Å sammenligne forskjellige typer pansrede kjøretøyer i samme klasse er et yndet tidsfordriv for spesialister og amatører av militære anliggender. Ofte letter fremveksten av nye sammenligninger situasjonen i visse regioner. Dermed forblir situasjonen i Midtøsten anspent, noe som fører til risiko for en fullskala væpnet konflikt mellom flere land. Naturligvis vil moderne modeller av kampbiler delta i en slik krig. Tenk deg at de viktigste tankene T-90MS og Merkava-4 med henholdsvis russisk og israelsk produksjon møttes på slagmarken. Hvilket pansret kjøretøy vil kunne avslutte kampen med en seier?
Tankene "Merkava-4" er de nyeste og mest avanserte kjøretøyene i sin klasse i Israels forsvarsstyrker. De gikk inn i hæren i midten av det siste tiåret og ble gradvis ryggraden i pansrede styrker. I løpet av den siste tiden har flere moderniseringer av utstyr blitt utført, noe som resulterte i at det mottok visse nye enheter og evner. Dette stopper ikke oppdateringsprosessen. Det er allerede kjent om arbeidet med en ny modifikasjon av tanken.
Tanker "Merkava-4" i tjeneste. Foto Wikimedia Commons
Den russiske T-90MS-tanken er en eksportversjon av T-90AM Proryv-kjøretøyet. Dette prosjektet startet i midten av det siste tiåret, og den ferdige bilen ble første gang vist i 2011. Gjennombruddsprosjektet sørget for en dyp modernisering av den eksisterende T-90-tanken, med sikte på å forbedre de tekniske og kampegenskapene. Som en del av den oppdaterte maskinen brukes moderne komponenter, på grunn av hvilken økt ytelse oppnås.
Under en hypotetisk Midtøsten-konflikt kan Merkava-4 stridsvogner bare brukes av den israelske hæren. Til tross for deres lange historie, er pansrede kjøretøyer fra "Merkava" -familien bare i tjeneste i Israel. Andre land har vist interesse for slik teknologi, men det har ennå ikke ført til reelle leveranser. T-90MS-tanken klarte heller ikke å komme inn i hæren ennå. Tidligere prøver av T-90-familien ble aktivt solgt og er i bruk over hele verden, men den siste dype moderniseringen har ennå ikke blitt masseprodusert for kunder. I fremtiden er ikke salg av slikt utstyr til noen land i Midtøsten, for eksempel Syria, utelukket. Det er hun som kan betraktes som operatør av T-90MS i en hypotetisk krig.
Mobilitet
En av hovedfaktorene som påvirker tankens kampegenskaper, og dermed utfallet av slaget, er mobilitet. Det pansrede kjøretøyet må kunne bevege seg over slagmarken med en gitt hastighet, uten å ta hensyn til uregelmessigheter eller hindringer, på grunn av hvilken en rettidig avgang til en skyteposisjon er sikret og fordeler i forhold til fienden oppnås.
Israelske tanker "Merkava-4" er utstyrt med dieselmotorer General Dynamics GD883 med en kapasitet på 1500 hk. Kampens vekt på kjøretøyet, avhengig av konfigurasjonen, overstiger 65 tonn. Dermed kan tankens spesifikke effekt ikke være høyere enn 23 hk. per tonn. Motoren er koblet til en automatisk hydromekanisk girkasse. Maskinen er utstyrt med en fjærunderstell. Samtidig er det midler som beskytter de bevegelige delene av suspensjonen mot de negative effektene av jord eller stein.
Erfarne T-90MS. Foto Wikimedia Commons
I bakrommet på T-90MS er det montert en V-92S2F 1130 hk dieselmotor, koblet til en automatgir. Ifølge resultatene av moderniseringen veier denne tanken 48 tonn, noe som gjør det mulig å få en spesifikk effekt på minst 23,5 hk. per tonn. Chassiset med en torsjonsstangoppheng, som er tradisjonelt for husbygging av tanker, brukes igjen, noe som ikke trenger ytterligere beskyttelse.
Tankene T-90MS og "Merkava-4" skiller seg lite fra hverandre i kraftdensitet. Likevel har vekten på kjøretøyene en markert effekt på ytelsen. Så en Israelsk tank på motorveien akselererer til 64 km / t, mens russeren er i stand til å utvikle 70 km / t. T-90MS har også en betydelig effektreservefordel. Det skal bemerkes at den store massen av "Merkava-4" kan forverre strategisk mobilitet, og begrense valget av ruter for overføring av slikt utstyr. Det særegne ved driften av utstyret og strategien til IDF gjør det imidlertid mulig å ikke støte på slike problemer. Israelske stridsvogner ble opprettet under hensyntagen til operasjonen bare i deres egen region, og de er ikke planlagt å bli sendt til andre områder.
Generelt følger det av tilgjengelige data at T-90MS er i stand til å vise høyere mobilitetskarakteristika, både på veier og i ulendt terreng. Et godt trent mannskap vil kunne bruke disse fordelene i kamp for å nå en fordelaktig posisjon raskere.
Beskyttelse
En annen faktor som påvirker tankens generelle effektivitet er dens overlevelsesevne, som igjen består av en kombinasjon av beskyttelse, layoutløsninger, etc. Det skal bemerkes at den russiske tankbygningen tradisjonelt søker etter den optimale kombinasjonen av alle hovedegenskapene, mens israelske ingeniører fokuserer på beskyttelse. Dette fører til karakteristiske forskjeller mellom de to bilene.
"Merkava-4" på teststedet. Foto IDF
Ifølge kjente data er frontprojeksjonen av "Merkava-4" dekket med kombinert rustning med metall og keramiske deler. Andre fremspring, for å spare vekt, er beskyttet av homogen rustning. Et karakteristisk trekk ved den israelske tanken er den store skråningen på den øvre frontdelen av skroget. For å forbedre beskyttelsen av mannskapet ble det også brukt et ikke-standard frontmotoroppsett, der motor og girkasse er et ekstra hinder på prosjektilbanen. I tillegg er det ingen potensielt brannfarlige hydrauliske systemer og ammunisjon i mannskapet. Utformingen av skroget tar også hensyn til behovet for å beskytte mot eksplosive enheter under sporene eller bunnen.
Tidligere brukte IDF aktivt reaktive rustningssystemer, men Merkava-4 har ikke slikt utstyr. Likevel, for noen år siden, begynte slike stridsvogner å bli massivt utstyrt med Meil Ruach aktive beskyttelsessystem designet for å fange innkommende ammunisjon. Ifølge åpne kilder, i sin moderne konfigurasjon, kan Merkava-4 fange opp granater og missiler, og også tåle virkningen av forskjellige skjell. I dette tilfellet ble imidlertid de eksakte parametrene til rustningen ikke avslørt.
Fra forgjengerne "arvet" den russiske T-90MS en kombinert frontbeskyttelse av pansret stål, supplert med metall- og keramiske plater. Frontprojeksjonen har også en moderne integrert dynamisk beskyttelse "Relic". Ifølge utviklerne av tanken og beskyttelsen for den, kan kombinasjonen av kombinert rustning og "Relic" tåle treffet på den mest moderne antitank-ammunisjonen. Skrogets sider og akter har homogen beskyttelse, som suppleres med forskjellige typer sideskjermer.
En modifikasjon av T-90AM-tanken for den russiske hæren kan utstyres med noen elementer i Afghanits aktive beskyttelsessystem. For eksportkjøretøyet T-90MS ble det foreslått å bruke KAZ "Arena-E" med forskjellige egenskaper. Når du bruker alle tilgjengelige midler, er T-90MS i stand til å beskytte seg mot forskjellige angrep, med noen trusler som blir fanget opp på sikker avstand.
T-90MS på banen. Foto Vitalykuzmin.net
Mangelen på fullstendige data om beskyttelsesnivået tillater ikke en objektiv sammenligning av de to tankene. Av denne grunn ser de like ut, selv om noen av funksjonene deres kan gi fordeler i forhold til en konkurrent. Dermed kjennetegnes T-90MS positivt ved tilstedeværelsen av et komplett sett i form av kombinert, dynamisk og aktiv beskyttelse, supplert med skjæreskjermer. Mangler dynamisk beskyttelse, kan "Merkava-4" skryte av et spesielt oppsett som øker overlevelsesevnen til mannskapet ved angrep fra den fremre halvkule.
Tilsyn og kontroll
For å realisere våpenets fulle potensial uten unødig risiko, må en moderne tank ha effektive overvåkings- og brannkontrollsystemer. I tillegg trenger han kommunikasjonssystemer som sikrer utveksling av data om den taktiske situasjonen med kommandoen eller andre kampbiler. Alle disse kravene ble tatt i betraktning i de russiske og israelske prosjektene.
Tankene "Merkava-4" i den nyeste serien er utstyrt med et brannkontrollsystem BAZ og kommunikasjonsutstyr som BMS. MSA inkluderer en sjefs panoramautsikt og en optoelektronisk skytterenhet, stabilisert i to fly. Kommandanten og skytteren har dag- og nattkameraer til disposisjon, i tillegg til en laseravstandsmåler. Det er en ballistisk datamaskin og en målsporingsmaskin. I følge forskjellige kilder er det søkt etter mål og skyting i en avstand på opptil 6-8 km i løpet av dagen og natten. BMS -kommunikasjonssystemet gir utveksling av data om situasjonen på slagmarken, mottak og utstedelse av målbetegnelse.
T-90MS-prosjektet sørger for bruk av det moderne "Kalina" kontrollsystemet. Kommandanten og skytteren har kombinert (dag-natt) severdigheter til rådighet, og sjefens panoramautsikt ligger på taket av tårnet. Bevæpning og severdigheter er stabilisert i to fly. Automatisering gir målidentifikasjon og sporing, datagenerering for avfyring, etc. Det er et kompleks av kommunikasjonsmuligheter for interaksjon og dataoverføring på bataljonsnivå. Navigasjonsutstyr leveres med satellittsignaler. OMS "Kalina" gir observasjon av situasjonen under alle forhold og bruk av våpen i hele rekkeviddeene.
LAHAT -guidet missil inkludert i ammunisjonslasten til MG253 -pistolen. Foto Wikimedia Commons
Ifølge de tilgjengelige dataene kan brannkontrollsystemene BAZ og Kalina i dag kreve ledende posisjoner og er blant de beste eksemplene i sitt slag i verden. De er i stand til å sikre jakten på mål med den påfølgende ødeleggelsen ved hjelp av standardvåpen. Den høye perfeksjonen til OMS stiller spesielle krav til opplæringen av mannskapet. Faktisk avhenger utfallet av konfrontasjonen ikke bare av teknikken, men også av tankskipets ferdigheter.
Bevæpning
Det endelige målet med å bruke moderne beskyttelses- og kontrollmidler er sikker og effektiv bruk av våpen for å beseire fienden. "Merkava-4" og T-90MS tilhører forskjellige skoler for tankbygging, men de inneholder den mest moderne tilnærmingen til opprettelsen av våpensystemer.
I tårnet på tanken til IDF er det installert en 120 mm glattboret MG253 kanonskyting med et 50-kaliber fat-en omarbeidet versjon av den velkjente Rh-120-kanonen. Dette produktet kan bruke alle eksisterende 120 mm tankpistolprosjektiler som oppfyller NATOs standarder. Samtidig produserer den israelske industrien flere av sine egne ammunisjonstyper. Rustningsgjennomtrengende skall for MG253 er i stand til å trenge gjennom minst 600-650 mm homogen rustning. Ammunisjonslasten til Merkava-4 inkluderer LAHAT-guidede missiler som ble skutt opp gjennom fatet. Det deklarerte flyområdet er opptil 8 km og rustningspenetrasjon opptil 800 mm bak ERA.
Ammunisjon mates inn i pistolen ved hjelp av et halvautomatisk system med en 10-runde trommel. Ytterligere 38 skudd lagres i en egen bunke og mates inn i trommelen manuelt. Det hevdes at dette fremskynder prosessen med å forberede et skudd ved automatisk å lete etter det nødvendige prosjektilet og mekanisert støt.
Rakett 9M119M for 2A46 -pistolen. Foto Vitalykuzmin.net
Det ekstra bevæpningskomplekset inkluderer et par rifle-kaliber maskingevær. Den ene er montert på pistolfestet, den andre på taket på tårnet. Det er også en fjernstyrt installasjon med et tungt maskingevær. Røykgranatkastere er plassert på tårnet. "Merkava-4" kan, i likhet med forgjengerne, bære en 60 mm mørtel.
T-90MS-prosjektet sørger for bruk av en 125 mm pistolskyteskive med glatt boring 2A46M-5 med en fatlengde på 48 kaliber. En oppdatert automatisk laster passer med pistolen. Pistolammunisjonen består av 40 separate lasterunder. 22 er plassert i den automatiske lasteren i den nedre delen av kamprommet, 8 flere er i skrogoppbevaringen. Ekstra oppbevaring for 10 skudd er organisert i den nye akterutsparingen av tårnet. 2A46M-5 kanonen er kompatibel med all innenlands 125 mm ammunisjon. Pansergjennomtrengende skall av de nyeste modellene er i stand til å trenge opp til 600-650 mm homogen rustning. T-90MS har også et 9K119M Reflex-M guidet våpensystem med 9M119M og 9M119M1 antitank-missiler. Flyvningen til slike missiler når 5 km. Rustningspenetrasjon - opptil 900 mm bak ERA.
En koaksial PKTM maskingevær er plassert på samme feste med pistolen. Det andre produktet er montert på en fjernstyrt kampmodul. I tillegg inkluderer den ekstra bevæpningen et sett med røykgranatkastere.
Det er en merkelig situasjon innen våpen. Ved bruk av artilleriskjell av eksisterende typer "Merkava-4" og T-90MS kan vise lignende egenskaper og kampkvaliteter. Imidlertid, med bruk av guidede missiler, endres situasjonen til fordel for den israelske tanken. Det nyere LAHAT -komplekset har fordeler innen skytebane, selv om det taper for Reflex når det gjelder penetrasjon. Fordelen med "Merkava-4" kan betraktes som et større antall maskingevær, samt bruk av et stort kaliber M2HB.
Serietank "Merkava-4" med aktivt beskyttelseskompleks. Foto Wikimedia Commons
Hvem vil vinne?
En oversiktlig undersøkelse av to moderne kampbiler som kan kollidere i hypotetiske kamper i Midtøsten avslører en veldig interessant situasjon. Med bare åpen informasjon er det umulig å si med sikkerhet at noen av maskinene som vurderes har klare fordeler fremfor den andre. På noen områder har Merkava-4 ledelsen, mens i andre ser T-90MS mer vellykket ut. Ut fra dette kan det trekkes åpenbare konklusjoner.
Når det gjelder mobilitet og strategisk mobilitet, har en lettere og mer kompakt russiskprodusert hovedtank store fordeler. Når det gjelder overlevelse, ser de to tankene ut til å være like, selv om det samme nivået av motstandsbeskyttelse oppnås på forskjellige måter. Det samme er tilfellet innen brannkontroll, kommunikasjon og kontrollsystemer. Når det gjelder våpen, er Merkava-4 og T-90MS like, selv om tilstedeværelsen av raketter med lengre rekkevidde gir den israelske tanken en fordel.
Et ganske interessant bilde dukker opp. Det viser seg at for å lykkes med å fullføre en hypotetisk kamp, må T-90MS bruke fordelene når det gjelder mobilitet, mens Merkava-4 for de samme formålene må bruke effektivt overvåkingsutstyr og relativt langdistanse missiler. Samtidig kan begge kjøretøyene knapt regne med fiendens vellykkede nederlag med det første velrettede skuddet, siden de har alvorlig beskyttelse av forskjellige slag.
Når to tanker kolliderer, mister altså "rene" taktiske og tekniske egenskaper sin betydning til en viss grad. Samtidig vokser betydningen av kommunikasjons- og kontrollutstyr, samt mannskapstrening. I dette tilfellet vil kampvognen som mottar informasjon om fiendens tilstedeværelse tidligere, og også oppdager den raskere og ved å bruke sine tekniske fordeler, gi et avgjørende slag, en stor sjanse til å vinne.
T-90MS for øyeblikket etter skuddet. Foto Vitalykuzmin.net
Moderne militært utstyr kjennetegnes ved høy ytelse og viss perfeksjon. Utviklingen av våpensystemer og andre enheter har ført til den alvorligste veksten i viktigheten av hjelpesystemer og opplæring av personell. Som et resultat vil resultatene av kollisjonen mellom "Merkava-4" og T-90MS først og fremst avhenge av bestemte personer. Hvilke mannskaper som skal møte i en hypotetisk kamp er et eget spørsmål.
En direkte sammenligning av alle moderne tanker fra ledende produsenter kan ende opp med de mest interessante konklusjonene. En moderne stridsvogn er ikke en kampenhet som opererer uavhengig og isolert fra andre strukturer. Effektiviteten av hans kamparbeid avhenger direkte av etterretnings-, kommunikasjons- og kommandosystemene. I tillegg er opplæring av personell, både tankmannskaper og kommandopersonell, spesielt viktig.
Situasjonen i Midtøsten endrer seg ikke, og det er fortsatt fare for en væpnet konflikt i full skala med deltakelse fra flere land i regionen. I en slik krig vil et stort utvalg pansrede kjøretøyer i tjeneste bli brukt; tanker "Merkava-4" og kjøretøyer fra T-90-familien kan bli deltakerne. Som du kan se, er resultatene av kamper som bruker en slik teknikk avhengig av mange faktorer og er neppe forutsigbare.
