Det skjedde slik at mange mennesker oppriktig tror at konfrontasjonen mellom USA og Sovjetunionen, om enn en veldig heftig, foregikk utelukkende innenfor rammen av den kalde krigen, det vil si uten skudd og blodsutgytelse. Hvis de kolliderte i åpen kamp, var det utelukkende på et fremmed land. Og amerikanernes forræderiske angrep på landet vårt, bombingen og beskytningen eksisterte bare i fantasien til politiske propagandister. Så: dette er den dypeste vrangforestillingen.
Få mennesker vet og husker dette, men de første angrepene i amerikansk luftfart, ikke bare på flyene våre, men også på bakkestyrker ble påført i siste fase av den store patriotiske krigen, da den ble utkjempet i Tyskland. En av de beste sovjetiske essene, Ivan Kozhedub (og ikke den eneste), hadde skutt ned amerikanske flyvåpenfly. Imidlertid er dette en litt annen historie, men i dag vil vi huske den tragiske hendelsen som skjedde 5 år etter seieren, 8. oktober 1950, og på steder ekstremt fjernt fra det beseirede tredje riket - på territoriet til det sovjetiske fjerne østen.
Saken så slik ut: I forbindelse med den sterkt forverrede situasjonen nær grensene til USSR (begynnelsen av krigen i Korea), ble det besluttet å omplassere enheter av militær luftfart nærmere grensene våre, som skulle gi dem mer pålitelig deksel. En av disse enhetene, som ble overført til Sukhaya Rechka -feltet i Khasansky -distriktet i Primorsky -territoriet, var det 821. jagerregimentet i 190th Fighter Aviation Division.
På den tiden var det tre fullverdige skvadroner, utstyrt med Bell P-63 Kingcobra-krigere mottatt under den store patriotiske krigen som en del av "Lend-Lease". Disse gamle bilene var "ushatany", som de sier, til det ytterste, men det som var tilgjengelig, flyttet de til grensen. Pilotene som inntok stillinger i de nye stillingene var godt klar over de pågående fiendtlighetene på Koreahalvøya, men forventet ikke at det som skjedde der ville påvirke dem selv. Det overveldende flertallet av militæret vårt fortsatte å se amerikanerne som allierte i anti-Hitler-koalisjonen.
Desto mer var deres forundring da klokken 16 på en klar og solrik dag, dukket det opp to klart fremmede jetfly bak de nærliggende åsene og skyndte seg til flyplassen. Med hvilke spesifikke intensjoner ble det klart etter at både US Air Force F-80 Shooting Star-krigere (og det var de) åpnet en orkan med kanon- og maskingeværskyting på rullebanen og kjøretøyene som sto på den. Når jeg ser fremover, vil jeg si at opptil et dusin (ifølge offisielle data - syv) av flyene våre ble skadet av et plutselig slag, minst ett av dem brant til bakken. Det var ingen personskader blant personell. Men dette, igjen, ifølge offisielle data …
Ingen av befalene som var på stedet for hendelsen tenkte å gi kommandoen til å ta av, vel vitende at det gamle stemplet "Cobras" mot jet "skytespillene" ikke har noen sjanser. Spesielt i dagens situasjon. For dette ble de senere anklaget for nesten feighet, men da ble de mest ubehagelige påstandene fjernet - de ordnet det. Organisatoriske konklusjoner fulgte imidlertid fortsatt: både sjefen for det angrepne luftregimentet og en av hans varamedlemmer ble degradert i stillinger.
På internasjonalt nivå var skandalen også alvorlig: Andrei Andreyevich Gromyko, daværende viseminister for USSR, talte fra FNs talerstol med en sint lapp om det forræderiske angrepet. Den daværende amerikanske presidenten Harry Truman måtte personlig ta rappen for det som skjedde, i rekord (for amerikanerne!) To uker innrømmet han fullt ut ikke bare hendelsen, men også den amerikanske siden skyld i den. Washington forsikret Moskva om at alle de ansvarlige for hendelsen fikk den strengeste straffen og tilbød å "kompensere for materielle skader." Tidene var stalinistiske: Sovjetunionen nektet å gi amerikanske utdelinger og var enig med dem i at det ikke var verdt å offentliggjøre hva som skjedde i Sukhaya Rechka.
På dette slutter faktisk den mer eller mindre sammenhengende offisielle versjonen, og deretter begynner solide spørsmål og gåter. Den viktigste: hvorfor, til tross for fullstendig benektelse av at en av våre militære menn ble skadet under raidet på territoriet til det tidligere flyplassen, er det et monument oppført i det offisielle registeret som "en umerket massegrav av sovjetiske piloter som døde i avvise et angrep av amerikanske bombefly i 1950 "? Ifølge lokale innbyggere er restene av enten ti, eller dobbelt så mange mennesker begravet under det beskjedne monumentet.
Alvorlig mørk hemmelighet … Hvis Sovjetunionen på høyeste nivå anerkjente det faktum at angrepet på flyplassen var, hvorfor så nektet ofrene? Til slutt, hvorfor er graven "navnløs" og vanlig? Te, ikke i 1941 var det - identiteten til alle ofrene kunne fastslås uten problemer. Og begrav det med verdighet. Eller … Er det en annen hendelse? Sammenstøt med amerikanerne det året i Primorye skjedde mer enn én gang, og det var definitivt tap på begge sider. Noen snakker om dusinvis av amerikanske angrep. Akk, vi finner neppe svaret.
Det er også et åpent spørsmål om angrepet på Sukhaya Rechka var en "tragisk feil", slik USA hevdet i mange tiår, eller en planlagt aggresjon. Amerikanerne, både da, i 1950, og gjentok senere om "navigasjonsfeil" og "mistet veien" piloter som hadde som oppgave å slå det nordkoreanske militære flyplassen Chongjin, men "gikk seg vill". Kilometer av noe slag for hundre … Og samtidig forvekslet de sovjetiske fly med koreanske. Alt dette ligner helt på en så frekk og kynisk løgn, så kjent for Stars and Stripes.
Øyenvitner til disse hendelsene hevder at ingen "lav sikt" og andre meteorologiske forhold, som kan tilskrives "feilen", ikke ble observert i det hele tatt. Videre tjener begge kaprerne, amerikanske luftvåpenpiloter Alton Kwonbeck og Allen Diefendorf, som angivelig ble "stilt for retten av en militærdomstol" (ifølge Truman) stille i kampfly i henholdsvis 22 og 33 år. I tillegg gjorde Kwonbek senere en veldig god karriere i CIA. Foreslår tanker …
Det er heller ikke helt klart hvordan fiendens jagerfly "skled gjennom" luftforsvarssystemene i Primorye, som i tillegg til hæren også var dekket av styrkene fra Stillehavsflåten (forresten tilhørte det angrepne luftregimentet dem). Den store patriotiske krigen avventet alle fra uforsiktighet og avslapning. Eller ikke alle? I det minste, nesten umiddelbart etter hendelsen, ble det innført kamptjeneste i luftfartsenhetene med konstant tilstedeværelse av piloter i fly klare til start. Også i Primorye ble den 303. luftdivisjon, som allerede var bevæpnet med jet MiG-15, øyeblikkelig utplassert.
Bare én ting kan sies utvetydig: Amerikanerne fløy, åpenbart planlegger et raid på Sukhaya Rechka som en skremmende handling, bokstavelig talt på sine egne hoder. Det var ubrukelig å skremme kamerat Stalin, men etter det mistet han all tvil om de "alliertes" sanne intensjoner. Og han ga ordre om å danne det 64. Fighter Aviation Corps under kommando av Ivan Kozhedub, hvis ess skjøt ned så mange amerikanske fly i Koreakrigen at det var nok å betale for Sukhaya Rechka i sin helhet.
