For tjue år siden, 12. juni 1999, foretok russiske fredsbevarere med en bataljon en rask 600 km marsj gjennom Bosnia og Jugoslavia og erobret Slatina -flyplassen i Kosovars hovedstad Pristina. NATO -kommandoen ble rett og slett sjokkert over det russiske militærets handlinger. Tross alt var NATO -medlemmer i stand til å nærme seg flyplassen bare noen få timer etter at de russiske soldatene allerede hadde befestet der.
Angrep på Jugoslavia og Russlands posisjon
Pristina -marsjen ble innledet av ekstremt dramatiske hendelser. Vesten, ledet av USA, anklaget myndighetene i Jugoslavia (da Serbia og Montenegro fremdeles var en enkelt stat) for etnisk rensing av den albanske befolkningen i Kosovo. NATO -landene krevde at Jugoslavia trekker tilbake alle serbiske tropper fra Kosovo og Metohija og lar enhetene til den nordatlantiske alliansen tropper der. Beograd oppfylte selvfølgelig ikke dette kravet fra Vesten.
24. mars 1999 innledet USA og NATOs allierte en aggresjon mot det suverene Jugoslavia. Bomber falt på Beograd og andre serbiske byer. Samtidig bombet NATO -fly uten forskjell både militære og sivile objekter. Ikke bare soldater fra den jugoslaviske hæren ble drept, men også sivile. Bombingen av Jugoslavia varte fra mars til juni 1999. Samtidig begynte NATO -land forberedelsene til invasjonen av Kosovo og Metohijas territorium av alliansens bakkestyrker. Det ble antatt at NATO -enheter ville komme inn i regionen fra den makedonske siden. De bestemte seg også for datoen for troppens inntreden - 12. juni 1999.
Til tross for at Russland på det tidspunktet ennå ikke var i åpen konfrontasjon med Vesten, tok Moskva helt fra begynnelsen side av Beograd og prøvde å bruke politiske midler for å påvirke Washington og Brussel, for å avskrekke dem fra aggresjon mot Jugoslavia. Men det var ubrukelig. Ingen kom til å lytte til Moskvas mening. Og så ble det bestemt å marsjere mot Pristina. Det ble vedtatt med direkte tillatelse fra president Boris Jeltsin, som allerede var i ferd med å fullføre sitt siste år som statsoverhode.
Det mest interessante er at mange politikere og militære ledere ikke ble satt i løpet av den kommende operasjonen, ettersom de motsatte seg innføring av russiske tropper i Pristina av frykt for et mulig sammenstøt med NATO -tropper. Men president Jeltsin og statsminister Jevgenij Primakov viste i denne saken maksimal besluttsomhet, som forresten var ganske atypisk for den russiske regjeringen på nittitallet av det tjuende århundre.
I mai 1999 mottok major Yunus-Bek Bamatgireevich Yevkurov, som da tjenestegjorde for den internasjonale fredsbevarende kontingenten i Bosnia-Hercegovina, et topphemmelig oppdrag fra kommandoen for de væpnede styrkene i Den russiske føderasjonen. Han ble instruert, i spissen for en gruppe på 18 tjenestemenn fra spesialstyrkeenheten til Main Intelligence Directorate for General Staff of the RF Armed Forces, i hemmelighet å gå inn på Kosovo og Metohijas territorium, komme til Pristina og ta kontroll over Slatina flyplass. Etter det måtte spesialstyrkene holde det strategiske objektet til ankomst av hoveddelen av de russiske troppene. Og denne oppgaven, hvis detaljer fortsatt er klassifisert, utførte Yunus-Bek Yevkurov og hans underordnede utmerket. Ved å bruke forskjellige legender klarte de å infiltrere flyplassen og ta kontroll over den.
Pristina raid
10. juni 1999 fullførte NATO sin militære operasjon i Jugoslavia, hvoretter det begynte forberedelsene til troppens inntreden i Kosovo og Metohija 12. juni. I mellomtiden ble den russiske SFOR -fredsbevarende kontingenten i Bosnia -Hercegovina samme dag beordret til å forberede en mekanisert konvoi og en avdeling på opptil 200 mennesker. Denne kommandoen ble utført så snart som mulig. Det er interessant at personalet ikke ble informert før i siste øyeblikk om hvor og hvorfor enheten skulle.
Den generelle ledelsen av marsjen ble utført av generalmajor Valery Vladimirovich Rybkin, som var ansvarlig for de russiske luftbårne enhetene i Bosnia -Hercegovina, og sjefen for en egen luftbåren brigade som en del av FNs internasjonale fredsbevarende styrker i Bosnia -Hercegovina, Oberst Nikolai Ivanovich Ignatov (bildet). Bataljonen av russiske fallskjermjegere som flyttet direkte til Pristina ble kommandert av oberst Sergei Pavlov.
Kommandoen over konvoien fikk i oppgave å fange flyplassen "Slatina" innen klokken 5 om morgenen 12. juni 1999 og ta stilling til den. De regnet med overraskelsen til angrepet på fallskjermjegerne, som måtte overvinne 620 kilometer i pansrede personellbærere. Konvoien inkluderte 16 pansrede personellbærere og 27 lastebiler - et satellittkommunikasjonsbil, drivstofftankskip, matbiler. Konvoien beveget seg mot Kosovo og kjørte i full fart.
I Moskva var generalløytnant Viktor Mikhailovich Zavarzin ansvarlig for operasjonen, som siden oktober 1997 var den viktigste militære representanten for Den russiske føderasjonen til NATO, og etter starten av den nordatlantiske alliansens aggresjon mot Jugoslavia, ble tilbakekalt til Russland. Zavarzin utviklet en operasjonsplan sammen med generalløytnant Leonid Grigorievich Ivashov, som ledet hoveddirektoratet for internasjonalt militært samarbeid i RFs forsvarsdepartement.
Klokken 02.00 den 12. juni 1999 ankom konvoien Pristina. På kortest mulig tid grep russiske fallskjermjegere alle lokalene til Slatina flyplass. Klokken 07.00 den 12. juni var flyplassen og tilnærmingene til den under full kontroll av den russiske bataljonen. CNN sendte en direktesending om introduksjonen av russiske tropper til Pristina.
Å si at NATO -kommandoen var i sjokk, er å si ingenting. Tross alt beordret sjefen for NATO -styrker i Europa, amerikanske general Wesley Clarke, den underordnede britiske brigaden under kommando av sjefen for NATO -styrker på Balkan, general Michael Jackson, om å ta flyplassen foran russerne. Det viser seg at britene var forsinket. Og den rasende general Clark krevde av general Jackson å slå ut den russiske bataljonen fra flyplassen. Men den britiske generalen fant mot til ikke å utføre ordren fra overkommandanten, og reagerte direkte på at han ikke ønsket å starte en tredje verdenskrig.
Imidlertid prøvde britiske helikoptre flere ganger å lande på flyplassen, men alle forsøkene deres ble umiddelbart stoppet av de pansrede personellskipene til russiske fallskjermjegere, som sirklet rundt Slatina -territoriet, og forhindret de britiske pilotene i å lande. Samtidig siktet granatkasterne videre til britiske jeeper og stridsvogner som nærmet seg flyplassen.
Den britiske Høvdingstanken trakk seg nær juniorsersjanten vår. Han rørte seg ikke. En engelsk offiser kom ut: "Mr. Soldat, dette er vårt ansvarsområde, kom deg ut!" Soldaten vår svarer ham, de sier, jeg vet ingenting, jeg står på posten med en ordre om å ikke slippe noen inn. Det britiske tankskipet krever å ringe den russiske sjefen. Seniorløytnant Nikolai Yatsykov kommer. Han rapporterer også at han ikke vet noe om noen internasjonale traktater, men følger ordren fra hans kommando. Engelskmannen sier at da blir sjekkpunktet knust av tanker. Den russiske offiseren kommanderer granatkasteren: “Sikt 7. Lade! " Den britiske offiseren fortsetter å true, og høvdingens sjåfør-mekaniker har allerede begynt å ta kampbilen tilbake … Du kan ikke prøve å ta en russisk fallskjermjeger i skrekk. Selv vil han skremme hvem som helst, - husket eks-sjefen for de luftbårne styrkene Georgy Shpak i et intervju med RT.
Som et resultat kom den britiske brigaden som ankom Slatina -flyplassen ikke inn på territoriet, men omgikk flyplassen i håp om å sulte den russiske bataljonen. Da vannet til de russiske soldatene begynte å ta slutt, var det imidlertid NATO -medlemmer som kom til unnsetning.
Oberst Sergei Pavlov
Etter erobringen av Slatina planla den russiske ledelsen å fly militært utstyr og personell fra to regimenter fra de luftbårne styrkene. Men et veldig viktig poeng ble ikke tatt i betraktning - på tidspunktet for de beskrevne hendelsene var Ungarn og Bulgaria, som de russiske flyene skulle fly gjennom, allerede NATO -medlemmer. Og som medlemmer av den nordatlantiske alliansen handlet de på ordre fra sine "senior" partnere - USA og Storbritannia. Derfor nektet ungarske og bulgarske myndigheter å gi Russland en luftkorridor for fly med militært utstyr og fallskjermjegere.
Forhandlinger og den videre skjebnen til "Slatina"
Da de så all håpløshet i situasjonen, begynte amerikanske og russiske myndigheter å organisere hasteforhandlinger på nivå med forsvarsministre og utenriksministre. Samtalene fant sted i Helsingfors. Til syvende og sist bestemte partene seg for å distribuere en russisk kontingent med fredsbevarere i Kosovo. Russland var riktignok ikke tildelt en egen sektor, som USA, Frankrike eller Tyskland, siden NATO -kommandoen var mest redd for at den russiske sektoren umiddelbart skulle bli en serbisk enklave, atskilt fra Kosovo.
Hele tiden mens forhandlinger pågikk i Helsinki, var Slatina -flyplassen under full kontroll av de russiske fallskjermjegerne. I juni - juli 1999 ble ytterligere styrker av russiske fredsbevarere, militært utstyr og utstyr overført til Kosovo. Men hoveddelen av de russiske fredsbevarerne ankom til sjøen i Jugoslavia, gikk av til havnen i Thessaloniki (Hellas) og marsjerte til Kosovo og Metohija gjennom makedonsk territorium. Bare i oktober 1999 begynte Slatina flyplass igjen å motta internasjonale passasjerfly.
Vi hadde et kolossalt ansvar. Ikke bare generaler. Hele verden visste allerede at russerne hadde tatt Slatina. Vi følte hele tiden at vi hadde et land bak oss. På hennes vegne laget vi en vågal utfordring. Og hver av oss innså at han var involvert i denne hendelsen, - husket da i et intervju med magasinet "Rodina" oberst for de luftbårne troppene Sergei Pavlov.
Betydningen av Pristina -raidet
Pristina -marsjen var et av de første tegnene på Russlands retur til internasjonal politikk som en stormakt som kan tvinge folk til å regne med den. Faktisk, på nittitallet, har Vesten allerede blitt vant til ideen om at Sovjetunionen kollapset, og det post-sovjetiske Russland ble nesten slått på kne. Men det var ikke tilfelle.
13. april 2000 ble Yunus-bek Yevkurov tildelt tittelen Hero of the Russian Federation for sin deltakelse i Pristina-operasjonen. I 2004-2008. han fungerte som nestleder for etterretningsdirektoratet i militærdistriktet Volga-Ural, og i 2008 ble han president i Republikken Ingushetia, og han har fortsatt denne stillingen.
Generalløytnant Viktor Mikhailovich Zavarzin ble tildelt rang som generaloberst av president Jeltsin. Fram til 2003 var Zavarzin den første nestlederen for staben for koordinering av militært samarbeid i CIS -medlemslandene, og deretter ble han valgt til stedfortreder for statsdumaen i Den russiske føderasjonen, men han beholder fortsatt sitt nestmandat.
Oberst-general Leonid Grigorievich Ivashov ble ikke så lenge leder for GUMVS i RF forsvarsdepartementet. I 2001, etter utnevnelsen av Sergei Ivanov som ny forsvarsminister, ble han tvunget til å forlate rekkene til de væpnede styrkene i Den russiske føderasjonen. For tiden publiseres Leonid Ivashov ofte i media, er engasjert i sosiale og politiske aktiviteter. En av de få russiske generalene, erklærer han åpent sine politiske posisjoner som en ekte russisk patriot.
Generalløytnant Nikolai Ivanovich Ignatov har vært stabssjef - første nestkommanderende for luftbårne styrker i RF -væpnede styrker siden 2008.
Til ære for Pristina -kastet i 1999 ble det etablert en spesiell pris - medaljen "Til deltakeren i Bosnia -Kosovo" 12. mars 1999 ". I 2000 ble 343 medaljer delt ut ved fire ordrer.
