Historisk informasjon om de væpnede styrkene i Turkmenistan
Etter Sovjetunionens sammenbrudd kom en stor sovjetisk militær gruppering under Turkmenistans jurisdiksjon: fra Turkestan Military District - administrasjonen av 36. Army Corps, 58. (Kizyl -Arvat), 84. (Ashgabat), 88. Kushka) MSD, 61- Jeg trener MOD (Ashgabat), 156. (Mary-2) og 217. (Kizyl-Arvat) luftfartsregiment av jagerbombere fra den 49. luftarmen, fra den 12. separate luftforsvarshæren-17. divisjon Air Defense (Ashgabat) med 2 luftfarts missilbrigader, 12. radiotekniske brigade og 64. radiotekniske regiment 152. (Ak-tepe) og 179. vakt (Nebit-Dag) jagerflyregiment, noen deler av den kaspiske flotiljen, og også en rekke andre militære formasjoner.
I det militærtekniske aspektet var denne sovjetiske arven preget av følgende figurer: hoved- og mellomstore stridsvogner - 530, infanterikampbiler, pansrede personellbærere og pansrede personellbærere - 1132, feltartilleri, mørtel og MLRS -kaliber over 100 mm - 540, kampfly - 314, kamp- og andre helikoptre - 20, samt flere små krigsskip og båter.
Grenseavdelinger ble utplassert på territoriet til den turkmenske SSR (135. Nebit-Dagsky, 67. Karakalinsky, 71. Bakhardensky, 45. Serakhsky, 46. Kaakhkinsky, 47. Kerkinsky og 68. Takhta-Bazarsky), sjø- og elveenheter til grensetroppene i Sentral-Asien grensedistrikt i KGB i Sovjetunionen. Fram til 1999 ble grensebeskyttelse i den turkmenske sektoren (inkludert til sjøs) utført sammen med grensetroppene i Den russiske føderasjonen, men de forlot landets territorium på forespørsel fra dets ledelse (som ifølge uavhengige eksperter var hovedsakelig på grunn av ønsket fra det regjerende regimet om å kontrollere super lønnsom narkotikatrafikk fra Afghanistan).
I tillegg mottok turkmenerne den materielle basen og våpnene til enhetene til de interne troppene og sivilforsvarsstyrkene i det tidligere Sovjetunionen som ligger i republikken.
Etter å ha mottatt fjell med sovjetiske våpen og startet opprettelsen av nasjonale væpnede styrker, møtte Turkmenistan raskt problemet med mangel på kommandopersonell, siden de fleste "europeiske" offiserene forlot landet som kollapset i middelalderen.
For øyeblikket løses dette problemet gjennom opplæring av nasjonale offiserer i egne og utenlandske militære utdanningsinstitusjoner, men den militære profesjonaliteten til de fleste turkmenske offiserer reiser alvorlig tvil, spesielt innen spesialiteter knyttet til drift av komplekst militært utstyr. Så, inntil nylig, var det bare noen få urbefolkningsluftpiloter i de turkmenske væpnede styrkene. Det kom til det punktet at ved de pompøse militærparadene kjærtegnet til "Turkmenbashi den store" kjærtegnet flyet med fly som ble pilotert av piloter fra Ukraina. En betydelig del av militært utstyr ble solgt (inkludert gjennom smugling) til tredjeland.
På grunn av detaljene i det tilbakestående turkmenske samfunnet med dets stabile stammetradisjoner, blir rekrutteringen av Forsvaret med vernepliktige utført på grunnlag av prinsippet om ekstraterritorialitet, og kommandostaben (inkludert de høyeste) er i beste fall utsatt for hyppige rotasjon, og i verste fall - til undertrykkelse. Dermed tillater ikke landets ledelse fremveksten av potensielt farlige lokale stammebånd mellom personellet og befolkningen i et bestemt område, siden de tilhører forskjellige stammegrupper. De vedvarende stammemotsetningene og klanmotsetningene bestemmer i prinsippet en av de store feilene ved den turkmenske militærmaskinen (i en eller annen grad er de imidlertid også karakteristiske for andre land i det post-sovjetiske Sentral-Asia).
Den turkmenske hæren driver ikke så mye med kamptrening som med tvangsarbeid i forskjellige næringer og landbruk. Som "Turkmenbashi" Niyazov selv uttalte, blir opptil en tredjedel av alle vernepliktige sendt til arbeid i sivile organisasjoner.
Det er usannsynlig at denne situasjonen endret seg fundamentalt etter hans død i 2006: til tross for den velkjente spenningen i forholdet mellom Turkmenistan og Usbekistan (blant annet på grunn av problemet forbundet med felles bruk av Amu Darya-farvannet) og Aserbajdsjan (på grunn av det urolige status for Kaspian - det viktigste magasinet av hydrokarboner) og den kronisk ustabile situasjonen i Afghanistan (grensen som turkmene er ekstremt utilfredsstillende bevoktet med, noe som forårsaker Kasakhstans bekymring), frykter Ashgabat mer anti -regjeringsfølelse i hæren enn en ekstern ekstern trussel.
Organisasjonsstruktur og menneskelig potensial for de væpnede styrkene i Turkmenistan
Turkmenistans militære maskin inkluderer troppene og styrkene til forsvarsdepartementet, statens grensetjeneste, innenriksdepartementet, den nasjonale sikkerhetskomiteen og presidentvaktens tjeneste. I tillegg inkluderer den State Courier Service og State Service for Registration of Foreign Citizens. Den øverste sjefen for de væpnede styrkene er landets president.
De faktiske væpnede styrker, som er en del av strukturen til forsvarsdepartementet, består av hæren, luftvåpenet og luftforsvaret, marinen, samt spesialiserte produksjons- og tjenesteformasjoner ansatt i den sivile sektoren av økonomien (de er ledet av ledelsen av spesialformasjoner av generalstaben). Det totale antallet væpnede styrker fra 2007 er anslått til 26 tusen mennesker, og med tanke på produksjon og tjenesteformasjoner - opptil 50 tusen.
I militær-administrative termer er Turkmenistans territorium delt inn i 5 militære distrikter i samsvar med den administrative inndelingen av landet i velayatene med samme navn-Akhal (sentrum-Ashgabat), Balkan (Balkanabat), Dashoguz (Dashoguz), Lebap (Turkmenabad) og Mary (Mary).
I følge den amerikanske CIA er antallet militære arbeidskraftressurser (menn i alderen 15-49 år) i Turkmenistan omtrent 1,3 millioner mennesker, hvorav omtrent 1 million mennesker er egnet til militærtjeneste. Omtrent 56 tusen menn når utkastsalderen (18 år) årlig. Den militære vernepliktens varighet er 2 år, med unntak av marinen, der tjenestetiden er satt til 2,5 år. Personer med høyere utdanning tjener 1, 5 år (tidligere var denne perioden satt for alle vernepliktige).
Kontraktinstituttet for militærtjeneste i Turkmenistan ble opphevet i 2001, men det er lovlig fastslått at vernepliktige på deres forespørsel ikke kan utføre militærtjeneste fra 18, men fra 17 (tilsynelatende er det mange slike "frivillige" i totalitære Turkmenistan, selv om det er mange og desertere, for hvis retur til militære enheter på "Turkmenbashi" -dager ble erklært amnesti). Det øvre nivået av utkastsalderen er 30 (bare høyere i Aserbajdsjan).
I samsvar med regjeringene til det herskende regimet har det blitt tatt et kurs mot selvforsyning av de væpnede styrkene, og kampopplæringen av personell er redusert til et minimum; i produksjons- og serviceformasjoner blir det neppe gjennomført i det hele tatt.
Opplæringen av offiserer for de væpnede styrker gjennomføres ved Ashgabat Military Institute, og de militære avdelingene og fakultetene som tidligere eksisterte ved sivile universiteter har blitt stengt for å øke den årlige rekrutteringen av vernepliktige. I tillegg er noen av offiserene opplært i de militære utdanningsinstitusjonene i Tyrkia, Ukraina, Russland og Pakistan. USA gir også litt støtte i denne forbindelse.
Det herskende regimets åpent nasjonalistiske personalpolitikk, rettet mot å erstatte ledende stillinger, inkl.i hæren førte personer med en "rent turkmenisk aner" i fjtexgenerasjoner til forflytning av "ikke-tittel" høyt kvalifisert personell til fordel for dem hvis verdighet ikke er profesjonalitet, men etnisk "tittel" og tilhører en eller annen lojal klan.
Turkmenistan kjøper våpen og militært utstyr fra Bulgaria, Tsjekkia, Slovakia, Romania, Hviterussland og Ukraina (dette er forbundet med en økning i antall stridsvogner i sammenligning med den sovjetiske "arven"). I Georgia, ved Tbilisi-flyfabrikken, ble Turkmen Su-25 angrepsfly reparert.
Bakketropper
Antallet SV-er fra 2007 ble estimert i forskjellige kilder til 21-25 tusen mennesker. For tiden pågår reformeringsprosessen med overgangen fra den tradisjonelle sovjetiske divisjons-regimentstrukturen til en brigadestruktur, og bakkestyrkene som helhet har en blandet divisjons-brigadestruktur. De fleste formasjonene er beskåret, de er fullstendig bemannet bare når de er mobilisert.
Hver MSD består av en tank, 3 motoriserte rifler, artilleri og luftfartsartilleriregimenter, kampstøtte- og serviceenheter, og en brigade består av de tilsvarende bataljonene og divisjonene.
Bakkestyrkene inkluderer:
2. trening MSD oppkalt etter Alp-Arslan (tidligere sovjetisk 61. trening MSD; Tejen);
3. Army Motorized Rifle Division oppkalt etter Bayram Khan - regnes som en eliteformasjon og kan oppbevares i en stat nær den utplasserte (tidligere sovjetiske 84. motoriserte motoriserte rifledivisjon; Ashgabat);
- 11. (ifølge andre kilder, 357.) MRD oppkalt etter Sultan Sanjar (tidligere sovjetiske 88. MRD; Kushka, offisielt Serhetabad);
- 22. motoriserte rifledivisjon oppkalt etter Atamurat Niyazov (tidligere sovjetiske 58. motoriserte motoriserte rifledivisjon; Kizyl -Arvat - offisielt Serdar);
- 4. MSB oppkalt etter Togrul-Beg;
- 5. MSB oppkalt etter Chagra-bega;
- 6. MSB oppkalt etter Gerogly-bega;
- 152. Airborne Assault Brigade (Mary);
-? -te missilbrigade -muligens oppløst (operasjonelt -taktisk missilsystem 9K72);
-? -th artilleri brigade (152 mm haubitser 2A65 "Meta-B"; Ashgabat);
-? th rakettartilleriregiment (220 mm 16-faters MLRS 9P140 "Uragan"; Ashgabat);
- 2 luftvern missil luftforsvarsbrigader av bakkestyrker
-? ingeniør-sapper regiment (Ashgabat);
-? - 1. luftbårne spesialstyrkes bataljon (Ashgabat);
- den sentrale militære treningsplassen (Kelat).
I tjeneste med bakkestyrker er det (fra 2007):
hovedtanker T -72 - 702 (i henhold til andre kilder 808);
BMP-1 og BMP-2-855-930 (omtrent likt);
BRM -1K - 12;
BTR-60, BTR-70 og BTR-80-829;
BRDM -2 -170;
PU for 9K72-27 operasjonelt-taktisk missilsystem (ifølge noen kilder ble 12 skyteskyttere returnert til Russland i 2002-03);
152 mm selvgående haubitser 2G3 "Akatsiya"-16;
122 mm selvgående haubitser 2S1 "Carnation"-40;
120 mm kombinerte selvgående kanoner (mørtel) 2S9 "Nona-S"-17;
152 mm D -1 haubitser - 76;
152 mm haubitser 2A65 "Msta-B"-72;
152 mm haubitzkanon D-20-20-72;
122 mm haubitser D -ZO -180;
220 mm 16-fat MLRS 9P140 "Hurricane"-54;
122 mm 40-fat MLRS BM-21 "Grad"-56;
122 mm 36-fat MLRS 9P138 "Grad-1"-9;
120 mm mørtel PM-38, M-120 og (eller) 2B11 (kompleks 2S12 "Sani")-66;
82 mm mørtel BM-37 og (eller) 2B14-1 "skuff"-31;
100 mm antitankpistoler T-12 og (eller) MT-12 "Rapier"-72;
PU anti -tank missilsystemer av forskjellige typer - minst 100;
73 mm monterte anti-tank granatkastere SPG-9 "Spear"-?;
40 mm håndholdte anti-tank granatkastere RPG-7-400;
23 mm firdoble ZSU-23-4 "Shilka"-48;
57 mm luftskytevåpen S-60-22;
Skyteskyttere for selvgående kortdistanse luftforsvarsmissilsystemer "Osa"-40;
PU selvgående kortdistanse luftvernsystem "Strela-10"-13;
MANPADS "Strela -2" - 300.
En betydelig del av våpen og militært utstyr er ikke kampklar
Luftforsvaret og luftforsvarsstyrken
Antall flyvåpen- og luftforsvarsstyrker fra 2007 er anslått til 4, 3 tusen mennesker. I deres sammensetning, ifølge motstridende informasjon i 2007-08, er det:
-99. flybase (67. blandet luftfartsregiment; Mary-2): MiG-29 jagerfly, Su-17MZ jagerbombere, muligens Su-25 angrepsfly;
- 55th Fighter Aviation Regiment (Nebit -Dag, offisielt - Balakanabad) - kan ha blitt oppløst: MiG -23M -krigere er ikke klare;
-107. Fighter Aviation Regiment (Aktepe, nær Ashgabat): MiG-23M jagerfly-avlyttere, MiG-25PD jager-avlyttere, Su-25 angrepsfly-de to siste typene er mest sannsynlig ikke klare;
-47. separat blandet luftfartskvadron (Aktepe): lette militære transportfly An-24 og An-26, kamphelikoptre Mi-24, mellomtransport og kamphelikoptre Mi-8;
-31. separate blandede luftfartskvadron (Chardzhou-offisielt Turkmenabat)-eksistens i spørsmålet: MiG-21 jagerfly, Su-7B jagerbombere, Yak-, 28P jagerfly-avskjærere, JI-39 "Albatros" treningsfly, mellomstore militære transportfly An-12-mest sannsynlig, alle ikke-klare;
-56. lagringsbase for luftfartsutstyr (Kizyl-Arvat): MiG-23 jagerfly og Su-17 jagerbombere;
-treningssenter: jagerbombefly Su-7B og treningsfly L-39 "Albatross", - 1. luftfarts missilbrigade oppkalt etter Turkmenbashi (hovedkvarter og en egen radioteknisk bataljon - Bikrava nær Ashgabat, luftfartøyer missilregimenter i områdene Murgaba / 13. zrp, Kurtli og Turkmenbashi - tidligere Krasnovodsk): Stort luftforsvarssystem (S-200), middels (C-75) og kort (C-125) rekkevidde;
-? -th anti -aircraft missile brigade -antagelig (muligens bevæpnet med en selvgående luftforsvarssystem "Krug" fra hæren);
2. radiotekniske brigade (2960 mennesker, 129 RSL av forskjellige typer, spredt over hele landet).
Luftforsvarets og luftforsvarets flåte inkluderer kjøretøyer:
MiG -29 jagerfly - 22;
kamptreningsfly MiG -29UB - 2;
jagerfly-avskjærere MiG-23M-230 (inkludert kamptreningsfly MiG-23UB);
jagerfly MiG -21 - 3;
interceptor fighters MiG -25PD - 24;
• * fighter-interceptors Yak-28P ^?;
Su-17M jagerbombere- ^ 65 (inkludert kamp-treningsfly Su-17UM);
jagerbombefly Su-7B-3;
angrepsfly Su-25-46 (inkludert kamptrening Su-25UB); '
treningsfly JI -39 "Albatross" - 2;
mellomstore militære transportfly An -12 -?; N
lette militære transportfly An -24 - 1;
lette militære transportfly An -26 - 10;
lette militære transportfly An -2 - 10; «V • kamphelikoptre Mi-24 -G-10;
medium transport-kamp og landing-transport helikoptre Mi-8-20.
I rekkene er det i beste fall ifølge eksperter 24 MiG-29 / 29UB (de repareres i Ukraina på Lviv Aircraft Repair Plant), opptil 50 MiG-23M, 65 Su-17M / UM, 3 Su-7B, et visst nummer Su-25, 2 L-39, 1 An-26, 10 Mi-24 og 8 Mi-8. Resten av maskinene er lagret, uten utsikt til bruk. Antall piloter som er i stand til å fullføre kampoppdrag er anslått til 10-15 personer.
Med teknisk bistand fra Ukraina utvides ressursen for guidede luft-til-luft-missiler for jagerfly.
Antall store (S-200), mellomstore (S-75) og korte (S-125) luftforsvarsrakettskyttere er estimert til omtrent 100 enheter, hvorav omtrent 30 anses å være faktisk kampklare. Etterretning "Kolchuga "levert av Ukraina.
Luftforsvarets reserve - sivil luftfart i Turkmenistan. Det nasjonale flyselskapet "Turkmenistan Airlines" (Turkmenistan Airlines), arkivert i 2006, hadde 30 fly: 4 passasjerer An-24RV, 7-Boeing-717-200, 3-Boeing-737-300, 4-Boeing-757-200, 1-Boeing-767-300EYA, 7-Yak-40 og 4 lastefly IL-76TD, som kan brukes til transport og landing av militært utstyr.
Sjøstyrker
Selv om moderne turkmensk historiografi allerede har sunket i forskningen til påstanden om at "turkmenske sjøfolk, blant dem kjente sjømenn, nådde bredden av Venezia og andre europeiske land", kan denne ekstremt dristige uttalelsen settes på lik linje med "oppdagelsen" av det faktum at Othello ikke bare var en maur, men en turkmensk maur (som Ashgabat "historikerne" også har tenkt på nylig).
Faktisk kommer den maritime komponenten i nasjonalhistorien til turkmenerne hovedsakelig ned på deres jakt på primitivt fiske i Kaspian, som representantene for dette folket brukte Taimun -båter hugget ut av tre. På slutten av 1930 -tallet. en gruppe turkmenske fiskere, for å bevise sjødyktigheten til Taimunene og deres store kjærlighet til kamerat Stalin, foretok en lang reise, først langs det stormfulle Kaspiske hav, deretter langs Volga og Moskva til selve Kreml. Så de har fortsatt noen maritime tradisjoner.
I etterkrigstiden ble følgende flerdemisjonelle marinestrukturer i Sovjetunionen utplassert i Turkmenistan:
- 228. brigade av skip for beskyttelse av vannområdet i Den kaspiske flotilla (patruljebåt pr. 205M, patruljebåt pr. 14081, grunnminesveiper pr. 1252 og to luftputebåter - sannsynligvis angrepslandingsfartøy pr. 1205; basepunkt - havn i Krasnovodsk);
46. separat divisjon av grensepatruljeskip og båter i det sentralasiatiske grensedistriktet i KGB i USSR (4-5 patruljebåter pr. 1400; basepunkt - havn i Krasnovodsk);
- en avdeling av elvegrensebåter i det sentralasiatiske grensedistriktet i KGB i USSR ved elven Amu Darya (grensen til Afghanistan, utgangspunktet er landsbyen Kelif) - kanskje var en lignende avdeling på Atrek -elven (grensen til Iran);
en egen opplæring kystmissilavdeling i Den kaspiske flotilla (landsbyen Jafara) Nesten alle skipene som var i 228. brigade og grensevaktene ble overført til Turkmenistan, og for en stund (til 1999) to grensebåter som vokter sjøgrensen med Iran var blandet russisk-turkmenske mannskap. Russiske offiserer fra den tidligere sovjetiske marinen tjenestegjorde også på skip fra den turkmenske marinen (deres første sjef var kaptein 1. rang Valerian Repin).
For tiden er den turkmenske marinen (den eneste marinebasen havnen i Turkmenbashi, tidligere Krasnovodsk) under operativ kontroll av kommandoen over landets grensetropper. Anslagene over antall ansatte i forskjellige kilder er veldig forskjellige: hos noen - 125 mennesker, i andre - 700 (fra 2007), hos noen - til og med 2000 og til og med 3000 (noe som er veldig tvilsomt).
Marinens marinestruktur er representert av 16 patruljebåter: 10 av typen "Grif" (pr. 1400 og 1400M, tidligere sovjetisk og ukrainsk levering); en - type "Point" (PB129 "Mergen" - tidligere "Point Jackson", overført fra den amerikanske kystvakten); en - av typen "Saigak" (prosjekt 14081, tidligere sovjet), fire - av typen "Kalkan -M" (ukrainsk forsyning; kanskje er det allerede flere av dem). Det er en tidligere sovjetisk grunngruveveier av typen Korund (prosjekt 1252).
Antagelig er alle sammen samlet i en brigade av skip for å beskytte vannområdet. Antall båter av typen "Grif" er planlagt økt til 20 enheter ved å kjøpe den forbedrede versjonen "Grif-T" ("Condor"), og av typen "Kalkan-M"-opptil 10 (de andre blir bygget og levert av Ukraina). Det er informasjon om overføring av noen patruljebåter fra Iran til utleie, men detaljene i dette er ikke kjent. Den helt absurde informasjonen som noen ganger dukker opp i pressen om leie av en iransk ødelegger av turkmenerne, bør tilskrives den åpenbare inkompetansen til "forfatterne" som formidler den.
Etter paradene å dømme i løpet av diktatoren Niyazovs liv, har marinen også et marinekorps - ifølge noen kilder, en bataljon, ifølge andre - en brigade (faktisk er dette kystforsvarsstyrker, ikke tilpasset amfibiske operasjoner på grunn av mangel på landingsfartøy).
På øya Ogurchinsky (i Turkmen Ogurjaly) i Turkmenistanbukta er det en kystobservasjons- og kommunikasjonspost for marinen.
Kampeffektiviteten til den turkmenske militære "flåten", så vel som til de væpnede styrkene i dette landet, er mer enn tvilsom.
I den turkmenske handelsflåten for 2003, ifølge den amerikanske CIA, var det i tillegg til noen få bagateller bare 2 store skip - et tankskip og en oljebærer med en total forskyvning på 6 873 brt.
Produksjon og serviceformasjoner
Antall ansatte i produksjons- og serviceformasjoner fra de væpnede styrkene i Turkmenistan er anslått til ikke mindre enn 20 tusen mennesker. De jobber i forskjellige bransjer og landbruk i landet og er i tillegg involvert i utførelsen av funksjonene til ansatte ved den statlige bilinspeksjonen, brannmenn, bankvakter, postkontor, telegraf: bestillinger på sykehus, etc.
Andre militære (paramilitære) formasjoner og spesialtjenester
Innenriksdepartementet - antall ansatte er anslått til 27 tusen mennesker (inkludert interne tropper).
n Den nasjonale sikkerhetskomiteen (KNB) (estimert antall 2, 5-4 tusen mennesker) er landets viktigste spesialtjeneste. KNB utfører hovedsakelig oppgavene til det politiske hemmelige politiet (utfører spesielt brutale undertrykkelser i NKVD -stil mot opposisjonen), og tar også for seg det operative dekselet til den herskende elitens kriminelle virksomhet (levering av våpen, narkotika osv..). Spesielt med direkte deltakelse fra KNB ble våpen og ammunisjon levert til de afghanske Taliban og det ble etablert direkte kontakter med deres ledelse. Våpen, inkl. eksportert fra Ukraina, Romania, Moldova, med mekling av KNB og involvering av private firmaer som "tak", ble levert til Sør -Jemen.
KNBs virkelige bidrag til den erklærte kampen mot narkotikahandel bevises veltalende for eksempel ved henrettelsen av en militærdomstol for en major av den turkmenske grensetjenesten Vitaly Usachev, som prøvde å forstyrre narkotikahandel gjennom Ashgabat flyplass. Den fattige majoren gjorde to av de mest alvorlige feilene i livet hans: For det første ble han igjen for å tjene "uavhengige Turkmenistan", og for det andre prøvde han å tjene denne staten ærlig …
Det skal bemerkes at KNB selv ble utsatt for gjentatte undertrykkelser både i løpet av "Turkmenbashi" og etter hans død - herskerne i Turkmenistan i sine egne spesialtjenester ser en fare for seg selv (tilsynelatende, ikke uten grunn).
Statens grensetjeneste har rundt 12 tusen personell. Grensetroppene inkluderer 8 grenseløsninger, inkludert Bekdash, Kushkinsky, Kerkinsky og Koytendagsky. Beskyttelsen av den maritime grensen under operativ ledelse av State Border Service utføres av landets marine (se ovenfor). I tillegg brukes på Amu Darya -elven (Kelif -basispunktet) seks små grensebåter av typen "Aist" (prosjekt 1398, tidligere sovjet).
Sikkerhetstjenesten til Turkmenistans president teller, ifølge forskjellige estimater, fra 1 til 2 tusen mennesker.
