Den amerikanske hærkommandoen ledet den såkalte. Industriens dag med deltakelse av 300 representanter for ledende forsvarsselskaper for å informere dem om endringene i kravslisten for det nye Ground Combat Vehicle (GCV) og den nye oppkjøpsstrategien.
Den amerikanske hæren utstedte en forespørsel om forslag til levering av et nytt "Ground Combat Vehicle" 25. februar i år. Det var planlagt at det innenfor rammen av dette programmet skulle utvikles en familie med neste generasjon pansrede kjøretøyer, som skulle erstatte de utdaterte pansrede personellbåtene M-113 og kampkjøretøyene Bradley. I slutten av august, etter å ha analysert fremdriften i programmet, kunngjorde imidlertid den amerikanske hærens kommando kanselleringen av den første forespørselen om forslag, og kunngjorde at den hadde til hensikt å frigjøre et revidert mandat for prosjektet, som ville garantere opprettelsen av et nytt pansret kjøretøy i tide (7 år) og til en akseptabel pris.
Prosjektet implementeres av Pentagon i stedet for det kansellerte programmet for å opprette en familie med bemannede bakkekjøretøyer (MGV - Manned Ground Vehicles), som ble utført som en del av prosjektet "Combat Systems of the Future".
I følge den amerikanske hærens talsmann, generalløytnant Bill Philips, er etableringen av "Ground Combat Vehicle" fortsatt prioritet nummer én i strategien for modernisering av våpen fra den amerikanske hæren, som også sørger for modernisering av andre pansrede kjøretøyer, inkludert Abrams MBT, Stryker AFV og Bradley BMP ".
Ifølge lederen for GCV -prosjektet, oberst Andrew Dimarco, kan en ny teknisk oppgave for prosjektet med å lage et lovende infanterikjemper med høy overlevelsesevne under forhold for bruk av improviserte eksplosive enheter og veikanter ved fienden frigjøres av slutten av oktober.
Samtidig har den amerikanske hæren identifisert fire prioriteringer for industrien, som programmet for å lage et nytt pansret kjøretøy skal bygges på. Blant dem heter: "kapasitet", dvs. BMPs evne til å transportere en infanteristropp på 9 personer til operasjonsstedet, "sikkerhet", som garanterer mannskapets sikkerhet når de opererer i et moderne kampmiljø med et bredt spekter av trusler, inkludert improviserte eksplosive enheter, " evnen til å forbedre ", sørge for en åpen arkitektur og designmodulitet, slik at du kan endre og forbedre utstyret til AFV, settet med dets beskyttelse, avhengig av oppgavene som utføres," utviklingseffektivitet ", som garanterer starten på produksjon innen syv år etter at prosjektet startet.
Det er også planlagt å ta hensyn til brannkraften, manøvrerbarheten og påliteligheten til BMP. Potensielle selgere vil ha større spillerom for å tilby systemer som oppfyller disse kravene.
Ifølge oberst E. Dimarco, på det første stadiet av utvikling og demonstrasjon av teknologier, som vil bli implementert for å redusere risiko, identifisere og foreløpig demonstrere tekniske løsninger, har den amerikanske hæren tenkt å inngå kontrakter med tre søkere. De forventes å bli bestemt i andre kvartal av FY11. Teknologidemonstrasjonsfasen vil vare 24 måneder.
Utviklingsfasen som følger den første fasen vil vare omtrent fire år. To av de beste entreprenørene vil delta i det. En vinner vil bli trukket ut for produksjonen av US Army AFV. Det er planlagt at det første pansrede kjøretøyet GCV vil bli levert til kunden i 2017. Som en del av programmet vil det i fremtiden bli utviklet en hel familie av neste generasjons pansrede kjøretøyer for den amerikanske hæren.
HENVISNING:
Som en del av det avlyste anbudet, sendte tre konsortier forslagene til den amerikanske hæren, inkludert:
- BAe Systems (hovedentreprenør), Northrop Grumman, KinetiK Nord -Amerika og Saft;
- "Science Applications International Corp." (SAIC) (hovedentreprenør), Boeing, Rheinmetall og Krauss-Maffei Wegmann;
- General Dynamics Land Systems (hovedentreprenør), Lockheed Martin, Raytheon.
