Som det ble kjent, planlegger kommandoen for bakkestyrken til den indiske hæren mot slutten av dette året å legge inn en ordre på 248 moderniserte stridsvogner - Arjun Mark II. En avgjørelse om dette spørsmålet er allerede tatt i det statlige forsvarsdepartementet. Den nye kontrakten, som mange kaller revolusjonær, vil tillate Forsvarets forsknings- og utviklingsorganisasjon i India ikke bare å fortsette arbeidet med utviklingen av Arjun -familien, men også å begynne å teste ny teknologi for bruk i "fremtidens tank". Arbeidet med utformingen av sistnevnte forsinkes bare på grunn av feilen til statens bakkestyrker.
Det kom som en overraskelse for mange at de indiske bakkestyrker endret holdning til den innenlandske Arjun hovedstridsvognen. I følge den siste informasjonen bestilte militæret 248 oppgraderte versjoner av kampvognen fra Defense Development and Research Organization (DRDO) i India. Samtidig sa den øverste kommandoen for bakkestyrker at hvis alle felttester av Arjun Mark II, som begynte i sommer, blir anerkjent som vellykkede, vil militæret øke sin orden på stridsvogner. Det indiske forsvarsdepartementet har allerede gitt sitt samtykke til kjøp av nye Arjun Mark IIs og har gitt den nødvendige ordre til statens forsvarsindustriråd (OFB) om å starte de nødvendige forberedelsene for å signere en offisiell kontrakt.
Det er forventet at en avtale om levering av moderniserte tanker blir signert i år. Andre parametere for den lovende kontrakten er fremdeles ukjente. Ifølge uoffisielle data vil den totale kostnaden for å kjøpe tankene være $ 1,05 milliarder, mens kostnaden for en tank er omtrent $ 4 millioner. Disse tallene er ikke offisielt bekreftet av den indiske hæren, forsvarsdepartementet eller DRDO. For tiden er kostnaden for en Arjun Mk. I -tank, den forrige versjonen, 3,5 millioner dollar.
Beslutningen som ble tatt av kommandoen til bakkestyrker om å inngå en kontrakt for levering av stridsvogner til Arjun -familien kom som en overraskelse, gitt at militæret egentlig ikke likte denne indiske konstruktive utviklingen før. Opprettelsen av Arjun Mk. I -tanken ble startet tilbake i 1974, men tanken var imidlertid helt klar først på begynnelsen av 90 -tallet av forrige århundre, men adopsjonen ble ofte utsatt. Faktum er at i løpet av praktisk talt hele testrunden fant militæret flere og flere feil i bilen - som startet med funksjonsfeil i boksen og endte med et dårlig image utstedt av termiske bilder.
Opprinnelig planla den indiske hæren å erstatte alle utdaterte T-55-er med nye Arjuns (på nåværende tidspunkt har staten 550 slike stridsvogner) og T-72 (1.925 enheter i tjeneste), men på begynnelsen av 2000-tallet, etter en annen mislykkede felttester, ble størrelsen på bestillingen redusert til 2000 enheter. Et par år senere signerte bakkestyrkene en avtale med DRDO om levering av bare 124 Arjun -tanker. Det ble besluttet å få stangen til å stoppe på T-90 laget i Russland, hvor antallet er planlagt å økes til 1657 enheter.
En indisk tank, som veier 58,5 tonn, utvikler hastigheter på opptil 72 km / t på motorveien og opptil 40 km / t i ulendt terreng. Arjun -tanken er utstyrt med et laserstyringskompleks og nattesyn. Hovedvåpenet til Arjun er representert av en 120 mm riflet kanon. I tillegg er tanken bevæpnet med 12, 7 og 7, 62 mm maskingevær og anti-tank missiler.
Skjebnen til Arjun-programmet ble beseglet i mars 2010 da det indiske forsvarsdepartementet gjennomførte sammenligningstester mellom T-90 og Arjun Mk. I. Offisiell informasjon om testresultatene ble ikke publisert på lenge, og forskjellige indiske medier var fulle av gledelige rapporter om at den indiske Arjun overskygget den russiske T-90 på alle måter.
Tilsynelatende fungerte disse testene virkelig som et pass for Arjun inn i fremtiden, fra det faktum at de indiske bakkestyrkene raskt etter at de var ferdig, bestilte ytterligere 124 lignende stridsvogner, og DRDO kunngjorde begynnelsen på forskningsarbeid for å lage en forbedret versjon av den. Det er imidlertid en annen grunn til at militæret bestemte seg for å øke kjøpet av statstanker. Faktum er at en betydelig del av T-55 og T-72 flåten allerede er ganske utdatert, og den lisensierte etableringen av T-90 er forsinket på grunn av de nye vanskelighetene med overføring av spesiell produksjonsteknologi til Russland.
Som et tilleggstiltak som kreves i disse kriteriene, besluttet det indiske forsvarsdepartementet i mai 2011 å oppgradere alle hovedstridsvogner. Nemlig vil T-55 tanker motta nye 105 mm kanoner, chassis og drivstofftanker som bevæpning. På sin side vil T-72 utstyres med nye 1000 hk motorer, forsterket rustning og helt nye brannkontroll- og kommunikasjonssystemer. Som et resultat av implementeringen av programmet vil tankene bli integrert i et integrert automatisk kampkontrollsystem. T-90-tallet vil også motta nytt observasjons- og observasjonsutstyr, inkludert nattsynssystemer.
Som et resultat vil den indiske tankflåten være i stand til å "tåle" til den tiden, til alle T-90S og T-90M "Bhishma" som ble bestilt i Russland og en betydelig del av de som Arjun anskaffet kommer i bruk. Leveringen av T-90, i henhold til planene til Forsvarsdepartementet, er forpliktet til å avslutte i 2020, og den første Arjun Mk. II vil bli tatt i bruk i 2014.
For tiden består basen av tankflåten i India av russiskproduserte kampbiler. Så, i tjeneste med de indiske bakkestyrker er 550 stykker. - T-55 (ifølge andre estimater, ca 900 stk.), 1925 stk. - T-72 og 620 stk. - T-90. Hittil har militæret mottatt 169 Arjun Mk. I stridsvogner. I begynnelsen av 2010 presenterte eksperter fra revisjonsselskapet KPMG og Union of Industrialists of India (CII) en rapport, som indikerte at nesten halvparten av alt militært utstyr i tjeneste med India er foreldet. Med alt dette er 80% av tankene i tjeneste hos staten ikke utstyrt med nattsynssystemer.
I nær framtid ønsker de indiske bakkestyrker å fullstendig avskrive alle T-55 og T-72 og erstatte dem med den nye Arjun Mk. II og de såkalte "fremtidens stridsvogner" FMBT (Futuristic Main Battle Tank)). I følge DRDO, med levering av en tilleggsordre for 248 Arjun Mk. IIs, har disse ambisiøse planene kommet litt nærmere virkeligheten. For eksempel gjør den siste ordren det mulig å unngå nedleggelse av Heavy Vehicles Factory i byen Avadhi, for å motta midlene som er nødvendige for å fullføre moderniseringen av Arjun Mk. II, og å begynne arbeidet med FMBT -planen.
På slutten av 2010 kunngjorde de indiske bakkestyrker sine grunnleggende krav til FMBT, i henhold til hvilken DRDO forventet å begynne å utvikle tanken fra januar 2011. Bakkestyrkene trenger nemlig et kampvogn som veier mindre enn 40 tonn med en 125 mm kanon. Pistolen må være glattboret, dette vil tillate å skyte antitank-missiler med sin hjelp.
En lovende hovedstridsvogn bør utformes ved hjelp av spesiell teknologi for stealth og utstyrt med et laserstyringssystem, sporings- og rekognoseringsutstyr for dag og natt, gruvedetekteringssystemer og automatisert kampoppdragskontroll. I tillegg vil tanken motta en 3. generasjons boks, et brannkontrollsystem, passiv og aktiv beskyttelse.
Ytelsesdataene til Arjun Mk. II -tanken:
mannskap - 4 personer;
kampvekt - 58,5 tonn;
lengde, med tanke på pistolens fat - 10194 mm;
klaring - 450 mm;
bredde - 3847 mm;
høyde - 2320 mm;
bevæpning - 120 mm kanon, koaksial maskingevær 7, 62 mm, maskingevær for luftfartøy 12, 7 mm;
motor - MB 838 Ka -501, effekt 1400 hk ved 2500 o / min;
motorveihastighet - 72 km / t;
cruise rekkevidde - 450 km;
hindringer:
vegghøyde - 0,9 m;
grøftebredde - 2, 43 m;
ford dybde - 1 m.
