I det østlige militærdistriktet testes det automatiserte radiotekniske komplekset RPMK-1 (1B44), som er en ny og moderne type spesialutstyr for å bestemme forskjellige parametere i atmosfæren uten eller med deres hjelp. Komplekset opererer i sanntid.
RPMK-1 "Smile" er et nytt mobilkompleks for radioretning for meteorologiske formål, som utfører fukt-, vind- og temperaturmåling for å overføre de mottatte dataene til luftfarts- og feltartillerisystemer, flere oppskytningsraketter, taktiske missilsystemer, RChBZ -enheter og luftbårne styrker. Designet og laget på Peleng Design Bureau, blir produksjonen utført av Ural -selskapet "Vector". I dag er det det mest moderne komplekset for å gi militære enheter de nødvendige meteorologiske dataene. Kompleks "Smil" bruker adaptive metoder for databehandling og kontroll. Den implementerer elementer av kunstig intelligens.
Komplekset bruker forskjellige lydtyper i en høyde på opptil 40 kilometer og en rekkevidde på opptil 200 kilometer. Teamet på komplekset på 5 personer vil kunne bringe det i en kampstilling innen 600 sekunder. Komplekset kan opereres ved temperaturer fra +40 til -40 grader, med en relativ fuktighet på opptil 98 grader og en høyde over havet på opptil 3000 kilometer.
Kompleks sammensetning:
- hovedkjøretøyet med utstyr basert på URAL-43203-chassiset;
- en maskin med en elektrisk kraftstasjon basert på URAL-43203-chassiset;
-tilhenger for transport av sylindere, laget på grunnlag av chassis "1-P-2.5";
Hoveddriftsmoduser:
- modus for å finne radioretning. Brukte sonder "MRZ-5", brukte utskriftsdokumenter: "METEO-11/44" og "LAYER";
- radarmodus. Brukte sonder "MRZ-3/4", utskriftsdokumenter: "STORM", "LAYER", "KN-4" og "SURFACE LAYER"
Hovedtrekk:
- "METEO" lydhøyde er 30 kilometer;
- høyden på "KN" -lyden er 40 kilometer;
- "METEO" klingende rekkevidde på 150 kilometer;
- rekkevidde på "KN" som låter 200 kilometer;
- teamet i komplekset - 5 personer;
- overgangstid fra reise til kampstilling - 600 sekunder;
- MTBF - 210 timer;
- type hemmelighold for arbeidet - modus for å finne radioretning
- brukt drivstoff - diesel.
P. S. Det kan virke som metodene som ble brukt har forblitt "gammeldags", men ikke glem nøyaktigheten, hastigheten og den endelige kostnaden for komplekset. En ting er klart at binding til naturlige landemerker på bakken vil gi bedre nøyaktighet enn utenlandske kolleger som bruker satellitter og moderne elektronikk. Komplekset prøvde å kombinere alt det beste (gammelt og nytt) i dette området.
