23. april 1946 utstedte kunstkomiteen taktiske og tekniske krav til utformingen av et korps dupleks bestående av 152- og 130 mm kanoner på en enkelt vogn, som skulle erstatte 122 mm A-19 kanoner, samt 152 mm ML-20 haubitser. Arbeidet med oss ble sanksjonert av flere resolusjoner fra Ministerrådet i USSR, hvorav den første var resolusjon nr. 1540-687 av 10. juni 1947. De utviklede prøvene ble tildelt M-46 og M-47 indekser. Den tekniske utformingen av artillerikomiteen ble gjennomgått 27. desember 1946, etter behandling ble den undersøkt på nytt og godkjent 28. mai 1947.
Prototyper av 130 mm M-46 kanonen og 152 mm M-47 kanonen ble produsert i juni 1948 av fabrikkenummer 172. Etter fabrikkprøver ble røret fra M-46 og prototypen M-47 kanon sendt til Scientific Test Artillery Range, hvor det i perioden juli til november 1948 fant konkurransedyktige tester av M-46 og S-69 kanoner. Tønnene til M-47 og M-46 på området ble avfyrt i tur og orden fra en enkelt pistolvogn (M-46). 1347 skudd ble avfyrt fra M-46 fatet, 1319 skudd ble avfyrt fra M-47. Også en pistolvogn med en M-46 tønne ble testet av en AT-S vogn (under vognen, med en tønne som ikke ble overført til stuet posisjon med en hastighet på 5 km / t). Vognens totale distanse var 2277 kilometer. Etter eliminering av strukturelle mangler, på NIAP-e 27. juli-14. november 1949, ble det utført gjentatte felles tester av artillerisystemer M-46, M-47 og S-69, hvor 1249 skudd ble avfyrt fra M-46, fra M- 47 - 423 skudd. M-46 ble også testet med vogn i 568 kilometer. Militære tester av fire kanoner M-46 og M-47 ble utført 9. september-9. november 1950, ifølge resultatene som begge systemene ble anerkjent for å ha bestått testene. Deretter ble de anbefalt for adopsjon.
M-46 kanonen er designet for å bekjempe tunge stridsvogner og selvgående artilleri, morterer og fiendens artilleri, ødelegge defensive jordstrukturer, beskjære fiendens bakside for å undertrykke stridsvogner og arbeidskraft i konsentrasjonsområdet.
Utvikleren er designbyrået for anlegget # 172.
Prototypen ble laget i 1950. Testene ble utført i 1950. Den ble tatt i bruk i 1953. Seriell produksjon ble utført fra 1954 til 1957.
Ballistiske data for 130 mm M-46 kanonen:
Maksimalt trykk av pulvergasser - 3150 kg / cm2;
Maksimal snutehastighet - 930 m / s;
Maksimal skytebane - 27, 15 tusen meter;
Høyeksplosiv fragmenteringsprosjektvekt - 33, 4 kg;
Full ladevekt - 12, 9 kg.
Designdata for 130 mm M-46 kanonen:
Fatlengde inkludert nesebrems - 7600 mm;
Tønnelengde eksklusiv munnbrems - 7150 mm;
Kaliber - 130 mm;
Antall riller - 40;
Gjenget del - 5860 mm;
Riffel slaglengde - 30 kaliber;
Riffelbredde - 6 mm;
Feltbredde - 4,2 mm;
Dybde på spor - 2, 7 mm;
I tilbakeslagsbremsen er mengden Steol-M-væske 28, 7 liter;
Tilbakestillingslengde:
Kort tilbakeslagslengde - 775 ± 40 mm;
Lang tilbakestillingslengde - 1250 + 70 / -100 mm;
Tilbakestillingslengde til STOPP - 1350 mm;
Mengden "Steol-M" væske i knotten er 21,6 liter;
På rullen er det første trykket - 56 ± 2 kgf / cm2;
Den største deklinasjonsvinkelen er -2 ° 30 ';
Den største høydevinkelen er 45 °;
Horisontal veiledningsvinkel - 50 °;
Trykket i kolonnene ved minimumsvinkelen er omtrent 44 kgf / cm2;
Trykket i kolonnene ved maksimal vinkel er omtrent 25 kgf / cm2;
Hjulbredde - 390 mm;
Hjuldiameter - 1350 mm;
Høyden på brannlinjen - 1380 mm;
Opphengsslag - 80 mm;
Slagbredde - 2060 mm;
Panorama okularhøyde - 1490 mm;
Vektdata for 130 mm M-46 kanonen:
Vekt i stuvet stilling - ca 8450 kg;
Vekt i avfyringsposisjon - ca 7700 kg;
Tønne og boltvekt - 2780 kg;
Oscillerende delvekt - 3880 kg;
Vekt på nesebremsen - 80, 5 kg;
Vognens hjulvekt - 410 kg;
Frontvekt med pakning - ca 650 kg.
Totale dimensjoner på 130 mm M-46 kanonen:
Lengde i stuet posisjon - ca 11730 mm;
Lengde i avfyringsposisjon - 11100 mm;
Bredde i stuvet posisjon - 2450 mm;
Høyde langs bagasjerommet i stuvet stilling - 2550 mm;
Klaring foran - 375 mm;
Vognens klaring - 400 mm.
Gjennomtrengning av 130 mm M-46-kanonen ved bruk av BR-482 rustningsgjennomtrengende sporprosjektil (full ladning, snutehastighet 930 m / s):
Tykkelsen på den gjennomborede rustningsplaten i en møtevinkel på 60 grader i en avstand på 500 m er 205 mm; 1000 m - 195 mm; 1500 m - 185 mm; 2000 m - 170 mm; 3000 m - 145 mm; 4000 m - 120 mm;
Tykkelsen på den gjennomborede rustningsplaten i en møtevinkel på 90 grader i en avstand på 500 m er 250 mm; 1000 m - 240 mm; 1500 m - 225 mm; 2000 m - 210 mm; 3000 m - 180 mm; 4000 m - 150 mm.
