Will slår alltid maskinen
Historien om kampskader på T-34 stridsvogner bør starte med et tysk notat om kampen mot stridsvogner, som etterretningsavdelingen til generalstaben i Den røde hær publiserte i oversatt form 15. september 1941. Det var ifølge denne opplæringsmanualen at Wehrmacht organiserte motstand mot sovjetiske pansrede kjøretøyer. Som følger av dette dokumentet ble tankene av tyskerne ansett for å være de farligste objektene på slagmarken: den ble beordret til ikke engang å ta hensyn til luftangrep og konsentrere all ilden på pansrede kjøretøyer. En interessant kommentar i denne forbindelse i manualen:
"Alle typer våpen skyter mot stridsvogner. Selv om det ikke er noen penetrering av rustningen, påvirker skjell og kuler på rustningen en moralsk effekt på tankmannskapet."
Hvordan hadde tyskerne tenkt å slå sovjetiske stridsvogner? Skriveren anbefalte til og med å ha minst 10 rustningsgjennomtrengende patroner til enhver tid med et rifle og 100 stykker for et maskingevær. Nazistene, med håndvåpen, forsøkte å tvinge tankskipene til å lukke lukene for å begrense utsikten på slagmarken. I den mest vellykkede versjonen traff kulene maskinens observasjonsenheter. Samtidig indikerte manualen at maskingevær med konvensjonelle kuler skulle skyte mot tanker fra en avstand på ikke mer enn 150 meter, og med tunge spisse kuler fra 1500 meter. De vanligste antitankvåpnene i Wehrmacht i begynnelsen av krigen var: 28 mm tungt antitankrifle Panzerbüchse 41, 37 mm lett Pak 35/36 kanon, 50 mm middels Pak 38 kanon, 105 mm lysfelt haubits mod. 18 og 105 mm tungfeltkanon modell 18. Manualen deler ikke klart sovjetiske stridsvogner etter type og kampmetode, men noen råd er fortsatt gitt. Det anbefales å sikte på understellet av tanker og i krysset mellom tårnet og skroget, samt på sidene og akterenden. På frontprojeksjonen blir artillerister generelt ikke anbefalt å skyte, det vil si at i september 1941 hadde tyskerne få garanterte midler til å slå en sovjetisk tank i pannen. Det er bemerkelsesverdig at tyskerne foreslo å bruke en tung 150 mm felt-haubits sFH 18 for å undertrykke stridsvogner, og nevnte at våpenet ville være spesielt effektivt mot chassiset.
Ved et gjennombrudd av stridsvogner på nære avstander, måtte hver soldat i Det tredje riket inngå en "hånd-til-hånd" -duell med ham. Sitat fra manualen:
"Ved nærkamp er det nødvendig å blende mannskapet ved å kaste røykgranater. Ta tanken opp til en avstand på 9 meter, kast en granat, en haug med granater eller en flaske bensin og skjul deg deretter i nærmeste deksel. Hvis tanken har stoppet, må du klatre opp på den og blinde visningssporene. Treff tankskipene som hoppet ut av tanken."
Soldaten må ha hatt tarm til å bekjempe stridsvognene til Den røde hær. På slutten av notatet er en motiverende tirade:
“Den modige soldaten er i stand til å ødelegge enhver tankfiende [oversettelsesfunksjon] med sine våpen og i samspill med andre typer våpen. Han må sikte bevisst og ha en sterk vilje til å gå gjennom rustninger. Når det er innpodet, er et fast og stadig voksende ønske om å beseire stridsvogner en garanti for at enhetene ikke vil ha frykt for tanker. Ære vil alltid stå imot stridsvogner. Will slår alltid maskinen."
TsNII-48-rapport
Wehrmacht var en farlig fiende og, guidet av ovennevnte teknikker, handlet han ofte effektivt mot sovjetiske stridsvogner. I hvert fall i begynnelsen av krigen. Dessverre ga tekniske problemer også et betydelig bidrag til tap av tanker. En av de første detaljerte analysene av svikt i T-34-tankene gjenspeiles i den topphemmelige rapporten fra Central Research Institute-48 september-oktober 1942. Den såkalte Moskva-gruppen ved instituttet analyserte 178 stridsvogner, hvorav de fleste ble slått ut. Kjøretøyene ble undersøkt på Moskva -verkstedene # 1, # 6 og # 112. Det er ikke helt klart om dette er den første analytiske rapporten i begynnelsen av krigen, men det er åpenbart at den tilbaketrukne Røde Hær i begynnelsen av fiendtlighetene forlot alt ødelagt utstyr på slagmarken. Et mer eller mindre representativt utvalg av mislykkede T-34-er dukket opp først i midten av det andre året av krigen.
Hvor mange tanker var ute av drift uten Wehrmacht -skyld? Tellingsituasjonen var ikke lett. Ved basene nr. 1 og nr. 6 undersøkte forskerne alle 69 T-34-kjøretøyer uten unntak, hvorav 24, eller 35%, gikk i stykker uten å påvirke rustningsbeskyttelsen. Årsaken var feil på dieselmotor, chassis eller girkasse. Resten av tankene (45 kjøretøyer eller 65%) ble truffet av fiendens artilleri. Men da tvang omstendighetene ingeniørene til TsNII-48 til å endre studievilkårene. Faktum er at de 109 gjenværende stridsvognene ble spesielt valgt av spesialistene i GABTU i Den røde hær på grunnlag av ødeleggelse av rustning av skjell, det vil si at kjøretøyer som hadde mistet farten av tekniske årsaker ikke kom dit. Disse tankene ble plassert på fabrikkens reparasjonsbase # 112. Hvorfor spesialistene ved det pansrede instituttet ikke fikk velge stridsvogner er ukjent. Alt dette taler om konvensjonaliteten i konklusjonene om andelen av T-34 ute av drift av tekniske årsaker. På den ene siden, av 69 kjøretøyer, var 24 ute av drift på grunn av funksjonsfeil (selv om to av dem ble brent ut av Molotov -cocktailer). Dette er selvfølgelig mye, men enhver forsker vil peke på et veldig lite utvalg, som ikke tillater entydige konklusjoner. Derfor er det verdt å snakke om dette med mye konvensjon.
Den vanskeligste og mest krevende enheten i en tank for kvalitetsvedlikehold er motoren. Og naturligvis, under kampforhold var det den første som mislyktes. Det er verdt å nevne at tankene ble reparert på baksiden mellom 20. august og 10. september 1942. 11 biler på verkstedene nr. 1 og nr. 6 var med ubrukelige V-2-diesler, og ytterligere 7 hadde et defekt chassis. Forskere skriver om dette:
"Det var ikke mulig å fastslå om feilen i tanken var et resultat av et motorstopp eller et resultat av at arbeidstiden for motorsykkelen ble slått av, under innsamling av materialer var det ikke mulig."
Det må sies om manglene ved tankdieselmotoren: i begynnelsen av krigen var B-2 en ganske grov konstruksjon med begrenset motorlevetid. De evakuerte fabrikkene begynte akkurat å sette opp produksjon av komplekse dieselmotorer, det var umulig å kreve høy kvalitet av dem. Blant de gjenværende defekte tankene var fire med et ødelagt chassis, og de to pansrede kjøretøyene nevnt ovenfor brant ned, mest sannsynlig på grunn av Molotov -cocktailer.
T-34-ene som var ute av drift av tekniske årsaker ble sortert ut, nå var det kampen om nederlag. 154 stridsvogner ble presentert for undersøkelse. De fleste av dem ble rammet i korpset - 81%. Kalibrene til prosjektilene ble bestemt av ingeniørene omtrent, basert på diameteren på hullene og bulene. Det viste seg at sovjetiske T-34 ble avfyrt fra alt som tyskerne hadde for hånden. Kaliberområde: 20 mm, 37 mm, 42 mm, 50 mm, 75 mm, 88 mm og 105 mm. Andelen ødeleggelse av et eller annet prosjektil varierer sterkt og avhenger først og fremst av tilgjengeligheten av våpen i Wehrmacht -artilleriet. Oftest møtte forskere fra TsNII-48 merker fra 50 mm kanoner, hvorav de tyske antitankmannskapene hadde flest. På andreplass var 75 mm og 37 mm kanoner, med 20 mm og 88 mm markeringer som de sjeldneste. Det var åpenbart ubrukelig å skyte mot T-34 fra 20 mm kanoner, selv om opplæringsmanualen beskrevet ovenfor krevde dette, og det var ganske enkelt ikke så mange luftfarts Acht-acht i tankens farlige retninger foran. 88 mm var forventet å være den dødeligste for T-34: 95% av treffene førte, om ikke til ødeleggelse av kjøretøyet med et mannskap, til alvorlig skade. For 75 mm skall var dette tallet 69%, for 50 mm skall - 43%. Det skal bemerkes at denne prosentandelen inkluderte treff med brudd på bakstyrken, da prosjektilet trengte inn rustningen (helt eller delvis) og forårsaket ødeleggelse av mekanismer og ødeleggelse av mannskapet. For hele utvalget av treff i T -34 var slike nederlag litt mindre enn halvparten - 45%.
En interessant historie er identifisering av spor fra sub-kaliber skall på rustningen til sovjetiske stridsvogner. Det var åpenbart for TsNII-48-ingeniørene at slik ammunisjon etterlater skader på ikke mer enn 37 mm i diameter, men det er vanskelig å skille dem fra konvensjonelle pansarbrytende 20 mm og 37 mm prosjektiler. Siden andelen av slike lesjoner var liten (14,7%), konkluderte forskerne:
"Spredningen av subkaliberskjell i den tyske hæren i perioden fra mai til juli kan betraktes som svært ubetydelig."
Det er i rapporten TsNII-48 og resonnement om arten av nederlaget til T-34. Basert på det faktum at 50,5% av alle nederlag falt på sidene, ble det konkludert med at den taktiske treningen til tankskipene i Den røde hær var svak. La oss huske instruksjonene for Wehrmacht i begynnelsen av artikkelen, hvor det ganske entydig ble sagt om det meningsløse å skyte sovjetiske stridsvogner i pannen. En alternativ forklaring var antagelsen om et mulig dårlig utsyn fra tanken, innebygd i selve designet, på grunn av hvilken mannskapet ganske enkelt ikke ser trusler på sidene. Som du vet mottok T-34 kommandantens kuppel først i 1943 og muligens på grunnlag av denne rapporten.
