8. desember 2009 ble tanken "Object 188M" presentert for Vladimir Putin før et møte om utviklingen av russisk tankbygging, som fant sted i "tankhovedstaden" i Russland - byen Nizhny Tagil. Dekning av besøket til statsministeren, det journalistiske brorskapet "skramlet" mye om kommandørens versjon av serien MBT T-90A utstyrt med et programvare- og maskinvarekompleks integrert i det automatiserte kontrollsystemet til den taktiske delen, og om " EMK "som sto på demonstrasjonsstedet til GDVT -ene ved siden av T -90AK, og som var en ekte, ekte følelse av showet - ikke et ord!
"Object 188M" er opprettet som en initiativutvikling av Ural Design Bureau of Transport Engineering, i motsetning til ROC "Burlak" utført i Omsk Design Bureau. Den navngitte OCD er et eksempel på rotet i bransjen og hensynsløs sløsing med offentlige midler. ROC "Burlak" sørger for opprettelsen av et samlet kamprom for modernisering, først og fremst av T-90 og T-72 stridsvogner. Samtidig jobber JSC UKBTM - utvikleren av disse maskinene - hele tiden med å forbedre utformingen av T -90 MBT og modernisere T -72. Det ser ut til at det burde være engasjert i dette arbeidet, men nei … ROC "Burlak" ble overført til Omsk KBTM, som er et veldig godt teknologisk designbyrå, men har svake evner for ny og enda mer lovende design.
ROC "Burlak"
Den største fordelen med løsninger innenfor rammen av Burlak ROC er en integrert tilnærming til tankesikring og brannkraft.
Dette ble oppnådd gjennom innovative løsninger som implementerer, innenfor rammen av det eksisterende oppsettet og uten grunnleggende endringer i chassiset og kamprommet, skaper en tank som har egenskapene til en lovende basert på eksisterende teknologi og omfattende endringer i masseproduksjon. Layoutløsningene som tilbys i "Burlak" gjør det mulig å øke tankens overlevelsesevne når ammunisjonslasten blir truffet, ved å plassere den i et isolert rom utstyrt med utvisningsplater.
Videre har og har ikke KBTM noe å gjøre med T-90-tanken. Og en slik organisasjon er betrodd en så vanskelig jobb! Som et resultat ble forskuddet for arbeidet spist bort, "oppfinnelsene" ble beskyttet av patenter, og "Burlak" i seg selv var ikke og er ikke. Ifølge noen rapporter kan KBTM ikke tilpasse BO-en til T-90 "vognen" og har allerede henvendt seg til UKBTM for teknisk assistanse. I tillegg er massen av det utviklede designet slik at selv et så kraftig chassis, som finnes i Tagil T-90, ikke tåler det. Å overskride alle tillatte lasthastigheter er så stor at det påvirker ressursen på den mest katastrofale måten. Selvfølgelig er et negativt resultat det samme resultatet, men unnskyld meg, hvorfor arrangerer GABTU et anbud for utvikling og levering av simulatorer for denne mest mislykkede Burlak? Hvorfor ikke bevilge midler fra UKBTM til å fullføre arbeidet med "Object 188M" - neste trinn i forbedringen av T -90?
Det nye Tagil -kjøretøyet - "Object 188M" - kjennetegnes først og fremst av en helt ny design av tårnet, hvis beskyttelse praktisk talt mangler svekkede sårbare soner og er allsidig. Ikke bare frontal, men også lateral projeksjon og akter er vesentlig bedre beskyttet. Det viktigste når det gjelder beskyttelse er forbedret takbeskyttelse. Maskinen har en betydelig forbedret MSA. Funksjonen er inkludering av sjefen i det tre-kanals termiske bildesynet. Under utviklingen av LMS brukte vi utviklingen som ble oppnådd i løpet av de svært vellykkede FoU "Frame-99" og "Slingshot-1". Bemerkelsesverdig er de mindre dimensjonene til severdighetene og deres meget alvorlige beskyttelse mot artilleri av små kaliber, kuler og fragmenter av store kaliberskall. Dette er spesielt merkbart på bakgrunn av den ukrainske Oplot-M-tanken som ble presentert i mars 2009. Generelt er det spesiell oppmerksomhet knyttet til synligheten på 188M.
BMPT (Tank Support Fighting Vehicle) "Frame 99" - Terminator
Frukten av gjensidig kjærlighet "Uralvagonzavod" og "Ural Bureau of Transport Engineering" - den første kampbilen i sin klasse som støttet stridsvogner. Det offisielle navnet er som det sovjetiske hårklippet, av Gud: "Frame-99". Imidlertid omdøpte militæret raskt nyheten til "Terminator" - dette er både mer solid og formidler mye mer nøyaktig formålet med maskinen. Kraften til våpnene hennes er ødeleggende: her har du kanoner, og fire skytepanser for antitank-missiler, og et maskingevær, og automatiske granatkastere. BMPT kan skyte ni hundre 30-mm-skall, seks hundre 30-mm-granater og to tusen 7,62-mm kuler på et minutt, og ammunisjonen er nok til å brenne ut alle levende ting i et område på 3 kvadratmeter. km. Unødvendig å si at BMPT-missiler trenger inn i rustningen til tanker og betongbunker i en avstand på opptil 5 km, og kan også skyte ned et helikopter og til og med et lavtflygende fiendtlig fly. AG-17D granatkastere med en hengslet granatflyvei sikrer ødeleggelse av mål i skyttergraver i et område på opptil 1 km.
Det er også skapt gode arbeidsforhold for mannskapet - ergonomien til Tagil -kjøretøyene går helt klart bra! Kjøretøyet er utstyrt med en ny kanon med forbedrede ballistiske egenskaper. Den kan utstyres med både 2A46M5 -kanonen, som allerede har blitt standard for serielle russiske kjøretøyer, og et helt nytt våpen, 2A82. I tillegg til den nye autolasteren designet for BPS med høy sideforhold, er det en beholder for ekstra ammunisjon på baksiden av tårnet. Etter vår mening er dette ikke den riktige avgjørelsen, men i beste fall oppfyller den de siste standardene for internasjonal pansret mote. Hjelpevåpen ble heller ikke etterlatt uten tilsyn. ZPU ble erstattet av en fjernstyrt autonom maskingeværinstallasjon. 188M er utstyrt med nye sikre kommunikasjonssystemer, et navigasjonssystem, og integrasjon i det automatiserte kontrollsystemet er planlagt.
For tiden er det bare tårnet som er produsert av UKBTM pilotproduksjonsanlegg. Skrogets konstruksjon er begrenset av utilstrekkelig finansiering. For å vise statsministeren ble tårnet, som det passer seg for en kampmodul, enkelt installert på det første chassiset som kom over - dette forklarer tilstedeværelsen av Contact -V på skroget i stedet for den projiserte relikvien. I tillegg, for 188M Object -skroget, er det også planlagt å styrke beskyttelsen av VLD ved å installere en ny kombinert bookingpakke. Forsterket skrogtak - spesielt i området rundt førerkroken. I tillegg til introduksjonen av et moderne brannslukningsanlegg på tanken, har sannsynligheten for brann blitt redusert på grunn av avvisning av det brannfarlige antineutronoverhead og utskifting av underlaget med brannsikkert antifragmenteringsmateriale fra "Kevlar" type.
For å forbedre driftsegenskapene jobber UKBTM sammen med Chelyabinsk-foretakene ChTZ og Elektromashina med utvikling og implementering av et monoblokkkraftverk basert på en V-formet 1000 hestekrefter turbodiesel В-92С2 eller den dannede versjonen av В-99 med en kapasitet på 1200 hk. og rattkontrollsystemer. Den vellykkede demonstrasjonen av det nye russiske kampkjøretøyet til ledelsen i staten og Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon vil utvilsomt gi en ny impuls til å arbeide med den radikale opprustningen av vår hær med kvalitativt nytt utstyr, som igjen bidrar til å styrke eksportpotensialet til russisk ingeniørfag og øke interessen for russiske tanker fra utenlandske kunder.
