Hovedformålet er rekognosering av terreng, vannhinder og ruter for bevegelse av tropper. Den har vært i drift siden 80. Enhetene og enhetene til BMP-1 er lagt til grunn. Installert utstyr:
- gruvedetektor med bred dekning;
- ekkolodd;
- kompass PAB-2A;
- utstyr for navigasjon TNA-3;
- PIR-451 sirkulær observasjonsenhet;
- avstandsmåler DSP-30;
- radiostasjon R -147 - to sett;
- termisk røykutstyr;
- bærbart utstyr for gruvesøk og rekognosering.
Det installerte utstyret lar deg detektere gruver i en dybde på opptil 30 centimeter i en stripe på 3,6 meter, for å motta nødvendige data om bakker, framkommelighet, tilstedeværelse av minefelt og hindringer, dybden, bredden og hastigheten på vannhinder langs troppenes rute, bunntetthet, istykkelse og forurensning av terreng …
Enhet IRM "Zhuk"
Skroget, sveiset fra rustningsplater, har en inndeling i 7 rom, som gir kjøretøyets lag beskyttelse mot skadelige våpen. Skrogets design og tetthet ga bilen pålitelig oppdrift. Neserommet inneholder hydrauliske elementer, girkasser til RShM-gruvedetektoren med stort grep. Det er også installert en ventilasjons- og filtreringsenhet der. Mannskapet og kontrollrommet er designet for å imøtekomme IRM -teamet, rekognoseringsutstyr og kontrollmekanismer. Den inneholder også 3 maskingevær og 450 runder ammunisjon, en signalpistol, tusen ammunisjon til et maskingevær, et dusin F-1 granater, omtrent 15 kilo sprengstoff med et sett med midler for å detonere dem. Motorrommet inneholder motoren, systemer for drift og overføringsmekanismer. Det bakre rommet inneholder batterier og er utstyrt med en tilgangsluke. Sidelommene er utstyrt med drivstofftanker. I taket på kjøretøyet er det luker for personalet på IRM. Et roterende tårn med et 7,62 mm maskingevær, en rekkevidde på opptil 1 kilometer og et sikteinstrument er plassert mellom førerens luke og kjøretøysjefens luke.
Muligheter og anvendelse av IRM "Zhuk"
I utgangspunktet fungerer denne maskinen som en del av IRD - en teknisk rekognoseringspatrulje. Det inkluderer en avdeling for sappere med eget utstyr og utstyr. IRD kan operere uavhengig eller i en kombinert våpenrekognoseringsgruppe. Ved rekognosering av vannhindringer ved bruk av RShM, tas det i betraktning at gruvedetektoren gir leting etter gruver bare i kjøreretningen. Bunnpermeabiliteten ved vannskåret bestemmes, maskinens bevegelse ved svømming bestemmes. Bunnen skannes med et ekkolodd. Antall IRM -kryssinger avhenger av størrelsen som er spesifisert for kryssingen. Strømens hastighet bestemmes under kryssingen av bilen. For å gjøre dette, blir bilen stoppet, og ved å redusere og øke hastigheten, holde den på ett sted. Ifølge indikatorene på turtelleren, ved hjelp av tabellen, bestemmes strømningshastigheten. Alle resultatene legges inn i et teknisk intelligenskort. Bruken av "Zhuk" IRM for rekognosering av vannhindringer og påvisning av gruver har redusert rekognoseringstiden med nesten halvparten. For å trekke seg selv på en bratt bred eller for å overvinne hindringer, brukes rakettmotorer med fast drivstoff fra 9M39-missiler.
Hovedtrekk ved IRM "Zhuk":
- lengde 8,22 meter;
- bredde 3,15 meter;
- høyde 2,4 meter;
- klaring 42 centimeter;
- vekt 18,04 tonn;
- et team på fem personer;
- 300 hk motor;
- hastighet (land) opptil 52 km / t;
- hastighet (vann) opptil 11 km / t;
- input-output (vann) opptil 30 grader;
- vinkelen for å overvinne hindringer 36 grader.
