Siden begynnelsen av syttitallet av forrige århundre har den militære ledelsen i Sovjetunionen vist stor interesse for utviklingen knyttet til laservåpen. Laserinstallasjoner var planlagt plassert på romplattformer, stasjoner og fly. Alle de installerte installasjonene var knyttet til stasjonære energikilder og oppfylte ikke hovedkravet til militær plass - fullstendig autonomi, dette tillot heller ikke designerne å utføre fullverdige tester. Sovjetunionens regjering tildelte marinen oppgaven med å teste og teste autonomi. Det ble besluttet å installere laserkanonen, som fikk navnet MSU (kraftig kraftverk) i alle dokumenter, på et overflateskip.
I 1976 godkjente Sergei Gorshkov, øverstkommanderende for USSR-marinen, et spesielt oppdrag for Chernomorets Central Design Bureau om å utstyre landingsfartøyet Project 770 SDK-20 til et eksperimentelt fartøy, som mottok betegnelsen Project 10030 Foros. På "Foros" var det planlagt å teste laserkomplekset "Akvilon", hvis oppgaver inkluderte nederlaget for optisk-elektroniske midler og mannskaper på fiendtlige skip. Konverteringsprosessen fortsatte i åtte år, massen og anstendige dimensjoner av Aquilon krevde en betydelig forsterkning av skipets skrog og en økning i overbygningen. Og i slutten av september 1984 kom fartøyet under betegnelsen OS-90 "Foros" inn i Svartehavsflåten i Sovjetunionen.
Skipets skrog har gjennomgått virkelig store endringer. Ramperne ble erstattet med en stilk og bue. Sideboller opp til 1,5 meter brede ble dannet. Skipets overbygning ble satt sammen som en enkelt modul med fullt utstyr av stolper og lokaler, en kran med en løftekapasitet på hundre tonn ble installert. For å redusere støy ble alle boligkvarterer og serviceområder på skipet behandlet med lydabsorberende isolasjon, for de samme formålene dukket det opp kofferdammer på skipet (et smalt horisontalt eller vertikalt rom på skipet for å skille tilstøtende rom).
Alle enhetene i "Aquilon" -komplekset ble montert med spesiell presisjon, spesielt økte krav ble lagt til utformingen av deres støtteflater.
I oktober 1984, for første gang i Sovjetunionens historie, ble det utført testskyting fra en laserkanon på Feodosiya -teststedet fra forsøksfartøyet "Foros". I det hele tatt var skytingen vellykket, det lavtflygende missilet ble i tide oppdaget og ødelagt av en laserstråle.
Men samtidig ble det avslørt en rekke mangler - angrepet varte bare noen få sekunder, men forberedelsene til skyting tok mer enn et døgn, effektiviteten var veldig lav, bare fem prosent. En utvilsomt suksess var at forskerne i løpet av testene klarte å få erfaring med kampbruk av lasere, men Sovjetunionens sammenbrudd og den økonomiske krisen som fulgte stoppet det eksperimentelle arbeidet og lot dem ikke fullføre det de hadde begynt.
"Foros" var ikke det eneste skipet til den sovjetiske marinen, hvor lasersystemer ble testet.
Samtidig, parallelt med re-utstyret til "Foros", i Sevastopol, begynte prosjektet med moderniseringen av det tørre lasteskipet til hjelpeflåten "Dikson" ifølge prosjektet til Nevsky Design Bureau. Arbeidet med moderniseringen av "Dixon" begynte i 1978. Samtidig med begynnelsen av omutstyret på skipet begynte monteringen av laserinstallasjonen på Kaluga Turbine Plant. Alt arbeid med opprettelsen av en ny laserkanon ble klassifisert, den skulle bli den mektigste sovjetiske kamplaserinstallasjonen, prosjektet fikk navnet "Aydar".
Arbeidet med moderniseringen av "Dixon" krevde enorme ressurser og penger. I tillegg ble designere under arbeidet konstant møtt med problemer av vitenskapelig og teknisk art. Så for eksempel, for å utstyre skipet med 400 trykkluftsylindere, var det nødvendig å fjerne metallmantelen helt fra begge sider. Da viste det seg at hydrogenet som fulgte med avfyringen kunne akkumuleres i lukkede rom og utilsiktet eksplodere, det var nødvendig å installere forbedret ventilasjon. Spesielt for laserinstallasjonen ble skipets øvre dekk designet slik at det hadde muligheten til å åpne seg i to deler. Som et resultat måtte skroget, som hadde mistet sin styrke, forsterkes. For å styrke skipets kraftverk ble tre jetmotorer fra Tu-154 installert på det.
På slutten av 1979 ble "Dixon" overført til Krim, til Feodosia, til Svartehavet. Her, ved Ordzhonikidze -verftet, var skipet utstyrt med en laserkanon og kontrollsystemer. Her slo mannskapet seg ned på skipet.
De første testene av Dixon fant sted sommeren 1980. Under testene ble det avfyrt en lasersalve som skjøt mot et mål som ligger på kysten i en avstand på 4 kilometer. Det var mulig å treffe målet første gang, men samtidig ble ikke selve strålen og den synlige ødeleggelsen av målet sett av noen tilstedeværende. Treffet ble registrert av en termisk sensor montert på selve målet. Strålens effektivitet var fremdeles den samme 5%, all energien fra strålen ble absorbert av fuktfordampning fra havoverflaten.
Imidlertid ble testene funnet å være gode. I følge skapernes intensjon var laseren faktisk beregnet på bruk i verdensrommet, der det, som du vet, hersker et komplett vakuum.
I tillegg til lav effektivitet og kampegenskaper, var installasjonen ganske enkelt enorm og vanskelig å betjene.
Testene fortsatte til 1985. Som et resultat av ytterligere tester var det mulig å skaffe data i hvilken form kamplaserinstallasjoner kan monteres, på hvilke klasser av krigsskip det er best å installere dem, det var til og med mulig å øke laserens kampkraft. Alle planlagte tester innen 1985 ble fullført.
Men til tross for at testene ble anerkjent som vellykkede, var skaperne av installasjonen, både militære og designere, godt klar over at det neppe ville være mulig å sette et slikt monster i bane i løpet av de neste 20-30 årene. Disse argumentene ble gitt uttrykk for den øverste partiledelsen i landet, som igjen, i tillegg til problemene som ble uttrykt, også var bekymret for store kostnader på flere millioner dollar og tidspunktet for bygging av lasere.
På den tiden møtte den utenlandske potensielle fienden til USSR nøyaktig de samme problemene. Romvåpenkappløpet stanset helt i begynnelsen, og resultatet av løpet som faktisk ikke begynte, var forhandlingene om forsvar og romfart, som fungerte som et drivkraft for den bilaterale innskrenkningen av militære romprogrammer. Sovjetunionen stoppet demonstrativt alt arbeid med flere militære romprogrammer. Aydar -prosjektet ble også forlatt og det unike Dixon -skipet ble glemt.
Begge skipene var en del av 311 -divisjonen av eksperimentelle skip. I 1990 ble laserinstallasjonene demontert, den tekniske dokumentasjonen ble ødelagt og de unike skipene "Foros" og "Dixon", pionerene innen sovjetisk laserteknikk, ble skrotet.
