I 1947, ved Omsk-anlegget nr. 147, ble produksjonen av SU-100 selvgående artillerienhet (ACS) stoppet, hvor produksjonen ble overført fra Uralmash-anlegget i begynnelsen av 1946. I samsvar med dekretet fra Ministerrådet i Sovjetunionen 22. juni 1948 ble designbyrået for Omsk-anlegget nr. 174 (ledet av ISBushnev) instruert om å utvikle en foreløpig tank på T-54-tanken design av en selvgående artillerienhet utstyrt med en 122 mm D-25 kanon … Fullføringsdato er juli 1948.
Prosjektet med installasjonen og dens modell, laget i full størrelse, ble behandlet av Transportdepartementet først i desember 1948. Forsinkelsen skyldtes tidlig mottak av tegninger for 122 mm D-49-kanonen fra anlegg 9, designbyråets lille størrelse og kompleksiteten i oppgaven. Senere ble SPG -prosjektet ferdigstilt, og i juli 1949 presenterte de sammen med oppsettet en spesiell. en prototypekommisjon, som inkluderte representanter for kommandoen til BT og MB og NTK GBTU.
Kunden godkjente avslutningen av mock-up-kommisjonen først i august 1949, hvoretter anlegget begynte å forberede tegninger av en selvgående pistol for produksjon av en prototype, men arbeidet ble suspendert siden designet av T-54-basen tanken var ikke ferdig.
I oktober 1949, i samsvar med resolusjonen fra Ministerrådet, ble arbeidet med SU-122 overført fra fabrikk # 174 til fabrikk # 183 i Nizhny Tagil. Denne beslutningen var knyttet til studiet av muligheten for å utstyre T-54-tanken med en 122 mm D-25-kanon. Samtidig, ved dekret fra Ministerrådet i USSR nr. 4742-1832-tallet av 15.10.1949, ble de siste taktiske og tekniske kravene til SU-122 godkjent.
Designbyrået for anlegg # 183 bestemte seg for å endre SPG -oppsettet. De begynte igjen å skissere, noe som igjen førte til en forsinkelse i fristen for presentasjon av prosjektet. Men i mai 1950 ble arbeidet med SU-122 returnert til designbyrået for anlegg nr. 174, hvor det ble videreført i henhold til det forrige oppsettet.
ACS SU-122, utviklet under veiledning av sjefsdesigneren for prosjektet A. E. Sulina og mottok betegnelsen "Objekt 600" ved designbyrået for anlegg # 174, var et moderne kampvogn med en kraftig kanon, rustningssikring mot kanoner, god sikt fra setene til besetningsmedlemmene, og hadde også tilstrekkelig mobilitet. Tilstedeværelsen av en lastemekanisme, avstandsmåler, blåsing av tønnehullet med trykkluft, samt gratis kommunikasjon mellom besetningsmedlemmene var gunstige betingelser for å gjennomføre effektiv artilleriild og ødelegge både pansrede kjøretøyer og kraftige fiendens festningsverk.
Installasjonen av et stort kaliber luftfartøy-maskingevær KPV, sammen med en kanon, økte beskyttelsen av ACS mot nærkampvåpen.
Den første prototypen SU-122, produsert i desember 1950 av fabrikk nr. 174, besto fabrikktester innen utgangen av året.
I juni-juli i det 51. året, den første fasen av staten. tester, og i begynnelsen av august kom SU-122 inn på NIIBT-teststedet for den andre fasen.
Bruken av en avstandsmåler gjorde det mulig å skyte et mål av typen "Tank" i en avstand på opptil 3 tusen meter når det ble avfyrt fra et sted.
Under testene ble det avdekket mangler ved driften av KPV -maskingeværet og økt innsats på svinghjulene i dets ledning, utilstrekkelig vertikal nøyaktighet av KPV -tungt maskingevær, samt utilfredsstillende drift av doseringsmekanismen for å blåse fatets boring. Til tross for dette, den selvgående installasjonen av staten. bestått testene. Umiddelbart etter det begynte anlegg # 174 å gjøre endringer i arbeidstegningene for produksjon av pilotbatchen. Fram til 1. januar 1952 ble tegningene fullført og overført til produksjon.
På slutten av 1951 ble det gjennomført ytterligere sjøforsøk, hvor SPG reiste 1000 kilometer.
I første kvartal neste år ble den andre prøven av SU-122 satt sammen, som besto fabrikktester fra juni til juli.
I henhold til resultatene fra fabrikk og stat. tester av prototyper i 3. kvartal 1952, ble de nødvendige endringene gjort i utformingen av maskingeværet mot luftfartøy. Men produksjonen av prototyper av den selvgående enheten på fabrikken # 174 ble suspendert, siden det ikke var 122 mm D-49 kanoner.
15. mars 1954, i henhold til dekretet fra Ministerrådet i USSR nr. 438-194, ble en selvgående enhet basert på T-54 tatt i bruk, men serieproduksjon ble først startet i 1955.
SU-122 var et lukket selvgående pistolfeste med en pansret jakke foran. Bilens mannskap besto av fem personer.
Kontrollrommet og kamprommet ble kombinert, slik at alle besetningsmedlemmene fritt kunne kommunisere med hverandre. Å plassere en sjåførs arbeidsplass i kamprommet gjorde det mulig å redusere høyden på skuddlinjen til 1505 millimeter og derfor forbedre bilens stabilitet under avfyring. Motorgirkassen var plassert i akterdelen.
Hovedvåpenet er den 122 mm D-49 riflede pistolen, hvis tønnelengde var 48,7 kaliber (5497 mm). Pistolen hadde en kileformet horisontal halvautomatisk lukker med elektromekanisk kammer og utblåsing av fatboringen. Blåsingen av fatet bidro til å redusere mengden gasser som kom inn i kamprommet under avfyring; for 122 mm kanoner ble ejektoren installert for første gang. Pistolen var en modernisert versjon av D-25T-kanonen til IS-3-tanken. Pistolen ble installert i en ramme, som var festet på det fremre arket på den pansrede jakken.
Ved avfyring av direkte brann i en avstand på opptil 6 tusen meter ble TSh-2-24 teleskopisk sikt brukt, som har en variabel forstørrelse (3,5x, 7x), og ved avfyring fra en lukket posisjon i en avstand på opptil 13,4 tusen meter ble S71-siktet brukt. 24-1 og pistolpanorama. Vinkler for horisontal veiledning i sektoren 16 °, vertikal - fra -4 til + 16 °.
Takket være bruken av en elektromekanisk stamper var brannhastigheten 4-5 runder per minutt.
For å skyte fra kanonen ble det brukt høyeksplosive og rustningsgjennomtrengende skjell, samt eksplosjonsfriske granater fra D-30 og M-30 haubitser. Etter at den amerikanske M60-tanken og den britiske høvdingen dukket opp for D-49-pistolen på begynnelsen av 60-tallet, utviklet de rustningspiercing kumulative og rustningspiercing sub-kaliber prosjektiler.
Et koaksialt 14,5 mm KPVT -maskingevær ble installert til høyre for kanonen. Det var også en andre KPVT-maskingevær med et luftfartsfeste. Tårnet til luftfartøyets maskingevær ble montert på bunnen av lasterens luke.
Den selvgående pistolens ammunisjon besto av 35 runder og 600 patroner for KPVT-maskingevær.
Prosjektil rustningsbeskyttelse av den sveisede kroppen til SPG var laget av rullede rustningsplater.
Kraftverket, girkassen med kontrollsystemet og chassiset, med noen designendringer, ble lånt fra T-54-tanken.
For første gang i tankbygging av husholdninger ble en AK-150V luftkompressor lånt fra luftfart (uten designendringer) brukt i startluftsystemet til trykkluftmotoren, men siden den ikke var tilpasset for å fungere under bevegelsesforholdene til et selv- drevet artillerienhet, var revisjonen nødvendig. Trykkluft ble brukt ikke bare for å starte dieselmotoren og pneumatisk omlasting av KPVT -maskingeværet, men også for å rense ammunisjon og aggregater for støv. Siden tyngdepunktet til maskinen har forskjøvet seg fremover, i understellet, ble den relative posisjonen til veihjulene endret og vridningsvinkelen til torsjonsakslene redusert, noe som gjorde det mulig å oppnå en jevnere fordeling av lasten.
Seriell produksjon av SU-122 ("Object 600") ble utført i Omsk på anlegget nr. 174 i 1955-1957 på grunnlag av T-54A. I løpet av denne perioden ble det produsert 77 maskiner, hvoretter produksjonen ble redusert, siden regjeringen bestemte seg for å stoppe arbeidet med fatartilleri. I tillegg ble det samtidig opprettet og vedtatt ATGM-er (selvgående anti-tank missilsystemer) på belte- og hjulbaser.
