I forbindelse med adopsjonen høsten 1943 av den nye tunge tanken IS for den røde hær og tilbaketrekningen fra produksjonen av KV-1S, ble det nødvendig å lage en tung selvgående pistol på grunnlag av en ny tung tank. Dekret fra Statens forsvarskomité nr. 4043ss av 4. september 1943 beordret forsøksanlegget nr. 100 i Tsjeljabinsk, sammen med den tekniske avdelingen i Main Armored Directorate of the Red Army, til å designe, produsere og teste IS-152-selvet -drevet pistol basert på IS -tanken til 1. november 1943.
Under utviklingen mottok installasjonen fabrikkbetegnelsen "objekt 241". G. N. Moskvin ble utnevnt til den ledende designeren. Prototypen ble laget i oktober. I flere uker ble ACS testet ved NIBT Polygon i Kubinka og ANIOP i Gorokhovets. November 1943, etter et GKO-dekret, ble det nye kjøretøyet tatt i bruk under betegnelsen ISU-152, og i desember begynte serieproduksjonen.
Oppsettet til ISU-152 var ikke forskjellig i grunnleggende innovasjoner. Konningstårnet, laget av rullede rustningsplater, ble installert foran på skroget, og kombinerte kontrollrommet og kamprommet i ett volum. Motorrommet var plassert på baksiden av skroget. Nesedelen av skroget på installasjonene av de første utgivelsene ble støpt, på maskinene i de siste utgivelsene hadde den en sveiset struktur. Antall og plassering av besetningsmedlemmer var det samme som for SU-152. Hvis mannskapet besto av fire personer, ble lasterens plikter utført av låsen. For landing av mannskapet i taket på styrehuset var det to runde luker foran og en rektangulær akterut. Alle luker ble lukket med dobbeltbladdeksler, i de øvre dørene som MK-4 observasjonsenheter ble installert i. I frontbladet på hytta var det en inspeksjonsluke for sjåføren, som ble lukket av en pansret stopper med en glassblokk og en visningsspor.
Selve tårnet har ikke gjennomgått grunnleggende endringer. På grunn av IS -tankens mindre bredde, i sammenligning med KB, var det nødvendig å redusere hellingen av sidearkene fra 25 ° til 15 ° til vertikal, og hellingen til akterarket ble eliminert helt. På samme tid økte tykkelsen på rustningen fra 75 til 90 mm ved det fremre bladet på kasematten og fra 60 til 75 mm på sidene. Pistolmasken hadde en tykkelse på 60 mm, og ble deretter økt til 100 mm.
Taket på dekkhuset besto av to deler. Den fremre delen av taket var sveiset til fronten, kinnbeinet og sideplatene. I den, i tillegg til to runde luker, ble det laget et hull for å installere viften til kamprommet (i midten), som ble lukket utenfra med en pansret hette, og det ble også gitt en luke for tilgang til fyllstoffet halsen på venstre drivstofftank foran (til venstre) og et antenneinngangshull (til høyre). Det bakre taket var avtagbart og boltet. Det skal bemerkes at installasjonen av en eksosvifte ble en betydelig fordel ved ISU-152, sammenlignet med SU-152, der det ikke var tvungen ventilasjon i det hele tatt og besetningsmedlemmene noen ganger besvimte av de akkumulerte pulvergassene under slag.
En av de første serielle ISU-152 på teststedet. 1944 år.
I følge minnene til de selvgående skytterne etterlot imidlertid ventilasjonen mye å være ønsket på den nye bilen.
den beste - da bolten ble åpnet etter skuddet, strømmet et skred av tykk pulverrøyk, lik rømme, fra pistolløpet og spredte seg sakte over gulvet i kamprommet.
Taket over motorrommet besto av et avtagbart ark over motoren, garn over luftinntaksvinduene til motoren og pansrede gitter over spjeldene. Det avtagbare arket hadde en luke for tilgang til motorkomponenter og aggregater, som ble lukket av et hengslet deksel. På baksiden av arket var det to luker for tilgang til drivstoff- og oljetankfyllere. Det midterste bakre skrogarket i kampstillingen ble skrudd inn med bolter; under reparasjoner kunne det brettes tilbake på hengsler. For å få tilgang til overføringsenhetene hadde den to runde luker, som ble lukket av hengslede pansrede deksler. Bunnen av skroget var sveiset fra tre pansringsplater og hadde luker og hull som ble lukket av pansrede deksler og plugger.
152 mm haubits-pistol ML-20S mod. 1937/43 ble montert i en støpt ramme, som spilte rollen som det øvre maskinverktøyet, og ble beskyttet av en støpt pansermaske lånt fra SU-152. Den svingende delen av den selvgående haubits-pistolen hadde mindre forskjeller i forhold til feltet ett: en brettebrett ble installert for å lette lasting og ytterligere skyvekraft til utløsermekanismen, håndtakene på svinghjulene til løfte- og svingemekanismene var på skytter igjen i maskinens retning, ble tappene flyttet fremover for naturlig balansering … Vertikale styringsvinkler varierte fra -3 ° til + 20 °, horisontalt - i sektoren 10 °. Høyden på brannlinjen var 1800 mm. For direkte brann ble ST-10 teleskopisk sikt med en semi-uavhengig siktlinje brukt; for avfyring fra lukkede skyteposisjoner ble det brukt et Hertz-panorama med en skjøteledning, hvis linse forlot styrehuset gjennom den åpne venstre øvre øvre luke. Når du fotograferte om natten, ble syns- og panoramavekter, samt sikte- og pistolpiler, belyst av elektriske pærer på Luch 5 -enheten. Skyteområdet for direkte brann var 3800 m, den høyeste - 6200 m. Brannhastigheten var 2 - 3 rds / min. Pistolen hadde elektriske og mekaniske (manuelle) nedstigninger. Den elektriske utløseren var plassert på svinghjulshåndtaket til løftemekanismen. På pistolene til de første utgivelsene ble det brukt en mekanisk (manuell) rømning. Løfte- og svingemekanismene av sektortypen ble festet til braketter på rammens venstre kinn.
Ammunisjonsbelastningen var 21 runder med separat patronhylsterlasting med BR-540 rustningsgjennomtrengende sporskall med en MD-7 bunnsikring med en sporstoff, eksplosjonskanon med høy eksplosjon og haubitsgranater av stål OF-540 og OF-530 med RGM- 2 sikringer (eller -1), O -530A stålfragmentert haubitsgranater av stålstøpejern, som var plassert i kamprommet. rustningsgjennomtrengende sporskall var i den pansrede hyttenisjen på venstre side av hytta i spesielle rammer, høyeksplosive fragmenteringsgranater-på samme sted, patroner med stridshoder i den pansrede nisjen i spesialrammer og i en klemmepakke. Noen av skjellene med stridshoder ble plassert på bunnen under pistolen. Skuddene var utstyrt med følgende ladninger: nr. 1 variabel Zh11-545, redusert variabel Zh-545U eller ZhP-545U, full variabel ZhN-545 eller Zh-545 uten én likevektsstråle og en spesiell ZhN-545B eller Zh-545B for et rustningsgjennomtrengende sporstoff. Initialhastigheten til et rustningsgjennomtrengende prosjektil med en masse på 48, 78 kg var 600 m / s, et høyeksplosivt fragmenteringsprosjekt med en masse på 43, 56 kg-600 m / s. Et rustningsgjennomtrengende prosjektil i en avstand på 1000 m gjennomboret rustning med en tykkelse på 123 mm.
Siden oktober 1944 har et luftfartøystårn med et 12, 7 mm DShK maskingevær mod. 1938 Ammunisjonen til maskingeværet var på 250 runder. I tillegg ble to PPSh maskinpistoler (senere - PPS) med 1491 runder ammunisjon og 20 F -1 håndgranater lagret i kamprommet.
Kraftverket og overføringen ble lånt fra IS-1 (IS-2) tanken. ISU-152 var utstyrt med en 12-sylindret firetakts dieselmotor V-2IS (V-2-10) med en kapasitet på 520 hk. ved 2000 o / min. Sylindrene var V-formet i en vinkel på 60 °. Komprimeringsforhold 14-15. Motorvekt 1000 kg.
Kraftig selvgående artilleriinstallasjon ISU-152 på gårdsplassen til Chelyabinsk Kirov-anlegget.
Våren 1944.
Den totale kapasiteten til de tre drivstofftankene var 520 liter. Ytterligere 300 liter ble transportert i tre eksterne tanker, ikke koblet til kraftsystemet. Drivstofftilførselen er tvunget, ved hjelp av en tolv-stempel høytrykks drivstoffpumpe НК1.
Smøresystemet sirkulerer, under trykk. En sirkulerende tank er innebygd i tanken, noe som sikret rask oppvarming av oljen og muligheten til å bruke oljefortynningsmetoden med bensin.
Kjølesystem - flytende, lukket, med tvungen sirkulasjon. Radiatorer-to, plate-rørformet, hesteskoformet, installert over sentrifugalviften.
For å rense luften som kommer inn i motorsylindrene, ble to VT-5 luftrensere av typen "multicyclone" installert på tanken. Luftfilterhodene var utstyrt med dyser og glødeplugger for oppvarming av inntaksluften om vinteren. I tillegg ble dieselvekeovner brukt til å varme kjølevæsken i motorkjølesystemet. De samme varmeovnene ga også oppvarming for kjøretøyets kamprom på lange parkeringsplasser. Motoren ble startet av en treghetsstarter med manuelle og elektriske drivenheter, eller ved bruk av trykkluftsylindere.
ACS-girkassen inkluderte en hovedfremføringskobling med tørrfriksjon (ferrodostål), en firetrinns åttetrinns girkasse med en rekkevidde-multiplikator, to-trinns planetariske svingemekanismer med en flerplate låsekobling og to-trinns sluttdrev med en planetrekke.
Chassiset til ACS, påført på den ene siden, besto av seks doble hjul med en diameter på 550 mm og tre støttevalser. De bakre drivhjulene hadde to avtagbare tannfelger med 14 tenner hver. Tomgangshjul - støpt, med en sveivmekanisme for å stramme sporene, utskiftbare med veihjulene. Suspensjon - individuell torsjonsstang. Caterpillars er stål, fin-link, hver av 86 enkelt-riflete spor. Stemplet spor, 650 mm bred og 162 mm skråning. Giret er festet.
For ekstern radiokommunikasjon ble en 10P eller 10RK radiostasjon installert på maskinene, for intern-en intercom TPU-4-bisF. For kommunikasjon med landingsfesten var det en lydsignalknapp på akterenden.
Fra 1944 til 1947 ble 2.790 ISU-152 SPG produsert. Det skal bemerkes at Leningrad Kirov-anlegget, som i tilfellet med IS-2, skulle slutte seg til produksjon av selvgående kanoner på basen. Fram til 9. mai 1945 ble de fem første ISU -152 -ene samlet der, og ved slutten av året - ytterligere hundre. I 1946 og 1947 ble produksjonen av ISU-152 bare utført på LKZ.
Kampapplikasjon
Siden våren 1944 ble SU-152 tunge selvgående artilleriregimenter opprustet med ISU-152 og ISU-122 installasjoner. De ble overført til nye stater og alle ble rangert som vakter. Totalt, ved slutten av krigen, ble 56 slike regimenter dannet, hver hadde 21 ISU-152 eller ISU-122 kjøretøyer (noen av disse regimentene var av blandet sammensetning). 1. mars 1945 ble den 143. separate tank Nevelsk-brigaden i det hviterussisk-litauiske militærdistriktet omorganisert til den 66. garde Nevelsk tunge selvkjørende artilleribrigade i RVGK-treregimentkomposisjonen (1804 personer, 65 ISU-122, 3 SU -76).
Tunge selvgående artilleriregimenter festet til tank- og rifleenheter og formasjoner ble først og fremst brukt til å støtte infanteri og stridsvogner i offensiven. Etter i kampformasjonene ødela selvgående kanoner fiendens skytepunkter og ga infanteri og stridsvogner et vellykket fremskritt. I denne fasen av offensiven ble selvgående kanoner et av hovedmidlene for å avvise tankangrep. I noen tilfeller måtte de gå videre i kampformasjonene til troppene sine og ta slaget og derved sikre manøvreringsfriheten til de støttede stridsvognene.
Så, for eksempel, den 15. januar 1945 i Øst-Preussen, i Borove-regionen, tok tyskerne, opp til ett regiment med motorisert infanteri med støtte fra stridsvogner og selvgående kanoner, kampangrepene til våre fremrykkende infanteri, med som det 390. vakthavende selvgående artilleriregiment opererte.
Infanteriet, under press fra overlegne fiendtlige styrker, trakk seg bak kampformasjonene til de selvgående kanonene, som møtte det tyske slaget med konsentrert ild og dekket de støttede enhetene. Motangrepet ble slått tilbake, og infanteriet fikk igjen muligheten til å fortsette sin offensiv.
ISU-152 brukt som et fast avfyringspunkt. Vestbredden av Suez -kanalen, Genif Hills, sør for Ismaylia. 1973 år.
Tunge SPG -er var noen ganger involvert i artilleribarring. Samtidig ble brannen påført både med direkte ild og fra lukkede stillinger. Spesielt 12. januar 1945, under Sandomierz-Schlesiens operasjon, skjøt det 368. ISU-152 vaktregimentet fra den første ukrainske fronten i 107 minutter mot fiendens festning og fire artilleri og mørtelbatterier. Ved å skyte 980 skjell undertrykte regimentet to mørtelbatterier, ødela åtte kanoner og opptil en bataljon av fiendtlige soldater og offiserer. Det er interessant å merke seg at ytterligere ammunisjon ble lagt ut på forhånd ved skyteposisjoner, men først og fremst ble skjellene som var i kampbiler brukt, ellers hadde brannhastigheten blitt betydelig redusert. For den påfølgende påfyllingen av tunge selvgående kanoner med skjell tok det opptil 40 minutter, så de sluttet å skyte i god tid før angrepet startet.
De tunge selvgående kanonene ble brukt veldig effektivt mot fiendtlige stridsvogner. For eksempel, i Berlin-operasjonen 19. april, støttet 360th Guards Heavy Self-Propelled Artillery Regiment offensiven til 388. infanteridivisjon. Deler av divisjonen fanget en av lundene øst for Lichtenberg, der de var forankret. Dagen etter begynte fienden, med en styrke på opptil ett infanteriregiment, støttet av 15 stridsvogner, å angripe. Mens de avstod angrep i løpet av dagen, ble 10 tyske stridsvogner og opptil 300 soldater og offiserer ødelagt av brannen av tunge selvgående kanoner.
I kampene på Zemland-halvøya under den øst-prøyssiske operasjonen brukte 378. Guards Heavy Self-Propelled Artillery Regiment, mens avstøtende motangrep, vellykket dannelsen av regimentets kampformasjon i en fan. Dette ga regimentet beskytning i 180 ° -sektoren, noe som lette kampen mot fiendtlige stridsvogner som angrep fra forskjellige retninger. Et av ISU-152-batteriene, etter å ha bygd sin kampformasjon i en vifte på en front med en lengde på 250 m, avviste vellykket et motangrep på 30 fiendtlige stridsvogner 7. april 1945 og slo ut seks av dem. Batteriet led ikke tap. Bare to biler fikk mindre skader på chassiset.
På den siste fasen av den store patriotiske krigen ble kamper i store bosetninger, inkludert godt befestede, et karakteristisk trekk ved bruk av selvgående artilleri. Som du vet, er et angrep på et stort oppgjør en veldig kompleks kampform og skiller seg på mange måter fra en offensiv kamp under normale forhold. Militære operasjoner i byen ble nesten alltid delt inn i en rekke separate lokale kamper for separate objekter og motstandssentre. Dette tvang de fremrykkende troppene til å opprette spesielle angrepsavdelinger og grupper med stor uavhengighet til å føre kamp i byen. Overfallsavdelinger og overfallsgrupper var grunnlaget for kampformasjonene til formasjoner og enheter som kjempet for byen.
Selvgående artilleriregimenter og brigader ble festet til rifledivisjoner og korps, i sistnevnte var de festet helt eller i deler til rifleregimenter, der de ble brukt til å forsterke angrepsavdelinger og grupper. Angrepsgruppene inkluderte selvgående artilleribatterier og separate installasjoner (vanligvis to). De selvgående kanonene som var en del av overfallsgruppene hadde til oppgave å direkte eskortere infanteri og stridsvogner, avvise motangrep fra fiendtlige stridsvogner og selvgående kanoner, og sikre dem på okkuperte mål. Følger infanteriet, selvgående kanoner med direkte ild fra et sted, sjeldnere fra korte stopp
ødelagt fiendens skytepunkter og antitankvåpen, hans stridsvogner og selvgående kanoner, ødelagt steinsprut, sperringer og hus tilpasset forsvar, og derved sikret troppers fremskritt. Volleybrann ble noen ganger brukt til å ødelegge bygninger, med meget gode resultater. I kampformasjonene til angrepsgrupper flyttet selvgående artilleriinstallasjoner vanligvis sammen med stridsvogner under deksel av infanteri, men hvis det ikke var stridsvogner, flyttet de med infanteriet. Fremskrittet for selvgående artilleriinstallasjoner for handlinger foran infanteriet viste seg å være uberettiget, siden de led store tap fra fiendens ild.
I den 8. vaktarme fra den første hviterussiske fronten, i kampene om byen Poznan, ble to eller tre ISU-152-er fra det 394. garde tunge selvgående artilleriregiment inkludert i angrepsgruppene i den 74. garde-rifledivisjonen. Den 20. februar 1945, i kampene for 8., 9. og 10. kvartal av byen, rett ved siden av den sørlige delen av festningens citadell, var en angrepsgruppe bestående av en infanterideltro, tre ISU-152 og to T-34 stridsvogner fjernet kvarteret fra fienden nr. 10. En annen gruppe bestående av en infanterideltro, to ISU-152 selvkjørende artillerifester og tre TO-34 flammekastere stormet 8. og 9. kvartal. I disse kampene handlet de selvgående kanonene raskt og avgjørende. De nærmet seg husene og ødela på nært hold de tyske skytepunktene som var plassert i vinduene, kjellere og andre steder i bygninger, og gjorde også hull i veggene i bygninger for passering av infanteriet. Når de opererte langs gatene, beveget selvdrevne kanoner seg, presset mot husvegger og ødela fiendens skytevåpen i bygninger på motsatt side. Med brannen dekket installasjonene gjensidig hverandre og sikret fremrykk av infanteri og stridsvogner. De selvgående artillerifestene beveget seg vekselvis i ruller etter hvert som infanteriet og stridsvognene avanserte. Som et resultat ble kvartalene raskt okkupert av infanteriet vårt, og tyskerne trakk seg tilbake til citadellet med store tap.
ISU-152 var i tjeneste med den sovjetiske hæren fram til 1970-tallet, helt fram til begynnelsen av ankomsten av en ny generasjon selvgående kanoner i troppene. Samtidig ble ISU-152 modernisert to ganger. Første gang var i 1956, da de selvgående kanonene mottok betegnelsen ISU-152K. En kommandorkuppel med en TPKU -enhet og syv blokker av TNP ble installert på taket av hytta; ML-20S-haubits-pistolammunisjonen ble økt til 30 runder, noe som krevde en endring i plasseringen av det interne utstyret i kamprommet og ytterligere ammunisjonsoppbevaring; i stedet for ST-10-sikten ble det installert et forbedret PS-10 teleskopisk sikte. Alle maskinene var utstyrt med et DShKM luftvernmaskingevær med 300 runder ammunisjon. ACS var utstyrt med en V-54K-motor med en effekt på 520 hk. med et utkastningskjølesystem. Drivstofftankens kapasitet ble økt til 1280 liter. Smøresystemet er forbedret, designen på radiatorene har endret seg. I forbindelse med utkastskjølesystemet til motoren ble også festingen av de eksterne drivstofftankene endret. Kjøretøyene var utstyrt med 10-RT og TPU-47 radiostasjoner. Massen til den selvgående pistolen økte til 47, 2 tonn, men de dynamiske egenskapene forble de samme. Kraftreserven økte til 360 km.
Den andre versjonen av moderniseringen ble betegnet ISU-152M. Kjøretøyet var utstyrt med modifiserte enheter av IS-2M-tanken, et DShKM-luftvernmaskinpistol med 250 runder ammunisjon og nattesyn.
I tillegg til den sovjetiske hæren var ISU-152 i tjeneste med den polske hæren. Som en del av det 13. og 25. selvkjørende artilleriregimentet deltok de i de siste slagene i 1945. Like etter krigen mottok den tsjekkoslovakiske folkehæren også ISU-152. På begynnelsen av 1960-tallet var også et regiment av den egyptiske hæren bevæpnet med ISU-152. I 1973 ble de brukt som faste skytepunkter på bredden av Suez -kanalen og skutt mot israelske stillinger.
