Sevastopol uten flåte. Var det mulig å forestille seg en slik situasjon for 25 år siden. En person som talte i denne ånden, ville bli sett sidelengs, og til og med snudd en finger mot templet hans. Men i dag dukker det opp en situasjon som godt kan føre til tilbaketrekking av den russiske Svartehavsflåten fra byen militære sjømenn. Ulike mennesker ser annerledes på denne situasjonen. Så hva kan den demilitariserte Sevastopol forvente, og hvorfor er muligheten for at russiske sjømenn forlater basen på Krim allerede ganske reell?
Spørsmål knyttet til Svartehavsflåten, eller rettere sagt forholdet mellom Russland og Ukraina i denne forbindelse, har alltid vært ekstremt akutte. På en gang prøvde Viktor Jusjtjenko så aktivt å trekke Ukraina inn i den nordatlantiske alliansen at han nesten ensidig ville ta en beslutning om å forby utplassering av russiske skip i Sevastopol. Men Jusjtsjenko -tiden er over, og nye ukrainske politikere har kommet til makten, ledet av Viktor Janukovitsj. En lovende avtale ble signert i byen Kharkov, som dokumenterte russers rett til å drive en marinebase på Krim. Imidlertid prøver selv de signerte avtalene noen ukrainske tjenestemenn allerede å tolke til deres fordel. Mange mennesker vises, ifølge hvis logikk Svartehavsflåten i Den russiske føderasjonen bare bremser utviklingen av Sevastopol. Hvis russerne hadde tatt skipene sine ut av bukten, ville bølgen av økonomisk vekst ha brakt Sevastopol til galaksen med vellykkede forretningssentre.
Folk som bestemmer seg for å uttrykke slike tanker, er enten dårlig kjent med økonomiske lover, eller nekter å anerkjenne dem. I dag er det mer enn femti tusen jobber i byen. Og dette er nesten 34% av den totale arbeidsføre befolkningen i byen. Enkle matematiske beregninger kan brukes til å beregne hvilket tap Sevastopol kan pådra seg hvis russiske skip trekkes tilbake derfra. Selvfølgelig, hvis ukrainske myndigheter fyller tomromet med skip, så å si, fra andre land - det er klart hva slags skip vi snakker om, så kan jobber reddes. Men i Sevastopol, som de sier, er alt skreddersydd spesielt for russerne. For å utstyre infrastrukturen for en NATO-base, trenger du ikke å investere en eneste milliard dollar i utviklingen av byen. Nato -sjømenn er mye mer kresne enn russiske og ukrainske, så det er usannsynlig at de vil bruke det som kan være igjen fra den russiske marinen. Noen politikere ser på Sevastopol som fullstendig demilitarisert. Slike synspunkter kan kalles dystopisk.
Å utvise den russiske flåten fra Sevastopol i dag vil være det samme for Ukraina som om kasakhstanske politikere bestemte seg for å kvitte Baikonur med kosmodromen. Her vil selvfølgelig økologien bli bedre, og det blir mindre støy, som de sier, men du må forstå at dette truer med et reelt kollaps i kommuneøkonomien.
Selvfølgelig har graden av deltakelse av marinesegmentene i byens liv i dag redusert kraftig i forhold til sovjetperioden. Mange klubber, hvilehjem for tjenestemennene ved Svartehavsflåten har blitt stengt. Dette er imidlertid et rent økonomisk problem som ikke har noe med sjøfolkene selv å gjøre.
Den totale underfinansieringen på nittitallet førte til at noen militærskip ikke forlot bukten på flere år, men fredelig rustnet. I dag ser det imidlertid ut til at situasjonen med styrking av hæren og marinen i Russland blir bedre. I denne forbindelse må ukrainske politikere tenke på hvordan de kan dra nytte av tilstedeværelsen av russiske sjømenn på Krim. Bare kortsiktige politikere kan bryte alle eksisterende avtaler for deretter å begynne å lete etter måter å komme seg ut av det økonomiske dødpunktet for Sevastopol.
Vi er allerede vitne til hvordan de skrupelløse handlingene til ukrainske politikere førte til det faktum at Russland bestemte seg for å "omgå" Ukraina ved hjelp av nordlige og sørlige gassstrømmer. Janukovitsj prøver å finne noen gjensidig fordelaktige termer, men brent i melk blåser Russland nå på vannet. Gass "trau" for broderlig Ukraina tømmes gradvis. Og på dette tidspunktet, i stedet for konstruktive forslag til samarbeid, er det samtaler om å revidere Kharkiv -avtalene igjen.
Til slutt kan russiske myndigheter bestemme seg for en reell tilbaketrekking av Svartehavsflåten fra Sevastopol. Men vil dette gjøre det lettere for begge statene? Verken fra det økonomiske eller sikkerhetsmessige synspunktet, er dette ikke logisk forklart. Er det mulig at igjen de personlige interessene til en håndfull mektige og økonomiske tycoons kan forårsake et nytt brudd i forholdet mellom Ukraina og Russland.
I denne forbindelse kan det bemerkes at hele verdensøkonomien i dag er bygget på gjensidig integrasjon. Ødeleggelsen av relasjoner som har blitt bygget i århundrer, brenning av broer og andre demarker har aldri ført partnere til velstand. Dette betyr at noen ukrainske politikere bør rådes til å se på utsiktene i stedet for å behandle et annet russofobt spørsmål. Som disse perspektivene, ruver det øde Sevastopol, der det er nødvendig å investere så mye at det ukrainske budsjettet kanskje ikke tåler et slikt økonomisk sjokk.
Sevastopol uten en flåte oppfattes, om ikke en spøkelsesby, så i det minste et litt foreldreløst og eierløst oppgjør, investeringsinteresser fra Russland som vil falle kraftig.
