Arbeidet med opprettelsen av dette tilsynelatende veldig eksotiske kampflyet begynte i 1990. Kravene til det polske luftvåpenet sørget for utvikling av et universelt kampvogn designet for direkte støtte til tropper, rekognosering, samt kampen mot angrepsfly, helikoptre og RPV (et lignende konsept for SABA kampfly ble studert i Storbritannia på 1980 -tallet). I utgangspunktet var PZL-230-flyet planlagt utstyrt med to PT6A-67A turbofanmotorer med skyvepropeller. I fremtiden ble maskinens utseende revidert, i stedet for et teater ble det besluttet å bruke to turbojetmotorer med et høyt bypass-forhold (den nye modifikasjonen av "Scorpion" ble betegnet PZL-230F). Det ble antatt at flyet ville ha "supermanøvrerbarhet" - muligheten til å utføre en kontrollert flyging i angrepsvinkler opptil 50 °. Flyet måtte snu 180 ° på bare 5 sekunder.
I 1993 ble det laget en fullskala modell av flyet, men i 1994 kunngjorde det polske forsvarsdepartementet at arbeidet med Scorpion-programmet ble stanset, og fokuserte hovedinnsatsen på først og fremst å lage et enklere M-99-fly, utviklet på grunnlag av det eksisterende TCB-designet 1-22. I fremtiden, hvis Polen klarer å finne partnere for PZL-230F-programmet, kan arbeidet gjenopptas.
Design. Flyet er laget i henhold til "and" -opplegget med jevn konjugering av vingen og flykroppen. Den vertikale halen er V-formet. Motorene er plassert i separate naceller på pyloner i haleseksjonen. Flyrammestrukturen er hovedsakelig laget av komposittmaterialer. Separate elementer i Stealth -teknologien har blitt introdusert. Martin-Baker MK.10L utkastningssete er vippet i en vinkel på 34 °, noe som skal tillate piloten å motstå en steady-state overbelastning på opptil 9 enheter. Cockpit -rustningen beskytter piloten mot kuler opp til 12,7 mm.
Strømpunkt. To turbojetmotorer Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x x 2480 kgf) eller Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf).
Utstyr. Avionikk fra polsk og vestlig produksjon. INS, ILS, multifunksjonelle cockpitindikatorer på farge CRT. EDSU er tilgjengelig.
Bevæpning. Innebygd 4-tommers General Electric GAU-12 / U kanon (25 mm, 300 runder). Under flykroppen er suspensjon av en kraftigere 30 mm 7-fat General Electric GAU-8 kanon (utviklet for Fairchild A-10A angrepsfly) mulig. Bomber (inkludert KAB), luft-til-luft og luft-til-overflate missiler på 13 eksterne slyngeknuter.
Ytelsesegenskaper: vingespenn-10m, flylengde-12, 1m, høyde-4, 2m, vingeareal-25, 4 kvm, startvekt-10000kg, tom vekt-3600kg, lastvekt på eksterne noder til 4000 kg, maksimal hastighet-1040 km / t, servicetak-12000 m, kamprekkevidde-300 km, startavstand-370 m.
