Under Leonid Brezjnevs regjeringstid hadde landet vårt et sosialistisk sosialt system, eller som det nå kalles, russisk kommunisme. Og vi fortsatte å forbløffe verden med våre suksesser i de mest kunnskapsintensive næringene som krever det høyeste utviklingsnivået innen industri og vitenskap. Slike bransjer inkluderer spesielt rom- og luftfartsindustrien. I løpet av den beskrevne tiden fortsatte sovjetisk kosmonautikk å ha en ledende posisjon i verden.
I 1966 ble verdens første automatiske stasjonære månestasjon Luna-9 levert til månen. I 1968 fløy den automatiserte sonden "Zond-5" til månen i syv dager, fløy rundt den og vendte tilbake til jorden. To måneder senere, i november samme år, fløy den automatiske stasjonen "Luna-6" rundt månen og utførte nødvendig vitenskapelig forskning. I to år ble 16 interplanetære automatiske stasjoner lansert for å utforske månen.
“Den 12. september 1970 dro den sovjetiske automatstasjonen Luna-16 til månen, som brakte 105 gram månejord. Av disse 105 gram overførte Sovjetunionen 3,2 gram til USA, det vil si omtrent 3%. Sannsynligvis hadde vi rett til å forvente at amerikanerne i prosent ville gi oss omtrent det samme - omtrent 1,5 kg av prøvene sine fra de to første ekspedisjonene,”skriver Yu I. I. Mukhin.
Faktisk ga amerikanerne oss ikke et eneste gram jord, fordi de ikke fløy til månen, og de hadde ikke månemasse. De skrev om sammensetningen av månens jord på grunnlag av 2, 3 g av denne jorda som ble mottatt fra oss, og Hollywood -scenariet ble utarbeidet på grunnlag av bildene og panoramaene av månens overflate overført av våre måne -rovere.
I november 1970 leverte den sovjetiske interplanetariske romstasjonen Luna-17 til månens overflate et automatisk selvgående kjøretøy Lunokhod-1, kontrollert fra bakken. I perioden 17. november 1970 til 4. oktober 1971 passerte han 10 540 meter på planetens overflate og overførte rundt 20 tusen bilder av månens overflate til jorden. I tillegg ble mer enn 200 panoramaer av månens overflate overført til jorden og mange andre forskningsarbeider ble utført. Vekten var 756 kg.
Det andre apparatet, Lunokhod-2, som veide 840 kg, ble levert til månens overflate 16. januar 1973 av den automatiske stasjonen Luna-21 til regionen Yasnosthavet. "Lunokhod-2" jobbet på månen i omtrent ett år og passerte på overflaten av månen i omtrent 37 kilometer, og utførte mye vitenskapelig forskning.
De interplanetariske sovjetiske automatstasjonene "Luna-16", "Luna-20", "Luna-24" leverte månens jord til jorden, til Sovjetunionens territorium, kalt regolith. Sovjetunionen er det eneste landet i verden hvis automatiske stasjoner og enheter har besøkt månen.
Dagens generasjon har blitt lært at Sovjetunionen hengte etter USA innen romforskning og spesielt månen. Videre kaller forskjellige liberale forskere forsinkelsen fra 3 til 5 år. Det er rart å høre uttalelser om at vi henger etter USA, fra et land som på 1900 -tallet ikke klarte å lage en rakett for interplanetariske reiser med levering av den nødvendige lasten.
I rakett og i atomvåpenindustrien ble USA hengende etter Sovjetunionen i flere tiår, og hvis Sovjetunionen fortsatte å eksistere, så kan man si at den var for alltid bak.
For å skjule forsinkelsen, tok amerikanerne hjelp av kinematografi, hvis nivå gjorde det mulig å villede opinionen med historier om flyet til månen og andre myter. Men de kunne ikke lure ekspertene, og i dag beviser de mest vågale av dem at amerikanske astronauter aldri fløy til månen. Spesielt deles denne oppfatningen av sjefen for den russiske rakett- og romfartsindustrien, Leonid Viktorovich Batsura, som har jobbet i romindustrien i omtrent 40 år.
LV Batsura, verdens største spesialist i opprettelsen av interplanetære romfartøyer og romfart, i et intervju med avisen "Zavtra" om utformingen av "månen" "Apollo" påpekte en rekke designfunksjoner som tydelig ikke tillater ham å fly til månen og lande på overflaten.
Han satte også spørsmålstegn ved leveringen av en amerikansk rover til overflaten av Mars og uttrykte beklagelse over at Russland brukte meningsløse milliarder av dollar på implementeringen av den åpenbart umulige ideen, plantet av amerikanerne, om å lage en "miljøvennlig" rakettmotor kjører på flytende hydrogen. Sovjetiske forskere og designere viste at det var umulig å lage en slik motor tilbake i 1935, og V. P. Glushko eksperimentelt beviste det i 1980.
Men den pro-amerikanske lobbyen presser hardnakket Russland til uberettigede utgifter, prøver å frata oss muligheten til å forbedre protonene og vindene og generelt avskrive den beste raketten i verden som ikke oppfyller miljøkrav, og de utvider selv bruken av vårt missilbrensel i deres nye design. Spesielt LV Batsura sa følgende: «Men amerikanerne hadde verken i 1969, eller har de i dag, virkelige tekniske midler for å nå månen, lande på månen og returnere mennesker fra månen til jorden.
Hvordan kan du ikke legge merke til at Apollo, skallet på startstadiet som er dekket med 25 lag mylar og ett lag aluminiumsfolie, ville hovne opp til en ball når den kom inn i rommet og skallet flyr til makulerer?
Hvordan kan du ikke legge merke til at når du lander på månen, måtte landingsmotoren til nedstigningsmodulen brenne både landingsradarantennen og landingsutstyret og bunnen av landingsfasen?
Hvordan kan du ikke legge merke til at når startmotoren er i gang, må fakkelen brenne belegg, nisjer og bunnen av startfasen, overopphetes tankene til drivmidler og ødelegge hele scenen?
Hvordan kan du ikke legge merke til at med scenariet for ulykken på Apollo 13, som blir "snappet" av eksperter som forsvarer USAs interesser i Russland, vil Apollo 13 bli spredt over universet med en eksplosjon tilsvarende 150 kg av TNT?
Det er hundrevis, om ikke tusenvis av slike spørsmål, forårsaket av inkonsekvenser i offisielle data og synlige for enhver upartisk ekspert. Hele det amerikanske "måneprogrammet" - … iscenesettelse … Og veldig mange av våre landsmenn var langt fra statister i det. Jeg tror skjebnen til Korolev og Gagarin påvirket dem sterkt.
Svært raskt innså USA at de ikke ville være i stand til å organisere en demonstrasjonsbemannet ekspedisjon til månen verken i 2020 eller før i 2040. Kan ikke! Så de ba Obama om å lukke programmet. Han dekket henne. Men nå har de en erklært prioritet - Mars. Og der, som alltid, er alt "i sjokolade", en Hollywood "happy ending" er et must. " (Intervju i avisen "Zavtra" nr. 34 august 2012). Yuri I. Mukhin skrev tilbake i 2006 en bok på 432 sider med tittelen "The US Lunar Scam".
Ett faktum er nok til å bekrefte USAs betydelige forsinkelse bak Sovjetunionen innen romforskning, nemlig: USA på 1900 -tallet skapte ikke en eneste banestasjon, det vil si at de ikke bygde et eneste "hus" i verdensrommet. På 2000 -tallet bygde USA en banestasjon. Men faktisk ble den amerikanske banestasjonen bygget av russiske forskere, ingeniører og arbeidere. For bygging av stasjonen kreves et høyt utviklingsnivå for vitenskap og romfartsindustri, og for å sette den i bane kreves en kraftig rakett. Dette er sannsynligvis grunnen til at USA, før Sovjetunionens sammenbrudd, verken kunne fly til månen, eller uavhengig starte en banestasjon inn i jordens bane. De kunne ikke fly til månen eller en annen planet selv etter Sovjetunionens kollaps. Mars blir behandlet av det samme Hollywood som drev med fly til månen.
Sovjetunionen satte Salyut -banestasjonen i bane tilbake i 1971. Totalt, i perioden fra 1971 til 1983, ble 7 Salyut -stasjoner skutt i bane. Hver Salyut -stasjon veide omtrent 18, 9 tonn, og volumet av boligkvarter for kosmonauter var omtrent 100 kubikkmeter. Levering og endring av mannskapet ble utført av romfartøyene Soyuz og SoyuzT, og drivstoffet, utstyret og andre laster ble utført av Progress -lasteskipene.
20. februar 1986 ble den sovjetiske banestasjonen for flyvninger i bane "Mir" i nærheten av jorden lansert i bane. Og hvis stasjonen "Salut" kan kalles et hjem, så er navnet "Palace" mer passende for stasjonen "Mir".
Mir -stasjonen var ment å bygge et flerbruks permanent driftet bemannet kompleks med spesielle banemoduler for vitenskapelige og nasjonale økonomiske formål. Stasjonens masse var omtrent 40 tonn, lengden var omtrent 40 meter.
Gorbatsjovs perestrojka stoppet alt arbeidet med byggingen av komplekset, men Mir -stasjonen fløy til nylig og kunne fly i mange år til. Den russiske regjeringen ødela den under amerikansk press. Dette var åpenbart for enhver tenkende person. Mange forskere og arbeidere i romfartsindustrien protesterte mot ødeleggelsen av stasjonen, som etter deres mening var i god stand, utførte alle funksjonene som ble tildelt den, og kunne ved utførelsen av arbeidet som ble fastsatt av vedlikeholdsforskriftene opereres lenge.
Stasjonens tilstand tillot våre kosmonauter å jobbe i den og se alt som skjer på planeten Jorden. USA hadde ikke råd til Russland, beseiret i den kalde krigen, og vi mistet palasshuset vårt i verdensrommet. Erfaringen med å lage stasjoner akkumulert av sovjetisk vitenskap, arbeid fra russiske forskere, ingeniører og arbeidere er nedfelt i den amerikanske stasjonen, som i dag flyr rundt jorden og ser på oss.
I 1975 søkte USA, da de så sitt etterslep etter USSR i strategiske våpen og manglende evne til å opprette et anti-missilforsvar, for å få USSRs underskrifter på ABM- og SALT-traktatene.
For å nå sine mål, flyttet de midlertidig fra konfrontasjon til vennlige trinn. I juli 1975 var en demonstrasjon av vennskap mellom USSR og USA dokkingstiden og to-dagers fellesflyging i romfartøyene Soyuz og Apollo. Men denne flyturen indikerer ikke likheten mellom våre prestasjoner og muligheter.
Amerikanerne hadde ikke et kraftig romfartøy som vår fremgang på den tiden, og etter min mening kunne de ikke lage det for øyeblikket, til tross for tilgang til våre design og teknologier. Derfor må det antas at de selv i dag henger etter Russland i romindustrien. Og det er ganske tydelig fra eksemplene ovenfor at USA hengte etter Sovjetunionen i mange år i romindustrien og i romutforskning på 1960-80-tallet. Alle som hevder det motsatte, gjør det enten av hat mot landet vårt, eller oppfyller en ordre som er godt betalt av Vesten.
