I forrige del av artikkelen ble egenskapene til "Armata" - og "Abrams" -tankene med tanke på brannkraft vurdert, i denne delen ble egenskapene når det gjelder beskyttelse og mobilitet sammenlignet.
Sikkerhet
Ordningen med bygningsvern bestemmes hovedsakelig av den vedtatte utformingen av tanken. For Abrams -tanken er dette et mannskap på 4 (med en laster), plassert i henhold til det klassiske opplegget: føreren i skroget, resten av mannskapet i tårnet og plasseringen av hoveddelen av ammunisjonen i den reserverte nisjen til tårnets akter.
Oppsettet som er vedtatt på denne tanken krever et stort reservert indre volum av tanken, og derfor er tankens dimensjoner veldig imponerende, den har en stor skroglengde - 7, 92 m, bredde - 3, 7 m, høyde - 2, 44 m og et massivt tårn. Tankens front- og sideprojeksjoner overstiger betydelig ytelsen til sovjetiske (russiske) tanker, noe som øker sannsynligheten for at Abrams blir truffet av fiendens ild.
Beskyttelsen av Abrams -tanken er passiv og differensiert av soner: den fremre delen av skroget og tårnet, sidene av skroget og tårnet, baksiden av skroget, taket på skroget og tårnet. Spesiell oppmerksomhet ble lagt til beskyttelsen av den fremre delen av skroget og tårnet, samt den fremre delen av sidene av skroget. Resten av sonene har et relativt lavt beskyttelsesnivå.
I de mest beskyttede områdene brukes kombinert flerlags rustning med bruk av keramikk, i de svekkede områdene brukes monolitisk rustning. På de siste modifikasjonene av tanken er eksplosiv reaktiv rustning fragmentert, akter er dekket med en antikumulativ rist og ytterligere paneler med kombinert rustning er installert under bunnen.
Plassering av ammunisjon i tårnets akternisje, det mest sårbare stedet i tankens høyde og svak beskyttelse av denne sonen, øker sannsynligheten for å treffe tanken, spesielt sideprojeksjonen og posisjonen "pistol om bord". Isolering av ammunisjon i det reserverte rommet med knock-out paneler gir mannskapet en sjanse til å overleve når denne sonen blir truffet uten å detonere ammunisjonen; når ammunisjonen detonerer, kan ingenting redde tanken og mannskapet. Det er lagt stor vekt på beskyttelsen av en del av ammunisjonslasten som ligger i skroget. Skuddene er i pansret pakning, og det er nødvendig med en direkte hit for å detonere dem.
Det skal bemerkes at "Abrams" med kraftig beskyttelse av frontprojeksjonen er dårlig beskyttet på den øvre halvkule og praktisk talt forsvarsløs ovenfra fra småkaliberflyvåpen langs hele tankens lengde fra baug til akter. Tanken er også i svekkede soner, spesielt i akterdelen, sidene, taket på tårnet og skroget, og er lett sårbar for nærkampsvern anti-tankvåpen.
Ifølge forskjellige estimater er motstanden til frontprojeksjonen til Abrams-tanken fra BPS 850-900 mm og fra CS-1100-1200 mm. Holdbarheten til den fremre delen av sidene fra BPS er omtrent 300 mm og fra COP - 500 mm.
Abrams-tanken bruker praktisk talt ikke optisk-elektroniske mottiltak mot ATGM-brann. Det er bare infrarøde projektorer for å undertrykke ATGM -kontrollkommandoer som opererer i det infrarøde området, og bæreraketter for å sette opp en røykskjerm. Det er ingen aktive beskyttelsessystemer på tanken.
Den mest alvorlige oppmerksomheten rettes mot beskyttelsesopplegget til Armata -tanken, og utformingen av tanken er rettet mot å sikre maksimal beskyttelse for besetningsmedlemmene. Alle tre besetningsmedlemmene er plassert foran tankskroget i en pansret kapsel isolert fra ammunisjon og drivstoff. Hovedammunisjonslasten er plassert i den automatiske lasteren i kabinen til et ubebodd tårn i høyden på tankskroget og er atskilt fra mannskapet med en pansret skillevegg. Ytterligere ammunisjon er plassert i skroget i et beskyttet ammunisjonsstativ. Drivstoffet plasseres i et pansret rom mellom kamprommet og MTO, noen i tanker på skjermene, beskyttet av rustning. Alle rom - som rommer mannskap, kamprom, drivstoff og logistikk - er atskilt med pansrede skillevegger.
Armata -tanken har et beskyttelsessystem på flere nivåer. Det første nivået er rettet mot å redusere tankens "synlighet". Tårnet er utstyrt med et antisplinterhylster med et spesielt GALS-belegg, som skaper effekten av lysrefleksjon, som ikke tillater bestemmelse av objekttype i radar, infrarødt og optisk område.
På det andre beskyttelsesnivået brukes aktiv beskyttelse, som fanger opp og ødelegger innkommende ammunisjon, og et system med optisk-elektroniske mottiltak for å sette opp multispektral interferens og forstyrre ATGM-kontroll.
På tredje nivå, gjennom aktiv og passiv booking, gis beskyttelse mot ammunisjon som har overvunnet de tidligere beskyttelsesnivåene.
Tanken er mye brukt dynamisk beskyttelse "Malakitt", inkludert detonering av beskyttelsesmoduler for å komme i kontakt med rustningen fra magnetfeltet til den innkommende ammunisjonen. ERA -enheter er installert på frontdelen av skroget og tårnet, på sidene og taket på tårnet, på skjermene for å beskytte skrogsidene mot MTO, på skrogtaket over kapselen og mannskapsluker. Noen av DZ -blokkene for skrogbeskyttelse er flyttbare og installeres før du utfører et kampoppdrag. Tankens akterområde er beskyttet av gitterskjermer som er installert på akterenden av tårnet og skroget.
Panserbeskyttelsen til tanken er flerlags, med bruk av ny rustning av merkevaren 44S-sv-Sh, som gjør det mulig å redusere tykkelsen på rustningsdelene med 15% uten å redusere rustningsmotstanden og komposittmaterialer. Rustningen er differensiert langs tankens omkrets.
Tårnpanseret består av hovedpanseret og et splintresikkert foringsrør som beskytter tankens instrumenter mot granatsplinter, høyeksplosiv og kuleskader.
Tanken er utstyrt med et system for forvrengning av tankens magnetfelt for å beskytte mot gruver.
Det er ingen data om motstanden til "Armata" -tanken; ifølge eksperter er den veldig høy og overgår beskyttelsen av "Abrams" -tanken. Ifølge dem kan motstanden til tankens frontbeskyttelse være 1000 - 1100 mm fra BPS, 1200 - 1400 mm fra CS og 250-300 mm på den øvre halvkule fra CS.
Tanken bruker den "afghanittiske" aktive beskyttelsen, bygget på samme måte som "Trophy" aktiv beskyttelseskompleks for "Merkava" -tanken. I hjertet av KAZ er en puls-doppler-radar basert på et aktivt faset antennearray (AFAR), som har fire paneler på tanktårnet, som gir en 360-graders visning uten å rotere radarantennen. Integrert med radaren er to høyhastighets kortdistanse Doppler-radarer, produsert med samme teknologi, og sirkulære ultrafiolette retningsfunnere av ATGM-fakler.
Aktiv beskyttelse fungerer sammen med et optisk-elektronisk motmålesystem. På kommando av radaren blir tårnets tårn til den mest beskyttede sonen, multispektrale gardiner, ugjennomsiktige i infrarødt og millimeterområde, er installert for å undertrykke ATGM -kontrollsignalene. Det er et system med fastkjøring fra et angrep ovenfra.
En skadelig ammunisjon som har overvunnet gardinet, blir ødelagt av en beskyttende ammunisjon med en kumulativ trakt med en stor åpningsvinkel, som opererer etter prinsippet om en "sjokkkjerne" med en diameter på 300-400 mm. Beskyttende ammunisjon er installert på en roterende base som utarbeider retningen til målet i to fly på kommando fra radaren.
Den fremre halvkule er dekket med aktiv beskyttelse, KAZ gir ikke beskyttelse ovenfra. Systemet gjør det mulig å fange opp både ATGM-missiler og høyhastighets BPS.
Komplekset med aktiv beskyttelse er absolutt veldig effektivt, men det oppstår tvil om at det er fullstendig implementert. Opprettelsen av en roterende plattform i to fly, med en meget høy hastighet på arbeidsradarkommandoen for å sikte en beskyttende ammunisjon mot en innkommende BPS med en hastighet på 1800 m / s, krever bruk av sporingsstasjoner basert på nye fysiske prinsipper, utviklingen er fremdeles ukjent. Tårnets rett tid til innkommende BPS reiser også stor tvil, siden prosjektilhastigheten og tårnrotasjonen rett og slett ikke er sammenlignbare.
Generelt er sikkerheten til Armata -tanken mye høyere enn Abrams -tanken og overgår den på mange måter.
Mobilitet
Bevegelsen til tanken bestemmes av kraften til kraftverket og dens masse. Amerikanske tanker har tradisjonelt en stor masse, og Abrams var intet unntak, med en masse på 63 tonn har den en gassturbinmotor med en kapasitet på 1500 hk. og effekttettheten er 24 hk / t. Tank "Armata" med en masse på 55 tonn har en 12-sylindret X-formet dieselmotor 2V-12-3A med en kapasitet på 1200 hk. og effekttettheten er 22 hk / t. På denne tanken henger vi også tradisjonelt bak vestlige tanker når det gjelder motorkraft, og dette gapet er ennå ikke eliminert. Utviklerne hevder riktignok at denne motoren har en effektreserve på opptil 1800 hk, men dette må fortsatt oppnås.
Tankvekt (t): 63; 55
Motoreffekt (hk): 1500; 1200
Spesifikk effekt (hk / t): 24; 22
Spesifikt trykk (kg / kvm Cm): 1, 02
Maksimal hastighet på motorveien, km / t: 67; 75
Drivstofftankens kapasitet (l): 1900; 1615
Cruise i butikk (km): 426; 500
Chassis på "Abrams" og "Armata" syv-tier. Med en masse av Abrams -tanken på 63 tonn har den et spesifikt marktrykk på 1,02 kg / kvm. cm, vil det spesifikke trykket til Armata -tanken med en masse på 55 tonn sannsynligvis være mindre. Med et så spesifikt trykk og lignende egenskaper når det gjelder spesifikk kraft, vil "Abrams" være dårligere enn "Armata" når det gjelder mobilitet. I tillegg bruker "Armata" en aktiv fjæring, som sikrer jevn drift av tanken, noe som er spesielt viktig når du skyter på farten.
Bruken av en gassturbinmotor på Abrams, som har et høyere drivstofforbruk sammenlignet med en dieselmotor, fører til en nedgang i cruiseavstanden med mer drivstoff om bord i tanken. Gasturbinmotoren krever også økte krav til luftrensing, og bruk av tanken i ørken og støvete forhold pålegger ytterligere restriksjoner.
Nettverkssentrert tank
Tankene "Armata" og "Abrams" er utstyrt med et fundamentalt nytt digitalt kontrollsystem basert på tankinformasjonen og kontrollsystemet (TIUS), som integrerer kontrollsystemene for bevegelse, brann, beskyttelse og samhandling av tanken i en enkelt tankstyring kompleks.
Systemet gir innsamling og behandling av informasjon fra systemer og enheter i tanken, kraftverk, OMS -enheter, beskyttelsessystemer, navigasjonshjelpemidler og kommunikasjon. Tilbyr informasjonsutveksling mellom systemer, kontroll og diagnostikk av enheter og systemer, syntetiserer informasjon for utstedelse og i form av talekommandoer og på visninger av besetningsmedlemmer informasjon om tilstanden til våpensystemer, sikkerhet, mobilitet, trusselen om å treffe en tank av fiendtlig brann, kartografisk informasjon om plasseringen av objekter på taktisk nivå, informasjon om målene som er oppdaget og mottatt fra høyere befal, genererer kommandoer og informasjon for overføring til andre tanker og kontrollobjekter.
For organisering av interaksjon brukes blant annet informasjon fra de globale navigasjonssystemene GPS og GLONASS. På Armata-tanken forventes overføring av digital informasjon både ved hjelp av radiokommunikasjon i VHF-området, og i I-området og innenfor synlighetsområdet i mikrobølgeovnsområdet.
Bruken av digital teknologi og informasjonsstøtte bidrar til optimalisering av kampoperasjoner og gjør det mulig å observere situasjonen i sanntid mens du utfører den tildelte oppgaven.
Tankene "Armata" og "Abrams" er "nettverkssentriske stridsvogner" og er designet ikke bare for enkeltkamp, men også for å jobbe i en gruppe forskjellige kampbiler, forent i en taktisk lenke, som utfører funksjonene til rekognosering, målbetegnelse og fjernkontroll. Dette gjør at alle kjøretøyer på taktisk nivå kan motta den operative situasjonen i sanntid og i fellesskap organisere brannkontroll mot fienden.
I konseptet "nettverkssentrisk krigføring" blir Armata-tanken et av de definerende elementene i måldeteksjon og overføring til andre kampbiler, siden den har en puls-Doppler-radar om bord, som opererer på en dybde på opptil 100 km, og den mottar signaler fra navigasjonssystemer GPS / GLONASS. Ifølge disse dataene kan den oppdage bakken og luftmål, bestemme koordinatene med høy nøyaktighet, overføre til andre kampbiler og korrigere brannen.
Den taktiske koblingen kan omfatte Armata-stridsvogner og andre kampbiler utstyrt med passende utstyr (tanker fra forrige generasjon, selvgående kanoner, infanterikjemper, luftforsvarssystemer, brannstøttehelikoptre).
For å utvide mulighetene for å søke og oppdage mål, er Armata -tanken i stand til å lansere Pterodactyl UAV for rekognosering og målbetegnelse. UAV lanseres på en kabel, som begrenser høyden og flygeradius til 50-100 m. Med sine instrumenter kan den fikse mål i en avstand på opptil 10 km.
Armata -tanken har alt om bord for å organisere en fjernstyrt robottank. Det er bare nødvendig å installere utstyr for overføring av videobilder fra de optoelektroniske enhetene til besetningsmedlemmene.
Den andre generasjonen av slike systemer er allerede introdusert på Abrams -tanken, og tankene brukes av troppene. Tank "Armata" er fremdeles på teststadiet, og når dette systemet vil være i hæren, er det ikke kjent. TIUS ble forresten utviklet for første gang i verden i Sovjetunionen på begynnelsen av 80-tallet for den lovende Boxer-tanken, og et slikt system ble også utviklet for T-64 og T-80 serietanker. På midten av 80-tallet begynte TIUS å bli opprettet for den franske tanken "Leclerc", og først på 90-tallet dukket den opp på "Abrams" og "Leopard-" 2. Etter at unionen kollapset, ble arbeidet vårt redusert, og TIUS dukket ikke opp. Det er ingen TIUS på serielle russiske tanker, etterslepet ble delvis brukt på Armata-tanken, men tanken har ennå ikke blitt masseprodusert.
konklusjoner
Tank "Armata" med et ubebodd tårn og plasseringen av mannskapet i en pansret kapsel i tankens skrog er en ny generasjon tank, som konseptuelt endret tilnærmingen til tankdesign. Denne løsningen er tvetydig: problemet med å beskytte mannskapet er løst, men påliteligheten til tanken som helhet er kraftig redusert. Hvis tårnets strømforsyningssystem svikter eller hvis noen av mekanismene i kampmodulen ikke fungerer, noe som i en reell situasjon er svært sannsynlig, blir tanken helt ubrukelig. Han har ingen backup -kanaler for å skyte. Et slikt arrangement uten å ta opp spørsmålet om pålitelig våpenskontroll kan sette hele tanken i tvil.
Sammenligning av Armata- og Abrams -tankene når det gjelder brannkraft, beskyttelse og mobilitet viser at på Armata -tanken ble hovedoppmerksomheten lagt på å sikre beskyttelsen av mannskapet og tanken, og denne oppgaven ble løst med hell, spesielt når det gjelder beskyttelse mot nærkamp-tankvåpen. Med beskyttelsesnivået overgår "Armata" alle eksisterende tanker betydelig. Beskyttelsen til Abrams-tanken er mye lavere, har mange svekkede soner og gir ikke beskyttelse mot moderne rustningsgjennomtrengende sub-kaliber-skall og guidede missiler.
Når det gjelder ildkraft, overgår Armata-tanken også Abrams på grunn av bruk av en kraftigere kanon, mer avansert ammunisjon, guidede våpen, en puls-Doppler-radar og en automatisk laster. Den svake siden er tilstedeværelsen av bare optisk-elektronisk og radarmidler for å søke og oppdage mål, fravær av optiske kanaler og en backup-sikring.
Påliteligheten til FCS trenger også det beste, elementene i FCS på taket på tårnet er ikke tilstrekkelig beskyttet mot småkaliber og småkaliberartilleri og kan relativt enkelt deaktiveres.
På grunn av sin lavere masse, vil Armata -tanken litt overgå Abrams i mobilitet, men den er tradisjonelt dårligere når det gjelder kraftverk og kan ikke gi en vesentlig adskillelse fra Abrams.
Når det gjelder muligheten for å bruke disse tankene i begrepet "nettverkssentrisk krig", er "Armata" og "Abrams" omtrent på lik linje. Det skal bemerkes at andre generasjon TIUS allerede er installert på Abrams, og den blir operert av troppene, mens Armata er på teststadiet, og de "deklarerte" egenskapene har ennå ikke blitt bekreftet.
Konklusjoner fra spaltisten for det amerikanske forlaget The National Interest i artikkelen "Har spillereglene endret seg med den russiske Armata -tankens inntog?" begrunnet. For NATO -land gir utseendet til den russiske Armata -tanken en viss hodepine, og de må tenke over hvordan de skal svare på denne utfordringen.
