Strukturelt ligner den selvgående haubitsen Nashorn selvkjørende antitankpistol, men i stedet for den 88 mm antitankpistolen er den gyngende delen av 18/40-feltet 150 mm haubits med en fatlengde på 30 kal. Howitseren kunne skyte eksplosive fragmenteringsprosjektiler som veide 43,5 kg på en rekkevidde på 13, 3 tusen m. Siden de brukte separate lasteskudd, var brannhastigheten relativt lav. Den vertikale styringsvinkelen var 42 grader, og den horisontale - 30 grader. For å redusere rekylkraften ble det montert snutebremser på noen av haubitserne. For brannkontroll ble det brukt severdigheter, som vanligvis ble brukt i feltartilleri, siden den selvgående haubitseren hovedsakelig ble brukt som feltartillerivåpen og var i tjeneste med tankdivisjoner i artilleriregimenter. Den selvgående haubitsen ble produsert i serier. Totalt, i perioden fra 1943 til 1944, ble det produsert mer enn 700 selvgående kanoner "Shmel".
Snutebremseprototype
"Hummel" var den siste tunge selvgående artillerienheten, utviklet av "Alquette", og installert på en spesial. chassis GW III / IV.
Motoren, som i tilfellet med Nashorn selvgående kanoner, var plassert foran, noe som gjorde det mulig å redusere høyden på kamprommet. Pistolløpet var i en høyde på 2300 mm, noe som var en god indikator for denne typen kjøretøy.
Firmaet "Deutsche Eisenwerke" i perioden 1943 til 1945 produserte 666 enheter. dette effektive og ekstremt kraftige våpenet som var designet for å utstyre tankbataljoner i tankdivisjoner. Den selvgående pistolen kunne ødelegge eventuelle mål, og derfor var kravet om en selvgående haubits som et middel for brannstøtte veldig høyt. Men industrien kunne ikke fullt ut tilfredsstille kravene til hæren, og disse selvgående kanonene gikk bare i tjeneste i eliteenhetene.
Prototypepistolene var utstyrt med nesebremser, men produksjonskjøretøyene hadde dem ikke - mangelen på stål av høy kvalitet gjorde seg gjeldende. I tillegg krevde frigjøring av munnbremser ytterligere ressurser og tid, som ikke var tilgjengelig. Montering av ikke-samlebånd gjorde seg også kjent.
Speer representerte imidlertid ikke samlebåndet for pansrede kjøretøyer som en dyd og sa at "tysk industri godtar ikke de amerikanske og russiske transportbåndsmetodene, men er hovedsakelig avhengig av kvalifisert tysk arbeidskraft."
Selv om det nettopp var mangelen på store foretak som ble årsaken til at den tyske industrien ikke tålte konkurransen med tankbygningen til den antifascistiske blokken. Seriell tysk-laget rustning ble delt inn i flere grupper i henhold til stålkvalitet og tykkelse. Sammen med heterogen rustning ble det produsert mer homogen rustning. I henhold til produksjonsteknologien ble rustningsplatene delt inn i overflateherdet og jevnt herdet rustning. Etter tapet av Nikopol -bassenget, reduserte tilgangen på mangan til Tyskland. Nikkel ble levert bare fra Nord -Finland.
Den konstante mangelen på legert stål er årsaken til at kvaliteten på seriell rustning har blitt kraftig forverret. Frontplatene til skrogene "Royal Tiger" eller "Panther" deles ofte ganske enkelt når de blir truffet av sovjetiske 100 mm eller 122 mm rustningsgjennomtrengende skall. De prøvde å eliminere denne ulempen ved å henge beskyttende skjermer, øke vinkelen på helning og tykkelse på rustningsplatene. Av de pansrede stålklassene med redusert legeringsevne er det ikke funnet konstruksjonsmateriale med tilfredsstillende prosjektilmotstand.
Den selvgående haubitsammunisjonen var begrenset til 18 runder, som ble plassert i kamprommet i ammunisjonsstativene. Derfor var det nødvendig å bruke ammunisjonsbærere, som var de samme selvgående kanonene, men uten våpen. Fire selvgående haubitser ble betjent av omtrent en ammunisjonstransportør, men dette var tydeligvis ikke nok. For produksjon av et betydelig større antall tilleggskjøretøyer, rakk tankenes chassis ganske enkelt ikke.
Hummel selvgående pistol ble aldri brukt som et angrepsvåpen. For dette skulle den selvgående pistolen være en del av artillerienhetene, som hadde utstyr for brannkontroll. I tankenheter var det ikke behov for denne støtten, men der ble den selvgående pistolen en ekstra ildkraft som var i stand til å skyte direkte mot mål som var synlige for skytteren. Til tross for at "Bumblebee" viste seg godt i denne rollen, var bruken i denne rollen lik å skyte på spurver fra en kanon. Men østfronten i 1943 var et slikt operasjonsteater, der ildkraft ble tatt i betraktning i utgangspunktet.
Navnet på den selvgående pistolen - "Hummel" - var ufarlig og nøytral, men på 27.02.1944 forbød Hitler etter ordre fra den tyske hæren bruk av dette ordet for å utpeke en bil.
De første selvgående kanonene dukket opp i troppene i mai 1943, og deres ilddåp fant sted i nærheten av Kursk sommeren samme år. Først gikk selvgående kanoner i tjeneste med SS-troppene, og deretter Wehrmacht. Fra 10. april 1945 hadde de tyske troppene 168 kjøretøyer av denne typen.
I løpet av produksjonen ble det gjort mindre endringer i bilen, hovedsakelig knyttet til utviklingen av en reserve på noen komponenter eller starten på produksjonen av nye. Kjøretøyene kan betinget deles inn i SPG -er for tidlig og sen utgivelse. Analyse av fotografier av selvgående haubitser "Hummel" gjør det mulig å fastslå følgende eksterne forskjeller:
Selvgående haubitser med tidlig utgivelse
- dovendyr fra PzKpfw IV modifikasjon D;
- Eksosrør er stablet over dovendyret på bare én skjerm;
- på den fremre rustningsplaten er det festet en reservevalse;
- Bosh -hodelykt installert på hver lamell;
- drivhjulene er de samme som på tankene PzKpfw III modifikasjon E;
- støtterullene på sporet er gummiert, lik valsene til PzKpfw IV -tanken med modifikasjon D;
- motorventilasjonsgitter i venstre og høyre rustningsplate i kabinen;
- over dovendyrene, sammenleggbare lameller.
Selvgående haubitser av sen produksjon
- dovendyr brukt på PzKpfw IV modifikasjon F;
- eksosrør er lagt på begge sider på skjerm;
- et par reservehjul er plassert på den bakre rustningsplaten;
- en Bosh -frontlys er installert på den fremre venstre lamellen;
- drivhjulene ligner på tankene PzKpfw III i modifikasjon J;
- støtte stålvalser som ligner valsene på tanker PzKpfw IV modifikasjon H;
- motorens ventilasjonsgitter dekker de pansrede skjoldene;
- hengslede lameller er ikke installert over dovendyrene.
Distribusjon av selvgående artilleriinstallasjoner "Hummel" og organisering av enheter der ACS "Hummel" er i tjeneste.
Organiseringen av artilleriregimenter for panzerdivisjoner ble regulert av bemanningstabellen til Kriegsstarkenachweisung (KStN 431), utstyret til artilleriregimentene ble regulert av bemanningstabellen til Kriegsausrustungsnchweisung (KAN 431), to tidsplaner ble godkjent 01.16.1943; 1944-01-06 godkjente en ny stab - KStN 431 f. G. (Frei-Gliederung). En av de tre motoriserte infanteribataljonene i henhold til KStN 431-timeplanen (i de fleste tilfeller den første) ble utstyrt med en ACS. To av de tre batteriene i tankdivisjonens artilleriregiment mottok Wespe selvgående kanoner; hvert batteri besto av seks selvgående kanoner og 1-2 Munitionstrager ammunisjonstransportører.
Det tredje batteriet mottok 6 Hummel selvgående kanoner og 2 Munitionstrager-kjøretøyer basert på dette kjøretøyet. Batterihovedkvarteret var bevæpnet med to Panzer-Beobachlungwagen-kjøretøyer (artillerispotter) opprettet på grunnlag av PzKpfw II og PzKpfw III. På slutten av krigen mottok også artilleribatteriene i panzergrenadier-divisjonene Wespe og Hummel selvgående kanoner for service. For første gang ble selvdrevne kanoner "Hummel" brukt sommeren 1943 i nærheten av Kursk, på slutten av 1943 ble "Hummels" brukt i alle sektorer av fronten. Nye selvgående kanoner i 1943 demonstrerte høy kampeffektivitet og pålitelighet.
Merking og kamuflasje
I de første månedene av 1943 ble de nybygde pansrede kjøretøyene i Tyskland gradvis malt i en ny mørk gul grunnfarge - Dunkelgelb. Hummel ble malt i samme farge, men det er fotografier av Wespe og Hummel selvkjørende artillerifester fra 9. SS-panserdivisjon, hvor det kan sees at de selvgående kanonene er malt i en grå grunnfarge, på hvilke flekker påføres med grønn maling.
Siden Hummel selvgående kanoner var designet for å skyte fra lukkede stillinger, som ligger flere tusen meter fra frontlinjen, var det ikke noe presserende behov for sofistikert kamuflasje. De fleste bildene viser at ACS er malt i grunnfargen Dunkelgelb (mørk gul), på toppen av hvilken flekker påføres med en sprøytepistol med RAL6013 (grønn) og RAL8017 (brun) maling. Om vinteren ble selvgående kanoner malt helt hvitt. Nye kamuflasjefarger ble brukt i andre halvdel av 1944. I noen tilfeller, i 1945, ble kamuflasje påført på fabrikken, og ikke bare ved bruk av en sprøytepistol, men også med en børste. Det er nesten umulig å fastslå den eksakte fargen fra svart -hvite fotografier fra andre verdenskrig.
Felles for alle selvgående enheter "Hummel" var påføringsstedet for krysset - identifikasjonsmerket - på siden av styrehuset, omtrent en meter bak motorens ventilasjonsgitter.
I stedet for de tresifrede tallene som ble brukt på stridsvogner, var sidene på de selvgående kanonene merket med bokstaver fra "A" til "F" slik det er vanlig i artillerienheter, og kjøretøyer med bokstavene "G", "O" og "R" ble også funnet. I de fleste tilfeller ble bokstavene brukt på de frontale og bakre rustningsplatene i hytta. "Tank" tresifrede tall var ekstremt sjeldne på selvgående kanoner "Hummel", spesielt slik er de selvgående kanonene til artilleriregimentet i den andre SS-panserdivisjonen "Das Reich" og det hundre og sekstende artilleriregimentet i den femte pansrede divisjonen (Pz. Ar. R. 116) ble markert. Det er et fotografi av en selvgående pistol med nummeret "158" som er en del av den femte panzerdivisjonen. Tallet står for det første kompaniet, den femte peloton, den åttende bilen. Imidlertid forble "tank" -numre på selvgående kanoner fra artilleriregimenter en sjeldenhet.
Registreringsnummeret (for eksempel TZ-04) ble trykt under identifikasjonsbokstavene, i noen tilfeller ble tallet skrevet på venstre venstre lamel.
Bokstaven "A" angir tallet i batteriet.
I andre halvdel av andre verdenskrig ble divisjonsemblemer på tyske pansrede kjøretøyer sjelden brukt, og Hummel var intet unntak. Mannskapene skrev sine egne navn for installasjonene på kanonens fat for hånd. Vanligvis ble selvgående våpen kalt med navn på koner, kjære jenter eller kjente skikkelser.
Overlevende selvgående kanoner "Hummel"
I dag i verden er det 5 overlevende selvkjørende artillerienheter "Hummel". Det kan være flere flere SPG av denne typen i Syria.
Ytelsesegenskapene til den 150 mm selvgående haubitsen "Hummel" ("Humle"):
Modell - "Hummel";
Militær indeks - Sd. Kfz.165;
Produsent - "Deutsche Eisenwerke";
Chassis - GW III / IV;
Kampvekt - 23,5 tonn;
Mannskap - 6 personer;
Motorvei - 45 km / t;
Country lane hastighet - 28 km / t;
Cruising på motorveien - 21 km;
Cruising på bakken - 140 km;
Bensintank - 218 liter;
Lengde - 7170 mm;
Bredde - 2950 mm;
Høyde - 2850 mm;
Klaring - 400 mm;
Sporbredde - 400 mm;
Motor - "Maybach" HL120TRM;
Effekt - 300 hk;
Cannon - sPH 18 (M);
Kaliber - 150 mm;
Fatlengde - 29, 5 kaliber;
Starthastigheten til prosjektilet er 595 m / s;
Ammunisjon - 18 skudd;
Ekstra bevæpning - MG -42;
Forbehold -20-30 mm.
Gunner SAU "Hummel"
Tysk selvgående pistol "Hummel" fra det 13. artilleriregimentet i den 13. tankdivisjonen, ødelagt av sovjetiske tropper i Ungarn. Rustningen rundt romrommet ble revet av eksplosjonen, en del av den ligger i nærheten av bilen
Tysk 150 mm selvgående pistol "Hummel" basert på det "universelle" chassiset GW III / IV, ødelagt av en eksplosjon av ammunisjon etter å ha blitt truffet av et sub-kaliber 57 mm prosjektil. Sovjetisk trofélag nummer "273"
