Sovjetiske T-55 mellomstore tanker ble levert til mange fremmede land, og noen av dem utviklet over tid sine egne alternativer for modernisering av slikt utstyr. Et veldig interessant prosjekt ble opprettet i Irak på slutten av åttitallet, oppgaven var å øke beskyttelsesnivået. Denne versjonen av T-55 ble kjent under navnene Al Faw og Enigma.
Tvangstiltak
Dessverre er den eksakte historien til Project Enigma fremdeles ukjent. Irak under Saddam Husseins regjeringstid var en lukket stat og hadde ikke travelt med å avsløre alle dataene om militært utstyr. Imidlertid er forskjellige informasjonskilder kjent for å gi et generelt bilde.
Fremveksten av Al Faw-prosjektet (det påståtte irakiske navnet) kan betraktes som en av konsekvensene av krigen mellom Iran og Irak. Under konflikten ble det klart at de eksisterende mediumtankene ikke effektivt kunne motstå moderne antitankvåpen. En radikal oppdatering av flåten med pansrede kjøretøyer var nødvendig.
Egen produksjon av tanker var fraværende, og lanseringen var ikke mulig. Kjøp av nye tanker i utlandet ble utelukket på grunn av svekket økonomi. Den eneste utveien var å oppgradere minibankene på egen hånd. Ved å bruke visse løsninger var det mulig å forbedre noen av egenskapene til pansrede kjøretøyer og dermed forbedre kampmulighetene.
Ryggraden i de irakiske pansrede styrkene var medium-tanken T-55 og dens varianter produsert av flere land. Opprinnelig ble slikt utstyr kjøpt fra ATS -statene, deretter begynte levering av kinesiske kopier. På slutten av åttitallet hadde hæren en blandet flåte på 2, 5-3 tusen stridsvogner av forskjellige modeller. Det var T-55 og dens derivater som måtte gjennomgå modernisering.
Funksjoner i prosjektet
Sannsynligvis begynte designarbeidet i siste fase av Iran-Irak-krigen. Prosjektet fikk umiddelbart alvorlige vanskeligheter: T-55 var moralsk foreldet og måtte byttes ut eller oppdateres for alle større systemer. Det var imidlertid umulig å bytte våpen eller brannkontrollsystemer, og det var ekstremt vanskelig å oppdatere kraftenheten. Som et resultat ble det besluttet å gjøre det bare ved å styrke rustningen til front- og sideprojeksjonene.
Den vanlige homogene rustningen til skroget og tårnet ble supplert med lapper for kombinert beskyttelse. Hver slik blokk var en eske laget av 5 mm stål med en spesiell fylling. Blokken inneholdt 5-6 poser med 15 mm aluminiumsplate, 4 mm stålplate og 5 mm gummiplate. Tomrom med en bredde på 20-25 mm forble mellom posene. Blokkene kan ha forskjellige former, tilsvarende installasjonsstedet.
Større luftblokker ble installert på den øvre frontdelen av skroget; de ble preget av tilstedeværelsen av rektangulære utskjæringer for slepekroker. Et par mindre blokker ble plassert på skjermene. Åtte blokker av forskjellige former og størrelser ble samlet til en skjerm som dekker den fremre halvdelen av siden og chassiset. Resten av sidene og hekken hadde ingen ekstra beskyttelse.
Tannets panne og kinnben mottok åtte overliggende blokker, fire hver til høyre og venstre for pistolen. Tårnblokkene hadde en faset form og dannet et slags skjørt som økte kuppelens fremspring. Installasjonen av ekstra rustning på pannen på tårnet førte til en endring i balansen og truet med å sette seg fast i skulderremmen. Av denne grunn dukket det opp braketter med en rektangulær motvektsblokk i akterenden.
Det antas at settet med ekstra rustning skulle beskytte stridsvogner mot gamle og moderne våpen. Den kombinerte rustningen på toppen av den vanlige homogene rustningen gjorde det mulig å stole på beskyttelse mot kumulative eller subkaliber rustningspenningende skall av tankvåpen. Noen kilder nevner også at Al Faw -tanken var i stand til å tåle rammen av et uidentifisert MILAN -missil. Tidlige versjoner av denne ATGM kunne trenge gjennom 350-800 mm homogen rustning.
Beskyttelsen av tanken ble forbedret på bekostning av en merkbar økning i kampmassen. Et sett med blokker for skroget og tårnet veide mer enn 4 tonn. Som et resultat vokste kampvekten til den moderniserte T-55-tanken til 41 tonn, og effekttettheten falt fra 16, 1 til 14, 1 hk, noe som førte til en viss reduksjon i mobilitet og åpenhet.
Produksjonsmysterier
I 1989, på en militærutstilling i Bagdad, ble en tank med et Al Faw -sett vist for første gang. Det er merkelig at ikke T-55 ble brukt som en prototype, men den kinesiske moderniseringen "Type 69-II". Utstillingstanken mottok ytterligere rustningsblokker, men hadde ikke en motvekt på tårnet. Denne enheten dukket opp litt senere, sannsynligvis basert på testresultater.
I følge den utbredte versjonen startet seriemoderniseringen av kontanttanker på slutten av åttitallet og varte bare et par år - faktisk mellom de to krigene. Produksjonsvolum er ukjent. Ifølge forskjellige estimater klarte Irak å modifisere minst fem stridsvogner. Den øvre grensen for antallet er estimert fra åtte til flere dusin.
Deretter viste studiet av ødelagte eller fangede tanker at moderniseringen ble utført på et lavt teknologisk nivå. Standardisering av produksjonen var minimal. Overheadblokkene var forskjellige fra hverandre, og sannsynligvis ble de i hvert tilfelle justert til installasjonsstedet. Utskiftbarhet og vedlikeholdbarhet etterlot mye å være ønsket.
Det er en versjon der noen tanker med forbedret beskyttelse ble fordelt mellom forskjellige enheter og brukt som befal. Dette forklarer det faktum at Al Faw senere jobbet i de samme kampformasjonene med andre stridsvogner fra T-55-familien.
Tanker i kamp
Al Faw deltok først i fiendtlighetene i slutten av januar 1991 under slaget ved Khafji. I angrepet på Saudi -Arabias territorium ble ca. 100 irakiske stridsvogner, inkl. et visst antall biler med forbedret bestilling. Militæret i FNs internasjonale koalisjon hadde ikke tidligere møtt slikt utstyr, og derfor ga de det kallenavnet Enigma ("gåte" eller "mysterium"). Det er under dette navnet at irakiske stridsvogner er allment kjent i verden.
Under kampene ved Khafji mistet den irakiske hæren 30 stridsvogner av forskjellige typer. Koalisjonen var i stand til å studere flere av de skadede Enigmas og trekke konklusjoner. Det viste seg at overhead rustning kan beskytte en tank mot å bli truffet av et eller annet anti-tank våpen. Imidlertid kan et missilangrep føre til forstyrrelse av blokken fra stedet. I tillegg hadde en av de moderniserte tankene et hull i pistolområdet - et fiendtlig skall traff gapet mellom de ekstra beskyttelsesblokkene.
Deretter ble Al Faw / Enigma -stridsvogner gjentatte ganger brukt i nye kamper i Gulf -krigen, men operasjonen deres var ikke massiv på grunn av det begrensede antallet. Fiendens tekniske og organisatoriske overlegenhet førte til visse resultater. T-55 og Enigma led konstante tap; noe av utstyret i en eller annen stat ble trofeer.
Begrensede suksesser
Generelt kan det irakiske prosjektet, kjent som Al Faw eller Enigma, ikke betraktes som det beste alternativet for oppgradering av T-55 medium tank. På grunn av en rekke objektive begrensninger påvirket prosjektet bare ett aspekt av kampvognen, og de praktiske resultatene var langt fra ideelle.
Som hendelsene i Gulf-krigen viste, skilte tanken med Enigma-rustningen seg virkelig fra den grunnleggende T-55, Type 59 eller Type 69 til det bedre når det gjelder motstand mot tankskytende våpen. Ellers var det imidlertid nesten det samme kjøretøyet med samme ildkraft og svekket mobilitet. Når det gjelder summen av dens egenskaper, var den moderniserte T-55 dårligere enn nesten alle fiendtlige stridsvogner.
Sett fra koalisjonstroppens synsvinkel skilte ikke tankene med den grunnleggende konfigurasjonen og den moderniserte Enigma seg mye fra hverandre, og nederlaget deres var "et spørsmål om teknikk". Alt dette førte til kjente resultater for både stridsvogner og deres operatører.
Ifølge kjente data har minst 4-5 T-55 og Type 59/69 tanker med ekstra bookingpakker overlevd. Nå er de på museer i USA, Storbritannia og andre land. Alle disse maskinene ble tatt som trofeer under hendelsene i 1991. I 2003 var det ingen slike trofeer, noe som kan indikere at produksjonen ble avsluttet på begynnelsen av nittitallet.
Mye av informasjonen om Enigma / Al Faw -prosjektet er fortsatt et mysterium og vil kanskje aldri bli kjent igjen. Men selv den tilgjengelige informasjonen lar oss trekke viktige konklusjoner. Det irakiske prosjektet har nok en gang bekreftet at T-55 kan oppgraderes på forskjellige måter og få svært interessante resultater. Imidlertid ble det også vist at moderniseringen av utstyret burde være omfattende. Å styrke rustningen hjalp "Enigms" minimalt i kamper og påvirket faktisk ikke fiendtlighetens gang på noen måte.
