Ikke mange vet at de første ubemannede kjøretøyene dukket opp på slutten av århundret før sist takket være den berømte oppfinneren, som mange er tilbøyelige til å betrakte som en mystisk forsker, Nikola Tesla. Det var Tesla som var den første som designet og demonstrerte et objekt som ble kontrollert ved hjelp av et radiosignal. Det skjedde tilbake i 1898. Tolv år senere ble ideen om Teslas radiostyrte ubemannede flybiler og første luftfartsuksesser tatt opp av en amerikansk ingeniør ved navn Kettering. Det var han som regnes som skaperen av verdens første militære UAV, hvis formål var som følger: på et bestemt tidspunkt skulle dette flyet falle som en stein på fienden og forårsake visse skader. På midten av 1910-tallet ble den amerikanske militære avdelingen interessert i Ketterings utvikling, og flere enheter av den beskrevne typen ble bestilt for den amerikanske hærens behov.
Tiden gikk, og designet til droner ble forbedret. I dag er det allerede vanskelig å forestille seg en hær i en utviklet stat der UAV ikke ville bli brukt. Helt siden dronene mottok betydelig elektronisk, optisk og sjokkfylt fylling, som ikke bare gjør det mulig å kontrollere flyet ved hjelp av fjernkontrollen og utføre undersøkelser av terrenget av høy kvalitet, men også for å levere forebyggende angrep, har UAV ofte blitt referert til som droner. Dette ordet oversatt til russisk betyr "drone". Disse flyene ble først brukt som rekognoseringsfly igjen av amerikanerne på slutten av 40 -tallet - begynnelsen av 50 -tallet i forrige århundre. Den første UAV med militær rekognoseringsfunksjoner, utviklet i 1948, ble kalt AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee"). Det var en konstruksjon med imponerende størrelse og vekt. Vingespennet til AQM-34 var mer enn 4,4 m, og totalvekten oversteg 2,2 tonn. Det var åpenbart nødvendig med betydelig innsats for å lansere et slikt apparat. Imidlertid forhindret dette ikke amerikanerne fra å lykkes med å bruke sin rekognoserings -UAV i militære konflikter, inkludert i Vietnam. I lang tid var det amerikanerne som så å si ble sett på som trendsetter når det gjelder å lage UAVer med forskjellige modifikasjoner.
AQM-34 "Firebee"
Den neste modifikasjonen av UAV kan kalles en klassisk multifunksjonell drone. Droner er militære varianter av ubemannede luftfartøyer som er roboter og, basert på et kompleks av programvare og maskinvarefunksjoner, kan utføre forskjellige oppgaver, være i luften i flere timer og fly flere hundre kilometer uten ekstra lading.
Droner har rett og slett blitt uunnværlige i moderne rekognoserings- og kampforhold. Den største fordelen med å bruke droner, der det ofte er såkalte multikoptere (UAVer utstyrt med flere propeller), er at risikoen for å treffe mannskapet på flyet helt forsvinner (det er rett og slett ikke noe mannskap), og pluss, en billigere alternativ for samme intelligens i stedet for bruk av helikopterteknologi med et mannskap om bord. I dag vurderer forskjellige hærer i verden muligheten til å kjøpe et multikopter (drone) til militære formål. Noen må nøye seg med utenlandske design, mens andre følger veien for å stimulere intern utvikling.
Hvis vi snakker om Russland, så var det for noen måneder siden på oppkjøpet av israelskproduserte ubemannede luftfartøyer og deres påfølgende drift. Samtidig var ledelsen for den viktigste militære avdelingen, som var hovedkunden til UAV, ikke flau over at israelske droner langt fra var en ny generasjon kampdroner og dessuten ikke var billige i det hele tatt.
Etter debriefing (i bokstavelig og figurativ forstand) bestemte Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen seg for å gå finansiering av forskning innen innenlands UAV -utvikling. Men så langt er det fortsatt en lang vei å gå i denne retningen. Her er ett eksempel.
For bare noen få dager siden kom informasjon om at innenlandske kjøretøyer Zastava og Forpost blir testet på Salka -flyområdet nær Jekaterinburg. Disse UAV -ene ble utviklet av et av foretakene i Defense Industrial Complex Oboronprom, nemlig Ural Civil Aviation Plant. Ifølge representanter for forsvarsindustrikomplekset "Oboronprom", er tester av russiske UAV vellykkede selv ved lufttemperaturer på omtrent -30 Celsius. I en høyde på 2 kilometer, som Zastava og utposten ble hevet til, falt temperaturen til kritiske verdier på -50-55 Celsius, men dronesystemene fungerte normalt.
Tester av UAV "Forpost" (IAI Searcher Mk II), samlet på JSC "Ural Civil Aviation Plant" for Russlands forsvarsdepartement. Salka, 25.12.2012 (c) OJSC OPK Oboronprom
Til tross for at UAV er opprettet av innenlandske spesialister, kan verken Zastava eller Outpost kalles fullt russisk. Faktum er at UZGA jobber i henhold til diagrammer og tegninger som ble levert av samme israelske side - IAI Ltd. I tillegg til tegningene overførte israelerne kontroll- og teststativer, opplæring og teknologisk utstyr til Ural -virksomheten. Med andre ord, "Zastava" og "Outpost" er israelske droner, som har mottatt russiske navn på russisk territorium og er samlet av russiske arbeidere. Zastava er ikke annet enn en BirdEye 400 UAV, og Outpost er en Searcher MkII.
Det ser ut til at en slik "skrutrekkeranordning" av utenlandske droner ikke skal gledes. Men OPK Oboronprom har en annen oppfatning. På grunnlag av prototyper av israelske UAV -er i Ural, er det planlagt i nær fremtid å lage sin egen drone, som i sin egenskap vil overgå mange av de eksisterende kolleger. Hvor snart vil denne fremtiden være? - det er ikke noe svar på dette spørsmålet ennå. Men det er et svar på hvilken type den nye russiske dronen kan tilhøre.
Ifølge en representant for de russiske helikoptrene, vil det være en ubemannet drone av typen helikopter, muligens et multikopter. Så langt avslører ikke bedriften detaljene om den nye dronen, men de snakker om mulige problemer. En av de vanskelige oppgavene som utviklerne må løse er at et relativt flatt landingsområde er nødvendig for en UAV av helikoptertype (og utviklerne planlegger å lande en drone for militære formål, inkludert bak fiendens linjer). For å løse dette problemet er det mulig at et skinn av et gyroskopisk system vil bli brukt, som er i stand til å opprettholde likevekt selv i relativt store hellingsvinkler. Samtidig må vi ikke glemme å redusere den spesifikke støyen fra flere skruer.
I mellomtiden lurer russiske eksperter på hvordan de skal modernisere israelske droner og lage sine egne ubemannede rekognoserings- og kampflysystemer, hærer fra andre land i verden bruker UAV veldig aktivt. For ikke så lenge siden spredte amerikanerne informasjon om at dronene deres klarte å ødelegge en hel militant leir i Pakistan. Luftangrepet ble utført på basene til representanter for al-Qaida (i det minste, som representantene for kommandoen for den amerikanske hæren sier) i provinsen Nord-Waziristan. Kort tid før (forrige søndag) ble en gruppe militante i den pakistanske provinsen Sør -Waziristan ødelagt av et amerikansk UAV -luftangrep. Amerikanerne telte deretter 9 drepte, som umiddelbart ble døpt til representanter for Taliban.
Pakistanske myndigheter har gjentatte ganger uttrykt sin misbilligelse av handlingene til amerikanerne i luftrommet i landet. Faktum er at offisielle rapporter om utførelsen av militære operasjoner av det amerikanske militæret ikke alltid sammenfaller med dataene som pakistanerne har levert. Det hender ofte at en amerikansk drone rammer en gruppe militante, og kvinner og barn blir drept og såret … Imidlertid har ikke en eneste amerikansk UAV -operatør, med signalet som raketten ble avfyrt mot sivile, ennå ikke vært rettferdig. straffet. Oftere enn ikke, kommer alt ned på det faktum at amerikanerne innrømmer sin skyld, og erklærer en dødelig og utilsiktet feil. Og hvem kan til og med sjekke: var det en feil eller en bevisst handling? Absolutt ikke pakistanske myndigheter, selv om de ønsker å sette i gang en slik kontroll …
Informasjon om bruk av UAVer med rekognoseringsfunksjoner kommer også fra Fjernøsten (ikke russisk). Tokyo og Beijing kunngjorde nesten samtidig at de opprettet spesielle grupper av droner, klare dag og natt for å overvåke territoriet til de omstridte Senkaku -øyene (Diaoyu), samt vannet som vasker disse øyene. Rekognoseringen vil bli utført med sikte på å være vitne til en mulig "invasjon" av øyas territorium fra siden av motstanderen. Verken Tokyo eller Beijing har ennå snakket om hvilke tiltak partene i konflikten er klare til å iverksette i tilfelle "invasjonen" blir registrert. Men hvis det kommer til en reell konflikt, kan verden være vitne til den første store konfrontasjonen av droner i forskjellige stater.
