Etter utviklingen av en rekke improviserte og ikke alltid vellykkede lette tank -destroyere, klarte tyske designere i 1943 å utvikle et meget vellykket kjøretøy som kombinerte en lav silhuett og lett vekt, ganske sterk rustning og effektive våpen. Den nye tankdestruderen, Hetzer (tysk gamekeeper), ble opprettet av Henschel. Kjøretøyet ble utviklet på grunnlag av den lette tsjekkiske TNHP -tanken, kjent som Pz. Kpfw.38 (t) eller "Prague".
Kamppraksis dikterte tyskerne behovet for å utvikle en enkelt tankvogn i stedet for de akkumulerte forskjellige selvgående kanonene med et uendelig antall modifikasjoner. Mangfoldet i flåten med selvgående kanoner forlot tyskerne oftere og oftere sidelengs: forvirring oppsto ved taktisk bruk av forskjellige kjøretøyer, som ble forverret av konstante vanskeligheter med levering av reservedeler og opplæring av tankskip. Det var behov for å forene eksisterende ACS.
Heinz Guderian var den første som la frem en slik idé i mars 1943. Etter det ble Panzerjager -programmet lansert. Den nye tank destroyer skulle være så lett å produsere som mulig, billig, mobil, effektiv og egnet for masseproduksjon. På dette tidspunktet var tankbygningen i Tyskland kronisk ute av stand til å takle produksjonen av pansrede kjøretøyer for behovene til Wehrmacht. Derfor ble det besluttet å produsere en SPG basert på den lette tsjekkiske PzKpfw 38 (t) tanken for ikke å bremse produksjonen av tyske tanker. Middels tanken "Panther" ble vedtatt som standard for produserbarhet. For de samme arbeidstimene som var nødvendig for å montere 1 "Panther", var det nødvendig å montere 3 nye maskiner med tilsvarende ildkraft.
Den dristige ideen om å lage en ganske kraftig tank destroyer basert på Pzkpfw 38 (t) tanken vakte ikke mye entusiasme blant utviklerne. Kanskje denne ideen ville ha fortsatt å samle støv i hyllene hvis den allierte luftfarten ikke hadde grepet inn i saken. 26. november droppet alliert luftfart 1.424 tonn bomber på Berlin. Dette luftangrepet skadet verkstedene til Alket -firmaet, som var engasjert i produksjonen av angrepskanoner, alvorlig. Sammen med dette rystet luftangrepet støvet fra prosjektet med en ny selvgående pistol, og den tyske kommandoen begynte å lete etter alternative produksjonsanlegg som kunne gjøre opp for den svimlende produksjonen av StuG III. 6. desember 1943 rapporterte OKN til Hitler at det tsjekkiske selskapet VMM ikke ville være i stand til å produsere en 24-tonn StuG, men var i stand til å mestre produksjonen av en lett tank-destroyer.
Den nye ACS ble laget med fantastisk fart. Allerede 17. desember 1943 ble tegningene vist for Hitler, som han godkjente. På bakgrunn av den blomstrende gigantomanien i tysk tankbygning ville Fuhrer foretrukket et tyngre kjøretøy mer villig, men han hadde ikke noe valg.
24. januar 1944 ble det laget en tremodell av de selvgående kanonene, og 26. januar ble det demonstrert for Department of Armament of the Ground Forces. Militæret likte prosjektet, og innen 3. mars skulle kjøretøyer produseres i metall for militære forsøk. 28. januar 1944 påpekte Hitler viktigheten av den tidlige lanseringen i serien av Hetzer selvgående kanoner, som det viktigste kjøretøyet for Wehrmacht i 1944.
Hetzer var klar for utgivelse på mindre enn fire måneder. En rekke forhåndsproduksjonstester av kjøretøyet ble ganske enkelt ignorert, siden skaperne på den ene siden gikk tom for tid, på den andre siden den selvkjørende pistolbasen-Pzkpfw 38 (t) tanken var allerede godt kjent til militæret.18. januar 1944 ble det bestemt at innen mars 1945 skulle produksjonen av selvgående våpen nå 1000 enheter per måned. Etter tyske standarder var dette svært imponerende tall; 2 foretak skulle stå for produksjonen av Hetzer: BMM og Skoda.
Beskrivelse av konstruksjonen
Den nye tank destroyer hadde et lavt skrog med rasjonelle skråninger av frontal og øvre side rustning plater. Kjøretøyet mottok en 75 mm pistol med en fatlengde på 48 kaliber. Pistolen var dekket med en støpt pansret maske kjent som "grisesnuten". På taket av skroget var det en 7, 92 mm maskingevær med skjolddeksel. Motoren var plassert bak på bilen, drivhjulene og girkassen var foran. Chassiset besto av 4 ruller. Noen av maskinene ble laget i form av selvgående flammekastere, i dette tilfellet ble flammekasteren installert i stedet for våpenet. Totalt, fra 1944 til slutten av krigen, ble det produsert rundt 2600 Hetzer selvdrevne kanoner, som ble brukt i antitankdivisjonene til Wehrmacht's motoriserte og infanteridivisjoner.
I ACS ble mange grunnleggende nye tekniske og designløsninger implementert, selv om designerne prøvde å oppnå maksimal forening med Marder III lette tankdestruer og Praha -tanken. Kroppen av rustningsplater med en ganske stor tykkelse ble laget ved sveising, ikke bolter. Denne teknologien ble brukt for første gang i Tsjekkoslovakia.
Hetzers sveisede skrog, i tillegg til taket på motoren og kamprommene, var forseglet og monolitisk. Etter å ha mestret sveisingen, ble arbeidsintensiteten for produksjonen i forhold til den nitede metoden redusert med nesten 2 ganger. Nesen til den selvgående pistolen besto av 2 rustningsplater 60 mm tykke, som ble installert i store helningsvinkler - 40 grader lavere og 60 grader øvre. Hetzers sider hadde 20 mm rustning. og ble også installert i tilstrekkelig store helningsvinkler, som godt beskyttet mannskapet mot store fragmenter, kuler av antitankrifler og artilleri av mindre kaliber (opptil 45 mm).
Layouten til Hetzer var også ny, for første gang var føreren plassert til venstre for lengdeaksen (før krigen i Tsjekkoslovakia ble en høyre landing i tanken vedtatt). Bak sjåføren, til venstre for pistolen, var skytteren og lasteren, stedet for enhetssjefen var til høyre bak pistolvakten.
For landing og utgang av mannskapet ble det levert 2 luker. Samtidig var den venstre beregnet på ombordstigning / avstigning av lasteren, skytter og sjåfør, og den høyre var beregnet for sjefen. For å redusere kostnadene for designet ble serielle selvgående kanoner opprinnelig utstyrt med et veldig lite sett med observasjonsutstyr. To periskoper (ofte bare en ble installert) hadde føreren av de selvgående kanonene til å se veien, skytteren kunne overvåke terrenget bare ved hjelp av Sfl. Zfla , som har et lite synsfelt. Lasteren kunne bare følge terrenget med synet av et defensivt maskingevær, som hadde evnen til å rotere rundt en vertikal akse.
Sjefen for de selvgående kanonene, som åpnet luka, kunne bruke et eksternt periskop eller et stereorør for observasjon. I tilfelle lukene til bilen ble stengt, kunne mannskapet ikke inspisere omgivelsene fra styrbord og akter, og observere dem var bare mulig ved hjelp av et maskingeværsikt.
Den 75 mm antitankpistolen PaK39 / 2 med en fatlengde på 48 kaliber ble montert i en smal omfavnelse av det frontale skrogarket rett til høyre for lengdeaksen til ACS. Pistolen som pekte vinkler mot høyre og venstre falt ikke sammen (11 grader til høyre og 5 grader til venstre). Dette skyldtes pistolens store seteledd med den lille størrelsen på kamprommet, samt asymmetrien ved installasjonen av pistolen. For første gang i historien til tsjekkoslovakisk og tysk tankbygging var det mulig å få plass til en så stor pistol i et så beskjedent kamprom. Dette ble oppnådd ved bruk av en spesiell gimbal, som ble brukt i stedet for det tradisjonelle maskinverktøyet.
Hetzer ble drevet av Praga AE-motoren, som var en videreutvikling av den svenske Scania-Vabis 1664-motoren, som ble produsert i Tsjekkoslovakia på lisens. Motoren besto av 6 sylindere, var upretensiøs og hadde gode ytelsesegenskaper. Denne motorendringen hadde en andre forgasser, ved hjelp av hvilken det var mulig å øke hastigheten fra 2100 til 2500, og effekten fra 130 til 160 hk. (senere klarte de å tvinge den opp til 176 hk). På motorveien og på god grunn kunne tankdestruktoren nå hastigheter på opptil 40 km / t. Kapasiteten til to drivstofftanker var 320 liter, disse drivstoffreservene var nok til å overvinne 185-195 km.
I utgangspunktet inneholdt chassiset til ACS elementer fra tanken PzKpfw 38 (t) ved bruk av forsterkede fjærer, men med masseproduksjonens start ble diameteren på veihjulene hevet fra 775 til 810 mm. For å øke manøvrerbarheten ble sporet til tankdestruderen økt fra 2.140 mm. opptil 2630 mm.
Bekjempelse av bruk
Det var for sent i Tyskland at de innså at for å bekjempe de allierte stridsvogner, trengte de ikke "altknusende" lunefulle og dyre å produsere monstre, men små og pålitelige stridsvernere. Hetzer tank destroyer har blitt et mesterverk av tysk tankbygning på sin egen måte. En upåfallende, og viktigst, billig å produsere maskin, klarte å påføre materielle skader på de pansrede enhetene til Den røde hær og de allierte.
De første Hetzers begynte å gå inn i kampenheter i juli 1944. Kjøretøyene ble fordelt på bataljoner av tankjager. Ifølge staten skulle hver bataljon bestå av 45 stridsvogner. Bataljonen besto av 3 kompanier på 14 kjøretøyer, 3 flere selvgående kanoner var lokalisert ved bataljonens hovedkvarter. I tillegg til separat opprettede bataljoner, gikk Hetzers i tjeneste med anti-tank divisjoner av infanteridivisjoner og enheter av SS-troppene. Fra begynnelsen av 1945 begynte til og med separate antitank-selskaper bevæpnet med disse selvgående kanonene i Tyskland. Individuelle Hetzer -platoner var en del av forskjellige improviserte formasjoner som ble laget av Volkssturm og sjømenn. Ofte erstattet Hetzers de savnede tigrene i separate bataljoner av tunge stridsvogner.
Hetzer -tank destroyere ble aktivt brukt under kampene om Øst -Preussen og i Pommern og Schlesien, de ble også brukt av tyskerne under Ardenn offensiven. Takket være de rasjonelle helningsvinklene til rustningen, den svært lave silhuetten, som ble lånt fra de sovjetiske selvkjørende kanonene, oppfylte denne lille tankjustereren sin rolle perfekt, og handlet fra bakhold og raskt skiftet posisjon etter et angrep. På samme tid var pistolen hans dårligere enn kanonene til de sovjetiske tankene IS-2 og T-34-85, noe som utelukket dueller med dem på lange avstander. Hetzer var en ideell selvgående pistol, men bare i nærkamp, angrep fra et bakhold.
Samtidig bemerket tankskipene selv en rekke alvorlige mangler ved kjøretøyet. Den tidligere sjefen for Hetzer, Armin Zons, anser overhodet ikke Hetzer som en enestående tankdestruktor fra den siste krigen. I følge ham var den største fordelen med ACS at med sitt utseende begynte infanterienhetene til Wehrmacht å føle seg mer selvsikre. En god pistol og hele designet til den selvgående pistolen ødela beliggenheten. Pistolen hadde de laveste horisontale siktevinklene (16 grader) blant alle tyske selvgående kanoner. Dette var en av de viktigste ulempene med bilen. Forskyvning av pistolen til høyre førte til dårlig plassering av mannskapet. Sjefen for de selvgående kanonene satt fra hverandre, noe som også påvirket samspillet mellom mannskapet negativt under slaget. Blant annet var kommandantens syn på slagmarken svært begrenset, og røyken fra skuddene fra kanonen plassert rett foran ham gjorde utsikten enda verre.
5 grader for å peke pistolen til venstre var tydeligvis ikke nok, og sjåføren ble ofte tvunget til å snu tankdestruktoren og utsatte fienden for en svakt beskyttet 20 mm side. Hetzers sidepanser var den svakeste av alle tyske tankjager. På samme tid skjøt enhver sving av pistolen til høyre lasteren vekk fra hovedkilden til skjell, som var på veggen overfor lasteren under kanonen.
Til tross for manglene ble Hetzer aktivt brukt på alle fronter av andre verdenskrig. April 1945 var det 915 Hetzer -tankdestruktører i kampenheter til SS og Wehrmacht, hvorav 726 var på østfronten, 101 på vestfronten. På grunnlag av Hetzer ble det produsert 30 selvgående kanoner med en 150 mm infanteripistol sIG.33, 20 flammekastertanker og 170 pansrede kjøretøyer.
Ytelseskarakteristikkene til Hetzer:
Vekt: 16 tonn.
Dimensjoner:
Lengde 6, 38 m, bredde 2, 63 m, høyde 2, 17 m.
Mannskap: 4 personer.
Reservasjon: fra 8 til 60 mm.
Bevæpning: 75 mm kanon StuK 39 L / 48, 7, 92 mm maskingevær MG-34 eller MG-42
Ammunisjon: 41 runder, 1200 runder.
Motor: 6-sylindret væskekjølt forgassermotor Praga AE, 160 hk
Maksimal hastighet: på motorveien - 40 km / t
Fremskritt i butikk: 180 km.
