Etter å ha fortalt om det første nattslaget utenfor Savo -øya, som er en del av Salomonøyene -gruppen, innebærer det naturligvis en andre fortelling, som på ingen måte var dårligere i intensitet enn det første slaget. Og på noen ting utmerket han seg.
I kjernen var slaget ved Guadalcanal 13. november 1942 ikke helt tradisjonelt. Omtrent det samme som det første slaget på Savo Island. På den annen side, hva betyr "tradisjonell sjøkamp"?
Vel, helt til nylig, var dette vekkesøyler av skip som kastet forskjellige ammunisjoner mot hverandre. Hele spørsmålet er bare i området og kraften. Slik var det i første verdenskrig. Men allerede på det tjuende århundre ble det mer interessant å kaste emner over horisonten, og enda mer interessant - å sende fly dit i stedet for skjell.
Billig og munter, for som det viste seg, er tjue ødelagte fly, som plugger en ødelegger med bomber eller torpedoer, ikke bare billigere, de koster ingenting i forhold til en ødelegger. Og hvis du senker flere skip, om enn på bekostning av hundrevis av fly …
Selvfølgelig kan Yamato -fans krangle med meg … Men ALLE kamper til sjøs fant sted i henhold til dette scenariet. Med vanvittig sjeldne unntak, som nattkampen nær Savo -øya eller massakren på Scharnhorst og Gneisenau om herlighetene. Resten av de viktige hendelsene fant sted ved hjelp av luftfart. Selv en artillerikamp med "Bismarck" ser ut til å være. Hvem torpedo satt seg fast i ror?
Slaget ved Guadalcanal 13. november 1942 er interessant ved at det er en naturlig klassiker, artillerikamp. Men - med en interessant nyanse. Faktum er at japanerne fløy inn i kampen for seg selv veldig uventet, men amerikanerne var ikke bare klare, men gikk også bevisst til dette formatet.
Samtidig kom det som en overraskelse for den japanske siden. Amerikanerne gikk bevisst til det av flere grunner samtidig. Til slutt ble alt til en slik forargelse, hvor begge sider ble bedøvet.
Så, Salomonøyene, slutten av 1942. I juni erobret japanerne øyene, i august tok amerikanerne igjen øyene og fullførte til og med den japanske flyplassen på Guadalcanal. Tilstedeværelsen av dette flyplassen vil da spille en svært viktig rolle i hendelsene, siden de nærmeste flyplassene til japanerne var på Bougainville Island, som ligger 600 km fra Guadalcanal.
Hva med hangarskip? Og det var ille om dem.
Ikke glem at slaget ved Midway nylig fant sted, der Yankees ga den japanske hevnen ved å drukne hangarskipene Akagi (82 fly), Kaga (82), Hiryu og Soryu (54 fly hver).
Og en måned før Midway var det et slag i Korallhavet, hvor amerikanerne mistet Lexington (78 fly) og japanerne mistet Seho (30 fly).
August og september i 1942 var veldig fruktbare, da japanerne sank Wasp (78 fly) og skadet Saratoga (78 fly) og Enterprise (80 fly) alvorlig. Amerikanerne senket Ryudze (44 fly).
Pluss i oktober senket japanerne Hornet (80 fly). Riktignok ble de selv tvunget til å sende Sekaku, Zuikaku og Zuiho for reparasjon og påfyll av flyflåten.
Og i november var det bare ett amerikansk foretak igjen i Salomonøyene, som nettopp hadde kommet tilbake fra reparasjoner.
Dermed ble massive luftslag avlyst på grunn av mangel på fly til flåtenes disposisjon. Japanerne hadde imidlertid lette hangarskip "Hosho" (20 fly) og "Chieda" (24 fly), amerikanerne hadde "Nassau" (20 fly), men informasjon om hvor de befant seg på tidspunktet for slaget kunne ikke være funnet.
Så trist var det med luftfarten. Og begge sider fortsatte å sende konvoier, og, mest interessant, de prøvde å fange opp, fordi det åpenbart er mye lettere å drukne flere tusen mennesker i bulk i sjøen enn å plukke dem ut av jungelen.
Og naturligvis prøvde begge sider å levere forsterkninger til troppene sine på øyene. Og japanerne bestemte seg for å starte en generell offensiv på Guadalcanal for å gjenerobre øya og bruke flyplassen som til slutt ble fullført av amerikanerne.
For dette ble det tildelt 11 transporter, hvor 7.000 infanteri, 3500 marinere, artilleri, stridsvogner, ammunisjon og andre nyttige ting ble lastet. 11 destroyere av admiral Raizo Tanaka skulle dekke transportene. Fra luften skulle konvoien dekkes av flyet til hangarskipet "Zuiho".
På sin side skulle "Zuiho" vokte en strekkavdeling fra to kampcruisere "Kongo" og "Haruna", en tung krysser "Tone" og to destroyere.
For å nøytralisere den amerikanske luftfarten måtte flyplassen på Guadalcanal rive skipene til en annen avdeling ved artilleri -beskytning, som inkluderte slagkrysserne Hiei og Kirishima (av samme type Kongo), lettkrysseren Nagara og 14 destroyere. Avdelingen ble kommandert av admiral Hiroaki Abe.
Og hele denne betydelige gjengen beveget seg mot Salomonøyene. Landingen var planlagt til 13. november …
En slik ganske stor konvoi gikk naturligvis ikke upåaktet hen, amerikanske patruljefly fant de japanske skipene og rapporterte til kommandoen. Sjefen for de amerikanske styrkene, admiral Turner, beordret transportene om å forlate området og Admiral Callaghan om å ta alle tilgjengelige skip og bevege seg mot fienden.
Callaghans forbindelse inkluderte de tunge krysserne San Francisco og Portland, de lette krysserne Atlanta, Juno og Helena og 8 destroyere. Som de sier, hva er de rike på …
På vei til øya Savo gjenoppbygde japanerne for å åpne ild på flyplassen. I det øyeblikket nærmet amerikanske skip seg og i mørket av en tropisk natt oppdaget radiometriene til krysseren "Helena" 1 time 24 minutter om natten japanerne med radar.
Men japanerne fant amerikanerne ganske bra selv uten radarer. Vel, det var ingen radar på de japanske skipene. Og på 1 time 48 minutter blinket søkelys på de japanske skipene, og fremhevet de amerikanske skipene med nådeløs ild. Admiral Abe beordret å åpne ild …
Den første på "distribusjonen" var "Atlanta", som ble skutt av både fremmede og deres egne. I tillegg ble det i denne forvirringen plantet en torpedo i maskinrommet til krysseren. "Atlanta" mistet kursen og kontrollen, ble drept av admiral Scott og mange offiserer.
Den andre var ødeleggeren Kushing, som var den første som seilte i konvoien. Flere destroyere og krysseren Nagara begynte å skyte på ham med en gang. Destroyeren falt ut av kampen med svært alvorlig skade.
Men amerikanerne skjøt tilbake. Hvem som spilte rollen som en søkelysstasjon "Akatsuki" mottok fra alle på en gang, heldigvis var det ikke noe stort problem å skyte på søkelysene. Tre kryssere og tre ødeleggende bokstavelig talt gikk gjennom det japanske skipet og Akatsuki sank og ble det første offeret for slaget. En skikkelig "scuffle" på Guadalcanal.
Destroyers Sterett, Laffey og O Bannon angrep Hiei med torpedoer, men torpedoen ble ikke slått av på grunn av den svært lille avstanden.
Så var det turen til San Francisco, som ble målrettet av seks ødeleggende og Hiei, som belyste den amerikanske krysseren. Frisco ødela hele overbygningen med nøyaktig skyting, sjefen for avdelingen, admiral Callaghan, ble drept, og branner raste på krysseren. Men San Franciscos returbrann skadet Hiei, som slukket flomlysene. Ved å utnytte mørket trakk "San Francisco" og "Helena" seg fra slaget.
Krysseren "Nagara" og ødeleggerne "Yukikaze" og "Terruzuki" snublet over "Kashing", som ble skadet i begynnelsen av slaget og drev og avsluttet den med skjell. Cushing sank.
Den amerikanske ødeleggeren Laffey, som skled forbi Hieya, umiddelbart etter at den løp inn i ødeleggerne Samidare, Murosame og Asagumo, som lukket den japanske ordenen. Japanerne traff Laffey med en torpedo og avsluttet med skjell. Destroyeren eksploderte og sank.
Andre amerikanske skip gikk ikke bedre. Mens "Portland" var engasjert i skytingen av "Akatsuki", kjørte "gode mennesker" i personen til ødeleggerne "Inazuma" og "Akazuchi" en torpedo inn i akterenden til den tunge krysseren. Ikke bare klemte de knuste kledningene på styringen, de begynte selv å spille rollen som rattet, og tvang Portland til å sirkle i sirkulasjon.
"Portland" var i stand til å skyte 4 salver mot "Hiei", men skyndte seg ikke rundt i sirkler, men stoppet bilene og kom seg ut av slaget, og ble værende i mørket.
Ikke langt fra Portland frøs den lette krysseren Juno i mørket, som ødeleggeren Yudachi slo ut styringskontrollen med en torpedo og avbrøt kjølen.
Og omtrent samtidig sank ødeleggeren Burton til bunns, der varme japanske gutter fra ødeleggeren Amatsukaze ble truffet av to torpedoer samtidig.
Generelt ledet japanerne 3: 1 på de sunkne skipene, pluss at tre kryssere ble deaktivert.
I mellomtiden fortsatte slaget, japanerne, som hadde blitt rasende, begynte å ødelegge alt som var på veien.
Destroyeren Laffey, de japanske ødeleggerne Samidare, Murosame og Asagumo, som senket ødeleggeren Laffey, fant destroyeren Monssen. Generelt, med "Monssen" viste seg å være en dum historie. En av krysserne hans begynte å skyte mot ham, og kapteinen på skipet tenkte ikke på noe annet hvordan han skulle slå på identifikasjonslysene. Deres egne, kanskje, sluttet å skyte, men tre japanske destroyere gjorde det amerikanske skipet til en sil.
"Monssen" mistet fart, kontroll og alle våpen. Teamet forlot ødeleggeren, men det sank bare om morgenen.
4: 1 til fordel for den japanske flåten.
"Amatsukadze" oppdaget ved et uhell det ødelagte San Francisco og var i ferd med å avslutte krysseren med torpedoer, men Helena, som hang i mørket i nærheten, grep inn og skjøt en volley inn på siden av den japanske ødeleggeren.
Situasjonen snudde opp ned, men heldigvis for Amatsukadze -mannskapet ble problemene hans sett av de tre livlige Samidare, Murosame og Asagumo. Tre japanske destroyere åpnet ild mot Helena med alle sine tønner.
Destroyerne kunne selvsagt ikke påføre cruiseren alvorlig skade, men de installerte en røykskjerm og dro den ganske krøllete "Amatsukadze" bort.
Aaron Ward og Starrett fant den ensomme Yudachi og angrep den med skjell og torpedoer. Vi har det. Vi traff godt, mannskapet forlot skipet, men det synket ikke og forble flytende.
Ytterligere flaks for amerikanerne endte, "Starrett" tapte straks kampen mot ødeleggeren "Teruzuki" og trakk seg ut av slaget, og "Aaron Ward" løp inn i "Kirishima". Det synket ikke, men det sluttet å være et slagskip, for tross alt er en kampcruiser alvorlig.
På dette tidspunktet var nattslaget i hovedsak over. Det varte bare 38 minutter. Kl. 14:26, den eldste overlevende amerikanske offiseren, kaptein (kaptein 1. rang etter vår mening), beordret Gilbert Hoover alle som kunne gå til basen.
Men det viste seg at ikke alle hadde kjempet. Og om morgenen fortsatte showet til en viss grad.
Ved daggry så Portland, som sakte slo seg ned og ble reparert, og så at Yudachi, forlatt av mannskapet, hang i nærheten. Flere volleys - og stillingen var 4: 2.
Men ikke lenge. Krysseren Atlanta, full av fremmede og hans egen (for det meste), ble aldri reddet, og om kvelden sank den til bunns. 5: 2 til fordel for den keiserlige japanske marinen.
Og de krypende, forslåtte amerikanske skipene tok en ubåt og senket krysseren Juno. 6: 2.
Den amerikanske marinenes redningstjeneste jobbet forresten mer enn ekkelt. Et stort antall sjømenn overlevde ikke denne natten, og ble slukt av haier. Saken om de fem Sullivan -brødrene som tjente som frivillige på Juneau ble ubehagelig kjent, og de døde alle. To - på noen få dager, uten å vente på hjelp.
Det siste skipet som døde i dette slaget var Hiei. Hva som skjedde med kampcruiseren er veldig vanskelig å si. For hele slaget ble den rammet av et enkelt 203 mm skall og mer enn hundre ødeleggerskjell, det vil si 127 mm. Tilsynelatende var kommunikasjon og kontroll ute av drift. Bare dette kan forklare det faktum at skipet normalt ikke kunne bekjempe de ganske trege angrepene på amerikanske fly.
Men faktisk ble "Hiei" kastet av admiral Abe for å bli revet fra hverandre. Raidene på den krypende Hiei fortsatte gjennom dagen. Eskorte -ødeleggerne gjorde sitt beste, men til slutt sank kampcruiseren natt til 14. november.
6: 3 til fordel for japanerne. Punkt? Nei.
Hvem har vunnet?
Japanerne ser ut til å ha vunnet kampen. To lette kryssere og fire destroyere i bunnen, to tunge kryssere og tre destroyere var lenge under reparasjon. Faktisk forble bare krysseren Helena og ødeleggeren Fletcher intakt for amerikanerne.
Japanerne mistet en kampcruiser (senere) og to destroyere. Og de hadde virkelig en kampcruiser til, en lett krysser og 11 destroyere for å fullføre oppgavene, hvorav 3 ikke deltok i slaget i det hele tatt.
Så hvem vant kampen?
Definitivt amerikanere. Selv om de hadde mistet så mange skip, var de i stand til å forstyrre hovedoppgaven: å nøytralisere Guadalcanals luftfart. Og det var akkurat det skipene til admiral Abe skulle gjøre: å knuse Henderson Field til støv. Og ikke et eneste skudd ble avfyrt på flyplassen.
I "takknemlighet" for dette var det pilotene fra denne flyplassen som senket Hiei.
Generelt gjorde admiral Abe alt for å ødelegge seieren fullstendig. Kan han gå for å lede et annet skip i skvadronen siden Hiei hadde kommunikasjonsproblemer? Jeg kunne. Nagara ville være bra. Det ville ha vært mulig å vente på Kirishima, spesielt siden Abe senere ringte en krysser for å dra Hieya.
Kan Henderson Field pløyes opp med den gjenværende ammunisjonen fra skipene før daggry? Lett. 66 fat med 127 mm japanske destroyere ville ha gjort det veldig enkelt. Pluss ytterligere 18 fat med 152 mm "Nagara" og "Hieya", og 8 fat på 356 mm …
Men Abe gjorde ikke dette. Hvorfor er det et spørsmål om spørsmål. Ingenting hindret ham i dette, og det var tid. Nattstriden tok slutt halv fire om morgenen, og det var mer enn nok tid før daggry.
Og selv om vi bare pløyte rullebanene på flyplassen, skadet eller ødela noen av de hundrevis av fly som er basert der, ville Hiei ha overlevd og ikke trengt å bli reddet.
Men tilsynelatende var admiral Abe nok til å føle seg som en vinner. Eller tvert imot, han var en så feig at tanken på daggry og amerikanske fly fikk ham til å flykte fra slagmarken.
Uansett utførte Abe ikke pliktene som ble pålagt ham av ordren. Han bestemte seg for å nøye seg med en tilsynelatende liten seier, og tapte til slutt på en stor måte.
Han turte ikke å angripe flyplassen, han ga Hiei til amerikanerne for å bli revet fra hverandre … Admiralen viste seg å være ujevn. Dumt og feigt. Det var ikke for ingenting at Abe ble fjernet fra kommandoen over skipene av Yamamoto selv, og i mars 1943 ble han avskjediget helt. Admiralen ordnet riktignok ikke hara-kiri for seg selv, han foretrakk å dø stille og rolig i 1949 selv.
Men faktisk var det takket være Abes tannløse handlinger at den japanske landingen på Guadalcanal ikke fant sted. Nærmere bestemt ble det utsatt, men endte likevel med fiasko.
Men her vil jeg si noen varme ord om de japanske sjømennene.
De hadde ikke radarer på skipene. Ingen. Og i motsetning til amerikanerne, som perfekt (eller nesten perfekt) så japanerne på radarskjermer og nominelt var klare til å møte fienden, improviserte de japanske sjømennene. Demonstrerer mye høyere kampferdighet.
Selv det faktum at i begynnelsen av slaget slått admiral Abe på søkelysene på Hiei, belyst målene for hele skvadronen og derved forårsaket brann på skipet hans - dette er verdig respekt og forståelse, så vel som handlingene til sjef for Akatsuki -ødeleggeren, kaptein Osama Takasuke, skipet som også ble oversvømmet av lys av fiendens avdeling,mangler rustning og holdbarhet til en kampcruiser.
Japanerne skjøt mer nøyaktig, brukte torpedoer bedre, men alt dette ble krysset av hjelpeløsheten til kommandoen. Så, som den forrige kampen på Savo Island, med en tilsynelatende klar fordel, var seieren helt tapt.
Japan var ikke heldig med admiraler. Eller er ikke fredag den 13. tross alt den dagen?
