Tordenvær i havet, men ikke tankområder
Britene har et spesielt forhold til stridsvogner. Dette er ikke overraskende når du tenker på at selve konseptet med disse maskinene skylder Foggy Albion.
Den første tanken i historien som ble brukt i kamp var britiske Mark I. Selv om den lette franske Renault FT regnes som den mest avanserte tanken under første verdenskrig. Under andre verdenskrig skapte Storbritannia en rekke merkelige og noen ganger arkaiske gjenstander. Det var også vellykkede. Allerede i 1945 begynte produksjonen av "Centurion", som britene selv noen ganger kaller den beste tanken under andre verdenskrig (som du vet, deltok den ikke direkte i krigen). God overlevelsesevne og utmerket pålitelighet tillot kjøretøyet å tjene i mange tiår og bli en av de beste tankene på 1900 -tallet.
Med et ord, britisk tankbygging utviklet seg ganske i sin tids ånd, og noen ganger til og med foran det, og ble et eksempel å følge. Dette var tilfellet til slutten av den kalde krigen. Challenger hovedstridsvogn dukket opp på 1980-tallet: det mest avanserte aspektet ved designet var Chobham kombinert flerlags rustning. Hovedrustningen er L11A5 120 mm riflet våpen.
Når det gjelder mengden kampkvaliteter, var kjøretøyet allerede noe dårligere enn Abrams og Leopards 2, og når det gjelder pris - til det sovjetiske MBT. Jordan ble den eneste utenlandske operatøren.
I 1994 begynte britene å produsere en ny versjon av tanken, Challenger 2. Bilen kunne blant annet skryte av solid beskyttelse. I følge den russiske ressursen btvt var motstandsnivået på forsiden av tårnet på den nye tanken 800 millimeter fra rustningsgjennomtrengende fjærkledde sub-kaliber skall og 1200 fra kumulative skall. Leopard 2A5 har henholdsvis 800 og 1300 millimeter. Challenger 2 mottok L30E4 riflet 120 mm kanon, samt en rekke avanserte elektro-optiske enheter på tidspunktet for produksjonsstart.
Tanken fikk imidlertid mer enn beskjedne vurderinger: i hvert fall på bakgrunn av de mest avanserte europeiske og asiatiske kjøretøyene. Bortsett fra Storbritannia var det bare Oman som bestilte tanken: 18 enheter i 1993 og 20 flere i 1997. Totalt antall Challengers 2 som er bygget er ca 400 biler.
I 2009 kunngjorde BAE Systems innskrenkningen av produksjonen av disse tankene, noe som de facto betydde samtidig slutten på den aktive eksistensen av den britiske tankbygningen. Det er viktig å huske at for ikke så lenge siden lanserte Frankrike og Tyskland programmet Main Ground Combat System, der de skulle lage en ny tank. Britene er ikke lenger i stand til å konkurrere med slike giganter, selv om de hadde gratis midler til det (og noe tyder på at dette i forbindelse med Brexit kan være vanskelig).
Imidlertid ble tragedien med britisk tankbygging på et tidspunkt til en komedie. Husk at BAE Systems er kunngjort som deltaker i utviklingen av den mystiske polske PL -01 - verken en prototype, eller en teknologisk demonstrator, eller bare en karakter av dataspill.
Svart natt
Faktisk er alt som Storbritannia har (og vil ha i overskuelig fremtid) langt fra de nye utfordrerne 2. Nå prøver de å modernisere dem for å gjøre maskinene minst delvis oppfylt kravene fra det 21. århundre. Så langt er PR klart mer enn virkelige gjerninger.
Husk at i 2019 suspenderte det britiske forsvarsdepartementet anbudet Challenger 2 Life Extension Program (CR2 LEP), som innebar modernisering av MBT. Noen av de tidligere foreslåtte ideene trekker imidlertid oppmerksomheten til seg selv. I fjor kunngjorde BAE Systems for første gang en ny versjon av Challenger kalt Black Night på en pompøs måte og malt svart. Maskinen, som rapportert, kan motta et aktivt beskyttelseskompleks (KAZ) - som det som nå er installert på Abrams og Merkavas (jeg vil gjerne si det samme om T -14, men det er fortsatt langt fra fullt -fledged "serie").
Presentasjonen så enda mer merkelig ut når du tenker på at det, bortsett fra den påståtte KAZ, ikke er noen andre forbedringer som sådan. Den viktigste og faktisk den eneste av dem var utvidelsen av evnen til å utføre kamp om natten. Forble gammel og "hovedkaliber".
I mellomtiden eksperimenterer kontinentaleuropa med fundamentalt nye verktøy. Tyske Rheinmetall tilbyr en 130 mm kanon for den fremtidige europeiske tanken, mens franske partnere tenker på en 140 mm kanon. Hvordan ikke huske de sovjetiske eksperimentene med 152 mm "monstre". Husk at de ønsket å utstyre Object 195 med akkurat en slik pistol, men i tilfelle av den nevnte russiske T-14 basert på Armata, ser det ut til at denne ideen bare er et dristig forslag.
Streetfighter II
I januar 2020 snakket bloggen til Center for Analysis of Strategies and Technologies bmpd om å teste en annen versjon av Challenger 2, kalt Streetfighter II. Informasjonen ble opprinnelig lagt ut av Jane's Defense Weekly i sin IronVision -prøve på Challenger 2 Streetfighter II -artikkelen. Som rapportert da, i desember i fjor, på territoriet til det britiske kamptreningssenteret i urbane omgivelser i Copehill Down (Salisbury), ble de første testene av den modifiserte tanken, som er beregnet for kamp i urbane omgivelser, utført. Den offisielle presentasjonen ble holdt 5. desember.
Tanken ble utviklet av Royal Tank Corps 'egne styrker med deltagelse av Research Center i det britiske forsvarsdepartementet.
Generelt høres presentasjonen og valget av navn ut som "smørolje". Tross alt burde enhver moderne tank kunne gjennomføre urbane kamper: dette er realitetene i det 21. århundre, da det er flere sammenstøt i store byer.
Hva tilbyr utviklerne oss? Hovednyheten bør være forbedret situasjonsbevissthet for mannskapet. Kjøretøyet skal motta Iron Vision "transparent rustning" -system fra det israelske selskapet Elbit Systems. På grunn av dette vil tankskip få en helhetssyn, som vil bli levert av kameraer montert på tankskroget. Informasjonen bør overføres i sanntid til de hjelmmonterte indikatorene til besetningsmedlemmene, og dermed skape effekten av en utsikt "gjennom" tanken. I tillegg bør tanken ha et nytt kommunikasjonssystem og et dozerblad. Ytterligere 12,7 mm M2 maskingevær og 60 mm mørtel kan sees på tårnet.
Navnet Streetfighter II stammer egentlig fra briternes forsøk på å styrke beskyttelsen av Challenger 2 for den britiske kontingenten i Irak i 2007-2008: denne versjonen ble, som du kanskje gjetter, kalt "Street Fighter". De opprettede palliativene ligner ufrivillig moderne økonomiske versjoner av den såkalte Sherman Jumbo, som dukket opp helt på slutten av andre verdenskrig og er modifiserte M4-er. Til tross for de "fasjonable" løsningene, vil en slik modernisering i seg selv ikke tillate å skaffe en tank som oppfyller kravene fra det 21. århundre.
Kort oppsummering
Den mest potensielt vellykkede av de foreslåtte versjonene ser ut til å være alternativet som ble vist i London som en del av Defence and Security Equipment International (DSEI) 2019 forsvarsutstilling, som ble holdt i september. Deretter, tilbakekalling, ble presentert Challenger 2, utstyrt med et nytt tårn med en 120 mm glattboret tysk Rheinmetall Rh 120 L55A1-kanon. Denne tilnærmingen har sine ubestridelige fordeler: den vil forene skjellene som brukes i NATO og øke kampmakten til MBT. Standard 1200 hestekrefter Perkins dieselmotor forventes også å bli erstattet av den tyske MTU 1500 hestekrefter. I tillegg er tanken foreslått utstyrt med ny elektronikk.
Selvfølgelig vil alt dette kreve mye penger, som britene har problemer med, som vi nevnte ovenfor. Det britiske forsvarsdepartementet vil si sitt viktige ord tidligst i 2021: det er mulig å forutsi med høy grad av tillit at det ikke er behov for å forvente et gjennombrudd her.
