I følge utenlandske medieoppslag har kommandoen til USAs marinestyrker begynt å vurdere å gå tilbake til bygging og drift av skip av fregattklasser. Foreløpig har ikke den amerikanske marinen slike skip, men på mellomlang sikt er det planlagt å gjenopprette denne delen av overflatestyrker. Ifølge de siste rapportene pågår arbeidet med å studere flåtens nåværende behov og industriens evner, som et resultat av hvilke krav til et lovende skip som skal vises.
Husk at de siste amerikanske fregattene for øyeblikket har blitt bygget i henhold til Oliver Hazard Perry -prosjektet siden slutten av syttitallet. På begynnelsen av nittitallet mottok marinen mer enn femti nye skip, men snart ble det bestemt å gradvis trekke dem ut av flåten. I 1996 begynte avviklingen av fregatter. Ikke lenger nødvendige skip ble sendt til resirkulering, ble flytende mål eller overført til tredjeland. Det siste skipet av Oliver Hazard Perry-klasse ble tatt ut av drift i 2015. Som et resultat forble ikke en eneste fregatt i tjeneste hos den amerikanske flåten. En del av oppgavene deres ble overført til skipene i kystsonen Littoral Combat Ship.
Fregatten USS Oliver Hazard Perry (FFG-7), 1979
April publiserte den amerikanske internettpublikasjonen Defense News noen nyheter om den planlagte gjenopplivingen av den amerikanske fregattflåten. Ifølge publikasjonen fortsetter kommandoen til sjøstyrkene for øyeblikket å grundig studere spørsmålet om å lage nye skip av denne klassen, og vurderer også muligheten for å øke deres tekniske og kampegenskaper til maksimalt mulige verdier. Gjennom bruk av avanserte tekniske midler og våpen er det planlagt å skaffe nye evner av en eller annen art. Spesielt er konstruksjonen av lovende fregatter basert på eksisterende skip fra LCS -prosjektet ikke utelukket.
Tidligere ble det opprettet en spesiell gruppe RET (Requirement Evaluation Team) for å utføre det første arbeidet og formulere kommissoriet for prosjektet. Denne organisasjonen inkluderer representanter for flere direktorater og kommandoer for marinestyrker. I tillegg deltar de felles stabssjefene og programevalueringskontoret i Forsvarsdepartementet. Forskningsgruppen ble satt sammen for lenge siden, og noen av målene og resultatene av nåværende aktiviteter har allerede blitt kjent. Som følger av den publiserte informasjonen, er en av hovedoppgavene til RET å utvide oppgavene som skal løses, først og fremst ved bruk av nye våpen.
En av hovedoppgavene til en lovende fregatt bør være implementering av luftforsvaret til skipsgruppen. Å forske på dette problemet er en av hovedoppgavene til RET -teamet. Det antas at slike muligheter vil bli brukt til å dekke Combat Logistics Force -skipene, som er ansvarlige for levering av drivstoff, ammunisjon, mat osv. på krigsskip som tjener i fjerntliggende områder. Denne metoden for bruk av nye skip bør føre til deres merkbare forskjeller fra fregattene fra de tidligere typene. Tidligere bar amerikanske fregatter luftvernsvåpen bare for selvforsvar og var ikke ment å dekke hele ordrer.
For øyeblikket er det planlagt å videreutvikle skipets våpenkompleks, noe som gjør at det kan oppnå visse fordeler i forhold til tidligere utstyrstyper. Dermed bar fregattene Oliver Hazard Perry Harpoon anti-skip missiler, samt anti-ubåt missiler og torpedo våpen. Artilleri og missil-luftfartøysystemer tillot skip å angripe mål bare i nærsonen og utføre selvforsvar. Nå foreslås det å øke potensialet mot luftfartøyer samtidig som andre kampmuligheter opprettholdes.
De oppdaterte kravene til våpenkomplekset ble dannet basert på resultatene av en analyse av den nåværende situasjonen og en prognose for utsiktene for dens utvikling. Luftangrep og våpen mot skip som brukes av skip og ubåter utgjør en økende trussel mot marinegrupper. Som et resultat trenger de et utviklet luftforsvarssystem. Fartøyets anti-skip og ubåtpotensial bør også økes, men luftfartsvåpen i dagens situasjon er av spesiell betydning.
Noen detaljer om kravene til fremtidige amerikanske fregatter har allerede blitt kjent. Alle de mest interessante innovasjonene på dette området er knyttet til styrking av luftfartsvåpen ved å øke mengden og kvaliteten. Så, hovedmidlene for å beskytte seg selv og andre skip bør være et mellomdistanse guidet missil RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) fra blokk 2. Ammunisjonen til dette komplekset bør dobles i sammenligning med skip av tidligere modeller. En lovende fregatt må bære 16 missiler av denne typen.
SM-2-guidet missil er for tiden et av hovedforsvarene mot luftangrep i den amerikanske marinen. Alle eksisterende store overflateskip er utstyrt med slike våpen. Det foreslås å gi mulighet for bruk av slike missiler på lovende fregatter. For transport og sjøsetting kan skip motta en universell vertikalskyttere Mark 41 med minst åtte celler for SM-2-missiler. Bruken av et luftfartøyskompleks med SM-2-missiler vil øke skipets kamppotensial betydelig, men samtidig vil det kreve bruk av mer sofistikert og avansert utstyr om bord som er nødvendig for å kontrollere våpen.
Den lange rekkevidden av SM-2-missiler stiller tilsvarende krav til skipsbåren overvåkings- og deteksjonsutstyr. For å forbedre slike egenskaper ved en lovende fregatt, vurderes det for tiden muligheten for å bruke den siste Enterprise Air Surveillance Radar, utviklet av Raytheon for installasjon på hangarskip som Gerald R. Ford og andre skip med nye prosjekter. I tillegg bør fregatten motta de mest moderne kommunikasjons- og kontrollmidlene, ved hjelp av hvilken den vil kunne gå inn i den generelle informasjonsstrukturen til marinestyrker. Dette vil gi visse fordeler ved påvisning av potensielt farlige gjenstander og den påfølgende beskyttelsen av den medfølgende ordren.
Noen detaljer om de generelle kravene til overlevelse er kjent. I denne forbindelse bør en lovende fregatt ikke være verre enn skipene i Oliver Hazard Perry -klassen. På overlevelsesområdet er det således ingen spesielle krav til nye skip. Kjennetegn er tillatt på toppmoderne utviklet for flere tiår siden og har allerede avsluttet sin tjeneste.
Samtidig kan det nye prosjektet bruke noen originale ideer for å øke overlevelsesevnen. Muligheten for å utstyre skip med ekstra rustning designet for å beskytte viktige noder mot forskjellige trusler, vurderes. I tillegg er det mulig å plassere viktige komponenter og samlinger i forskjellige rom, inkludert de som er atskilt med noe plass, frigjort fra alt utstyr eller som har en annen fylling. Denne metoden for å øke overlevelsesevnen kan drastisk redusere sannsynligheten for samtidig ødeleggelse av flere rom, men det påvirker størrelsen og som et resultat av skipets kostnader negativt.
I begynnelsen av april ble temaet for å utvikle en lovende fregatt med forbedrede luftvernmuligheter kommentert av sjefen for den amerikanske marinen, Sean Stackley. Ifølge høytstående embetsmann har USA alle muligheter til å øke potensialet for luftfartøy til de nye skipene. En betydelig økning i "dødelighet" kan oppnås uten overdrevne utgifter og økonomiske problemer.
S. Stackley bemerket at flåten og skipsbyggingsindustrien har et godt og solid vitenskapelig og teknisk grunnlag for å lage lovende skip med de nødvendige egenskapene. Hovedmålet med programmet er å øke potensialet til luftfartøyersystemer, men andre aspekter bør ikke glemmes. Når du utvikler et nytt prosjekt, bør du huske på overlevelse i en kampsituasjon og andre viktige egenskaper. Ministeren husket behovet for å utvikle ny teknologi med en balanse mellom tekniske risikoer og kostnaden for ferdige skip. I lys av den høye kompleksiteten til slike arbeider, vurderes spørsmålet om fremtidig opprettelse av prosjektet på et konkurransedyktig grunnlag.
Nå har det amerikanske skipsbyggingen allerede klart å utvikle foreløpige design for en lovende fregatt. To slike utviklinger ble laget av spesialister fra Lockheed Martin og Austal USA - hoveddeltakerne i programmet Littoral Combat Ship. Som en del av utviklingen av eksisterende skip av LCS -typen ble det laget spesielle modifikasjoner som oppfyller de hypotetiske kravene til en ny fregatt. Nå venter utviklingsselskaper på at marinen offisielt skal publisere en forespørsel om et nytt prosjekt. Denne hendelsen, i henhold til gjeldende planer, skal finne sted neste høst.
Det skal bemerkes at basiskip av LCS -typen ikke er forskjellige i et utviklet missilsystem og som et resultat har svært begrensede evner når det gjelder luftforsvar. Å endre prosjektet for å oppnå de nødvendige egenskapene og kampfunksjonene vil være ganske vanskelig. I tillegg vil utviklingen av en ny fregatt, selv på nivået med å lage et forprosjekt, ta litt tid. S. Stackley bemerket at avdelingen hans ikke ønsker å være knyttet til en bestemt dato - først, i en rolig atmosfære, er det planlagt å fullføre arbeidet med mandatet. Samtidig ønsker departementet for marinen å fullføre denne fasen av prosjektet innen utgangen av inneværende regnskapsår - i begynnelsen av oktober.
Utviklingen av en lovende fregatt basert på eksisterende LCS -skip ser veldig sannsynlig ut. Samtidig foreslår noen eksperter, kongressmedlemmer og militærspesialister å bruke en annen vei for å lage et nytt skip. For å oppnå betydelige besparelser, foreslås det å bygge en lovende fregatt basert på det eldre prosjektet "Oliver Hazard Perry". Bruken av et ferdiglaget skrog fylt med moderne systemer vil gi konkrete fordeler både under opprettelsen av prosjektet og i konstruksjonen av serieskip.
Enkelte problemer som spesialistene i kravevalueringsteamet måtte møte har allerede ført til en viss endring i tidspunktet for implementeringen av de innledende stadiene av det nåværende programmet. Tidligere ble det antatt at kravene til fregatten ville bli dannet i nærmeste fremtid, hvoretter prosjektet ville vises på kortest mulig tid, og hovedskipet i serien ville bli bestilt i 2019. Nå er datoen for signering av kontrakten for den første fregatten utsatt til 2020. Slike endringer i timeplanen er knyttet til ønsket fra militæravdelingen om å motta de mest utarbeidede prosjektene, evaluere dem og velge det mest vellykkede.
For øyeblikket er det planlagt å fullføre alt forarbeidet og bestemme vinneren av den nåværende konkurransen innen utgangen av regnskapsåret 2020. Utviklerne av det nye prosjektet inviteres til å lage sine egne versjoner av prosjekter uavhengig, i tillegg til å bruke visse utviklinger på tidligere skip, inkludert Littoral Combat Ship -familien. I forbindelse med utsettelsen av signeringen av kontrakten for et år, ble det tatt en tilleggsbeslutning om å kjøpe andre skip. Så i 2019 er det planlagt å kjøpe ytterligere to LCS.
Det er bemerkelsesverdig at den amerikanske skipsbyggingsindustrien nylig har begynt å vise større interesse for utviklingen av en lovende fregatt. Tilsynelatende var årsaken til dette de faste intensjonene til sjøkommandoen. Tidligere studerte Pentagon temaet nye fregatter bare for å bestemme deres utsikter og uten å bygge reelle planer. Nå har situasjonen forandret seg alvorlig: en spesiell gruppe studerer de virkelige mulighetene og jobber med å danne krav til skipene. Som et resultat bestemte industrien seg også for militærets virkelige interesse, og bestemte seg for å bli med i det aktive arbeidet.
Kystskip USS Freedom (LCS-1)
En av årsakene til at man kom tilbake til ideen om å bygge fregatter med et fullverdig kompleks av guidede missilvåpen som var i stand til å løse forskjellige oppgaver var fiaskoen i tidligere prosjekter. Det nysgjerrige og ambisiøse prosjektet Littoral Combat Ship, designet for å erstatte foreldede fregatter, var ikke særlig vellykket. Til en høy pris har de to typene LCS -skip svært begrensede kampmuligheter og operasjonelle egenskaper. På grunn av dette minket det planlagte antallet "kystsoneskip" stadig. For øyeblikket skal det klare seg med konstruksjonen av bare 40 LCS - halvannen gang mindre enn opprinnelig antatt.
I utgangspunktet ble det antatt at LCS -skipene ville bli bygget på modulbasis og motta en rekke målutstyr eller våpen. I teorien gjorde dette det mulig å bygge forsvar mot ubåt, skip med luftvernvåpen, etc. Likevel mottok en slik oppgave ikke en fullverdig løsning, som følgelig traff kamppotensialet til skipene. Det er for å løse slike problemer at det for tiden arbeides med å lage en lovende fregatt, som i utgangspunktet hadde en rekke artilleri- og missilvåpen.
Hovedoppgaven til den nye fregatten vil være kamparbeid i kystnære og nær sjøsonen. Der vil han beskytte sjøfelt, havner og andre objekter som er potensielle mål for en fiendtlig streik. Med tanke på den observerte fremdriften innen sjø- og flyvåpen, ble luftforsvarssystemer ansett som det viktigste middelet for å beskytte transportskip og kystanlegg. I tillegg vil et visst potensial mot ubåt beholdes. Den nøyaktige informasjonen om anti-skip våpen som kreves av kunden har ennå ikke vist.
I følge de siste dataene vil fregattene til det nye prosjektet begynne å bli bygget ikke tidligere enn det neste tiåret. Signeringen av kontrakten for bygging av hovedskipet ble utsatt til 2020, noe som lar oss bestemme omtrentlig tidspunkt for utseendet på serielle fregatter. Dermed vil en gruppering av lovende skip, som kan ha en minimal merkbar effekt på situasjonen på sjøen, på ingen måte vises tidligere enn slutten av tjueårene.
I den siste tiden var prosjektet med lovende "kystsoneskip" av stor interesse og ble nesten en revolusjon i moderne skipsbygging. Oppgavene som ble tildelt utviklerne av to slike skip viste seg imidlertid å være for vanskelige, og derfor ble ikke alle de ønskede resultatene oppnådd. Som et resultat besluttet den amerikanske marinen, som en del av den videre utviklingen av overflateflåten, å gå tilbake til mindre vågale, men allerede studert og testet i praksisideer. I en fjern fremtid vil beskyttelsen av kystsonen bli betrodd fregatter som har et tradisjonelt utseende, men som samtidig er forskjellige i bruken av moderne systemer og våpen.
