Historien til Armada på slutten av 1700 -tallet er full av forskjellige lyse personligheter. Her er en sjømann med organisatoriske og diplomatiske ferdigheter, om hvem noen startet en historie om at han var jævelen til Carlos III selv. Her er en mann som har viet hele sitt liv til å tjene andre, inkludert vanlige mennesker, som ikke bryr seg om hans edle opprinnelse. Og hvor mange forskere var det i Armada! Her og Gastagneta, og Jorge Juan, og Antonio de Ulloa…. Men den mest ærverdige og berømte vitenskapsmannen i Armada på slutten av 1700 -tallet er Cosme Damian de Churruca og Elorsa.
Barndom og ungdom
I Baskerlandet, i byen Motrico, på samme eiendom som José Antonio de Gastagneta bygde, ble det i 1761 født en gutt ved navn Cosme Damian de Churruca y Elorsa. Faren hans var ordfører i byen, Francisco de Churruca og Iriondo, og moren hans var Dona Maria Teresa de Elorsa og Iturris. Han var ikke det første barnet i familien - gutten hadde en eldre bror, Juan Baldomero (1758-1838), som oppnådde stor suksess innen lingvistikk og rettsvitenskap, og ble også en av heltene i den spanske uavhengighetskrigen (som i Spania kaller de krigen med Frankrike 1808-1815). Siden barndommen var Cosme Damian en beskjeden, behersket, snill og sympatisk person, og han klarte å opprettholde disse egenskapene gjennom hele livet, og derfor snakket de fleste mennesker som møtte ham i løpet av livet senere om ikke alle om ham med stor sympati og respekt. I tillegg var gutten smart, veldig smart, noe som åpnet store muligheter for ham i fremtiden. Han fikk sin første utdannelse ved katedralgymnaset i Burgos, og så tok han nesten kirkelivets vei, og hadde til hensikt å bli ordinert til prest, men havet slapp ikke etterkommeren til den store admiralen Gastaneta. Siden barndommen levde han på historier om admiralen, sjøkamper og reiser, og var derfor ikke likegyldig for flåten. Men dette var ikke den avgjørende faktoren - på samme sted, i Burgos, møtte Cosme med erkebiskopens nevø, en ung sjøoffiser, og en samtale med ham overbeviste til slutt den unge baskeren om at fremtiden hans utelukkende var knyttet til Armada.
Etter katedralgymnasiet gikk han inn på skolen i Vergara, og ble samtidig medlem av Royal Basque Society of Friends of the Country, som han ikke forlot før han døde. Dette ble etterfulgt av en spesiell militær utdanning - i 1776 gikk han inn på Academy of Cadiz, og avsluttet studiene allerede i Ferrol, i 1778. Samtidig oppnår han en slik suksess i studiet av sjøfag at ledelsen bestemmer seg for å utpeke ham fra klassekameratene, og promoterer en 16 år gammel ungdom til rang som midtskipsfører for en fregatt (alferez de fragata). På slutten av året gikk Churruca inn i kommandoen til Francisco Gil de Taboada, en av de mest fremtredende seilerne i Spania på den tiden, og la ut på jomfruturen ombord på skipet San Vicente. Han deltok snart i en storkrig mot Storbritannia, som ble utkjempet sammen med amerikanske separatister og franske allierte. Her viste Churruka seg som en modig og dyktig sjømann, som lett planla vanskelige baner, oppførte seg dristig under fiendens ild. I 1781 var han allerede om bord i fregatten "Santa Barbara", under kommando av en annen berømt spansk sjømann, Ignacio Maria de Alava, og deltok i det generelle angrepet på festningen Gibraltar. Og igjen, han viste seg å være en kompetent, dyktig og modig offiser, som startet en risikabel manøver, som et resultat av at fregatten hans prøvde å hjelpe de flammende flytende batteriene, som ble beskyttet av det britiske festningsartilleriet. Etter mislykket i overfallet dro "Santa Barbara" til Montevideo, og igjen lot skjebnen Churruca bevise seg selv - den unge offiseren oppdaget en feil i navigatørens beregninger, som et resultat av at han i siste øyeblikk klarte å redde skip fra landing på steinene. De begynner å snakke om en ung, men veldig talentfull offiser, ikke bare ombord på Santa Barbara, men gjennom hele Armada. Dette var imidlertid bare begynnelsen.
Vitenskapsmann, kartograf og kampoffiser
I 1783 tok krigen slutt og Churruka kom tilbake til Spania for å fortsette utdannelsen. Han kom igjen inn på Ferrol Academy, og han ble akseptert til tross for mangelen på ledige plasser i det - ingen ønsket å miste så lovende personell på grunn av slike bagateller. Churruka hadde ikke vært seg selv hvis han ikke igjen hadde etablert seg på best mulig måte - siden 1784 begynner han ikke bare å studere seg selv, men også å undervise, erstatte fraværende professorer og så vellykket at han gjentatte ganger bryter applausen til publikum, inkludert 1787, da han eksemplarisk organiserer eksamener i mekanikk, matematikk og astronomi. Mange hadde allerede profetert for ham skjebnen til en fremragende lærer, spesialist og teoretiker, da han mottok en ordre - han forberedte seg på å seile på en lang reise. I 1788 ble det forberedt en ekspedisjon i Cadiz for å utforske Magellan -stredet, samt for å utføre annen vitenskapelig forskning og eksperimenter i Sør -Amerika. To skip skulle seile - "Santa Casilda" og "Santa Eulalia", under kommando av Don Antonio de Cordoba. Og Don Antonio de Cordoba, en erfaren kaptein og sjømann, ba sine overordnede om å sende ham den 26 år gamle Churruca, som på det tidspunktet hadde fått rang som løytnant på skipet (teniente de navio), slik at han ledet astronomisk og geografisk del. Myndighetene ga grønt lys, og Churruka la ut på en vanskelig reise til Magellansundet, hvor han lagde et nøyaktig kart over regionen, og ble også den stolte eieren av en bukt med navnet hans på en av øyene. Denne reisen viste seg imidlertid ikke å være enkel - på grunn av dårlig organisering av overgangene og innkjøp av mat led mannskapene på de to skipene sterkt av skjørbuk, og blant dem som nesten dro til en annen verden var Cosme Damian Churruka selv. I 1789 kom han hjem og ble bedt om å rekonvalesere i et relativt rolig miljø i San Fernando, som arbeider ved det lokale observatoriet. Men den baskiske adelsmannens livlige natur lot ham ikke bare sitte stille, og han deltok igjen og igjen i forskjellige lokale prosjekter som ikke tillot ham å endelig komme seg. Til slutt, i 1791, under press fra venner, dro han på ferie til provinsen Guipuzcoa, hvor helsen endelig var i orden, og han vendte tilbake til tjeneste, full av entusiasme.
Akkurat på dette tidspunktet ble en ny storstilt ekspedisjon til Nord-Amerika forberedt, hvis oppgave blant annet var å lage klare kart over Mexicogolfen, De karibiske øyer og kysten av California. Churruka var selvfølgelig inkludert i denne ekspedisjonen, samtidig som han ble forfremmet til rang som kaptein for en fregatt (capitano de fragata). Hele virksomheten ble organisert i stor skala, Cosme Damian fikk kommando over to skip samtidig - brigantinene "Descubridor" og "Vihilante", og en personlig oppgave - å kartlegge Antillene. Reisen varte i 28 måneder og endte først i 1795. Churruka klarte å bevise seg i det igjen - denne gangen ikke bare som forsker, men også som militæroffiser, siden det snart brøt ut en krig med det revolusjonære Frankrike, og mer enn en gang måtte "Descubridor" og "Vihilanta" skyte fra kanoner mot fiendtlige skip og festninger. Han måtte håndtere levering av viktige brev i Vestindia, delta i invasjonen av Martinique, beskytte handelsskipene til selskapet mot Gipuzcoa, der han var medlem, og som ga ham konstant inntekt. Alle disse handlingene undergravde igjen Churrukas helse, og han ble tvunget til å bli i Havana, hvor han begynte å gradvis komme seg og samle alle resultatene av arbeidet. Han kom hjem først i 1798, og etter den tiden var det mindre og mindre igjen for vitenskapen - det var kontinuerlige kriger med den tradisjonelle fienden, Storbritannia og Spania hadde ikke tid til forskning. Imidlertid fortsatte Churruka fortsatt å jobbe med resultatene av sin reise til Vestindia, og begynte gradvis å publisere resultatene. Samtidig ble det etablert en kort våpenhvile mellom Spania og Storbritannia, og den spanske forskeren ble sendt til Paris på et vitenskapelig oppdrag, hvor han tilfeldigvis møtte den første konsulen Napoleon. Han var glad i Churruka, omgav ham med ære, hjalp til med å publisere verkene hans, spesielt veldig nøyaktige kart over Antillene, og ga en spesiell gave - den såkalte "Æres Sabre", som faktisk markerte den høye anerkjennelsen av verkene til den spanske offiseren ikke bare for fedrelandet, men og for Frankrike. Akk, dette var slutten på Churrukas fredelige aktiviteter, og det var bare en krig foran oss.
Cosme Damian kom hjem fra Havana i 1798 ombord på slagskipet "Conquistador". Umiddelbart etter at han kom tilbake, ble han forfremmet til rang som kaptein på skipet (capitan de navio), og ble utnevnt til å lede den samme "Conquistador". Skipet og mannskapet var i en beklagelig tilstand, slik den nybakte kapteinen var vitne til på vei fra Amerika, og det var nødvendig å gjøre seriøst arbeid for å bringe ham i en mer eller mindre intelligent form. Men siden kommandanten hans het Cosme Damian de Churruca og Elorsa, så kunne han rett og slett ikke unngå å bli satt i eksemplarisk rekkefølge. Her viste den berømte baskeren seg både som en talentfull organisator, som diplomat og som politiker - til tross for at laget var en skikkelig rabble, behandlet han det ikke som en rabble, og var i stand til å dyrke en enkelt bedriftsånd blant sjømenn og offiserer. Saken berørte også moderniseringen av selve skipet - en rekke forbedringer ble gjort for å øke skrogets styrke og manøvrerbarhet. Teamet skaffet seg en jerndisiplin, og dessuten en fanatisk lojalitet til sjefen. Skipets kampkapasitet økte også, som Churruka brukte enhver anledning til å kjøre sjømennene sine langs skjermene eller delta i artilleriøvelser. Som en del av skvadronen, som ankom Brest i 1799 for å opptre sammen med franskmennene, var hans "Conquistador" den beste. Her begynte han på en litt mer kjent virksomhet og skrev en rekke arbeider om opprettholdelse av orden og disiplin i flåten, hvoretter denne teksten ble gjengitt i det lokale trykkeriet og distribuert til alle spanske skip. Metodene utviklet av Churruka viste seg å være svært effektive - på alle skip som led av dårlig orden blant mannskapet begynte situasjonen snart å bli bedre. Skvadronkommandøren, Federico Gravina, var glad for aktivitetene til hans underordnede og venn. Dette ble fulgt i 1802 av en tur til Paris, ære og respekt, og, som en kald dusj ved retur til Brest, nyheten om at i henhold til avtalene mellom Spania og Frankrike forpliktet Armada seg til å overføre 6 av sine linjeskip til franskmennene, og blant dem var hans "Conquistador". Den vanligvis rolige Churruka var rasende, men han kunne ikke la være. Da han kom hjem, kom han ikke tilbake til flåten før i slutten av 1803, og gjorde forretninger i hjemlandet Motriko, inkludert å ta plassen som ordfører, forlatt etter farens død.
Men Armada kunne ikke spre slikt personell, og Cosme Damian ble returnert til flåten og hadde ansvaret for å sette i orden slagskipet Principe de Asturias. Og igjen fulgt av bekymringer for å organisere et slapt mannskap til et eksemplarisk, og igjen begynte Churruka samtidig aktivt å engasjere seg i vitenskapelig arbeid, om enn innen marinen. Sammen med Antonio Escagno skrev han i slutten av 1803 "The Naval Dictionary", som deretter vil bli utgitt på mange europeiske språk og vil bli brukt selv på begynnelsen av 1900 -tallet, og i begynnelsen av 1804 skarpt kritiserte artilleriet til Armada. Kritikken varierte fra det relativt lille kaliberet med våpen (de fleste slagskipene i Spania var bevæpnet med maksimalt 24 pund kanoner, mens britene hadde 32 pund kanoner på gondekke), til den ærlig forferdelige forberedelsen av artillerimannskaper. Situasjonen der Armadas artilleri befant seg i dette øyeblikket var forferdelig - på grunn av krigen med Storbritannia, ulik og rovdriftsavtaler med Frankrike og en åpenbart ineffektiv regjering, ble finansieringen av flåten minimert, og det var ikke nok penger selv til øvelser etter de gamle metodene, som ikke ga ønsket effekt. Faktisk skjøt Armada verre i 1804 enn i 1740! Selvfølgelig kunne en person som Churruka ikke unngå å følge prinsippet om "kritiser - foreslå", og publiserte et verk med tittelen "Instrucciones sobre puntería para uso de los bajeles de SM" -øvelser, standarder for brannhastighet og nøyaktighet ble etablert, og et klart system ble opprettet, hvis det følges, ville det være mulig å redusere etterslepet bak England når det gjelder artilleri på ganske kort tid. Verket ble kopiert og distribuert til skipene på Armada, men akk - bare etter Trafalgar. Og Churruca selv, og ordnet Principe de Asturias så mye han kunne, men innså at han ikke ville bli utnevnt til å lede kommandoen for flåtens fremtidige flaggskip, sendte inn en ganske uvanlig begjæring - å trekke seg fra reserven og overføre ham under kommando over slagskipet San Juan Nepomuseno ", Med et spesielt privilegium å endre skipet slik han vil. Takket være hans autoritet oppnådde han dette privilegiet, og det tidligere 74-kanons skipet på linjen ble utstyrt på nytt og noe modernisert og ble et 82-kanons skip. Mannskapet ble rekruttert og opplært til de høye standardene til deres baskiske kaptein, og i 1805 var det utvilsomt et av de mest effektive skipene i hele Armada.
Trafalgar
Med "San Juan", imidlertid ikke uten en flue i salven. Ikke hele moderniseringsområdet for San Juan Nepomuseno ble fullført i tide, siden La Carracas arsenal ikke hadde alle nødvendige ressurser, og i noen tilfeller ble arbeidet ganske enkelt sabotert av landmestere i arsenalet, som ikke hadde blitt betalt av regjeringen i mange måneder. Teamet, rekruttert fra omtrent hvor som helst, lærte raskt disiplinen, spesielt etter at Churruka beordret å formidle innholdet i hans disiplinærkode til hver enkelt, noe som indikerte spesifikke lovbrudd og spesifikke straffer for dem. Men akk, det var flere mennesker som veldig fritt tolket informasjonen som ble mottatt, og i 1805 fulgte et opprør, som imidlertid ikke ble til en "varm fase", og etter eliminering av grunnårsaken (sjømenn som forlot sine stillinger under en sprit, og da hele besetningen som svar mistet sin del vin, som begynte å provosere et mytteri) ble ordren på skipet gjenopprettet. San Juan Nepomuseno deltok ikke i slaget ved Cape Finisterre, ettersom skvadronen hennes var i Ferrol, og dukket ikke opp i noen større hendelser i begynnelsen av året. Bare i september sluttet han seg igjen til hovedstyrkene i Villeneuve og Gravina, og dro til Cadiz, hvor skipene sto i flere måneder. All denne tiden brukte han på kamptrening av skipet som ble betrodd ham, for å gjenopprette disiplinen til mannskapet etter opprøret, og …. Bryllup. I en alder av 44 giftet han seg ikke lenge, selv om han ble ansett som en misunnelsesverdig brudgom, til han møtte sin utvalgte - Maria de los Dolores Ruiz de Apodaca, datter av greven de Venadito og søster til en av de junior offiserer i San Juan. Denne hendelsen ble feiret av alle offiserene på Armada i Cadiz - Churruka var alles favoritt, de var oppriktig glad i ham og følte med ham. Det virket som om han fortsatt hadde så mye å gjøre, å nyte familielivet, å reformere Armada, sette orden på artilleriet …. Men så den fatale utgangen til sjøs, i motsetning til de spanske offiserers oppfatning, og slaget ved Trafalgar fulgte. Rett før ham, den 11. oktober, sendte Churruka broren det siste brevet, som beskriver den bitre situasjonen flåten befant seg i - 8 måneders manglende betaling av lønn, fall i moral, unnskyldning og takknemlighet for at han overtok vedlikeholdet av kona til Cosme Damian. siden han selv gikk tom for alle midler. Dette brevet avsluttes med dystre ord - "Hvis du finner ut at skipet mitt ble fanget, vet du at jeg er tapt."
Fra dette øyeblikket begynner den siste majestetiske handlingen i livet til Cosme Damian de Churruca og Elorza. Da Villeneuve beordret skvadronen til å snu 180 grader mot vinden i begynnelsen av slaget, sa kapteinen på San Juan: «Flåten er dødsdømt. Den franske admiralen vet ikke hva han gjør. Han ødela oss alle. " Linjen til den fransk -spanske flåten blandet seg, et gap dannet seg i midten - der to kolonner av admiraler Nelson og Collingwood styrtet og knuste skipene til de allierte. Men Churruka ga seg ikke: dyktig manøvrering og snapping på godt rettet ild (praktisk talt det eneste skipet til Armada den dagen, som skjøt litt verre enn britene), han kolliderte med seks engelske skip på linjen på en gang: 98-kanons Dreadnought, 74-kanons forsvar, "Achilles", "Tanderer" og "Bellerophon" og 80-pistol "Tonnant". Kapteinen på Bellerophon ble drept; resten av skipene led et slags tap, noen ganger veldig tungt. Men "San Juan" var ikke usårbar: av 530 besetningsmedlemmer under slaget ble 100 drept og 150 skadet, dvs. nesten halvparten av alle som var om bord. Churruka, som sto under fiendens ild på øvre dekk, fortsatte å kommandere til det siste, selv da beinet hans ble revet av et skall, og han, som ikke ville forlate posten og for ikke å blø, beordret å plassere den blodige stubbe i en bøtte med mel. Kapteinen allerede mistet bevisstheten, og forbød offiserene sine å overgi seg etter hans død og beordret å fortsette slaget. I de siste ordene som ble talt til sin svoger, Jose Ruiz de Apodache, husket Churruca sin kone, som han fortsatte å tenke på hvert øyeblikk i livet, og takket sjømennene og offiserene for deres utmerkede service. Først da tapene nådde kolossale proporsjoner, og overordnet på skipet, Francisco de Moya, ble drept av et direkte treff fra en kanonkule, bestemte løytnant Joaquin Nunez Falcon seg for å overgi skipet. San Juan Nepomuseno var et av de siste spanske skipene som senket flagget i den kampen. Britene forutså hvordan de ville ta en så berømt sjømann som Churruk -fange, men de fant bare hans kjølende kropp og en skrek smilende Nunez, som slett uttalte at hvis kapteinen hans var i live, ville skipet aldri overgi seg.
"San Juan" klarte knapt å bli tauet til Gibraltar, ettersom den raskt fikk vann, og forankret betinget ved festningen som allerede var halvt nedsenket. Han ble delvis restaurert, men han dro aldri til sjøs igjen og fortsatte å tjene som et ikke-selvgående flytende batteri og flytende brakke. Som et tegn på respekt for skipet, dets mannskap og sjef, "San Juan Nepomuseno" endret aldri navn, og kapteinens hytte var for alltid utilgjengelig for bosetting - det var et skilt på døren, der påskriften "Cosme Damian Churruca" ble skrevet med gullbokstaver. Hvis noen fremdeles ønsket å gå inn i hytta, lovet han ved inngangen å ta av seg hatten som et tegn på respekt for denne store sjømannen, forskeren og militæroffiseren, som forlot denne verden i en ganske ung alder i en alder av 44 år. Allerede postuum ble han forfremmet til rang som admiral, og nevøen hans ble gitt tittelen som grev Churruk. I tillegg påtok staten seg økonomiske forpliktelser for begravelsen til denne fremragende mannen, og tildelte til og med pensjon til enken hans - men det ble tilsynelatende utbetalt uregelmessig, siden det er informasjon om at Dolores hadde problemer med penger gjennom hele sitt beskjedne liv, og stolte mer på hjelp fra slektninger. Cosmes eldste ekteskap, Juan Baldomero, husket den avdøde hele livet, og i sitt mot tok han alltid ham som modell. Monumenter for Churruka står nå i Motrico, hans hjemby, samt Ferrol og San Fernando, hvor han studerte og jobbet; gatene i El Astillero og Barcelona er oppkalt etter ham, i tillegg til hovedskipet til en serie destroyere fra midten av 1900-tallet. I Pantheon of Renowned Marines i San Fernando er det nå en gravstein som Churruca selv er begravet under. José Ruiz de Apodache, svoger til Cosme Damian, har ordene for å avslutte historien om denne strålende mannen:
"Berømte mennesker som ham skal ikke utsettes for kampens farer, men må voktes for utvikling av vitenskap og flåte."
