… kampen var uunngåelig. Klokken 19:28 senket signalmennene det nederlandske flagget, og et svart hakekors fløy opp på gafelen. I samme øyeblikk åpnet de kamuflerte kanonene fra Cormoran ild mot fienden. De dødelig sårede "Sydney" klarte å sette bare åtte runder inn i banditten og, oppslukt av flammer fra baug til akter, smeltet i horisonten.
Etter slaget skryte nazistene lenge over hvordan deres sivile skip hadde håndtert et krigsskip på få minutter. Men handlingen i denne fortellingen er mer prosaisk. Cormoran var en virkelig flytende festning, med et trent mannskap og en vanvittig mengde våpen om bord. En slik korsair var på ingen måte dårligere når det gjelder ildkraft og de fleste egenskapene til krigsskip. Ellers, hvordan kunne han ha senket den australske krysseren?
Handelsskibets hovedkaliber var seks 150 mm 15 cm SK L / 45 marinepistoler, som i likhet med resten av raiderne var nøye gjemt bak metallplater med bevisst høye bolverk.
Til sammenligning: enhver ødelegger i den epoken bar fire eller fem universalkanoner av et mye mindre kaliber (114 … 130 mm). Så hvilket er slagskipet?
Lite er kjent om brannkontrollsystemet. Det er informasjon om at standarden for alle raiders var tilstedeværelsen av en 3-meters avstandsmåler i overbygningen. "Kormoran" hadde i tillegg til ytterligere to artilleriavstandsmålere med en base på 1,25 meter.
Selv om det ikke er tatt hensyn til den mest effektive plasseringen av en del artilleri i kasemater, der det ikke kunne skytes mer enn 4 kanoner på den ene siden, var Cormoran -ildkraften tilstrekkelig til å kjempe "ansikt til ansikt" med hvilken som helst lett krysser bygget på 1930 -tallet … (der begrepet "letthet" ikke ble bestemt av skipets størrelse, men av begrensningen av hovedkaliber til seks tommer).
Det er verdt å merke seg at i tilfelle en kamp, måtte de allierte krysserne være de første som nærmet seg, mens raideren også ville være utenfor avfyringssonen til noen av hovedbatterietårnene. Og kunstige begrensninger i konstruksjonen av kryssere på 30 -tallet. førte til det faktum at rustningen deres ikke holdt seks-tommers skjell i det hele tatt. De var like "papp" som det "fredelige" tørrlastskipet. Det tok mange timer å identifisere det nøyaktig, mens angriperen var klar til å åpne ild mot fienden når som helst.
Dødelig "fremmed"!
I baugen, åpen for alle vinder, var det en forkledd universell installasjon av 75 mm kaliber.
Luftvernpistoler ble plassert overalt i nærheten. Ikke noe uvanlig. Bevæpning mot luftfartøy av en typisk krysser eller ødelegger i den første WWII-perioden. Fem 20 mm "Flak 30" med en brannhastighet på 450 rds / min., Støttet av to 37-mm hurtigbrann-antitank PaK36 (ved en tilfeldighet, installert i stedet for 37 mm automatiske luftvernkanoner). På grunn av sammenbrudd måtte den opprinnelig planlagte radaren også stå på kysten.
Utformingen av våpen på "Cormoran"
Mens volleyene med artilleri -våpen dundret, raste en ny del av døden til målet og presset sjøvannstykkelsen med en glatt kropp. Seks torpedorør av 533 mm kaliber (to tvillingrør på øvre dekk og to undersjøiske på baksiden av raideren) med 24 torpedeammunisjon.
Det er ikke alt. Cormorans arsenal inkluderte også 360 EMC-type ankergruver og 30 TMB magnetiske gruver.
To sjøfly "Arado-196" for rekognosering i havet og en hurtigbåt av typen LS-3 "Meteoritt" for å utføre torpedoanfall og skjult legge minefelt ved inngangen til fiendens havner.
Mannskapet - 397 desperate kjeltringer (10 ganger mer enn på et vanlig tørrlastskip!) Og kommandør Dietmers, hvis motto var "Det er ingen desperate situasjoner - det er folk som løser dem."
Her er en så morsom "huckster"
Dødshandlere
"Kampen viste hvor dyktig fiendens skip endrer utseende og hvilket dilemma cruiser -kapteinen må stå overfor når de prøver å avsløre ham. Faren som en krysser blir utsatt for når man nærmer seg et slikt skip for nær og fra en retning som er praktisk for skyte med pistol og torpedo, er åpenbar - raideren har alltid den taktiske fordelen med overraskelse, "minnet kaptein Roskill, sjefen for Cornwall -krysseren, som, med mye flaks, klarte å finne ut og ødelegge en lignende raider "Penguin". Samtidig var cruiseren på et tidspunkt i seg selv i dødsbalanse: en av de seks tommers skjellene til "Pingvinen" avbrøt styringen.
Fra vitnesbyrdet til sovjetiske offiserer ombord på Komet raider:
"Den tyske damperen" Komet " - et mannskap på 200 mennesker (faktisk - 270), røret er endret, sidene er doble, kommandobroen er pansret. Har en velutstyrt radiostasjon, døgnet rundt, uten å ta av hodetelefonene, sitter 6 radiooperatører. Den syvende mannen fra radiooperatørene hører ikke selv, han har rang som offiser. Senderkraften gir direkte radiokommunikasjon med Berlin."
I august 1940 ble Comet raider (operasjonell kode for Kriegsmarine HKS-7, ifølge britiske etterretningsrapporter "Raider B") i hemmelighet eskortert direkte til baksiden av angelsakserne ved Northern Sea Route. På veien ble corsairen vellykket forkledd som den sovjetiske "Semyon Dezhnev", og etter å ha slått seg gjennom til Stillehavet, lot han en stund utgi seg for å være den japanske "Maniyo-Maru".
“… Vi fotograferte kontinuerlig kysten, fotograferte alle objektene vi møtte på veien. De fotograferte øyene de passerte forbi, i nærheten av hvilke de sto, fotografert Cape Chelyuskin, fotografert isbryterne de gikk under. Ved den minste mulighet ble det foretatt dybdemålinger; de landet og fotograferte, fotograferte, fotograferte … raiderens radiotjeneste øvde på å avskjære og behandle radiokommunikasjon mellom skip og isbrytere EON."
Det er ingen tilfeldighet at under kampanjen ble sjefen for raideren, kaptein Tsuz See Eissen, forfremmet til rang som kontreadmiral. De innhentede dataene om navigasjonsforholdene på Northern Sea Route ble senere brukt av mannskapene på tyske ubåter under gjennombruddet av Scharnhorst til Karahavet (Operation Horse Run, 1943).
Forkledde våpen, falske sider og lastpiler. Bannere for alle stater i verden. Båter og luftfart.
Den australske krysseren var dødsdømt fra starten. Selv om sjefen hans viste seg å være litt mer erfaren og mer forsiktig, selv om han ikke nærmet seg en kilometer til det inspiserte skipet, ville utfallet av slaget fremdeles se utvetydig ut. Kanskje bare dødssekvensen ville ha endret seg - den første som synket var "Cormoran" med hele mannskapet, som fortsatt klarte å påføre dødelige sår på "Sydney".
Den nevnte krysseren "Cornwall" hadde minst 203 mm kaliber, var større og sterkere enn "australieren". Den uheldige HMAS Sydney (9 tusen tonn, 8 x 152 mm) sto uten noen sjanse til å overleve i det hele tatt da han møtte en fredelig tysk "huckster".
Fartsforsinkelsen fra kryssere og destroyere ble kompensert for et kolossalt marsjområde, uoppnåelig for krigsskip, med sine kraftige og "glupske" kraftverk. Takket være en økonomisk dieselelektrisk installasjon var Cormoran i stand til å omgå verden. Videre er 18 knop ikke så lite, tatt i betraktning at krigsskip sjelden utviklet seg i praksis over 20 … 25 knop. Ved full hastighet øker drivstofforbruket kraftig og ressursen blir raskt "drept".
… "Cormoran", "Thor", den legendariske "Atlantis", som ble det mest effektive overflateskipet til Kriegsmarine (på 622 dager med raiding senket det 22 skip, med en total tonnasje på 144 000 bruttoregistertonn). Og han døde dumt - patruljeflyet til krysseren "Devonshire" dukket opp over det i det øyeblikket raideren tanket en tysk ubåt. I samme øyeblikk ble alle kortene avslørt for britene. Den tunge krysseren ødela umiddelbart den "fredelige kjøpmannen" og rev Atlantis i stykker med sine åtte tommers kanoner. Akk, en slik suksess skjedde bare en gang. Ovennevnte "Thor" og "Comet" har gjort problemer, og etter å ha sluppet unna noen gjengjeldelse, returnerte de trygt til Tyskland.
De visste alt. En hånd med gjensidig bistand 10 000 miles fra hjemmekanten - "Cormoran" forsyner ubåten
Ekstremt formidable og allsidige enheter. "Ghosts of the Oceans". Evige ensomme vandrere som drepte alle som møttes på vei.
De er i stand til å endre sitt utseende uten anerkjennelse og slåss i noen av klimasonene. Fra sleder og ski til tropiske uniformer og pyntegjenstander for Pacific Islanders. Med kraftige våpen, kommunikasjon, alt som er nødvendig for aktive kampoperasjoner, gjennomføring av lumske "radiospill" og skjult rekognosering.
Både Atlanterhavet, Stillehavet og det indiske hav absorberte refleksjonene fra det paniske radiosignalet "QQQ", som hastig ble slått ut av radiooperatørens hånd i radiorommet, båret av raiderens brann. De absorberte det i kjøtt og blod, de døde skrogene til hundrevis av skip som ble ofre for ukjente skip. Kommer fra ingensteds og forlater ingensteds.
