Tenn først bomben i mørtelen, og tenne den deretter bak.
Fra dekretet til Peter I til russiske kanoner
Våpen fra museer. Vi fortsetter historien om artilleristykkene i Nord og Sør som deltok i den mellomliggende krigen 1861-1865. I dag vil historien vår vies til 330 mm mørtel.
I andre halvdel av 1861 foreslo kommandanten for den nordlige flåten, David D. Porter, til kommandoen en original idé: å bruke 330 mm mørtel installert på skip for å bombardere sørlige fort. Egentlig tilbød han ikke noe spesielt revolusjonerende. Den såkalte bombardier kechi var kjent lenge før borgerkrigen og ble oppført i nesten alle flåter. De skilte seg fra vanlige krigsskip ved at de hadde brigsutstyr, det vil si at de ikke hadde en formast, i stedet for at en eller to morterer befant seg i en spesiell fordypning av dekket. Faktum er at marinepistoler med lang tønne ikke avfyrte eksplosive granater på den tiden. Bare støp kanonkuler og buckshot. Men en godt målrettet bombe som gjennomboret dekket på et skip var ofte nok til å forårsake brann på den, eller til og med en eksplosjon av et cruisekammer.
Men i dette tilfellet ble noe virkelig utenom det vanlige foreslått. For det første var disse mørtelene veldig store. For det andre ble det foreslått å sette dem ikke på store seilskip eller dampbåter, men på grunntrekkfartøy som kunne passere gjennom grunt vann foran fortene. Som et resultat ble det kjøpt rundt tjue skonnert, som var utstyrt med en tretten tommer mørtel og to eller fire lette kanoner. Forberedelsen av disse fartøyene for bruk av et så kraftig våpen krevde stor forsiktighet. Jeg måtte fylle hele plassen fra selve dekket til bunnen med en tømmerhytte, slik at dekket kunne tåle rekylen til den veldig tunge stammen. Faktum er at skaperne av dette våpenet rett og slett er lei av å telle om det vil tåle denne eller den anklagen, og de har lagt en ganske fryktelig sikkerhetsmargin i den. Det er nok å si at fatet med en kaliber på 330 mm hadde en diameter på omtrent fire fot, lengden var fem fot, og denne "sylinderen" veide atten tusen pund; pluss en jernvogn som veier omtrent ti tusen pund til denne vekten; og et støttebord - sju tusen pund. Det vil si, alt dette, generelt, en veldig kort pistol veide så mye som seksten eller sytten tonn. Forskyvningen av skip under disse mørtelene varierte fra hundre og seksti til to hundre og femti tonn. Mannskapet på hver skonnert besto av rundt førti mennesker.
Et av skipene for en slik mørtel var "Dan Smith" - en skonnert som ble bygget for å transportere frukt, og veldig raskt - faktisk det beste seilskipet i flåten. Mørtelen på dekket så ut som et stort stykke jern montert på en dreieskive som roterte på ruller, og det er unødvendig å si at hun ikke hadde tid til å forlate New York, ettersom kommandanten og sjømennene noterte rullen i vinden. Videre bemerket en spesiell ordre at det var umulig å kaste en mørtel over bord, uansett hva som skjedde: i dette tilfellet ville skipet kantre. Det vil si at det var nødvendig å prøve å bære henne på en jevn kjøl, noe som var en ganske vanskelig oppgave for et seilskip.
Ute på sjøen bestemte kommandanten for "Dan Smith" seg for å teste våpenet sitt. En ladning på 20 kilo krutt (8 kg krutt!) Ble plassert i mørtelen, sikringen ble slått av med forventning om å detonere en bombe i en avstand på 40000 meter og, med godt sikte, avfyrt. Mannskapet, ifølge manualen, ble rapportert å "stå bak pistolen på tå og holde munnen og ørene åpne." Det krasjet på en helt uhyrlig måte. Mørtelen spratt på pistolvognen, og skipet vippet omtrent ti grader. Hjernerystelsen rev av nesten hver dør fra hengslene, kollapset et bryst med ladninger, med et ord, det var noe som ingen forventet!
"Mørtelens handling er hinsides alle beskrivelser," skrev Ferdinand H. Gerdes i sin undersøkelse av USAs kyst av 13-tommers mørtelskade ved Fort Jackson i Nedre Mississippi i april 1862.
«Jorden på fortet ble sprengt av skjell som om den ble gravd av tusenvis av enorme antediluviske griser. Eksplosjonskratere er 3 til 8 fot dype og er veldig nær hverandre, noen ganger innen få meter. Alt som var av tre i fortet ble fullstendig fortært av brannen; murverket er knust, verktøyene har forfalt, med et ord er interiøret en forferdelig ødeleggelsessted."
Den 13-tommers pistolen veide 17.250 pounds og hvilte på en 4500-pund pistolvogn. Med en 20-pund ladning med krutt og en høydevinkel på 41 grader, kunne hun kaste sitt 204-pund prosjektil, lastet med 7 pund krutt, over 2¼ miles. Han fløy denne distansen på 30 sekunder. Ved å endre kruttladningen eller endre helningsvinkelen, var det mulig å justere rekkevidden. Tenningsrøret kan kuttes eller hulles med en spesiell syl i ønsket hull. Slik ble tiden for brenningen regulert, og følgelig detonasjonen av den frigitte bomben.
Men 24. august 1861 foreslo generalmajor for unionshæren John C. Fremont å sette disse mørtelene på flåter generelt. Men ikke enkle flåter, men spesialdesignede og bygde. Totalt trettiåtte av disse flåtene ble bygget for å ødelegge elvebatteriene i konføderasjonen. Disse sekskantede "skipene" på 60 x 25 fot hadde lave sider og hakkede skrog, betegnet med tall i stedet for navn, og fikk dem til å se ut som barnebåter hugget ut av bark. På midten av dekket var en kasemat med skrånende vegger, forseglet to fot over dekket for å forhindre at vann kommer inn på grunn av sterk rekyl! Veggene ble blant annet også pansret for å beskytte dem mot fiendens ild. De ble tauet av paddeldampere, og de viste seg å være tungvint og utilstrekkelig manøvrerbare.
Mannskapet på "flåten" besto av 13 personer, inkludert den første og den andre kapteinen: den første befalte mørtelen, og den andre - skipet. Mørtelen var på en dreieskive, noe som gjorde det ganske enkelt å sikte mot målet. Etter å ha forberedt mørtel for et skudd, trakk mannskapet seg tilbake og klatret ut til akterdekket gjennom jerndørene. Den første kapteinen rykket i en lang ledning festet til en friksjonssikring som ble satt inn i morterens tenningshull.
De fleste skjellene som ble avfyrt av 13-tommers mørtel under krigsårene i nord og sør var bomber. Det vil si prosjektiler med pulverlading inne. Standardkaliber for en slik bombe var 12,67 tommer. Veggtykkelsen varierte fra 2,25 til 1,95 tommer. Sikringshullet var 1,8 til 1,485 tommer i diameter. Skallet til bomben veide 197,3 pund. Den kunne holde opptil 11 kilo krutt inne, selv om det bare tok 6 kilo å detonere skallet (for å knuse skroget i stykker).
For å legge et så tungt prosjektil inn i fatet, var det to "ører" på kroppen, som kroker ble satt inn i, festet til en trerocker. I henhold til retningslinjene fra 1862 ble to menn pålagt å bære en bombe fra ladeboksen til fatet til mørtelen. I 1884 hadde hæren blitt mindre krevende, og nå fikk fire menn bære den.
I eldre morter i seteleie var det et kammer av mindre kaliber enn fatet. Men i de "nye" morterene av 1861-modellen var det ikke et slikt subkaliberkammer, og mannskapet la sekkene med krutt rett i fatet. Tjue kilo krutt var nok til at bomben kunne fly den rette distansen.
Sikringen var i form av et rør 10,8 tommer langt med graderte linjer, noe som gjorde det mulig å "kutte" et stykke av sikringen med passende lengde, tilsvarende sekundene med forbrenning av sammensetningen. Tydeligvis gjorde lengre sikringer det mulig å øke brenntiden og dermed flytiden før bomben sprakk.
Tenneren måtte håndteres forsiktig for ikke å få den til å fyre for tidlig. Videre måtte sikringen på bomben lastet i fatet alltid rettes mot snuten. Ellers kan glødende gasser som dannes under skuddet brenne "fyllingen" av sikringen på forhånd, noe som ville føre til en for tidlig eksplosjon.
Instruksjonene tillot bruk av fyrstikker og krutt, som i gamle dager, så det var til og med en liten kant for det rundt tenningshullet på fatet. Det var mulig å sette fyr på kruttet som ble hellet der med en gammel pall, og til og med et brennende smut fra en brann, men i dette tilfellet kan en slik tenning om natten åpne posisjonen til mørtel for fienden.
Det hendte også at gassskiven fra fatet ikke hadde tid til å tenne sikringsladningen. Erfarne skyttere gjorde da dette: de etterlot et vått merke på overflaten av bomben, som førte til sikringen fra fatets kant, og drysset det med krutt. Pulversporet blusset opp til selve sikringen, noe som gjorde tenningen mer pålitelig.
Som allerede nevnt her, brant sikringen i omtrent tretti sekunder under prosjektilets flyging til maksimal rekkevidde. I dette tilfellet ble ladningen detonert flere hundre meter fra bakken, og fragmentene fløy ned og til sidene med maksimal hastighet. Det er sant, ikke alle, fordi noen av dem bare fløy inn i himmelen. Det skjedde at skallet sprakk ved støt på bakken, druknet i gjørme eller vann, noe som dempet konsekvensene av eksplosjonen. Men selv dette var nok til å forhindre at garnisonen i det angrepne fortet kom ut av skjul, og tjenerne kunne ikke betjene våpnene, som stod åpne.
Det ble også brukt belysningskjell, som hadde en sfærisk form, men i hovedsak var de … en lerretpose belagt med harpiks og fylt med en brennende sammensetning. "Fyllingen" ble utløst av en standard sikring i luften, der en "ildkule" som blinket over fiendens posisjon en stund ga dem belysning.
Det var 330 mm mørtel som støttet bevegelsen til sjefen for West Bay-skvadronen, admiral David G. Farragut, oppover Mississippi. Schooners bevæpnet av dem deltok i bombingen av Fort Jackson, og deretter, slept av dampskip, fulgte Farraguts havgående krigsskip oppover elven og beskyttet Vicksburg fra 26. juni til 22. juli 1862.
Til tross for en levende beskrivelse av skaden på Fort Jackson, falt 13-tommers mørtel på skip vanligvis kort. Dermed ble 7 kanonbåter og 10 mørtelflåter tildelt for å beskjære posisjonene til sørlendingene på øya nr. 10. Faktisk var mørtelbomber som skjøt på maksimal rekkevidde i stand til å treffe batteriene på øya, de flytende batteriene til de konfødererte og fem batterier på kysten av Tennessee. Men på grunn av det faktum at de skjøt over Cape Phillips og ikke kunne se målene sine, oppnådde de ikke stor suksess, selv om det ble avfyrt omtrent 300 skjell.
Hver mørtel avfyrte omtrent ett skudd hvert tiende minutt. Om natten, for å gi hvile til beregningene, ble skytingen utført med hastigheten på et skall hver halve time. I seks dager og netter skjøt mørtel mot posisjonene til sørlendingene og brukte totalt 16 800 skjell, nesten alle eksploderte i fortet og uten merkbare resultater. Problemet så ut til å være at de enten eksploderte høyt i luften eller begravde seg i mykt underlag, så eksplosjonen deres hadde liten effekt.
De konfødererte bestemte seg for å sette fyr på skipene på mørtelbatteriet, og om natten lanserte de brannskip langs elven. Men Union -kanonbåtene klarte å fange dem og slepe dem uten å skade batteriskipene. Og selv om noen av våpnene i Fort Jackson som et resultat av beskytningen faktisk led, fortsatte forsvarerne av fortet å holde sine posisjoner dristig, og de ødelagte kanonene klarte å fikse dem. På sin side ble mørtelskonnerten Maria J. Carlton senket av returbrannen til sørlendingene 19. april. David Porter innrømmet imidlertid aldri at ideen hans hadde mislyktes, og hevdet at mørtelbrannen den første dagen i bombingen "var den mest effektive av alle, og hvis flåten var klar til å bevege seg umiddelbart, kunne gjennombruddet skje uten alvorlige vanskeligheter. ". Og til slutt beordret admiral Farragut skvadronen sin å gå opp Mississippi forbi fortene, som skjedde 24. april.
La oss merke til at mens 13-tommers mørtel som ble plassert på skip og flåter ikke klarte å gjøre avgjørende gevinster i den amerikanske borgerkrigen, kan det ikke være noen tvil om at synet og lyden av skjellene deres eksploderte høyt på den mørke himmelen alene, var ganske enkelt fantastisk og hadde en sterk psykologisk innvirkning på de konfødererte troppene. Tross alt er det en alvorlig sak å overleve bombardementet av 16 800 skjell!
