For 300 år siden, i mai 1719, beseiret en russisk skvadron under kommando av kaptein 2. rang N. A. Senyavin en avdeling av svenske skip i området Ezel Island. Russiske trofeer var slagskipet "Vakhtmeister", fregatten "Karlskrona" og briganten "Berngardus". Dette var den første seieren til den russiske marineflåten på åpent hav.
Opprettelse av en skipsflåte
Det er generelt akseptert at flåten i Russland først ble opprettet under Peter den store, men dette er ikke tilfelle. Det russiske folket (rus, slavisk) fra antikken visste hvordan de skulle bygge skip av klassen "elv - hav" - lodya, båter, ploger, etc. De tjente for kampanjer i det kaspiske, russiske (svarte), middelhavet og varangiske (Venedian) hav. Dyktige navigatører ble ansett som slaviske russere - Wends - Veneti - Varangians. Varyag -Rus var grunnleggeren av Rurik -dynastiet - Rurik (Sokol). De første prinsene i Rurikovich-familien var arrangørene av store marineekspedisjoner.
Under sammenbruddet av Ruriks imperium ble Russland avskåret fra Svarte og Østersjøen. Samtidig bevarte russerne tradisjonen med å raskt lage elveflotiller og sjøfartøyer. Spesielt ble denne tradisjonen bevart i nord, i Novgorod og ved Det hvite hav, mens kosakkflottillas opererte i sør. Et forsøk på å lage en skipsflåte i Østersjøen ble utført av Ivan the Terrible under Livonian War ("The First Russian Fleet - Pirates of the Terrible Tsar"). Under regjeringen til Peter den store, tsar Alexei Mikhailovich, ble fregatten "Eagle" bygget for operasjoner i Det Kaspiske hav.
Problemet var at den russiske staten ble fratatt tilgang til Østersjøen og Svartehavet. Det var nødvendig å gjenvinne de tapte landene for å kunne bygge en skipsflåte. Peter gjorde sitt første forsøk på å lage en flåte under krigen med Tyrkia for Azov. Etter en mislykket kampanje i 1695 innså Peter Alekseevich raskt sine feil og på kortest mulig tid opprettet en flotille, som hjalp i 1696 å ta Azov. Russland mottok Azov -flotillaen, men da var det nødvendig å avvise Kerch, Krim eller Nord -Svartehavsregionen fra osmannerne for å komme inn i Svartehavet.
I mellomtiden involverte Peter seg i 1700 i en krig med Sverige, som varte helt fram til 1721. Som et resultat måtte planer om et gjennombrudd i sørlig retning skrinlegges. Videre brukte Porta et gunstig øyeblikk for å gjenopprette posisjonene i Azovhavet. Prut -kampanjen til Peter i 1711 endte med fiasko og Russland måtte forlate Azov- og Azov -flåten for å ødelegge de allerede bygde festningsverkene i sør.
Bygging av den baltiske flåten og dens første seire
I nord brukte Russland, etter å ha gått inn i krigen med Sverige, en mektig marinemakt som betraktet Østersjøen som en "svensk innsjø", eldgammel, tidstestet taktikk. Hun bygde små ro -skip som kunne angripe store fiendtlige skip og ta dem om bord (angrep). Dermed ble den tidligere erfaringen med kosakkflottillaene, Azov -kampanjene og byggingen av flåten i Voronezh fullt ut brukt som forberedelse til kampen for Østersjøen. Akkurat som i sør, i nord-vest for Russland ble konstruksjonen av transportskip, og deretter kampsegling og robåt, lansert. Skipene ble bygget, og de kjøpte også ferdige fra eierne, ved elven. Volkhov og Luga, ved Ladoga og Onega innsjøer, på Svir, Tikhvin, etc. Det tok imidlertid tid å bygge sine egne skip, utstyre dem, velge personell, trene mannskaper. Derfor stolte Peter først på utenlandsk kommandopersonell.
I 1702 begynte de å bygge et verft ved Syas -elven (renner ut i Lake Ladoga), hvor de begynte å bygge de første krigsskipene. I 1703 begynte skip å bli bygget på elven. Volkhov og Svir. Olonets -verftene ble opprettet nær Lodeynoye -polen, som ble et av hovedsentrene for den baltiske flåten som ble opprettet (det første skipet var Shtandart).
Avdelinger av små elvefartøyer, som tidligere tjente i godstransport langs elver og innsjøer, med lag av soldater, spilte en ledende rolle i kampen mot skvadroner til svenske skip i regionen Ladoga og Peipsi (de var bevæpnet med 10 -20 kanoner, mannskaper av erfarne sjømenn). Så, i mai 1702, beseiret russiske skip en svensk avdeling i et smalt sund som forbinder Peipsisjøen med Pskov. Russerne, i sine små båter, som ikke hadde artillerivåpen, angrep dristig mot fienden og ledet artilleribrannen. Russerne gikk om bord i lystbåtene "Fundran", "Vivat" og "Vakhtmeister". Dermed brøt de seg inn i Peipsisjøen. Deretter beseiret de russiske skipene den svenske skvadronen til Admiral Numers og ved Ladoga -sjøen. Som et resultat trakk svenskene seg tilbake langs Neva til Finskebukta.
Dette tillot de russiske troppene å ta de svenske festningene Noteburg (Oreshek) og Nyenskans. Natten til 6. mai 1703 nærmet vektere i 30 båter, ledet av tsar Peter og Menshikov selv, de svenske skipene Gedan og Astrild, som sto ved munningen av Neva, og tok dem om bord. Dermed okkuperte russerne hele forløpet av Neva og fikk tilgang til Finskebukta. Peter begynner byggingen av en ny sjøfestning - Petropavlovsk, som markerte begynnelsen på grunnleggelsen av den nye hovedstaden i den russiske staten - St. Petersburg. Samtidig bestemte Peter seg for å lage et avansert fort som beskyttet Petersburg mot sjøen. De begynte å bygge den på øya Kotlin, så festningen Kronshlot (Kronstadt) ble lagt.
Kronslot motsto angrepene fra svenskene. Imidlertid var det åpenbart at en skipflåte var nødvendig for å forsvare Petersburg. Høsten 1704 begynte de første skipene å ankomme langs Neva til St. Petersburg. Våren 1705 kom det nye skip. Den unge baltiske flåten hadde allerede rundt 20 vimpler. Skipene hadde 270 kanoner og om lag 2200 besetningsmedlemmer. Kontreadmiral Cruis hadde kommandoen over flåten. Sommeren 1705 tålte batteriene til Kronschlot og den russiske flåten angrepet av en sterk svensk flåte. Fiendens tropper, som svenskene prøvde å lande på øya, ble beseiret. Etter nederlaget 14. juli 1705 forlot de svenske skipene den østlige delen av Finskebukta.
I mellomtiden blir St. Petersburg en ny skipsbyggingsbase for den russiske flåten. I 1704, på venstre bredd av Neva, ikke langt fra sjøen og under beskyttelse av Peter og Paul festning, ble et stort verft grunnlagt - hovedadmiralitetet. I 1706 ble de første skipene skutt opp i hovedadmiralitetet. Samtidig ble det bygget andre verft i St. Petersburg: Spesielt verft - for bygging av hjelpeskip, bysseverksted - for robåter. Som et resultat ble St. Petersburg et av de største skipsbyggingsentrene, ikke bare i Russland, men også i Vest -Europa. Bare i admiralitetet ti år etter at det ble grunnlagt, jobbet omtrent 10 tusen mennesker. Bare i de første sju årene av krigen med Sverige alene var rundt 200 kamp- og hjelpefartøy inkludert i den baltiske flåten. Det er klart at de første skipene i den russiske flåten i deres sjødyktighet og artillerivåpen var dårligere enn skipene til de ledende vestlige marinemaktene. Imidlertid var hastigheten på teknisk fremgang i russisk skipsbygging under Nord -krigen veldig høy. Allerede 10-15 år etter legging av de første skipene ved de baltiske verftene, dukket det opp skip i den russiske flåten som kunne konkurrere med de beste vestlige skipene når det gjelder grunnleggende egenskaper.
Mye arbeid er gjort for å utdanne maritimt personell. I 1701 ble Navigasjonsskolen åpnet i Moskva, i 1715 i St. Petersburg - Maritime Academy. I tillegg til dem, under Peter Alekseevich, ble det åpnet omtrent 10 skoler som trente personell for flåten - admiralitetsskoler i Voronezh, Revel, Kronstadt, Kazan, Astrakhan, etc. Aktiv opplæring av nasjonalt personell førte til at den russiske regjeringen var i stand til å nekte tjenester fra utenlandske spesialister. I 1721 forbød et keiserlig dekret adgang for utlendinger til å tjene i marinen. Dette dekret hindret riktignok ikke utlendinger i å okkupere øverste kommandoposter, spesielt etter den første russiske keiserens død. Rang og fil i marinen ble rekruttert, som i hæren, ved å rekruttere blant de skattebetalende eiendommene. Tjenesten var da livslang.
Nye suksesser
Seieren til den russiske hæren i slaget ved Poltava 27. juni 1709 førte til at Russland konsoliderte de tidligere suksessene med russiske våpen på kysten av Østersjøen og skapte muligheten for en ytterligere offensiv. Store formasjoner av den russiske hæren ble overført til sjøen, og med støtte fra flåten begynte de å skyve fienden fra kysten av Finskebukta og Riga. I 1710 tok den russiske hæren, med støtte fra flåten, Vyborg. Samme år tok russerne Riga, Pernov og Revel. Den russiske flåten mottok viktige baser på den sørlige kysten av Østersjøen. Moonsund -øyene, som var av strategisk betydning, ble også okkupert. Under sommerkampanjen i 1710 mistet således kongeriket Sverige sine viktigste baser i den østlige delen av Østersjøen fra Vyborg til Riga.
Krig med Tyrkia 1710-1713 for en stund distraherte Russland fra krigen med Sverige. I felttoget i 1713 tok russerne tilbake basene på den nordlige kysten av Finskebukta fra svenskene: Helsingfors, Bjerneborg og Vaza ble tatt. Russiske styrker nådde bredden av Botniabukta. Ved de baltiske verftene har omfanget av skipsbygging merkbart økt, aldri før har det blitt lagt så mange skip her som i 1713-1714. De bygde også skip i Arkhangelsk. To slagskip bygget på Arkhangelsk -verftet ble med i den baltiske flåten. Også den russiske tsaren kjøpte flere skip i Vest -Europa. Ved kampanjen i 1714 var det allerede 16 slagskip i den baltiske skipsflåten, og roflåten hadde mer enn 150 bysser, halvgaleier og scampaways. I tillegg var det et betydelig antall hjelpestoffer og transporter. I Stockholm prøvde de å blokkere fienden i Finskebukta, og stoppet den russiske flåten på det mest praktiske stedet - nær Gangut -halvøya. Russland kunne imidlertid ikke stoppes. 27. juli 1714 beseiret den russiske bysseflåten under kommando av Peter I den svenske avdelingen av Shautbenacht Ehrenschild. De russiske troféene var Elephant -fregatten, 6 bytter og 3 skjærbåter.
Denne seieren sikret suksessen til russiske våpen i Finland og gjorde det mulig å overføre fiendtlighetene til territoriet i Sverige selv. Og den svenske flåten, inntil nylig dominerte Østersjøen, gikk på defensiven. Den russiske flåten fikk handlefrihet, truet sjøkommunikasjon og de viktigste industrielle og økonomiske regionene i Sverige. I 1714 foretok den russiske flåten et cruise til Alandøyene, og i høst fanget Golovins avdeling Umeå.
Suksessene til den russiske flåten skremte imidlertid Vesten. Så i London var de redde for at Pjotr Alekseevich ville kunne inngå en lukrativ fredsavtale med den svenske regjeringen, som ville befeste russernes suksesser i Østersjøen. Derfor begynte England å støtte det svenske krigspartiet og la militært og politisk press på Russland og truet flåten. Fra sommeren 1715 begynte den forente engelsk-nederlandske flåten under hovedkommandoen til den britiske admiralen Noris å være på vakt i Østersjøen under påskudd av handelsskip. Fra 1719 ble Englands posisjon enda mer frittalende. Britene inngikk en allianse med Sverige. Fra 1720 kombinerte britene flåten sin med den svenske og begynte å true de russiske havnene og basene i Østersjøen.
Ezel kamp
I 1715 1719. den russiske flåten utførte cruise- og landingsoperasjoner. Russiske skip kjempet med svenske private, fanget handelsskip og landet tropper på øyene og kysten av Sverige. Spesielt i perioden fra april til november 1718 fanget russiske skip 32 svenske handelsskip, en 14-kanons shnava og en 3-kanons skjermbåt.
Så våren 1719 dro to russiske avdelinger til sjøs. En avdeling av kaptein-kommandør Fangoft (Vangoft), bestående av 3 skip, 3 fregatter og 1 spark, forlot Revel til Sveriges bredder for å gjenkjenne fiendens styrker. Han landet speiderne på øya Öland i mai, og returnerte deretter trygt til Revel. 15. mai forlot en avdeling av kaptein 2. rang Naum Senyavin Revel for sjøen. Den russiske avdelingen inkluderte seks 52-kanons skip: Portsmouth (Senyavins vimpel), Devonshire (kaptein 3. rang K. Zotov), Yagudiil (kaptein-løytnant D. Delap), Uriel (kaptein 3. rang V. Thorngout), "Raphael "(kaptein 3. rang Y. Shapizo)," Varakhail "(kaptein 2. rang Y. Stikhman) og 18-kanons shnyava" Natalia "(løytnant S. Lopukhin) … Senyavins avdeling hadde i oppgave å fange opp en fiendtlig avdeling av 3 skip, som ifølge rekognoseringsdata gikk for å cruise Østersjøen.
Den 24. mai 1719 oppdaget Senyavins avdeling, nær øya Ezel, tre skip av en mulig fiende. Skipene Portsmouth og Devonshire begynte jakten på full seil. Klokken fem nærmet skipene våre oss artikkelen og skyte skudd for å tvinge kapteinene til de ukjente skipene til å heve flagget. På skipene - det var et slagskip, en fregatt og en brigantine, svenske flagg og en flettevimpel av deres sjef, kaptein -kommandør Wrangel, ble reist. På signal fra Senyavin angrep den russiske avdelingen fienden. Kampen varte over tre timer. På det russiske flaggskipet ble stagene ødelagt og overseilet ble skadet. I et forsøk på å utnytte dette angrep den svenske 34-kanons fregatten Karlskrona og briganten Bernhardus Portsmouth. Senyavin svingte, ble en side av Karlskrona og åpnet ild med et skudd. Ikke i stand til å tåle de ødeleggende effektene av brannen, overgav fregatten først, og senket deretter flagget og brigantinen.
Sjefen for den svenske avdelingen, Wrangel, da han så at fregatten og brigantinen hadde overgitt seg, prøvde å rømme på slagskipet Vakhmester med 52 kanoner. Imidlertid tok de russiske skipene "Yagudiel" og "Raphael" tre timer senere igjen fiendens flaggskip og tvang ham til å ta kamp. For en stund ble det svenske skipet satt i to branner (det havnet mellom de russiske skipene). Det svenske flaggskipet ble hardt skadet. Da han så at ytterligere to russiske skip - "Uriel" og "Varakhail", kom til ham, kapitulerte svenskene.
Som et resultat av Ezel -slaget ble fienden fullstendig beseiret. Våre sjømenn fanget hele den svenske løsrivelsen - slagskipet, fregatten og briganten. På skipene overga 387 mennesker seg, ledet av kaptein-kommandør Wrangel, mer enn 60 mennesker ble drept og såret. Tapene til de russiske mannskapene utgjorde 18 mennesker drept og såret. Et trekk ved slaget var det faktum at den russiske marineflåten vant den første marineseieren uten å ty til sjøangrep (ombordstigning). Suksessen ble oppnådd som et resultat av god opplæring av sjømenn og offiserer og ferdigheten til Senyavin. Russerne fant fienden, lot ham ikke dra, innførte et avgjørende slag og skjøt fra sjøartilleri på forskjellige avstander.
Etter slaget rapporterte den russiske kommandanten til tsar Peter: "Alt dette … ble gjort uten et stort tap av mennesker, jeg skal med hele skvadronen og de fangede svenske skipene til Revel …" Peter den store kalte Ezel seier "et godt initiativ fra den russiske flåten." Senyavin ble forfremmet gjennom rang som kaptein-kommandør, skipskommandanter ble forfremmet til de neste rekkene. Deltakerne i kampen mottok premiepenger.
