Ukrainsk rakett: fra Chelomey til Kolomoisky

Innholdsfortegnelse:

Ukrainsk rakett: fra Chelomey til Kolomoisky
Ukrainsk rakett: fra Chelomey til Kolomoisky

Video: Ukrainsk rakett: fra Chelomey til Kolomoisky

Video: Ukrainsk rakett: fra Chelomey til Kolomoisky
Video: Это 20 современных боевых танков в мире, которые просочились в общественность 2024, Kan
Anonim
Retrospektiv og utsikter til Yuzhny Design Bureau og Yuzhmash

Tradisjonen med å lage rakett- og romteknologi i Dnepropetrovsk går 60 år tilbake i tid. Historien til først sovjetisk og deretter post-sovjetisk ukrainsk rakett har en ganske seriøs liste over prestasjoner innen missilteknologi for både militære og sivile formål. I dag, i tillegg til problemene med verdens konjunktur og budsjettfinansiering, har rakettdesignerne mottatt en ny "utfordring" i form av personlig tilsyn med foretaket av guvernøren i Dnipropetrovsk -regionen Igor Kolomoisky.

Historien til Dnepropetrovsk missilsenter begynner med opprettelsen av Dnepropetrovsk Automobile Plant (DAZ) i byen, frigjort fra nazistene, i 1944. På slutten av 40 -tallet - tidlig på 50 -tallet lanserte DAZ produksjon av lastebilkraner, gaffeltrucker, lastebiler og amfibiekjøretøy. 9. mai 1951 vedtok imidlertid Ministerrådet i USSR en resolusjon om organisering av serieproduksjon av missiler ved DAZ. Dagen etter ble en ordre signert av militærministeren i Sovjetunionen, Dmitry Ustinov, om å tildele anlegget nummer 586. Siden den gang har virksomheten produsert rakett- og romteknologi.

Kjernen i kjernefysisk paritet

I april 1953, på grunnlag av avdelingen for sjefsdesigner for anlegg nr. 586, ble Special Design Bureau nr. 586 (OKB-586) dannet. Grunnlaget for denne beslutningen var oppgaven med å designe R-12-mellomdistanseraketten, som anleggets designere begynte å jobbe med i februar. I 1954 ble Mikhail Yangel utnevnt til sjefsdesigner for OKB-586. Fra det øyeblikket eksisterte OKB og anlegget som nære partnere. Den berømte uttalelsen av Nikita Khrusjtsjov er knyttet til anleggets arbeid som i Sovjetunionen raketter lages som pølser. Den ble født etter at den første sekretæren for CPSU sentralkomiteen ble kjent med transportbåndproduksjonen av ballistiske missiler ved anlegg nr. 586.

Ukrainsk rakett: fra Chelomey til Kolomoisky
Ukrainsk rakett: fra Chelomey til Kolomoisky

På 70 -tallet, på grunnlag av anlegget, ble PA Yuzhny Machine -Building Plant organisert, i oktober 1986 - NPO Yuzhnoye som en del av KB Yuzhnoye, PA YuMZ og Dnepropetrovsk -grenen av Scientific Research Institute of Technical Mechanics. Den fusjonerte virksomheten skjedde imidlertid ikke, den var ganske formell, og designbyrået og anlegget forble uavhengige juridiske enheter.

Siden starten har anlegg nr. 586, og deretter PO Yuzhmash, vært nært knyttet til utvikling og produksjon av strategiske missiler. Først var de R-12 og R-14, første generasjons missiler, deretter verdens første R-16 interkontinentale ballistiske missil (ICBM). Overføring av produksjonen av disse missilene til fabrikker i Perm, Orenburg, Omsk, Krasnoyarsk tillot anlegget å begynne å implementere nye prosjekter.

I april 1962 vedtok Ministerrådet i USSR en resolusjon "Om opprettelse av prøver av interkontinentale ballistiske og globale missiler og bærere av tunge romobjekter." Dokumentet sørget for produksjon av R-36 og R-36-O (orbital) missiler. R-36 ble basismissilet i andre generasjon, der kamputstyret inkluderte to typer monoblokk-sprenghoder (MS) med de mektigste stridshodene i verden og et kompleks av midler for å overvinne antimissile forsvar. Nye tekniske løsninger gjorde at raketten var i beredskap i konstant beredskap for oppskytning i flere år. På grunnlag av multifunksjonsraketten R-36 ble det opprettet missilsystemer med et flerstridshode med tre enheter og et kretshodet. Det særegne ved R-36-O-baneraketten bestod i innføringen av et stridshode utstyrt med et fremdriftssystem i en bane nær jord og i den påfølgende retardasjonen av stridshodet og dens nedstigning til et hvilket som helst punkt i verden.

I perioden fra 60- til 80-tallet utviklet og introduserte Yuzhmash, sammen med designbyrået Yuzhnoye, R-36M, R-36M UTTH tunge ICBM-er og MR-UR-100 og MR-UR-100 UTTH-lyset klasse ICBM. med økt overlevelsesevne og evne til å treffe flere mål, samt kommando -missilet 15A11 til "Perimeter" -systemet. På slutten av 1980-tallet begynte serieproduksjonen av fjerde generasjons missilsystemer-R-36M2 Voevoda ICBM, RT-23 UTTKh, som ble adoptert i 1988-1990 og fortsatt er i de russiske strategiske missilstyrkene.

På tidspunktet for undertegnelsen i 1991 av traktaten mellom USSR og USA om reduksjon og begrensning av strategiske offensive våpen (START-1), hadde de strategiske missilstyrkene 1398 ICBM-er med over 6600 stridshoder. På samme tid var 444 missiler produsert av YuMZ, utstyrt med 4176 stridshoder, i beredskap. Dette utgjorde omtrent 42 prosent av den totale kapasiteten til USSRs strategiske atomstyrker.

I april 1992, etter vedtaket fra øverstkommanderende for CIS-væpnede styrker og Russlands industridepartement, ble YuMZ fritatt fra sine plikter som produsent av fjerde generasjons ICBM. Samme år ble samlingen deres ved bedriften avbrutt. Ved den samme beslutningen ble Yuzhnoye Design Bureau og YuMZ fritatt fra sine plikter som hovedutvikler og produsent av den universelle moderniserte RT-2PM2-raketten med overføring av produksjonen til Russland.

Uavhengig stilling

Siden 1992 har YMZ sluttet å produsere ballistiske missiler av hensyn til RF -væpnede styrker. Hovedproduktet av YuMZ på 1990- og 2000 -tallet var romraketter, utviklet tilbake i Sovjetunionens dager. Den største inntekten for selskapet ble hentet av lanseringsbilen Zenit-3SL innenfor rammen av Sea Launch-prosjektet. Fellesforetaket for levering av lanseringstjenester ble etablert i 1995 med deltagelse av det russiske selskapet Energia, Yuzhnoye State Design Bureau, YuMZ, Boeing og det norske selskapet Kværner (nå en del av Aker ASA Group). Som en del av JV ble 40 prosent av aksjene mottatt av Boeing (daglig ledelse, markedsføring, bygging og drift av basehavnen i Long Beach), 25 prosent - av RSC Energia (morselskapet for raketsegmentet i prosjektet, produserer den tredje fasen av Zenit -3SL LV - Upper stage DM -SL), 20 prosent - Kværner (Odyssey lanseringsplattform basert på flytende boreplattform og Sea Launch Commander -forsamling og kommandoskip). GBK Yuzhnoye og Yuzhmash mottok henholdsvis 5 og 10 prosent av aksjene. De var ansvarlige for utviklingen og produksjonen av de to første stadiene av Zenit-3SL LV. Fra 1999 til i dag har Sea Launch JV utført 36 kommersielle lanseringer av Zenit-3SL LV. De blir utført fra ekvator fra regionen Christmas Island (Stillehavet), som gjør det mulig å skyte tyngre romskip inn i den geostasjonære bane, som er mest etterspurt av kommersielle kunder i dag, sammenlignet med oppskytninger fra kosmodromer som ikke ligger på ekvator. Ifølge uoffisielle data koster lanseringskontrakten 80-100 millioner dollar, hvorav den ukrainske siden i gjennomsnitt mottar 20-25 millioner dollar.

Under driften har Sea Launch JV blitt en av lederne i det globale lanseringstjenestemarkedet (andelen var 15-40 prosent i forskjellige år). De viktigste konkurrentene var International Launch Services JV (engasjert i markedsføring av russiske Proton-M lanseringskjøretøyer) og det europeiske selskapet Arianespace (lanseringskjøretøy fra Ariane 5-familien). I tillegg etablerte deltakerne i Sea Launch-programmet Land Launch-prosjektet for å lansere den modifiserte Zenit-3SL LV (med DM-SL øvre etappe) og Zenit-3SL (uten den øvre etappen) fra Baikonur-kosmodromen. Ved å miste sjøversjonen når det gjelder bæreevne, er Land Launch mer økonomisk på grunn av den enklere infrastrukturen i Baikonur. Når du bruker oppskytingsplaten i Kasakhstan, er det ikke nødvendig med en relativt lang overgang av oppskytingsplattformen fra baseporten til oppskytningsområdet. Den første lanseringen under det nye programmet fant sted 28. april 2008.

Selskapets historie slapp ikke unna de skandaløse hendelsene knyttet til den uventede konkursen til Sea Launch. I 2008 stoppet selskapet uventet lanseringene, og retten i byen Los Angeles mottok en appell om å erklære selskapet konkurs. Initiativtaker til konkursen er Boeing, som bar den viktigste markedsføringsbelastningen for prosjektet. Etter en rekke søksmål fikk RSC Energia kontroll over selskapet og betalte Boeing mer enn $ 155 millioner dollar, som ble presentert som tap for selskapet. For tiden kontrollerer Sea Launch RKK.

På slutten av 2012 kunngjorde ledelsen i det sveitsiske selskapet Sea Launch AG, et datterselskap av RSC Energia, at direkte tap ved utgangen av 2011 utgjorde mer enn $ 100 millioner, resultatet er ikke bedre i 2012, men å fortsette ytterligere arbeid på minst 200 millioner dollar er presserende nødvendig. I 2013 ble sjøoppskytingene suspendert etter missilulykken med Intelsat -romfartøyet 1. februar, forbundet med en nødstans av motorene umiddelbart etter oppskytingen. Programmet ble gjenopptatt 27. mai i år med oppskytningen av romfartøyet Eutelsat3B.

Inntil nylig var lanseringer av lette romfartøyer innenfor rammen av Dnepr -prosjektet etterspurt på verdensmarkedet. R-36M ICBM brukes som bærer i prosjektet, og i fremtiden-R-36M2 Voyevoda. Missilene for oppskytning er hentet fra tilstedeværelsen av de strategiske missilstyrkene i Russland når de blir fjernet fra kampoppgave. I september 1997 ble International Space Company Kosmotras (Space Transport Systems) registrert for å gjennomføre oppskytinger under Dnepr -prosjektet. Selskapets aksjer ble delt i to mellom russiske og ukrainske foretak. Siden april 1999 har 19 lanseringer blitt utført, en (26. juli 2006) endte i en ulykke. Alle lanseringer av R-36M ble utført innenfor rammen av det russiske Zaryadye-programmet for å forlenge levetiden til denne typen ICBM, og dermed redusere kostnadene betydelig. Hovedkonkurrenten til Dnepr-programmet er de russiske lanseringskjøretøyene Rokot og Cosmos-3M (produsert av Khrunichev State Research and Production Space Center). Imidlertid er hovedkostnadene åpenbart høyere: for Rokot (på grunnlag av de to første stadiene av UR-100NU ICBM-ene som blir fjernet fra kampoppgaven), er Briz-KM-øvre etappe og hodebøyle påkrevd, mens Cosmos-3M lanseringsbil er generelt produsert helt.

Spørsmålet om "utjevning" av konkurransevilkårene ble sannsynligvis ivaretatt av den tidligere forsvarsministeren i Den russiske føderasjonen Anatoly Serdyukov. I 2008-2009 ble lanseringene av "Dnepr" stoppet, ettersom Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen ifølge ukrainske eksperter økte prisen på P-36 fra en symbolsk til en markedspris. Kostnaden for raketten for programmet viste seg å ligge innenfor inntektene fra hver lansering. I denne forbindelse har starten på "Dnipro" blitt sjeldne. Etter spesiell forespørsel fra president Viktor Janukovitsj til president Vladimir Putin mottok Ukraina en rakett for å skyte opp Sich-2M Earth Remote Sensing Satellite i 2011. Med skiftet av lederen for RF Forsvarsdepartementet startet Dnipro -lanseringsbilen oftere, men på grunn av de nåværende usikre forholdene mellom Kiev og Moskva reduseres sannsynligheten for lansering av oppskytningsbilen betydelig.

Nye prosjekter

Zenit-, Dnepr- og Cyclone -lanseringskjøretøyene forble for rakettdesignerne i Dnipropetrovsk en mulighet til å overleve under de nye forholdene, og hovedtrekket var mangelen på statlige forsvarsordrer. De gamle lanseringskjøretøyene er imidlertid ubestandige, og for å forberede seg på den voksende konkurransen i lanseringstjenestemarkedet har ledelsen i romindustrien vedvarende presset prosjektet for å lage Cyclone-4-rakett- og romkomplekset i Brasil. Selve raketten er laget på grunnlag av lanseringsbilen Cyclone-3. LV vil avvike fra prototypen med et nytt tredje trinn, forbedrede motoregenskaper, et forbedret kontrollsystem, en forstørret nesekåpe, evnen til å operere under tropiske forhold, evnen til å skyte opp et romfartøy med en masse på opptil 1,8 tonn til geo-overføringsbaner (med en apogeehøyde på 36 tusen kilometer). Cyclone-4 vil bli lansert fra den nær-ekvatoriale Alcantara-kosmodromen i det nordøstlige Brasil til sirkulære lave og mellomstore baner og en overgang til geostasjonær bane. Prosjektets historie går tilbake til 2003, da Ukraina og Brasil signerte en mellomstatlig avtale om langsiktig samarbeid innen romfart. I 2006 ble joint venture -selskapet Alcantara Cyclon Space registrert, der de ukrainske og brasilianske partene deltar på likhet. Opprinnelig var det planlagt å starte oppstartene i 2010-2011, men en rekke vanskeligheter, som begynte med Brasils holdning til prosjektet og avsluttet med finanssøk i en tid med den globale økonomiske krisen, førte til en permanent utsettelse av dato for første start.

I tillegg til den nye transportøren i Dnepropetrovsk, tok de i bruk implementeringen av et nytt teknisk prosjekt. Siden 2006 har designbyrået Yuzhnoye utviklet Sapsan operasjonelt-taktisk missilsystem med en rekkevidde på 250-300 kilometer. Ifølge ekspertestimater vil utviklingen av missilsystemet koste 350 millioner dollar.

Sapsan-komplekset er plassert som en analog av det russiske Iskander operasjonelt-taktiske komplekset. Kravet om det i de ukrainske væpnede styrkene vil ikke overstige 100 eksemplarer. En senere inngang til det internasjonale markedet i sammenligning med den russiske Iskander vil betydelig komplisere markedsføringen av dette missilet for utenlandske kunder. I tillegg, med tanke på det politiske kurset i Kiev for å bli med i NATO, vil Sapsan absolutt ikke bli tilbudt de "useriøse" landene som er interessert i det i henhold til Washingtons klassifisering.

Til tross for fraværet av en eksportfremtid, ble det besluttet å bringe komplekset til masseproduksjon. I februar 2011 kunngjorde Ukrainas president Viktor Janukovitsj at Sapsan -komplekset ville bli opprettet, og NSAUs generaldirektør Yuriy Alekseev estimerte kostnaden for opprettelsen innen 2015 til 3,5 milliarder hryvnia (omtrent 460 millioner amerikanske dollar). I 2012 ble det bevilget over tre millioner dollar til arbeidet. Men et år senere stoppet forsvarsdepartementet i Ukraina finansieringen. Forsvarsminister Pavel Lebedev forklarte avslaget på å fortsette prosjektet ved ineffektiv bruk av budsjettmidler. Ytterligere arbeid med komplekset ble ikke finansiert, og prosjektet vil neppe motta budsjettstøtte i det kommende året.

Fantomfrykt

Selv om YuMZ ikke har opprettet nye ICBM-er på mer enn 20 år, fortsetter anlegget å jobbe med å forlenge levetiden til R-36M2 Voevoda-missilsystemet til de russiske strategiske missilstyrkene. Den garanterte levetiden til missiler produsert på YuMZ og satt på kamptjeneste i perioden 1988-1992 var opprinnelig 15 år. I henhold til vilkårene i avtalen er det bare lov å utføre arbeid for å forlenge kompleksets levetid av hovedutvikleren og produsenten - Yuzhnoye Design Bureau og YuMZ. Som et resultat er det planlagt at han vil være i beredskap til minst 2020.

Denne økte "overlevelsesevnen" av missilet som en del av det russiske atomskjoldet synes å være stor bekymring for USA. Etter tapet av Krim kunngjorde ukrainske myndigheter at de ville stanse militærteknisk samarbeid med Russland. Blant hovedtemaene for arbeid, "nedleggelsen" som ukrainske myndigheter truer med, er vedlikehold av Voevoda -missilene. Til støtte for Kiev talte til og med amerikanske kongressmedlemmer og lurte på hvorfor ukrainere støtter atomvåpenet til "aggressoren". Kanskje hele denne informasjonskampanjen ble spilt helt fra begynnelsen av en regissør. Hvordan ellers forstå det faktum å signere et memorandum mellom guvernøren i Dnepropetrovsk -regionen Igor Kolomoisky med og. O. direktør for Yuzhmash? Guvernøren tok høytidelig på seg løsningen på alle politiske spørsmål som angår Yuzhmash for å lette opprettelsen av et ikke-politisert industriområde ved anlegget. Den regionale statsadministrasjonen, representert ved Kolomoisky, lover også å gi bistand i den ubetingede implementeringen av foretaket av mellomstatlige avtaler og langsiktige kontrakter med utenlandske og ukrainske kunder. Dette "notatet" vil gjelde hele 2014 med automatisk fornyelse i ytterligere tre år.

Utseendet til et slikt dokument kan indikere et delvis tap av senterets lederfunksjoner, som de regionale lederne har antatt. Det spiller ingen rolle i hvilken form det presenteres: som bistand og bistand, eller omvendt.

Sannsynligvis, på vei til rakettbyggingssegmentet i Dnepropetrovsk, vises en mer tillatende lenke.

Under slike forhold er det vanskelig å snakke om den lyse fremtiden til Yuzhny Design Bureau og Yuzhmash. Gjeldende prosjekter er direkte relatert til deltakelse fra Russland og foretak innen romfartsindustrien i nabostaten. Kanskje nå vil grønt lys for en eller annen retning bli gitt direkte til den regionale administrasjonen i Dnepropetrovsk. Vil dette styrke samarbeidet? Mer sannsynlig nei enn ja. Dessverre forventer ukrainsk rakett i fremtiden en sannsynlig innsnevring av aktivitetsfeltet, tap av spesialister som kan lokkes bort av russiske foretak, men samtidig bør man ikke forvente verken økonomiske kompensatorer eller engasjement i alternative vestlige prosjekter.

Anbefalt: