En snute bremsekompensator (DTC) er en spesiell enhet designet for å redusere rekylen til et skytevåpen, ved hjelp av kinetisk energi fra pulvergasser som kommer ut av fatet etter en avfyrt kule eller et prosjektil. I tillegg til å redusere rekylnivået ved avfyring (på nivået 25 til 75 prosent, avhengig av utformingen), reduserer nesebremsekompensatoren kastet fra våpenløpet og etterlater det på siktlinjen, som reduserer tiden som kreves for å lage det neste bildet. I dag er slike enheter mye brukt i artilleri og håndvåpen, hovedsakelig i automatvåpen.
Snutebremsen var kjent allerede før starten av andre verdenskrig, men det var i krigsårene og etter slutten at denne enheten ble mest utbredt. Opprinnelig ble DTK-er brukt i artilleri, men med utviklingen og utbredt distribusjon av automatiske håndvåpen begynte de å bli brukt på små kalibervåpen. I dag er nesten alle moderne maskingevær og angrepsgeværer som standard utstyrt med en munnbremsekompensator. DTK omdirigerer pulvergasser og reduserer virkelig rekylen og kastet av våpenet når du skyter. De er etterspurt ikke bare i modeller av militære våpen, men også i sivile modeller som brukes av sportsskyttere. På samme tid, ved å endre bevegelsesretningen til pulvergassene, kan DTK forsterke lyden av et skudd som skytteren eller artillerimannskapet hører. Dessuten, jo mer effektiv enheten er, jo høyere er lyden av skuddet. For idrettsutøvere er dette ikke et spesielt problem, de bruker vanligvis hodetelefoner, men i hæren er personlig hørselvern mer en luksus. Derfor begrenser ofte designerne av hærens håndvåpen bevisst kjøretøyets effektivitet.
Snutebremsene som eksisterer i dag bruker energien til noen av pulvergassene som kommer ut av boringen etter den avfyrte kulen. Snute gass enheter er mer fordelaktig når det gjelder energi, de forverrer ikke ballistikken til våpenet, i tillegg kjennetegnes de ved høy pålitelighet og enkelhet av enheten. Effektiviteten ved bruk av slike anordninger avhenger i stor grad av hastigheten, mengden og bevegelsesretningen til de tilbakegående drivgassene. Samtidig er en økning i effektiviteten av arbeidet vanligvis ledsaget av en sterk effekt av pulvergasser på skytteren eller installasjonen, noe som gjør det vanskelig å sikte, så vel som på bakken, noe som fremkaller maskering på grunn av dannelse av støv som stiger med pulvergasser. På grunn av bruken av forskjellige nesegassanordninger, kan designere redusere rekylenergien til håndvåpen eller bevegelige deler av automatiseringen deres betydelig, redusere et skudds ildhet, øke nøyaktigheten ved avfyring fra automatvåpen, etc.
Alle nesebremser kan deles inn i tre hovedgrupper i henhold til deres effekt på våpen:
- aksiale nesebremser, de gir en reduksjon i rekylenergien til våpenet eller fatet bare i lengderetningen;
- snutebremser av tverrgående virkning, de gir effekten av en sidekraft rettet vinkelrett på borets akse. Slike munnbremser kalles ofte også kompensatorer, de brukes vanligvis i håndvåpen, der et veltemoment kan forekomme og avbøye aksen til boringen i lateral retning;
- snutebremser av kombinert virkning, de gir både en reduksjon i rekylkraften i lengderetningen og opprettelsen av en sidekraft som kompenserer for et skytevåpens veltemoment. Slike munnbremser kalles kompensatorbremser. Det er de som hovedsakelig brukes i moderne modeller av håndvåpen.
Ulike typer DTK for Kalashnikov -angrepsgeværet
I henhold til handlingsprinsippet er nesebremser delt inn i modeller for aktiv handling, reaktiv virkning og aktiv-reaktiv virkning.
Aktive nesebremser bruker slaget fra en gassstråle som kommer ut av tønnehullet på overflaten, som er festet til våpenets tønne. Et slikt slag danner en kraftimpuls rettet mot virkningen av våpenets rekyl, og reduserer derved rekylenergien til hele systemet.
I automatiske modeller av håndvåpen er de vanligste jetbremsene av jet-type, hvis virkning er basert på bruk av reaksjonen av utløpet av pulvergasser. Hovedformålet er å redusere rekylenergien til fatet eller hele våpensystemet ved å sikre en symmetrisk fjerning av en del av pulvergassene i rekylretningen. I det øyeblikket kulen forlater boringen, trekkes en del av pulvergassene tilbake gjennom spesielle kanaler i munnbremsen. På samme tid, under påvirkning av reaksjonen av utløpet av pulvergasser, mottar alle våpen et skyv fremover, rekylenergien minker. Jo større volumet av gasser vil bli avledet tilbake og jo høyere hastigheten vil være, desto mer effektivt vil munningsbremsen fungere.
I modeller av aktivt-reaktive nesebremser er begge de ovennevnte prinsippene kombinert med hverandre. I slike enheter blir gassstrålen truffet i retning fremover (aktiv handling) og strålen kastes tilbake (reaktiv virkning). En lignende enhet ble for eksempel brukt på Tokarev SVT-40 selvlastende rifle av 1940-modellen.
SVT-40
Også nesebremser kan klassifiseres i henhold til designfunksjoner som kan påvirke effektiviteten til disse enhetene betydelig. De viktigste slike designfunksjonene inkluderer: tilstedeværelsen eller omvendt fraværet av en membran (frontvegg); antall rader med sidehull; antall kameraer; formen på sidehullene. En snutebrems, som mangler membran og en frontvegg, kalles vanligvis rørløs. På samme tid gir en snutebrems utstyrt med membran større effektivitet sammenlignet med rørløse enheter på grunn av dannelsen av en ekstra trekkraft i motsatt retning av rekylen, dette sikres av virkningen av den utstrømmende pulvergassen på membranen.. I moderne våpen er ett og to-kammer modeller av nesebremser mest utbredt, siden en ytterligere økning i antall kamre bare ubetydelig øker effektiviteten til slike enheter (ikke mer enn 10 prosent), mens massen og dimensjonene øker. Formen på sidehullene kan være forskjellig: rektangulære eller firkantede vinduer, langsgående eller tverrgående spor, runde hull. I disse tilfellene kalles snutebremser henholdsvis - enkelt, spor eller maske. Innenfor hvert av kamrene kan slike hull plasseres i en eller flere rader på en gang, både langs omkretsen og langs nesenheten.
Sammen med snutebremser i moderne modeller av automatiske håndvåpen, er kompensatorer veldig mye brukt - enheter designet for asymmetrisk fjerning av pulvergasser til sidene fra aksen til fatboringen,som er nødvendig for å stabilisere våpenet under avfyring. Snutebremsekompensatorer fungerer på grunn av virkningen av pulvergasser som strømmer ut av fatet i motsatt retning av virkningen av veltemomentet. Typiske modeller av moderne DTK kan stabilisere våpenet når du skyter i ett eller to fly.
I dag brukes nesebremser veldig aktivt og massivt i håndvåpen. En av grunnene til deres utbredte bruk av designere er enhetens enkelhet, som kombineres i dem med høy effektivitet. I moderne automatvåpen er snutebremser utstyrt med maskinkanoner av stor kaliber og småkaliberpistoler for å redusere effekten av rekyl på maskinen, samt selvlastende og angrepsgeværer, maskingeværer, maskinpistoler, høy- presisjon store kalibergeværer for kraftige patroner.
DTK angrepsgevær AK-74M
I dag kan et av de mest kjente og utbredte eksemplene på bruk av en munnbremsekompensator tilskrives det berømte Kalashnikov-angrepsgeværet-AK-74. Denne modellen med automatvåpen, blant andre endringer, ble preget av tilstedeværelsen av en fundamentalt ny design av DTK i sammenligning med den tidligere brukte enheten på AKM -angrepsgeværet.
AK-74-angrepsgeværet hadde en betydelig forbedret munnbremsekompensator, som ble en lang og to-kammer enhet. Det første kammeret i DTK på denne maskinen var en sylinder beregnet for utgang av en kule, den hadde også tre utløp for pulvergasser og to spor plassert i nærheten av membranen. Det andre kompensatorkammeret hadde en litt annen enhet - to brede vinduer og foran - samme membran for kuleutgangen. Slike designendringer gjorde det mulig å oppnå en økning i maskinens taktiske og tekniske egenskaper. Spesielt hadde de en positiv effekt på nøyaktigheten av skyting og balansering, samtidig som kamuflasje av skytteren ble bedre, siden flammelampene i skuddøyeblikket ble svært vanskelige å legge merke til. I en eller annen form brukes en lignende design, så vel som dens modifikasjoner (DTK 1-4), i Kalashnikov-angrepsgeværer i dag.
