjonen og bruk av lavhastighets støysikre skruer med en spesiell form.
Til tross for båtens imponerende egenskaper, var kostnaden også imponerende. Uten et missilsystem kostet førerbåten det amerikanske militærbudsjettet 1,5 milliarder dollar. Imidlertid klarte admiralene å overbevise lovgivere om behovet for å bygge to serier med totalt 18 ubåter. Byggingen av båtene varte fra 1976 til 1997.
For ærlighetens skyld må det sies at kjernefysiske ubåt-missilbærere fra Ohio-klassen faktisk er veldig gode. Takket være deres høye tekniske perfeksjon, store sikkerhetsmargin og betydelige moderniseringspotensial, er alle bygde båter fortsatt i drift. Opprinnelig var alle SSBN-er i Ohio-klasse stasjonert ved Bangor Naval Base, Washington, på Stillehavskysten. De ble en del av den 17. skvadronen og erstattet de nedlagte missilbåtene av typen George Washington og Aten Allen med Polaris A-3-missiler. SSBN-er som "James Madison" og "Benjamin Franklin" hovedsakelig basert på Atlanterhavsbasen Kings Bay (Georgia), og opererte til midten av 90-tallet. Det må sies at intensiteten i bruken av båter bevæpnet med Trident-1-missiler var høy. Hver båt gikk i gjennomsnitt på tre kamppatruljer i året, som varer opptil 60 dager. De siste UGM-96A Trident I-missilene ble tatt ut av drift i 2007. Demonterte W76-stridshoder har blitt brukt til å utstyre Trident II D-5-missiler eller har blitt deponert.
For mellomstore reparasjoner, forsyning og ammunisjon kan marinebasen på øya Guam brukes. Her, i tillegg til reparasjonsinfrastrukturen, var det fortløpende forsyningsskip, i hvis rom også ble lagret ballistiske missiler med atomstridshoder. Det var forstått at i tilfelle en forverring av den internasjonale situasjonen og en økning i trusselen om utbrudd av en global konflikt, ville forsyningsskipene, ledsaget av en eskorte, forlate basen i Guam. Etter at ammunisjonen var brukt opp, skulle de amerikanske SSBN -ene møtes til sjøs eller i havner i vennlige stater med flytende arsenaler og fylle på forsyninger. I dette tilfellet beholdt båtene til sjøs sin kampevne, selv når de viktigste amerikanske marinebasene ble ødelagt.
Kjøpet av den siste omgangen med "Trident - 1" skjedde i 1984. Totalt har Lockheed levert 570 missiler. Maksimalt antall utplasserte UGM-96A Trident I SLBM-er på 20 båter var 384 enheter. I utgangspunktet kunne hvert missil bære åtte 100 kiloton stridshoder. I samsvar med bestemmelsene i START I -traktaten var imidlertid antall stridshoder på hver missil begrenset til seks. På de amerikanske SSBN-ene, bærere av Trident-1 SLBM-ene, kan mer enn 2300 enheter med individuell veiledning imidlertid distribueres. Båtene på kamppatrulje og som var i stand til å skyte missilene sine 15 minutter etter å ha mottatt den riktige ordren hadde imidlertid lite mer enn 1000 stridshoder.
Opprettelsen og distribusjonen av UGM-96A Trident I demonstrerer godt strategien som ble vedtatt i den amerikanske marinen for bygging av marinekomponenten til de strategiske atomstyrkene. Som et resultat av en integrert tilnærming og en radikal modernisering av eksisterende båter og bygging av nye, og ved å øke skytebanen, var det mulig å dramatisk redusere effektiviteten til de sovjetiske anti-ubåtstyrkene. Nedgangen i CEP for stridshoder gjorde det mulig å oppnå en ganske stor sannsynlighet for å treffe forsterkede punktmål. Ifølge informasjon som er publisert i amerikanske medier, vurderte militære eksperter innen atomplanlegging, når de "kryss-siktet" flere stridshoder av forskjellige Trident-1-missiler mot ett mål, for eksempel en ICBM-silo, muligheten for å oppnå ødeleggelse med en sannsynligheten for 0,9. den foreløpige deaktiveringen av det sovjetiske systemet for tidlig varsling av missiler (EWS) og utplassering av rom- og bakkekomponenter i antimissileforsvar, gjorde det allerede mulig å håpe på seier i en atomkrig og minimere skader fra gjengjeldelsesangrep. I tillegg hadde ballistiske missiler med interkontinental rekkevidde store fordeler i forhold til ICBM-er som ble distribuert på amerikansk jord. Lanseringen av Trident-1 SLBM kan utføres fra områder i verdenshavet og langs baner som gjorde det vanskelig for sovjetiske varslingsradarer å oppdage det i tide. Når man utførte patruljer i områder som var tradisjonelle for amerikanske SSBN-er med Polaris- og Poseidon-missiler, var flytiden for Trident-1 SLBM-er til mål som ligger dypt i sovjetisk territorium 10-15 minutter, mot 30 minutter for ICBMs Minuteman.
Selv for de mest ivrige amerikanske "haukene" på midten av 1980-tallet var det imidlertid åpenbart at med mer enn 10.000 utsendte atomstridshoder i Sovjetunionen på strategiske bærere, var håpet om å vinne en global konflikt urealistisk. Selv med den mest vellykkede utviklingen av hendelser for USA og eliminering som følge av en plutselig dolkestreik, 90% av sovjetiske siloer av ICBM, SSBN, langdistanse bombefly, alle strategiske styrker kontrollsentre og de øverste militær-politiske ledelse av de overlevende sovjetiske strategiske atomstyrkene var mer enn nok til å påføre fienden uakseptabel skade.
I henhold til beregningene av amerikanske militære analytikere kan en salve av en sovjetisk strategisk missilubåt, prosjekt 667BDR "Kalmar" med 16 R-29R interkontinentale væskedrivende ballistiske missiler, treffe opptil 112 mål og drepe mer enn 6 millioner amerikanere. Også i Sovjetunionen utviklet de vellykket og satte på vakt bakken og jernbanestrategiske missilsystemer, som takket være deres mobilitet var i stand til å unngå ødeleggelse.
For å forhindre en plutselig halshugging og avvæpnende angrep, i USSR på begynnelsen av 80 -tallet, sammen med bygging av nye varslingsradarer og utplassering av et nettverk av kunstige jordsatellitter designet for å fikse rakettoppskytninger rettidig, ble Perimeter -systemet opprettet og testet (kjent i Vesten som engelsk. Dead Hand - "Dead hand") - et kompleks av automatisk kontroll av et massivt gjengjeldende atomangrep. Grunnlaget for komplekset er et datasystem som automatisk analyserer faktorer som: tilstedeværelse av kommunikasjon med kommandosentraler, fiksering av kraftige seismiske sjokk, ledsaget av elektromagnetiske pulser og ioniserende stråling. Basert på disse dataene skulle kommando-missiler, opprettet på grunnlag av UR-100U ICBM, bli avfyrt. I stedet for et standard stridshode ble det installert et radioteknisk system på missilene, som sendte signaler om kampbruk til kommandopostene til Strategic Missile Forces, som er i strid med SSBN og strategiske bombefly med cruisemissiler. Tilsynelatende, på midten av 1980-tallet, organiserte Sovjetunionen en bevisst lekkasje til Vesten av informasjon om omkretssystemet. En indirekte bekreftelse på dette er hvor skarpt amerikanerne reagerte på tilstedeværelsen av "Doomsday" -systemet i Sovjetunionen, og hvor vedvarende de ønsket å eliminere det under forhandlinger om reduksjon av strategiske offensive våpen.
En annen sovjetisk reaksjon på økningen i streikekraften til den amerikanske komponenten i de strategiske atomkreftene var styrking av Sovjetunionens anti-ubåtstyrker. I desember 1980 gikk det første BOD-prosjektet 1155 i drift, hvis evne til å undersøke ubåten ble betydelig utvidet sammenlignet med skipene til prosjekt 1134A og 1134B. Også på 80-tallet hadde de sovjetiske ubåtstyrkene unike jaktbåter fra Project 705 med et titanskrog og en flytende metall-kjølevæskereaktor. Den høye hastigheten og manøvrerbarheten til disse ubåtene tillot dem å raskt ta en fordelaktig posisjon for angrep og vellykket unngå t-båter mot ubåt. Som en del av konseptet om å øke landets forsvar mot ubåter, ble det lagt spesiell vekt på å øke søkemulighetene til tredje generasjon flerbruksubåter fra pr. 945 og 971. Båtene til disse prosjektene skulle erstatte atomubåtene til flerbruksubåter pr. 671. Ubåtene til pr. 945 og 971 var nære. Men med tanke på at båtskroget pr.945 (945A) ble bygget av titan, de hadde en stor nedsenkningsdybde og et minimumsnivå av maskeringsfunksjoner som støy og magnetfelt. Som et resultat var disse atomubåtene de mest diskrete i den sovjetiske marinen. Samtidig forhindret de høye kostnadene ved titanbåter deres massekonstruksjon. Kjernefysiske ubåter fra Project 971 ble mye flere, som med tanke på synlighetskarakteristika faktisk var lik de amerikanske ubåtene i 3. generasjon.
Siden flyene Be-12 og Il-38 ikke kunne kontrollere fjerntliggende områder av verdenshavet, på midten av 70-tallet, behersket pilotene i den sovjetiske marineflyvningen den langdistanse anti-ubåten Tu-142. Dette kjøretøyet ble opprettet på grunnlag av Tu-95RTs langdistanse marine rekognoseringsfly. På grunn av ufullkommenheten og upåliteligheten til anti-ubåtutstyr ble imidlertid de første Tu-142 hovedsakelig brukt som rekognoseringsfly, patrulje og søk- og redningsfly. Anti-ubåtpotensialet ble brakt til et akseptabelt nivå på Tu-142M, som ble tatt i bruk i 1980.
Av alt det ovenstående følger det at utviklingen og adopsjonen av Trident-1 SLBM, til tross for den betydelige kvalitative styrking av de amerikanske strategiske atomvåpenstyrkene, ikke tillot oppnåelse av overlegenhet over Sovjetunionen. Men samtidig hadde den nye runden av "våpenkappløpet" som ble pålagt av USA en ekstremt negativ effekt på tilstanden i den sovjetiske økonomien, som ble overdrevent belastet med militære utgifter, noe som igjen førte til vekst av negative sosialpolitiske prosesser.
