Hvor himmelen smelter sammen med havet
Reflekterer en lilla solnedgang
Plutselig dukket det opp et hvitt seil
Over en vakker slank fregatt
De høye egenskapene til 22350 -prosjektet oppnås takket være det perfekte brannkontrollmiddelet. Radarer, BIUS og aktive raketthoder er det viktigste trumfkortet og det viktigste kriteriet for evaluering av den nye russiske fregatten.
Til å begynne med, en liten utflukt til dette emnet.
Lav demping av elektromagnetiske bølger i atmosfæren gjør det mulig å oppnå et stort deteksjonsområde under alle værforhold. Det er av denne grunn at radarer har blitt det viktigste oppdagelsesmidlet i luftfarten og marinen. I tillegg til eksterne forskjeller i dimensjonene til antennenheter, er alle radarer forskjellige i formål, type og bruksmåte, i det valgte driftsområdet, og selvfølgelig i teknisk ytelse.
Selv i begynnelsen av radaren mistenkte forskere muligheten for å kontrollere radarstrålen uten å kontrollere selve antennen fysisk. For første gang ble en elektronisk skannet tredimensjonal radar installert i 1959 ombord på den amerikanske krysseren "Long Beach". Til tross for sin tungvintighet i tiden med radiorør, viste fasede array -radarer (PAA) absolutt overlegenhet i forhold til mekanisk skannede radarer. SCANFAR -stasjonen kunne umiddelbart "rette blikket" mot det valgte området på himmelen og danne det nødvendige retningsmønsteret ved å velge den nødvendige strålbredden.
På grunn av kompleksiteten i produksjonen av slike antenner, dukket det neste skipet med en lignende radar opp først i 1983 (Aegis -systemet). Situasjonen vår var noe annerledes. Den innenlandske flåten har ikke mottatt en eneste operasjonsradar med faste HEADLIGHTS med elektronisk skanning i asimut og høyde. Mars-Passat radarsystem har forblitt en falsk dekorasjon av hangarskipet Admiral Kuznetsov.
Og nå skjedde det!
Det første russiske skipet utstyrt med en tre-koordinatradar er klart for igangkjøring med aktiv PAR.
Vi snakker ikke lenger om konvensjonelle fasede antenner. Hvert enkelt element i 5P-20K Polyment-radaren er en uavhengig mottaker og sender som er i stand til å operere i en autonom modus (vanligvis for å lage en stråle med nødvendig effekt, er PPM-er gruppert i moduler av flere stykker under drift). Resultat: Mulighetene til "Polyment" ligner kampfantasi!
Eksepsjonelt høy oppløsning. Mulighet for å endre bjelkebredden. Øyeblikkelig (innen millisekunder) skanning av det valgte området på himmelen. Allsidighet og multitasking. Samtidig beskytning av opptil 16 luftmål.
Eksternt er "Polyment" fire faste "lerret", festet på sidene av pyramiden i den øvre delen av overbygningen: ett antennearray for hver av synssektorene (90 grader i asimut).
De eksakte egenskapene til radaren er fortsatt klassifisert. Det eneste som kan sies med en rimelig grad av tillit: "Polyment", som de fleste utenlandske analoger, opererer i centimeterområdet for radiobølger (X-band).
Tapet av signaleffekt øker med frekvensen, og derfor har X-band-radarer et begrenset deteksjonsområde (på dette stadiet, ikke mer enn 200 km). I motsetning til den amerikanske Aegis (S-båndet i desimeter), som er i stand til å spore mål i bane med lav jord, er hovedoppgaven til Polyment å oppdage og fange opp lavflygende mål. Raketter som suser over vannet og plutselig dukker opp fra horisonten i en avstand på 15-20 miles fra skipet. Hvor tellingen gikk med sekunder, avsløres det fulle potensialet til Polyment. Centimeterradaren lar deg danne en smal stråle for å spore et høyhastighets småmål, mens AFAR-teknologien gir maksimal følsomhet og allsidighet til radaren.
Leseren vil sikkert være interessert (og nyttig!) Å lære at amerikanske skip av visse grunner ikke har slike radarer. Radarer med AFAR er bare installert på skip fra en rekke NATO -land og den japanske marinen.
Fregatt fra Royal Netherlands Navy "DeSeen Provinsen", utstyrt med radarer med AFAR
Innenlandske spesialister "gikk over" en generasjon, etter å ha klart å lage en radar med et aktivt faset utvalg på nivå med de beste verdensstandardene.
Komplekset med radaranordninger for å oppdage skip fra prosjektet 22350 er ikke begrenset til radar med AFAR. På toppen av den pyramidale formasten er en annen antennestolpe til den generelle deteksjonsstasjonen. Mens Polyment ser sterkt inn i horisonten, skanner denne radaren hele volumet av det omkringliggende luftrommet.
Hva som er skjult under det radiotransparente huset på antennen, er fremdeles ikke kjent. Dette er åpenbart en overvåkingsradar med et faset array med mekanisk skanning i azimut og elektronisk skanning i høyden (dvs. i høyden).
Det er mest sannsynlig at en 5P27 "Furke-4" eller en av modifikasjonene av den tre-koordinate "Fregat" radaren (installert på innenlandske skip siden begynnelsen av 1980-tallet) er installert der. Som et alternativ-den nyeste modifikasjonen "Frigat-MAE-4K", som opererer i området med bølgelengder fra 3, 75 til 5 cm (sjeldent H-bånd).
Formål med systemet: påvisning av overflate- og luftmål, identifisering av deres nasjonalitet ("venn eller fiende"), utstedelse av hovedmålbetegnelse for å skyte våpen og elektronisk krigsutstyr. I følge produsentens data er Frigate MAE-4K-stasjonen i stand til å oppdage et cruisemissil på en rekkevidde på 17 km, et kampfly-mål-58 km, maks. deteksjonsområdet er 150 km. Dataoppdateringshastigheten er 2 sekunder.
Den lakoniske formen for midler til å oppdage og kontrollere luftfartsbrann er telefonkortet til fregatten "Admiral Gorshkov". Opptak til den privilegerte skipsklubben på 2000 -tallet.
Ingen omfangsrike antenneposter og ekstra belysningsradarer (som var feilen til alle skipets Aegis og S-300F fra forrige generasjon). To universelle radarer (først og fremst "Polyment" med AFAR) tar på seg alle oppgavene for deteksjon, valg og sporing av luftmål, og sikrer driften av skipbårne luftfartsvåpen.
Antenneposter til Aegis -systemet (cruiser Ticonderoga, USA)
Det er bare ett middel. Og det vil bryte nakken på alle som prøver å bryte gjennom luften til fregatten. Ny generasjon skipsbåren luftforsvar "Redut" (også "Polyment-Redut").
Hvor kommer grunnen til optimisme fra?
Da de opprettet en ny generasjon krigsskip, forlot marinen S-300 / S-400-familien av luftfartøyersystemer på grunn av omfanget av dette våpenet. I stedet ble det laget en kompakt og lakonisk "Redoubt".
Alle tre missiler i det nye komplekset:
- middels og lang rekkevidde 9M96E2 (maks. lanseringsområde 120 km)
- middels rekkevidde 9M96E (lanseringsrekkevidde opptil 40 km)
- kort rekkevidde 9M100 (innen 10 … 15 km)
utstyrt med en aktiv radarsøker, dvs. innebygd radar.
I tillegg til å forenkle det radiotekniske utseendet på skipet, lar luftfartsmissiler med ARLGSN treffe mål utenfor synsfeltet over horisonten. Som det fremgår av resultatene av alle tester av lignende luftforsvarssystemer i utlandet.
Eller for å ødelegge en uforsiktig pilot som har falt i synsfeltet til skipets radar i noen sekunder og nå prøver å finne redning i en ultra lav høyde. Absolutt ikke! Nå kan han ikke slippe unna.
Det eneste problemet vil være kampen mot stealth -fly. En miniatyrradar i baugen på missilforsvarssystemet finner neppe konvensjonelle jagerfly og missiler på en rekkevidde på 10-15 km. Når du møter "stealth", må skipets "Polyment" ta med missilet på en minimum (et par hundre meter) avstand til dets svake ARGSN fanger målet. Akk, ingen av de eksisterende innenlandske og utenlandske luftforsvarssystemene har så høy datakraft.
Eksternt består Polyment-Redut installert på Gorshkov av 32 missilsiloer designet for lagring og oppskytning av luftfartsammunisjon. Ett mellom- og langtrekkende missiler eller fire kortdistansemissiler i hver av cellene-i en hvilken som helst kombinasjon.
Start - vertikal.
Ingen bjelker eller kompliserte bevegelige deler.
Brannhastighet - 1 oppskytning per sekund.
Og igjen vil vi snakke om radarer
Fregattens oppgaveområde er for bredt til å begrenses til bare to radarer. For ikke å distrahere "Polyment" for å løse de enkleste oppgavene, er det installert en rekke radaranordninger ombord i fregatten.
Blikket glir over fregattens raske silhuett til det hviler mot den eggformede kuppelen over navigasjonsbroen. Skjult inne er 34K-1 "Monolith" -radaren til overflateovervåkingssystemet og utstedelse av målbetegnelse til anti-skipsmissiler i siktavstand.
Litt høyere, på stedet foran formasten, er en annen radar med et faset array installert.
5P-10 "Puma" artilleri brannkontrollsystem. Bestemmer resultatene av skyting på utbrudd av nedkastede prosjektiler.
Ombord på fregatten er det også tre navigasjonsradarer "PAL-N1" med en antenne som roterer i horisontalplanet. Designet for deteksjon og automatisk sporing av oppdagede skip, hindringer og flytende bøyer med utvikling av anbefalinger for en sikker avvik.
Et annet dråpeformet antennekapsling er synlig ved akterenden. Akk, dette er bare Centaurus satellittkommunikasjonssystem.
Hvis vi snakker om alle midler for å oppdage en fregatt, vil følgende utstyr bli lagt til i listen over utstyr:
-system for gjennomgang av alle aspekter med høyoppløselige TV-kameraer (MTK-201M);
- to optoelektroniske moduler i ZRAK "Broadsword" brannkontrollsystem (montert på en pistolvogn, sammen med hurtigbrannskanontårn);
- et hydroakustisk kompleks for belysning av undervannsmiljøet med en teleskopisk og slept antenne.
Er en fregatt sterkere enn en atomkrysser?
"En hær av værer, ledet av en løve, vil seire over en hær av løver, ledet av en vær"
Alt det fantastiske utvalget av fregattdeteksjonsmidler er knyttet sammen av usynlige tråder i Sigma-22350 kampinformasjon og kontrollsystem.
BIUS "Sigma" er et annet milepælsprosjekt for den russiske flåten, og øker kraften til krigsskip til skip flere ganger.
Nuclear cruiser pr. 1144 "Orlan"
Skip fra de siste generasjonene var utstyrt med omfangsrik og ineffektiv BIUS, bygget i henhold til den såkalte. "Farm-ordning" (for eksempel "Alley-2M" installert ombord på TARKR "Peter den store"). Med et slikt opplegg mottar luftfartsystemer bare primær målbetegnelse fra overvåkingsradarer, og opererer deretter uavhengig ved hjelp av egne radar- og brannkontrollanlegg.
Den moderne "Sigma" skaper et kontinuerlig informasjonsfelt, som kobler sammen alle fregattsystemene, og sikrer driften av det eneste universelle luftforsvarssystemet med lange, mellomstore og korte avstander.
Fregatten "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov"
Og på vei - det neste skipet i serien. Fregatten "Admiral Kasatonov"
