Corsairs og privateers (privateers) på øya Jamaica på 1600 -tallet var kjent i Vestindia ikke mindre enn filibusterne av Tortuga. Og den mest kjente av privatiseringene til Jamaican Port Royal, Henry Morgan, ble en levende personifisering av den epoken. I dag skal vi starte en historie om Jamaica og Port Royal's slående filibuster.
Jamaica Island: Historie og geografi
Navnet på øya Jamaica er avledet fra det forvrengte indiske ordet "Xaymaca", som kan oversettes som "kildenes land" (eller "kilder"). Det er faktisk mange små elver - omtrent 120, den lengste av dem, Rio Grande, er mer enn 100 km lang, og langs Black River kan små fartøyer klatre opp til en avstand på 48 km.
For spanske skip som krysset Atlanterhavet, viste en slik overflod av vannressurser seg å være veldig nyttig, Jamaica ble en viktig base for dem på vei til Mellom -Amerika og tilbake.
Denne øya ble oppdaget av Christopher Columbus 5. mai 1494, under hans andre reise til bredden av Amerika.
I 1503-1504 (fjerde reise) Columbus befant seg igjen på Jamaica, denne gangen tvunget, fordi han måtte lande skipene som ble revet av stormen på grunnen av denne øya. For å forbedre tilførselen til mannskapene på skipene hans, opptrådte han som en stor tryllekunstner, i stand til å "slukke månen" (måneformørkelse 29. februar 1504).
På denne øya måtte Columbus tilbringe et helt år etter å ha overlevd opprøret til en del av teammedlemmene, ledet av brødrene Francisco og Diego Porras, som anklaget ham for ikke å ha gjort nok innsats for å komme tilbake til hjemlandet.
Bare 28. juni 1504 fra øya Hispaniola kom to spanske skip etter dem.
Noen ganger hører vi at Columbus fikk tittelen "Marquis of Jamaica", men dette er ikke sant. Denne tittelen (så vel som tittelen "hertug av Veragua") ble gitt i 1536 til navigatørens barnebarn - for å forlate kravene til landene som ble oppdaget av bestefaren (og følgelig fra inntektene fra dem).
Jamaica tilhører gruppen av de større antillene, og er den tredje største, den andre bare etter Cuba og Haiti. En av de spanske nybyggerne skrev dette om Jamaica:
“Dette er en magisk, fruktbar øy, som for meg, enten en hage eller en statskasse. Det er mange bedre land her, som vi ikke har sett i andre deler av India; det er rikelig med storfe, kassava og andre … frukter av forskjellige slag. Vi har ikke funnet et hyggeligere og sunnere sted i India."
Øya strekker seg fra vest til øst (lengde - 225 km), bredden varierer fra 25 til 82 km, og området er 10991 km². Befolkningen i dette landet er for tiden mer enn 2 millioner 800 tusen mennesker.
Til Panama -kysten, hvor lastingen av sølvflåtene ble utført, fra Jamaica er det bare 180 sjøløver (999, 9 km) - Hispaniola og Tortuga var lenger borte.
Nordkysten av Jamaica er steinete, med en smal strimmel med strender i den sentrale delen. På den sørlige, mer innrykkede, er det mange viker, den beste er Kingston Harbour (sørøst på øya).
Den er stengt for havbølger av Palisades sandspytt, som er 13 km lang. Det er her Kingston, hovedstaden i Jamaica, ligger, og her, litt sør, lå piratbyen Port Royal tidligere.
For tiden er Jamaica delt inn i tre fylker: Cornwall, Middlesex og Surrey, navnene deres husker århundrene med britisk styre.
Den første europeiske bosetningen på Jamaica (New Sevilla) dukket opp i 1509. På øya møtte spanjolene de vennlige stammene til Taino -indianerne ("gode, fredelige" - tilsynelatende i sammenligning med de karibiske indianerne) fra Arawak -gruppen. På begynnelsen av 1600 -tallet forsvant disse indianerne nesten på øya på grunn av sykdommer innført av nybyggere og harde arbeidsforhold på sukkerplantasjer (for tiden er antallet Taino -indianere på Jamaica omtrent 1000 mennesker).
For å arbeide på plantasjer, allerede i 1513, begynte spanjolene å importere svarte slaver fra Afrika til Jamaica. Som et resultat av denne "migrasjonspolitikken" er befolkningen i Jamaica for tiden mer enn 77 prosent svarte og omtrent 17 prosent er mulatter. Øya er også bebodd av indianere (2, 12%), kaukasiere (1, 29%), kinesere (0, 99), syrere (0, 08%).
Erobringen av Jamaica av britene
I 1654 bestemte Oliver Cromwell hva han skulle gjøre med krigsskipene som ble frigjort etter slutten av krigen med Nederland. Det var synd å avvæpne dem, å betale mannskapene lønn "bare sånn" - enda mer. Og derfor ble det besluttet å bruke dem til krigen med Spania i Vestindia: seieren lovet store fordeler for de engelske kjøpmennene som handlet med den nye verden, og beslagleggelsen av nye territorier gjorde det mulig å gjenbosette «et så stort antall mennesker fra New England, Virginia, Barbados, øyene Somers eller fra Europa, så mye vi trenger."
Årsaken til beslaget av spanske eiendeler var angrepene på de engelske kolonistene på øya St. Christopher (1629), Tortuga (som da var under kontroll av britene - 1638) og Santa Cruz (1640).
I begynnelsen av august 1654 overrakte Cromwell en lapp til den spanske ambassadøren, som inneholdt bevisst upraktiske og til og med provoserende krav for å sikre religionsfriheten til engelske undersåtter i landene som ble kontrollert av de spanske kongene og for å gi engelske kjøpmenn retten til fri handel i dem.
Ambassadøren sa at "å kreve dette er det samme som å kreve av min herre å gi begge øynene!"
Nå ble Cromwells hender løsnet, og en skvadron med 18 krigsskip og 20 transportskip ble sendt til Vestindia med ordre om å fange øya Hispaniola for Storbritannia. Totalt hadde skipene 352 kanoner, 1145 sjømenn, 1830 soldater og 38 hester. De fikk senere selskap av tre til fire tusen frivillige rekruttert fra de britiskeide øyene Montserrat, Nevis og St. Christopher. Denne skvadronen begynte å "tjene penger" på øya Barbados, i havnen hvor britene fanget enten 14 eller 15 nederlandske handelsskip, hvis kapteiner ble erklært smuglere.
Guvernøren i Hispaniola, grev Peñalba, hadde bare 600 eller 700 soldater for å forsvare øya, hvis lokale kolonister og buccaneers kom til hjelp, som ikke forventet noe godt av britene. Til tross for styrkenes klare overlegenhet, var den britiske ekspedisjonsstyrken ikke vellykket her, og mistet rundt 400 soldater i kamp og opptil 500 som døde av dysenteri.
For ikke å vende hjem "tomhendt", angrep britene 19. mai 1655 Jamaica. På denne øya var handlingene deres vellykkede, 27. mai overga spanjolene seg. Cromwell var imidlertid misfornøyd med resultatet. Som følge av dette ble admiral William Penn og general Robert Venables, som ledet ekspedisjonen, arrestert da de kom tilbake til London og ble plassert i tårnet.
Tiden har vist at Jamaica er et veldig verdifullt oppkjøp, denne kolonien var en av de mest vellykkede i det britiske imperiet. Slutten på æra med privatisatorer og filibustere var relativt smertefri for Jamaica. I kolonitiden var økonomien, basert på eksport av sukker, rom og deretter kaffe, tropiske frukter (hovedsakelig bananer), da også bauxitt, ganske vellykket. Jamaica ble til og med det første landet i den nye verden som bygde en jernbane. Slaveriet på denne øya ble avskaffet tidligere enn i USA (i 1834) - ikke på grunn av den britiske kolonialistens spesielle kjærlighet til frihet og demokrati, selvfølgelig: desperate svarte gjorde stadig opprør, forstyrret tilførselen av sukker og rom og britene kom til at det vil bli færre problemer med sivile arbeidere. Og plantene ble nå lettet fra bekymringene for vedlikehold av funksjonshemmede slaver.
Spanjolene prøvde to ganger å ta øya på nytt. De ble enige om tapet først i 1670, da Madrid -fredsavtalen ble inngått, ifølge hvilken Jamaica og Caymanøyene kom under britisk jurisdiksjon.
August 1962, erklærte Jamaica sin uavhengighet, mens den resterende delen av British Commonwealth of Nations, det vil si at lederen for denne staten fremdeles er monarkene i Storbritannia - et land som fremdeles ikke har et dokument som kan kalles en grunnlov … Og det er en oppfatning om at den samme kjære gamle damen Elizabeth II på ingen måte er en "fabelaktig" eller dekorativ dronning, men generalguvernørene i de britiske dominionene er ikke "bryllups" -generaler i det hele tatt.
Men tilbake til 1600 -tallet.
Resultatet av den britiske erobringen var en tilstrømning av eventyrere og fattige mennesker til Jamaica, hovedsakelig fra Irland og Skottland. På grunn av sin gunstige geografiske posisjon viste det seg at øya var ekstremt attraktiv for engelske privatister (privateers), de likte spesielt den lille byen Puerto de Caguaia, grunnlagt av spanjolene i 1518. Britene begynte å kalle det Passage Fort, og havnen fikk navnet Port Caguey. Den nye byen, som i juni 1657 oppsto på spissen av Palisades Spit, fikk navnet Point Caguey. Men denne byen vil få verdensomspennende berømmelse under navnet Port Royal - et slikt navn den vil ha på begynnelsen av 60 -tallet av 1600 -tallet.
Viseadmiral Hudson og Commodore Mings, deres kampanjer mot spanjolene
De første som angrep de spanske eiendelene var ikke de menige i Jamaica, men viseadmiral William Hudson, basert på denne øya, som raidet byen Santa Marta (nå Colombia) i 1655, og Commodore Mings, som ledet ekspedisjoner til kysten av Mexico og Venezuela i 1658-1659.
Hudson -ekspedisjonen var ganske mislykket: byttet hans var kanoner, krutt, kanonkuler, skinn, salt og kjøtt, som ifølge en av offiserene ved den skvadronen ikke kunne gjenvinne "kruttet og kulene som ble brukt opp i denne saken."
Men raidene til Mings, hvis modige handlinger og lykke selv Olone og Morgan kunne misunne, viste seg å være veldig vellykkede. I 1658 angrep og brente skipene hans havnen i Tolu, samt byen Santa Marta i nærheten (New Granada). Tre spanske skip ble tatt til fange, som Mings solgte lønnsomt til corsair -kapteinene (Laurence Prince, Robert Searle og John Morris). Og i begynnelsen av 1659 dukket Mings, i spissen for en skvadron med tre skip, opp igjen ved kysten av Venezuela og plyndret Cumana, Puerto Cabello og Coro. I Corot fikk commodore en fabelaktig "premie" - 22 esker med sølv (400 pund hver). I tillegg ble 1 spansk skip brent og 2 nederlendere (under spansk flagg) ble tatt til fange, hvorav det ene bar et lass kakao. Den totale kostnaden for gruvedrift i 1659 var 500 000 pesos (omtrent 250 000 pund sterling). I 1662 ledet Commodore Mings en felles skvadron av britiske krigsskip og korsærer i Port Royal og Tortuga, som angrep byen Santiago de Cuba (denne kampanjen er beskrevet i artikkelen Tortuga. Caribbean paradis of filibusters).
I fremtiden falt "bekymringene" for å gripe spanske skip og plyndre kysten på skuldrene til Port Royal's menige.
Rivalisering mellom Port Royal og Tortuga
Port Royal og Tortuga konkurrerte hardt om retten til å være den mest "gjestfrie" og basene besøkt av privatpersoner og korsarer: hvert skip som kom inn i havnen deres, ga betydelige inntekter til både statskassen og lokale "forretningsmenn" - fra forhandlere av bytte, eiere av tavernaer, pengespill og bordeller til plantasjere og buccaneers som lønnsomt selger forskjellige forsyninger til filibustere.
I 1664 g.den tidligere guvernøren i Jamaica, Charles Littleton i London, presenterte for Lord Chancellor of England sine synspunkter på utviklingen av privatisering på denne øya. Blant annet påpekte han at "privatisering mater et stort antall sjømenn, som øya mottar beskyttelse fra uten å delta fra rikets marinestyrker." Hvis det er forbudt for privatister å plassere i havnene i Jamaica, påpekte Littleton, vil de ikke vende tilbake til et fredelig liv, men dra til andre øyer, "premievarene" vil slutte å flyte til Port Royal, og da vil mange kjøpmenn forlate Jamaica, noe som vil føre til en betydelig prisøkning.
En annen guvernør på øya, Sir Thomas Modiford, rapporterte gladelig til Lord Arlington:
Deres eksellens er godt klar over den store antipatien jeg hadde for privatpersoner under mitt opphold i Barbados, men etter at jeg godtok Hans Majestets dekret for den strengeste henrettelsen, oppdaget jeg min feil i lys av fortenes nedgang og overflod av dette stedet …
Da jeg så den sørgelige tilstanden til flotillene som kom tilbake fra Sint Eustatius, slik at skipene ble beseiret, og folket dro til kysten av Cuba for å få levebrød, og dermed ble fullstendig fremmedgjort fra oss. Mange ble igjen på Windward Islands, og hadde ikke nok midler til å betale ned sine forpliktelser på Tortuga og blant de franske buccaneers …
Da jeg rundt begynnelsen av mars oppdaget at Guard of Port Royal, som under kommando av oberst Thomas Morgan (ikke Pirate Henry) nummererte 600, var redusert til 138, innkalte jeg til et råd for å avgjøre hvordan dette skulle befestes veldig viktig by … alle var enige om at den eneste måten å fylle Port Royal med folk på er å sende brev til marque mot spanjolene. Deres eksellens kan ikke engang forestille seg hvilke generelle endringer som har skjedd her hos mennesker og i næringslivet, skip blir reparert, en stor tilstrømning av håndverkere og arbeidere som drar til Port Royal, mange kommer tilbake, mange skyldnere har blitt løslatt fra fengsel og skip fra turen til Curaçao kom de som ikke turte å gå inn av frykt for kreditorer og utstyrte seg på nytt."
Guvernør i Tortuga Bertrand d'Ogeron (beskrevet i en tidligere artikkel, "The Golden Age of the Tortuga Island"), som prøvde å gjøre øya hans mer attraktiv for privatpersoner i alle striper, tok med seg skipssnekkere og caulkers fra Frankrike slik at de kunne "Reparere og sende skip som kommer til Tortuga". I brevet hans til Kolbert, datert 20. september 1666, heter det:
“Vi må gjøre det for å … ytterligere øke antallet filibustere våre.
Det er nødvendig å sende fra Frankrike årlig til både Tortuga og kysten av Saint-Domengue fra tusen til tusen to hundre mennesker, hvorav to tredjedeler må være i stand til å bære våpen. La den resterende tredjedelen være barn på 13, 14 og 15 år, noen av dem ville bli fordelt på kolonistene, og den andre delen ville drive filibustering."
I kampen om corsairs og privateers vurderte britene til og med muligheten for en militær ekspedisjon mot Tortuga og kysten av Saint-Domengue. Imidlertid ble det i desember 1666 bestemt at angrepet på Tortuga
"Vil få svært dårlige konsekvenser, for attentatforsøkene (på de franske bosetningene) vil venne dem, de desperat trengende gutta, til å hevne seg på våre kystplantasjer … lojalitet til kongen."
Tvangssamarbeid mellom Port Royal og Tortuga
I mellomtiden presset tiltakene av den spanske regjeringen for å eskortere campingvognene sine og styrke bosetningene i den nye verden korsørene og privatistene til Tortuga og Port Royal til å samarbeide og koordinere handlinger: ensomernes tid var gått, nå "store skvadroner for store ting "var påkrevd. Myndighetene på de konkurrerende øyene forsto også dette.
Høsten 1666(på den tiden var det en krig mellom Frankrike og England), besøkte Tortuga, engelske kaptein Will, i en samtale med guvernør D'Ozheron
"Jeg prøvde på alle mulige måter å beholde freden mellom Tortuga og Jamaica, og erklærte at folket på den øya vil tvinge generalen til å gjøre dette, selv om han motstår."
Tre dager etter det returnerte den franske privatisten Jean Picard (bedre kjent som kapteinen på Champagne) til Tortuga, som hadde med seg det engelske skipet han hadde fanget.
Bertrand d'Ogeron kjøpte skipet fra Picard, og lot kaptein Will ta det til Jamaica for å returnere det til sine rettmessige eiere.
Guvernør Thomas Modiford svarte med å frigjøre åtte fangede franske filibustere.
"Skipet som tok dem inn var lastet med vin og mange svarte kvinner, som vi trengte sårt,"
- sier d'Ozheron.
Hvorfor trengte han disse svarte kvinnene så mye, er D'Ozheron taus. Kanskje noen av dem ble "kjærlighetspresterinner" i det første bordellet i Tortuga (åpnet i 1667). Men de fleste av dem ble sannsynligvis brukt som tjenere - tross alt, noen trengte også å tjene skjorter og vaske buksene til sjømenn som kommer til øya med korsarer og marque -skip.
I 1667 ble det inngått en fredsavtale mellom England og Spania, men de britiske filibusterne fortsatte angrepene mot spanske skip og kyster. På slutten av 1671 ranet Francis Wizborn og hans franske kollega fra øya Tortuga Dumangle (deltaker i den berømte Morgan -kampanjen til Panama), uten en merkelapp, to spanske landsbyer på den nordlige kysten av Cuba. De ble tatt til fange som pirater av oberst William Beeston, sjef for Royal Fregate Esistens, og ført til Port Royal. I mars 1672 ble vennskapteinene dømt til døden, men myndighetene i Jamaica turte ikke å utføre denne dommen, fryktet hevn fra filibusterne i Tortuga. Som et resultat ble piratene frigjort og fortsatte fisket til sjøs. Seriøst bekymret for umuligheten av å utstede privatiseringssertifikater til "sine" korsarer, så jamaicanske embetsmenn misunnelig på hvordan "franskmennene fra Tortuga lager alt de klarer å fange med en premie." I november 1672 beklaget viseguvernør Thomas Lynch at "nå er det ikke en eneste engelsk pirat i India, som ikke teller noen få seilinger på franske skip" (antydet at noen av de engelske filibusterne hadde dratt til Tortuga og Saint-Domengue).
Imidlertid forhindret nære "forretningsbånd" ikke privatpersonene fra å angripe skip fra andre land (ikke bare Spania), hvis det var en slik mulighet. Under den engelsk-nederlandske krigen i 1667 begynte privatpersoner i Nederland, som villig og fruktbart samarbeidet med både britene og franskmennene, aktivt å angripe britiske handelsskip i Karibia.
Pirate Babylon
La oss gå tilbake til Port Royal. Basen for corsairs og privateers på Jamaica utviklet seg raskt, nådde raskt nivået til franske Tortuga, og overgikk det snart. Port Royal havn var større enn Buster's Bay og mer behagelig. Havnen hadde vanligvis 15 til 20 skip samtidig, og havdybden nådde 9 meter, noe som gjorde det mulig å motta selv de største skipene. I 1660 hadde Port Royal 200 hus, i 1664 - 400, i 1668 - 800 bygninger, som ifølge samtidige var "like dyre som om de stod i de gode handlegatene i London." I løpet av sin storhetstid hadde byen omtrent 2000 tre- og steinbygninger, hvorav noen var fire etasjer høye. Privatiseringene hadde 4 markeder til disposisjon (et av dem var et slavemarked), banker og representasjonskontorer for handelsselskaper, mange lagre, flere kirker, en synagoge, mer enn hundre tavernaer, mange bordeller og til og med et meny.
Arbeidsmengden ved havnen i Port Royal er veltalende bevist av følgende faktum: i 1688 mottok den 213 skip, og alle havnene på den amerikanske kysten av New England - 226. I 1692 nådde antallet innbyggere i Port Royal 7 tusen mennesker.
En av hans samtidige beskrev denne byen slik:
“Tavernaene er proppfulle av kopper av gull og sølv, glitrende perler stjålet fra katedraler. Enkle sjømenn med tunge gulløredobber med edelstener spiller på gullmynter, hvis verdi ingen er interessert i. Enhver av bygningene her er en statskasse."
Det er ikke overraskende at samtidige betraktet Port Royal som "piraten Babylon" og "den mest syndige byen i hele den kristne verden."
I løpet av sin storhetstid hadde Port Royal, som ligger i den vestlige enden av Palisados -spyttet, 5 forter, hvorav den viktigste ble kalt "Charles".
I 1779 var kommandanten for dette fortet kaptein I rang (fremtidig admiral) Horatio Nelson.
Andre forter fikk navnet Walker, Rupert, James og Carlisle.
Jamaica corsairs og menige
Lewis Scott (Lewis the Scotsman), som Alexander Exquemelin skrev om:
"Over tid ble spanjolene overbevist om at det ikke var noen flukt fra pirater til sjøs, og begynte å seile mye sjeldnere. Men dette hjalp dem heller ikke. Uten å møte skip begynte pirater å samles i selskaper og plyndre kystbyer og bosetninger. Den første piraten som engasjerte seg i ran mot land var Lewis Skotten. Han angrep Campeche, plyndret den og brente den til grunnen."
I 1665, for første gang, lyder navnet på den berømte korsairen Henry Morgan i offisielle dokumenter: sammen med kapteinene David Maarten, Jacob Fakman, John Morris (som et år senere vil kjempe mot den franske korsairen Champagne og tape kampen - se artikkel The Golden Age of Tortuga Island) og Freeman går turer til kysten av Mexico og Mellom -Amerika. Under denne ekspedisjonen ble byene Trujillo og Grand Granada sparket. Da de kom tilbake, viste det seg at privatiseringsbevisene til disse kapteinene hadde blitt ugyldige på grunn av fredsslutningen mellom Spania og Storbritannia, men guvernøren i Jamaica, Modiford, straffet dem ikke.
I 1668 ledet kapteinene John Davis og Robert Searle (som, som vi husker, kjøpte skipet sitt fra Commodore Mings) filibuster (ikke privatirs) skvadron på 8 skip. De hadde til hensikt å fange opp noen spanske skip utenfor kysten av Cuba, men da de ikke fant dem, dro de til Florida, hvor de erobret byen San Augustin de la Florida. Korsstolens tyvegods var 138 merker sølv, 760 meter lerret, 25 kilo vokslys, dekorasjonen av sognekirken og kapellet i det fransiskanske klosteret til en verdi av 2.066 pesos. I tillegg tok de gisler, som det ble betalt løsepenger for, og svarte slaver og mestiser, som de håpet å selge på Jamaica. Siden Robert Searle handlet uten et brev med marque, ble han arrestert på Jamaica, men løslatt noen måneder senere og deltok i Morgans kampanje til Panama.
Den uoffisielle tittelen Chief Brethren of the Coast ble holdt en stund av Edward Mansvelt (Mansfield), som enten var en engelskmann eller en nederlender fra Curacao.
For første gang vises navnet hans i historiske kilder i 1665, da han i spissen for 200 filibustere angrep den cubanske kysten og plyndret flere landsbyer. I 1666 ser vi ham som sjefen for en skvadron på 10-15 små skip. Alexander Exquemelin hevder at han i januar i år angrep Granada, andre kilder nevner ikke denne kampanjen. Men gitt denne forfatterens samvittighet, kan det antas at denne ekspedisjonen likevel fant sted. I april 1666 angrep Mansvelt sine menige øya St. Catherine og øya Providence (St. Catalina). På sistnevnte prøvde han å få fotfeste og gjorde det til en ny base for korsarer og privatisatorer, men etter å ikke ha mottatt forsterkninger fra guvernøren i Jamaica, ble han tvunget til å forlate ham. Omstendighetene rundt denne corsairens død er ikke klare. Exquemelin hevder at han ble tatt til fange under et annet raid på Cuba og ble henrettet av spanjolene. Andre snakker om døden som et resultat av en slags sykdom, eller til og med forgiftning. Han ble etterfulgt av den berømte Henry Morgan, som mottok kallenavnet "grusomt" fra sin samtid. Det var selvfølgelig han som ble den mest suksessrike privatisten og piraten på Jamaica, en slags "merke" på denne øya.
Henry Morgans liv og skjebne vil bli diskutert i den neste artikkelen.
