For tiden bygges et bredt spekter av skip og fartøyer i hjelpeflåten - fra enorme, 10 tusen tonn fortrengning av havstøttefartøyer til offshore -slepebåter.
Det skal bemerkes at hvis krigsskipene til den sovjetbygde marinen hovedsakelig er fra 80-tallet, er marinens hjelpeskip som regel eldre.
Utforskere av dypet
Av hensyn til Hoveddirektoratet for dypsjøforskning i Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon pågår bygging av flere skip og ubåter. En ny spesialisert flåte blir opprettet for våre øyne.
I 2016 ble det andre skroget til Almaz oceanografiske forskningsfartøy fra prosjekt 22010 lagt ned på Yantar -verftet. Det første skipet, Yantar, ble overlevert marinen i 2015 og gikk for å tjene i den nordlige flåten. Han har allerede foretatt en rekke turer til Atlanterhavet, Middelhavet, Persiabukta og antagelig engasjert i søk og undersøkelser av kommunikasjonskabler langs bunnen. Minst en tur ble foretatt av hensyn til Federal Agency for Subsoil Use.
Almaz skal overleveres til marinen for Stillehavsflåten i 2019. Det nye skipet er nødvendig for å støtte lanseringer fra den russiske Vostochny -kosmodromen. Både Yantar og Almaz kan bære og bruke et bredt spekter av bemannede og ubemannede undervannsbiler.
Petersburg -anlegget "Pella" bygger to skip fra prosjekt 11982 "Ladoga" og "Ilmen". Seliger, ledelsen i denne serien, ble bygget ved Yantar -verftene og overlevert marinen i 2012. Disse skipene er designet for å teste en rekke undervannsbiler og utforske havbunnen. Ladoga ble lagt ned i 2013, ble lansert i 2016 og vil bli overført til marinen (til den baltiske flåten) i år. Ilmen ble grunnlagt i 2014. Overføringstidspunktet og flåten som skipet er bestemt til er ennå ikke kjent.
I 2016 ble prosjektet 16450 oseanografisk forskningsskip Akademik Ageev lagt ned ved Pella -verftet. Det er mest sannsynlig bygget for å utføre arbeid i det russiske undervannsobservasjonssystemet som opprettes.
I 2016 ble skipet lagt ned ved Yantar - transportøren av undervannskjøretøyene Yevgeny Goriglezhan av prosjekt 02670. Det vil bli overført til Svartehavsflåten i 2017.
I tillegg til disse skipene, av hensyn til GUGI, ble det bygget minst fem havnebåter av prosjekter 16609 og 90600, utstyrt med forskjellig utstyr for undersøkelse under vann.
I 2015 ble flytebrygga til prosjekt 22570 "Sviyaga" overført til Nordflåten. Den er designet for service på undervannsbiler.
Sevmash -anlegget fortsetter byggingen av ubåten til prosjekt 09852 "Belgorod", og det er mulig at det også jobber med atomkraftverket i prosjekt 10831 ("Russlands dypeste hemmelighet").
I desember 2016, etter en lengre modernisering, ble den atomdrevne transportøren av BS-64 "Podmoskovye" autonome dypvannsstasjoner overført til flåten.
Det er spesielt verdt å merke seg at to dypvanns undervannsbiler fra prosjekt 16811 "Rus" og "Konsul", som ble lagt ned i sovjetiden for Geologidepartementet, ble fullført i 2000 og 2011, men ikke overført til geologer, men til GUGI -flåte.
Sjøtransport
Hjelpeflottens potensielle utseende er dannet på grunnlag av følgende hovedklasser: multifunksjonelle logistikkfartøyer, integrerte havneservicefartøyer, sjøtransport av våpen og ammunisjon, tankskip og isbrytere. Samtidig innlemmes multifunksjonalitet umiddelbart i prosjektet, noe som gjør det mulig å utføre forskjellige operasjoner, mens antallet støttefartøyer kan bli redusert i fremtiden. Karakteristisk er også den utbredte bruken av sivile teknologier, inkludert tilpasning til marinen av prøver bygget for sivile kunder.
Sjøbåter fra prosjekt 23120 ble opprinnelig lagt ned på Severnaya Verf som logistikkstøttefartøyer, men deretter ble deres klasse endret. I 2012 ble Elbrus lagt, i 2013 - Vsevolod Bobrov, i 2014 - kaptein Shevchenko. Skipene var planlagt overført i løpet av 2014-2016 til flåtene i Nord-, Svartehavet og Stillehavet, men av forskjellige årsaker, spesielt på grunn av mangel på utstyr på grunn av sanksjoner, ble konstruksjonen forsinket. I 2016 gikk Elbrus inn i marinen, og Vsevolod Bobrov ble lansert. "Kaptein Shevchenko" er slått ned på anlegget. Representantene for dette prosjektet ligner på mange måter forsyningsfartøyene som ble bygget av Severnaya Verf for utenlandske kunder, samt de som vil bli ryggraden i Gazproms flåte i utviklingen av arktiske sokkelfelt.
Almaz Central Design Bureau har utviklet et grunnleggende prosjekt 20180. Dette inkluderer Zvezdochka rednings- og slepebåt, som i hovedsak er en plattform for testing av ulike typer undervannsvåpen og utstyr.
I 2016 ble prosjektet 20180TV Akademik Kovalev maritim bevæpningstransport lagt til i Stillehavsflåten. Hovedformålet er transport og lasting av ballistiske missiler "Bulava" for ubåter i prosjekt 955. CS "Zvezdochka" fortsetter byggingen av rednings- og slepebåt for prosjekt 20183 "Akademik Aleksandrov" og sjøtransport av våpen fra prosjekt 20181 "Akademik Makeev". Og kanskje vil dette ikke ende der.
I løpet av 2014 overlot Pella -verftet fire integrerte havneservicefartøyer i prosjekt 01380 til flåten. Umba og Pecha ble en del av Northern Fleet, VTN -73 - Black Sea Fleet, VTN -74 - Baltic Fleet. Forberedelsene pågår for bygging av isfartøyer i prosjekt 03183 med overføring av de første prøvene til marinen i 2020.
I juli 2016 lanserte Admiralty -verftene det første prosjektet 21180 Ilya Muromets isbryter for marinen i mange år. Det har også funksjonaliteten til en sjøbåter, så vel som et patruljeskip og kan brukes til å støtte aktivitetene til den arktiske gruppen. Det er planer om å bestille tre slike isbrytere, men det er ikke signert noen kontrakter for dem ennå. Og "Ilya Muromets" i år blir med i Forbundsrådet.
Tankskip
Den kraftig økte aktiviteten til den russiske marinen i den fjerne havsonen nødvendiggjorde nye tankskip. I 2013 bestilte den russiske marinen et medium sjøtankskip av prosjekt 23130 "Akademik Pashin" til Nevsky Shipyard. Våren 2016 ble den lansert og i 2017 vil den bli overført til Forbundsrådet. Marinen forventer å motta ytterligere tre slike skip.
I 2014 ble to prosjekt 23131 tankskip, som ennå ikke er navngitt, lagt ned ved Zaliv -anlegget i Kerch. De skal overføres til marinen i 2017–2018.
Også i 2014 beordret Sjøforsvaret bygging av fire tankskip med prosjekt 01382. Vostochnaya Verf og Zelenodolsk verft skal bygge to slike fartøyer, hvert med isforsterket skrog.
Redningsskip
I 2015 godtok marinen den nye generasjonen Igor Belousov redningsfartøy fra prosjekt 21300. Det ble lagt ned ved Admiralitets verftene tilbake i 2005, det tok lang tid å bygge, først og fremst på grunn av den komplekse fyllingen av dyphavskomplekset. I 2016 gjorde fartøyet overgangen til Stillehavsflåten. I 2014 fylte sammensetningen av marinen på nedstigningskjøretøyet til prosjektet 18271 AS-40, som vil være basert bare ombord på Belousov.
Fire prosjekt 22870 redningsskuter blir bygget ved Astrakhan -grenen av Zvezdochka skipsbyggingssenter for Svartehavsflåten og Den kaspiske flotilla.
Svartehavsflåten har allerede inkludert "Professor Nikolai Muru", Den kaspiske flotilla har blitt etterfylt med "SB-45" og "SB-738". SB-739 er under bygging.
