I fjor høst, under Airshow China -utstillingen, presenterte det kinesiske selskapet NORINCO for første gang sin nye utvikling - et pansret kjøretøy i MRAP -klassen kalt VP11. Bokstavelig talt et par dager etter "premieren" av denne pansrede bilen, ble det kjent at det nye utstyret allerede hadde blitt gjenstand for den første eksportkontrakten. I overskuelig fremtid bør minst halvannet hundre nye maskiner bygges.
Prototypen til en lovende pansret bil vist i Zhuhai ligner stort sett på visse utenlandske analoger, noe som skyldes likheten mellom krav og tekniske løsninger som er foreslått for implementering av dem. Informasjonsplaten på utstillingen indikerte at VP11 er et kjøretøy som er i stand til å beskytte mannskap og last fra håndvåpenkuler eller eksplosive enheter. Maskinen er foreslått for bruk i konflikter med lav intensitet, anti-terroroperasjoner, for å gjennomføre kamper i urbane omgivelser og for å undertrykke opptøyer. Denne bruken av maskinen påvirket alvorlig de forskjellige funksjonene i det tekniske utseendet.
Den kinesiske pansrede bilen VP11 har et standardoppsett for kjøretøyer i denne klassen. Et karosseri montert fra rustningsplater og delt inn i flere rom er installert på grunnchassiset. Så, foran kroppen, under pansret hette, er motoren og noen girkasser. De midterste og akterste delene av skroget overgis til den bemannede kupeen, som huser mannskap, tropper eller last. Denne ordningen har blitt testet tid og har blitt brukt på mange pansrede kjøretøyer. I denne forbindelse så ingeniører fra NORINCO ingen nye måter, men brukte de mestrede og utbredte ideene.
Understellet med 4x4 hjuloppsett brukes som grunnlag for den pansrede bilen. Ifølge noen rapporter ble chassiset til en bestemt kinesisk produsert lett lastebil valgt for bruk på en pansret bil. Type og egenskaper til dette kjøretøyet er ukjent. Modell, effekt og andre egenskaper til motoren ble heller ikke avslørt. Et merkelig trekk ved det firehjulede chassiset, synlig på fotografiene av den pansrede bilen, er plasseringen av noen av enhetene i det pansrede skroget, noe som reduserer risikoen for skade på dem i en kampsituasjon.
Det pansrede skroget til VP11 -kjøretøyet er en varebil som er satt sammen av passende materialer. For å forenkle designet, bør den pansrede bilens karosseri monteres fra flate paneler i forskjellige former, parret i forskjellige vinkler. Samtidig brukes deler av en mer kompleks form i konstruksjonen av hetten. Dermed har den øvre panseret en karakteristisk bøyning i den sentrale delen. En luke for kjøling av radiatoren er plassert i frontplaten på hetten, lukket av et metallgitter. For lettere vedlikehold er disse persiennene hengslet og kan brettes til siden.
Dessverre er det eksakte beskyttelsesnivået i saken ukjent. Tilgjengelig materiale tyder på at den nye kinesiske pansrede bilen tåler treffet på rifler av kaliber håndvåpen. Store kalibervåpen ser ut til å utgjøre en alvorlig trussel mot kjøretøyets rustning. Ifølge noen rapporter er det pansrede skroget fra innsiden utstyrt med en lett fôr, noe som reduserer mulig skade på mannskapet eller lasten.
Den pansrede bilen VP11 er klassifisert som MRAP, som har en tilsvarende effekt på utformingen av bunnen. Den nedre delen av skroget er satt sammen av flere rustningsplater, parret i form av den latinske bokstaven V. Et slikt skrogdesign er designet for å beskytte mannskap og last fra detonasjon av eksplosive enheter under hjulene eller bunnen av kjøretøyet. Under en eksplosjon skal sjokkbølgen avledes til siden, på grunn av hvilken effekten på mannskapet og enhetene er merkbart redusert. Som med skroget, er det eksakte nivået av gruvebeskyttelse fortsatt ukjent. VP11 vil sannsynligvis kunne beskytte mannskapet mot eksplosive enheter som ikke veier mer enn noen få kilo.
For å overvåke situasjonen har mannskapet på den pansrede bilen flere vinduer av en relativt stor størrelse. Det er en stor frontrute, vinduer i sidedørene, to sideruder og glass i akterdøren. For å gi et akseptabelt beskyttelsesnivå mot kuler og splitter, bærer VP11 relativt tykt skuddsikkert glass. For å unngå volumreduksjon inne i skroget, er glasset installert i spesielle rammer plassert på rustningens ytre overflate. Embrasurer med dempere for avfyring av personlige våpen er installert i sidevinduene og glass på bakdøren.
Inne i det pansrede skroget er det syv seter, inkludert to seter for sjåføren og sjefen foran mannskapet. For tilgang til innsiden av karosseriet har den pansrede bilen tre dører. To er plassert i sidene av skroget, nær sjefen og førersetene, den tredje er i akterarket. Et interessant trekk ved sidedørene er deres plassering: åpningene er i sideplatene i skroget, og en V-formet bunn begynner under den nedre delen av dørene. Denne designen gjorde det mulig å plassere dører i sidene, men samtidig opprettholde tilstrekkelig stivhet og styrke i karosseriet. I taket på skroget er det fire luker plassert over landingssetene.
På grunn av det begrensede volumet inne i skroget, ble noen av boksene for transport av forskjellige eiendommer tatt ut av det. På sidene av skroget, over hjulene som er forlenget til siden, er det utviklet vinger. Det er flere bokser over bakskjermene. I tillegg er det i den akterste delen av styrbord side, over vingeboksene, en holder for reservehjulet.
For enkelhets skyld ombordstigning og avstigning fikk den pansrede bilen et helt sett trinn som ligger ved siden av dørene. Så på sidene mellom vingene er det to trinn som lar deg sette deg ned gjennom høyt posisjonerte dører. En fordypning er gitt i midten av den bakre støtfangeren, som også letter inn- og utstigning.
VP11 -pansrede kjøretøyet har ikke sin egen bevæpning, men den kan utstyres med hvilken som helst fjernstyrt våpenstasjon med håndvåpen. På Airshow China 2014 -utstillingen ble det pansrede kjøretøyet demonstrert i akkurat denne konfigurasjonen. Modulen installert på utstillingsmodellen var utstyrt med en 7, 62 mm maskingevær og et sett med utstyr for å lete etter mål og sikte våpen. På forespørsel fra kunden kan den pansrede bilen bære en kampmodul av en annen modell.
Som tilleggsvåpen ble det installert røykgranatkastere på demonstrasjonspansret bilen: fire hver i to fremre hjørner av taket. Disse systemene kan brukes til kamuflasje og skjult tilbaketrekning fra slagmarken.
Zhuhai -utstillingen ble avsluttet 16. november. Bare noen få dager senere ble det rapporter om levering av pansrede biler VP11 til utenlandske kjøpere. De forente arabiske emirater ble startkunden til den nye kinesiske bilen. Militæret i dette landet ble kjent med utviklingen av NORINCO -selskapet, hvoretter de ønsket å kjøpe 150 pansrede biler. Detaljene i kontrakten, for eksempel kostnadene og utstyret til maskinene eller leveringstiden, er fremdeles ukjente.
Tilgjengelig informasjon om den nye kinesiske pansrede bilen VP11 antyder at dette prosjektet, i likhet med andre utviklinger i NORINCO, ble opprettet spesielt for leveranser til tredjeland. De siste årene har den kinesiske forsvarsindustrien introdusert flere typer militært utstyr som opprinnelig var beregnet for salg til utenlandske kjøpere. VP11 er sannsynligvis en fortsettelse av denne interessante "tradisjonen". For tiden jobber kinesiske spesialister med å oppfylle en ordre for UAE, og i fremtiden kan det dukke opp nye kontrakter for levering av pansrede biler. Det er ingen informasjon om bestillinger på pansrede kjøretøyer VP11 til People's Liberation Army of China. Det kan ikke utelukkes at det kinesiske militæret ikke viste interesse for denne utviklingen.
