Essensen i den tyske strategien "blitzkrieg" var de raske gjennombruddene til mekaniserte formasjoner på de svake stedene i fiendens forsvar. Nazistene foretrakk ikke å angripe spesielt forsterkede gjenstander direkte mot hverandre, men å omgå dem og ta dem i en ring for å ødelegge dem. Et av disse forsvarssystemene, som i fremtiden måtte omgås og deretter ødelegges, var den franske Maginot Line. I utgangspunktet var det planlagt å bruke feltartilleri for å angripe festningsverkene, men senere oppsto ideen om en tung selvgående artilleriinstallasjon. Resultatene fra det polske selskapet Wehrmacht bekreftet fullt ut behovet for slikt utstyr og dets gode utsikter.
Umiddelbart etter erobringen av Polen utstedte ledelsen for den tyske hæren et teknisk oppdrag for opprettelsen av en ny selvgående artillerienhet, bevæpnet med en pistol av minst 100 mm kaliber. I løpet av bare noen få uker ble den selvgående bevæpningen valgt - 10,5 cm Kanone 18 L / 52 kanon - og prosjektutvikleren. Den siste var selskapet "Krupp". På dette stadiet fikk den selvgående pistolen 10,5 cm K gepanzerte Schartenbrecher (105 mm selvgående anti-bunkerpistol). Arbeidet med prosjektet gikk ikke for fort. Av forskjellige årsaker, først og fremst knyttet til pistolens kraft, ble utformingen av den nye ACS forsinket. Som et resultat klarte ikke selv prototyper av selvgående kanoner, som fikk det uoffisielle kallenavnet Dicker Max ("Fat Max"), ikke å komme inn i krigen med Frankrike. Likevel hadde fraværet av behovet for å angripe objekter på Maginot -linjen nesten ingen effekt på prosjektets tilstand. Den eneste endringen forbundet med nederlaget til Frankrike var å endre formålet med den selvgående pistolen. Nå var ikke "Fat Max" en anti-bunker selvgående pistol, men en stridsvogner. Med tanke på rustningen til de fleste europeiske stridsvogner som tjenestegjorde i 1940, er det ikke vanskelig å forestille seg konsekvensene av deres avfyring fra en 105 mm kanon. Samtidig ble prosjektet omdøpt til 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (105 mm pansret selvgående pistol).
PzKpfw IV Ausf. A. medium tank ble valgt som grunnlag for Dicker Max selvgående pistol. Tankens chassis ble drevet av en 6-sylindret Maybach HL66P-motor med 180 hk. Med en estimert kampvekt på 22 tonn, skulle den nye ACS ha en spesifikk effekt på nivået 8-8, 5 hk. per tonn. Disse parameterne var nok til å oppnå en hastighet på 25-27 km / t på motorveien. For en tank på den tiden var dette tydeligvis ikke nok, men et selvgående pistolfeste med en 105 mm pistol kan ha en slik hastighet. Rustningen på kjøretøyets skrog forble den samme - frontpanser på 50 mm og sider på 20. I stedet for det opprinnelige tårnet til PzKpfw IV -tanken, ble et pansret styrehus installert. Dessuten var dimensjonene mye større enn det opprinnelige tårnet. For enkelhets skyld å ta imot et mannskap på fem, okkuperte styrhuset hele den øvre delen av skroget, fra midten til akterenden. En annen designfunksjon, også relatert til mannskapet, var fraværet av et tak i styrehuset. Selvfølgelig hadde mannskapet ikke beskyttelse mot luftangrep på denne måten, men de trengte ikke å klemme seg i en liten boks lukket på alle sider. Over tid har prosjektet blitt litt forbedret. Spesielt motor og girkasse ble byttet ut. Med Maybach HL120TRM -motoren (300 hk) økte bilens maksimalhastighet til 40 km / t.
En 105 mm K18 L / 52 kanon ble installert i styrehuset. Dimensjonene på de indre volumene i kabinen førte til en begrensning i pickupvinklene på 8 ° i begge retninger horisontalt og fra -15 ° til + 10 ° i vertikalplanet. Ammunisjonsmengden til pistolen var 26 skall, plassert i en oppbevaring under sideveggene i styrehuset. Ved prøvefyring viste K18 L / 52 -kanonen bemerkelsesverdige resultater for den tiden. Fra en avstand på to kilometer, stakk den i overkant av 100 millimeter rustningsstål. Slike indikatorer på rustningspenetrasjon ble faktisk årsaken til at beskyttelsen av den selvgående pistolen ikke var den beste, og kamprommet ikke var utstyrt med tak. Som et ekstra våpen for selvforsvar skulle mannskapet ha tre MP-40 maskinpistoler med en total ammunisjon på 576 runder. Litt senere ble sammensetningen av tilleggsvåpen litt revidert mot forbedring.
Mens tyske tankkiler gikk forbi Maginot-linjen, ødela festningsverk i Frankrike og tjente til fordel for Det tredje riket, begynte en ny selvgående pistol, designet for å hjelpe dem, bare å forberede produksjonen. Som et resultat var de to første prototypene klare i januar 1941. Snart ble de sendt for testing. Utfluktene og skytingen demonstrerte det høye potensialet til den selvgående pistolen: alle problemer med rustning og mobilitet ble mer enn kompensert av ildkraft. Imidlertid ble det reist spørsmål fra chassiset. For å sikre normal drift med en stor kaliber pistol, måtte den modifiseres. For dette formålet, på grunnlag av PzKpfw IV og PzKpfw III, ble det opprettet et nytt system som hadde tilstrekkelige egenskaper. Men den "hybride" opprinnelsen til den nye suspensjonen innebar mange "barnesykdommer". I fremtiden var 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette planlagt å bli utstyrt med en ny forbedret beltefremdriftsenhet. Det var dette chassiset som skulle installeres på produksjonsbiler. Når vi snakket om serieproduksjon, allerede ved begynnelsen av testene, vurderte Krupp-ledelsen, sammen med Wehrmacht, spørsmålet om å starte fullskala konstruksjon av Fat Maxs. Ved slutten av våren ble de første månedene av 1942 betraktet som startdatoen for serieproduksjon.
Noen dager før angrepet på Sovjetunionen ble begge prototypene til de nye selvgående kanonene overført til troppene for prøveoperasjon. Kjøretøyene var festet til antitankbataljonen Panzerjager Abteilung 521. De første kampene med deltakelse av Dicker Max demonstrerte ikke bare kjøretøyets antitankpotensial, men også deres allsidighet-105 mm pistolen gjorde det mulig effektivt bekjempe festningsverk. Bare noen få uker etter starten av militær bruk gikk imidlertid en av de erfarne selvgående kanonene tapt i en ulykke. Utilsiktet brann i kamprommet førte til detonering av ammunisjonslasten og påfølgende alvorlige skader på kjøretøyet. Ifølge rapporter falt vraket av den selvgående pistolen snart i besittelse av Sovjetunionen. Den andre prototypen ble servert frem til høsten 1941, pådro seg en rekke skader, men var fortsatt egnet for bruk. Likevel ble den resterende SPG sendt til fabrikken for reparasjoner i oktober. Restaureringen og moderniseringen tok flere måneder, og den siste "Fat Max" kom tilbake til fronten i tide til starten av sommeroffensiven til de tyske troppene. Det var på dette tidspunktet kraftverket til den selvgående pistolen ble oppdatert, og for selvforsvar mottok den et MG-34 maskingevær med 600 runder ammunisjon.
Selvgående kanoner 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette har tjent et godt rykte blant troppene. Pistolen var effektiv både mot bunkere og mot alle typer sovjetiske stridsvogner. I tillegg gjorde fragmenteringsammunisjon det mulig å skyte på klynger av arbeidskraft. Imidlertid hadde Dicker Max en taktisk feil. Selv to kjøretøyer var tydeligvis ikke nok for den normale kampoperasjonen til den 521. antitankbataljonen. Flere titalls selvgående kanoner var påkrevd. Ifølge noen soldater må disse kjøretøyene gå videre i nær formasjon. Klager ble også forårsaket av den svake Maybach HL66P -motoren, som senere ble erstattet. Dens 180 hestekrefter var ikke nok til å holde tritt med troppene på marsjen. Videre ble flere enn en gang selvkjørende våpen sittende fast i terrenget, inkludert i kamp. Til slutt var det alvorlige problemer med direkte brann. På grunn av tilstedeværelsen av en munnbrems på pistolen, steg en støvsky når den ble avfyrt. Den forstyrret sikten og krevde involvering av ytterligere skyttere lokalisert i en avstand fra den selvgående pistolen.
I løpet av andre halvdel av 1942, på møter i den tyske ledelsen, kom temaet om finjustering av "Fat Max" og lansering av masseproduksjon av og til. Men heldigvis for den røde hær endte det hele i snakk. På grunn av behovet for å korrigere massen av designproblemer og arbeidsmengden til Krupp -selskapet, ble det bare laget to SPG -er, hvorav den ene gikk tapt, og den andre ble tilbakekalt til anlegget i midten av 42nd. Ifølge forskjellige kilder ble den gjenværende prototypen demontert, eller overlevd til slutten av krigen, da den ble ødelagt av allierte bombefly.
Slik vil Dicker Max selvgående kanoner se ut i spillet World of Tanks
