18. mai feirer Russland dagen for den baltiske flåten, en av de fire flåtene i den russiske marinen og den eldste blant alle eksisterende. Historien om den baltiske flåten er uløselig knyttet til historien til landet vårt, grunnlaget for St. Petersburg, utviklingen av landområder rundt Finskebukta og ved munningen av Neva, med epoken og navnet på den første russeren keiser Peter I og hans transformasjoner som forandret landet. I mange år ble den baltiske flåten skjoldet som forsvarlig forsvarte den nye hovedstaden i Russland og landets grenser i Østersjøen.
Historikere godtok 18. mai 1703 som datoen for grunnleggelsen av den baltiske flåten, selv om de første skipene i den fremtidige flåten ble lagt ned i slutten av 1702, og helt i begynnelsen av vinteren 1703 ble det besluttet å legge en kraftig flåte i Østersjøen, samtidig ble det utarbeidet en omtrentlig liste over skip fra den fremtidige flåten, hvorav de første ble bygget på verftene Novgorod og Pskov. Til tross for dette var flåtens fødselsdato 18. mai, datoen er knyttet til den første seieren som ble vunnet på vannet. Natten til 18. mai angrep 30 båter med soldater fra Semenovsky og Preobrazhensky regimenter under ledelse av Peter I personlig og hans nærmeste medarbeider Alexander Menshikov, to svenske krigsskip, som stoppet ved munningen av Neva.
Svenskene visste ikke at Nyenskans festning, i nærheten av hvilken de ankret, tidligere var blitt tatt til fange av russiske soldater. Peter I utnyttet dyktig denne uaktsomheten til fienden. Takket være et raskt og plutselig nattangrep ble boten "Gedan" og shnyava "Astrild" fra skvadronen til den svenske admiralen Nummers fanget. Om bord på skipene var 18 kanoner og 77 mannskaper, hvorav 58 ble drept under angrepet, og 19 ble tatt til fange. Den strålende seieren til russiske våpen var det første militære sammenstøtet i Østersjøen, krigen flyttet fra land til sjø. Seieren var symbolsk og hadde stor betydning for dannelsen av hele den baltiske flåten.
L. D. Blinov. Tar båten "Gedan" og shnava "Astrild" ved munningen av Neva. 7. mai 1703
Dannelse og utvikling av den baltiske flåten
I 1703 grunnla Peter I den nye hovedstaden i Russland, som i dag er kjent som St. Petersburg, og samme år begynte de første festningsverkene å bli reist på Kotlin Island i umiddelbar nærhet av byen, som i fremtiden vil bli hovedbasen i den baltiske flåten - Kronstadt. I samme 1703 kom det første seilende krigsskipet, som ble bygget av russiske skipsbyggere, inn i strukturen til den nye flåten. Det var en tremastet fregatt "Standart", ombord hvor 28 våpen ble plassert. I 1704, i St. Petersburg under bygging, ble Admiralty -verftet lagt, som i mange år vil bli det viktigste senteret for skipsbygging i vårt land. Den første og viktigste oppgaven til den baltiske flåten var forsvaret av den nye hovedstaden i den russiske staten fra sjøen.
Allerede på begynnelsen av 1700-tallet ble Baltic Fleet opprettet som en stor kampklar formasjon som oppfylte alle kravene i sin epoke. De viktigste krigsskipene i disse årene var store slagskip med en forskyvning på opptil 1-2 tusen tonn med to eller tre pistoldekk og dobbeltdekkfregatter. Førstnevnte hadde plass til opptil 90 kanoner av forskjellige kalibre, og fregattene bar opptil 45 kanoner. Et særtrekk ved den baltiske flåten i disse årene var tilstedeværelsen av et stort antall bysser og andre robåter. Det viktigste rodfartøyet i flåten i Peter I -æra var en tamp, som skiller seg fra de tradisjonelle galeiene i Vest -Europa i bedre manøvrerbarhet og letthet i konstruksjonen. Slike skip var spesielt viktige, gitt operasjonsteateret i Østersjøen, spesielt i skjærgården i Botniabukta og Finskebukta.
På slutten av Nord-krigen 1700-1721 hadde Russland nesten dobbelt så mange slagskip i Østersjøen enn Sverige. I 1724 var det en formidabel styrke, utstyrt med moderne krigsskip. Flåten inkluderte flere hundre robåter og 141 seilende krigsskip. Mange seire fra Nord -krigen ble vunnet med direkte støtte og bistand fra flåten, med bistand fra den baltiske flåten ble Vyborg, Revel og Riga tatt. På samme tid skrev flåten inn i sin historie strålende marineseire - slaget ved Gangut (1714) og slaget ved Grengam (1720).
Fregatten "Standart". Moderne kopi. Laget av originale tegninger
I løpet av det 18. og første kvartal av 1800-tallet deltok den baltiske flåten i militære operasjoner under de russisk-svenske krigene. Flåtens styrker deltok i den første og andre skjærgårdsekspedisjonen, da skipene flyttet fra Østersjøen til Middelhavet, mens de viktigste fiendtlighetene ble utkjempet i Egeerhavet, som i de årene ofte ble kalt den greske øygruppen, som ga navnet til ekspedisjonene. Som en del av disse kampanjene vant de baltiske sjømennene store seiersevner i slaget ved Chesme (1770), Athos (1807) og Navarino (1827).
Under Krimkrigen 1853-1856 taklet den baltiske flåten oppgaven med å avvise forsøkene fra den kombinerte skvadronen i Storbritannia og Frankrike for å fange Kronstadt, samt blokkere St. Petersburg fra sjøen. Det var under Krim -krigen at russiske sjømenn først brukte minefelt, oppfinnelsen som vitenskapsmannen Boris Semenovich Yakobi hadde hånden i. Verdens første undersjøiske minefelt ble reist allerede i 1854 mellom en kjede av forter som dekker den russiske hovedstaden fra sjøen. Lengden på den første gruveposisjonen var 555 meter.
Den mest tragiske episoden i historien til den baltiske flåten er knyttet til perioden mellom den russisk-japanske krigen. For å styrke marinegrupperingen i Fjernøsten i Østersjøen, ble den andre stillehavseskvadronen dannet, som senere fikk selskap av Nebogatovs avdeling. Dessverre ble skvadronen dannet delvis fra nytt, og delvis fra gammelt, utdatert ved begynnelsen av fiendtlighetene, krigsskip, noen av dem var slett ikke beregnet på operasjoner langt fra kysten. Samtidig ble de nye skipene ikke godt behersket av sjømenn og offiserer. Til tross for alle vanskelighetene, gjorde skvadronen ærlig overgangen fra Østersjøen til Stillehavet, etter å ha overvunnet mer enn 30 tusen kilometer og nådd Japans hav, uten å miste kampskip underveis. Men her ble skvadronen fullstendig beseiret av den japanske flåten i slaget ved Tsushima, 21 russiske krigsskip gikk til ett, skvadronen alene mistet mer enn fem tusen mennesker, mer enn seks tusen sjømenn ble tatt til fange av japanerne.
Dreadnought "Sevastopol" ved kaimuren på det baltiske verftet
Det var allerede mulig å gjenopprette flåtens kampkapasitet ved begynnelsen av første verdenskrig som en del av det store skipsbyggingsprogrammet som ble implementert i landet; innen 1914 var Østersjøflåten igjen en formidabel styrke og en av de verdens mektigste flåter. Flåten inkluderte de siste dampturbin-dreadnoughts av typen "Sevastopol", disse slagskipene har økt flåten kraftig. I løpet av krigsårene utførte sjømennene i den baltiske flåten et stort antall gruvesperringer, og satte ut mer enn 35 tusen miner. I tillegg opererte de baltiske sjømennene aktivt kommunikasjonen til den tyske flåten, ga forsvar for vannområdet i Finskebukta og Petrograd og støttet operasjonene til bakkestyrker. Flåten må løse disse kampoppdragene under andre verdenskrig.
Baltic Fleet under den store patriotiske krigen
Under den store patriotiske krigen gjennomførte sjømenn og ubåter fra den baltiske flåten, i tett samarbeid med bakkestyrker, en rekke betydelige defensive og offensive operasjoner, og deltok i fiendtlighetene på vann, land og luft fra første dag av krigen 22. juni., 1941. I samarbeid med landhærene gjennomførte den baltiske flåten defensive operasjoner på Moonsund-øyene, Hanko-halvøya, forsvarte Tallinn, og deltok i 1941-1943 direkte i forsvaret av Leningrad. I 1944-1945 tok flåtens styrker direkte del i offensive operasjoner og nederlaget til de motstående tyske troppene i Leningrad-regionen, så vel som i de baltiske statene, på territoriet Øst-Preussen og Øst-Pommern.
I den mest forferdelige perioden av krigen, sommeren og høsten 1941, forsinket de baltiske sjømenn og landenheters stædighet i forsvaret av marinebasene Liepaja, Tallinn, Hanko -halvøya forsinkelsen til fiendtlige enheter og bidro til svekkelsen av offensiven til tyskerne og deres allierte til Leningrad. Det er verdt å merke seg at det var fra flyplassene på Ezel Island (den største øya i Moondzun-skjærgården) at langdistansebombere fra Baltic Fleet Air Force lanserte de første bombeangrepene mot den tyske hovedstaden i august 1941. Disse bombingene av Berlin hadde stor politisk, diplomatisk og propaganda -betydning, og beviste for hele verden at Sovjetunionen er klar og vil fortsette å kjempe. På samme tid, bare i 1941, kunne overflateskip, ubåter og fly fra den baltiske flåten distribuere mer enn 12 tusen miner.
Under krigen gikk et stort antall seilere fra skip og kjempet mot de nazistiske inntrengerne som en del av bakkenheter og underenheter. Det antas at mer enn 110 tusen sjømenn fra den baltiske flåten kjempet på frontene av den store patriotiske krigen. Mer enn 90 tusen baltiske sjømenn ble mobilisert bare for landforsvarssektorene i Leningrad i den vanskeligste tiden for byen. Samtidig stoppet ikke den baltiske flåten landingsoperasjonene på flankene og bak på de fremrykkende troppene, og sørget for omgruppering av frontenhetene. I de vanskeligste månedene støttet flåtens luftfart bakkestyrker og leverte bombeangrep og angrep mot fiendtlige tropper nær Leningrad. Det fremrykkende fiendens infanteri og stridsvogner og deres artilleribatterier ble angrepet av flåtens artilleri og kystbatterier. Totalt, i løpet av krigsårene, ble mer enn 100 000 baltiske sjømenn nominert til forskjellige regjeringsmedaljer og ordrer, 137 mennesker ble tildelt Sovjetunionens høyeste utmerkelse - de ble Sovjetunionens helter.
Den russiske baltiske flåten i dag
I moderne realiteter har ikke den baltiske flåten mistet sin betydning og fortsetter å beskytte produksjonsområdene og økonomiske soner i Russland. Som i begynnelsen av utseendet forblir en av de viktigste basene i den baltiske flåten Kronstadt på Kotlin Island i umiddelbar nærhet av St. Petersburg. Samtidig ligger forankringen av skip og flåten til flåten innenfor grensene til den moderne byen, derfor er krigsskipene til den baltiske flåten som står ved byens køyer en av attraksjonene i Kronstadt og et tiltrekningspunkt for turister. Den andre hovedbasen i den baltiske flåten er byen Baltiysk, som ligger i Kaliningrad -regionen.
Fra mai 2019 inkluderer den baltiske flåten til den russiske marinen 52 overflateskip og en dieselubåt fra prosjekt 877EKM - B -807 Dmitrov. Samtidig er personalet i den baltiske flåten anslått til omtrent 25 tusen mennesker. Flaggskipet til flåten er ødeleggeren Nastoichivy, en rang I -skip, en Project 956 -ødelegger Sarych. Også de siste årene har flåten blitt etterfylt med de siste patruljefartøyene i nær sjøsonen. Dette er patruljeskip av II -rang av prosjekt 20380 "Guarding", disse krigsskipene kan klassifiseres som korvetter. Totalt inkluderer Baltic Fleet 4 slike skip: "Guarding" (gikk i tjeneste i 2007), "Smart" (2011), "Boyky" (2013), "Stoic" (2014).
Skip fra den baltiske flåten i St. Petersburg. I forgrunnen - Corvette "Stoyky" av prosjekt 20380
De siste årene har flåten blitt etterfylt med prosjekt 21631 små missilskip Zeleny Dol og Serpukhov. Disse skipene, til tross for sin lille størrelse og forskyvning, er utstyrt med moderne rakettsystemer med høy presisjon "Caliber". Flåten inkluderte også en taktisk gruppe med høyhastighets landingsbåter av prosjekt 21820 og 11770 og en moderne marin minestryker fra prosjekt 12700, et trekk som er et skrog laget av komposittmaterialer. På grunn av implementeringen av programmet State Defense Order, blir Baltic Fleet-luftfarten utstyrt med tunge flerbruks Su-30SM-jagerfly. Moderne S-400 Triumph luftvernsystemer og Pantsir-S1 luftfartøyer missil- og kanonsystemer ble også tatt i bruk, og kysttroppene ble etterfylt med moderne Bal- og Bastion-missilsystemer.
