Historien gjentok seg senere, nemlig i november 2015, på Malabar-2015-øvelsen, men med vår kveite B-898 (Sindgudhwai) som en del av den indiske marinen. De dieselelektriske ubåtene var lett i stand til å "ødelegge" en annen amerikansk ubåt SSN-705 "City of Corpus Christi" (Los Angeles-klasse), hvorfra det blir tydeligere at vår og den svenske, samt seks tyske lavt- støyubåter av 212A -typen vil være verdige rivaler. Men det er fortsatt færre av våre i den baltiske flåten, og du må komme til overflaten oftere, siden de ikke er luftuavhengige. Og, som vi vet, er det ekstremt farlig å nå periskopdybden i operasjonsteatret, der fiendens anti-ubåtfly patruljerer regelmessig, siden moderne søkeradarer med AN / APS-137D (V) 5 AFAR installert på P-8A "Poseidon", har en syntetisk blenderåpning som gjør det mulig å oppdage de minste strukturelle elementene i ubåter, inkludert periskoper og diverse antenneutstyr på mastenheter i rekkevidder på opptil 50-80 km. Av denne grunn er det lite sannsynlig at to kveiter vil lykkes i å operere i nærheten av øya Grönholm uten å avsløre sin tilstedeværelse for NATOs marine luftfart i lang tid.
Men det er også aspekter ved bruk av Vyborg og Dmitrov som kan bringe BF håndfast suksess når det gjelder beskyttelse mot britiske eller amerikanske flerbruks atomubåter som Trafalgar, Astyut og Los Angeles, som godt kan komme inn i Østersjøen for streik med Tomahawk cruisemissiler dypt inn i vårt territorium. Disse ubåtene med 95% sannsynlighet, som vi kjenner fra øvelsene, vil ikke være i stand til å oppdage stille og små dieselelektriske ubåter, og vil lett bli ødelagt av torpedoer fra 6 533 mm TA. Her kan vi si at Astyutes og Trafalgars kan lansere Tomahawks fra kysten av Danmark eller Norge, men dette er minus 600-700 km flyrækkevidde.
Den unike superstille diesel-elektriske ubåten pr.677 "Lada". I tillegg til 6 standard 533 mm torpedorør, har ubåten en ti ganger universell vertikal skyteskyting for 3M55 Onyx anti-skip missilsystem og alle modifikasjoner av Caliber cruisemissil, inkludert det strategiske 3M14. Alle 3 ubåtene under bygging og testing (St. Petersburg, Kronstadt og Velikiye Luki) er beregnet på den nordlige flåten til den russiske marinen, mens den militærpolitiske situasjonen har diktert et presserende behov for å etterfylle ubåtkomponenten i den baltiske flåten for flere år
Dieselelektriske ubåter fra prosjekt 877 har en mulighet til, som er fraværende fra NATOs ikke-atomubåter. Deres 533 mm torpedorør kan skyte strategiske 3M14 kaliber cruisemissiler mot strategiske mål i ethvert europeisk land fra en nedsenket posisjon. Alle dieselelektriske ubåter / dieselelektriske ubåter fra flåtene i NATO-land er i stand til kun å bruke UGM-84 "Sub-Harpoon" anti-skipsmissiler. Men spørsmålet er fortsatt åpent: Antall ubåter fra NATO som opererer i Østersjøen er 10 ganger større enn vårt, og den "anaerobe" autonomien til noen av dem er 20-25 ganger større. Den eneste utveien er å akselerere utviklingsprogrammet til et svært effektivt luftuavhengig kraftverk (VNEU) for ubåter uten kjernefysiske prosjekter 677 "Lada".
"Lada" vil bli utstyrt med en lovende VNEU basert på en elektrokjemisk generator (lik konseptet med den tyske U-212), men med generering av hydrogen ved forfall av diesel. Arbeidet i dette området utføres av Rubin Central Design Bureau. I følge Igor Vilnit, generaldirektør i "Rubn", vil den modulære utformingen av den nye enheten gjøre det mulig å installere den ikke bare på ubåter under bygging parallelt, men også å erstatte den på ubåter som allerede er i flåten. Havforsøk på det avanserte kraftverket starter i Østersjøen i år.
På slutten av artikkelen begynner Hasik ganske enkelt å "skinne" med sin dype kunnskap om moderne luftforsvarssystemer, så vel som aktive beskyttelsessystemer for pansrede kjøretøyer. Han foreslår å ødelegge den blandede luftfartsrakettenheten som er utplassert "nær broen" ved å slå en guidet luftbombe med semi-aktiv laserveiledning. Men denne avgjørelsen er ikke engang i nærheten av realitetene i moderne kamptaktikk. For det første vil ikke en enkelt blandet luftfartsrakettdivisjon (under kommando av en fornuftig person) ikke representere en tett konsentrasjon av luftforsvarsmissilsystemer, luftforsvarssystemer, MANPADS og luftfartsartilleriinstallasjoner på en liten "hæl" av land ved inngangen til broen. Alle luftforsvarssystemer vil være plassert i optimal avstand fra hverandre for muligheten for gjensidig dekning av noen luftforsvarssystemer med andre: for eksempel har Tor-M2, som ligger ved inngangen til broen, en "dødsone" på 1 km, i tilfelle det går glipp av missilforsvarssystemet eller UAB, i 300-500 meter bak kan være ZRAK "Pantsir-S1", som trygt vil "avslutte" den nærliggende WTO. Ytterligere luftforsvarssystemer (MANPADS-operatører og luftfartsartillerisystemer) kan spres innenfor en radius på 1-2 km i forskjellige retninger fra inngangen til broen. Tenk deg hvilken type stridshode denne UAB skal ha for å ødelegge en slik luftforsvarsformasjon. Er det et taktisk atomvåpen eller en høyfrekvent elektromagnetisk generator? Interessant. Men hvorfor trenger bomben laserveiledning?
Imidlertid har vi også et svar på dette alternativet, og mer enn ett. For å ødelegge slike "smarte" luftbomber har våre spesialister utviklet en kamp EMP-generator "Ranets-E". Den spesialiserte beskyttede PBU, som ligger på MAZ-chassiset, er utstyrt med et kraftig parabolspeil med en høyfrekvent elektromagnetisk sender. Den fokuserte strålen er faktisk i stand til å "brenne gjennom" elektronikken til ethvert lovende luftangrepsvåpen i en avstand på omtrent 15 km og gjøre dens korrekte funksjon umulig i en avstand på opptil 40 km. Det er kjent at "Knapsack-E" kan utstyres med 45 og 50 dB antenner med strålingsvinkler på henholdsvis 60 og 20 grader. Men det er ikke alt. Eventuelle guidede luftbomber, selv i mengden av et par dusin, kan fanges opp direkte av selvkjørende luftfartsrakettsystemer, som disse bombene er beregnet på. Alle moderne komplekser ("Tor-M1", "Tor-M2", "Pantsir-S1") er i stand til å skyte ned slike objekter i en avstand på opptil 5-12 km (avhengig av EPR). Og hvis S-300PM / S-400 også opererer i området, vil en slik bombe ikke fly opp til en hypotetisk "bro med luftfartsvåpen" selv 20 km unna. Tilsynelatende leste Hasik den blinkende vestlige litteraturen om Operation Desert Storm, der de "usynlige" Nighthawks tørt ødela de befestede områdene og bunkere i den irakiske hæren, som bare var dekket av de utdaterte Osa- og Shilki-luftforsvarets missilsystemer.
Videre foreslår Hasik å bekjempe "russiske stridsvogner ved Fulda-korridoren" ved å slippe klasebomber med selvrettede stridshoder med IKGSN (Hasik kaller dem "sensorsikringer"). Men hva har Fulda -korridoren å gjøre med det? I oppgavelisten til generalstaben for de russiske væpnede styrker, selv om det skulle oppstå en konflikt med NATO i Øst-Europa, er det ingen planer om et marsjkast av den 20. kombinasjonsvåpenhæren til sentrum av Vest-Europa til den franske grensen, hvor du må "tinker" med tusenvis av NATO-enheter bevæpnet med moderne antitank-systemer Spike, Javelin og droner som bærer Brimstone-taktiske missiler. Hovedoppgaven til vår hær er å beholde den hviterussisk-polske grensen, Kaliningrad-regionen, for å forhindre at NATO-enheter i de baltiske statene løfter hodet, for øvrig å stoppe mulige fiendtlige manøvrer på Ukrainas territorium, sammen med aktiviteter fra de væpnede styrkene i Ukraina. Våre strategiske Tu-160 bombefly, utstyrt med hundrevis av kaliber TFR, vil være engasjert i å "riste" NATOs strategiske dybde i Vest-Europa, som med hell må overvinne alle linjene i alliansens luftforsvar. Vi vil vurdere det siste på slutten av artikkelen. La oss nå gå tilbake til NATOs klasebomber og russiske stridsvogner.
Det faktum at våre tankbrigader vil operere under dekning av militært luftforsvar, samt russisk luftforsvarsluftfart ikke langt fra grensen, vil missil- og bombeangrep fra NATOs luftvåpens angrepsflyvning være av episodisk karakter. Scenariet når en kobling mellom britiske eller tyske taktiske streikekrigere "Tornad GR.4" vil utføre uhindret bombing av våre pansrede kjøretøyer, vil ikke fungere her. Fra dette blir det klart at for å bekjempe våre bakkestyrker, vil NATOs taktiske luftfart bli tvunget til å bruke rakettvåpen med høy presisjon med en rekkevidde på mer enn 150 km, for ikke å komme inn i engasjementsonen til vårt luftforsvar. Som et eksempel på slike våpen står vi umiddelbart overfor det langdistanse taktiske cruisemissilet "TAURUS-M".
Cruisemissilet "TAURUS-M" er en kassettmodifikasjon av den velkjente betonghullende "TAURUS KEPD 350". Raketten er utstyrt med en kraftig turbojetmotor P8300-15 Williams International med et trykk på 680 kgf. Det gir raketten en flygehastighet fra 650 til 1050 km / t i modusen for å følge terrenget i en høyde på 20-30 m. Organisert av S-300PM-kompleksene. Tross alt kan et så lavt "stealth" -rakett trenge inn selv gjennom NVO 76N6E-visningsområdet i områder på mer enn 30 km, på steder med det vanskeligste terrenget, etc. handling. "TAURUS-M" kan også bli ødelagt av luftforsvarsmissilsystemene "Tor-M2" som dekker tankenhetene; men noen ganger kan alt gå i henhold til det verste scenariet: det militære luftforsvaret overbelastet med avlytting av droner har kanskje ikke tid til å reagere på den iøynefallende "TAURUS", så er alt håp igjen om å øke kapasiteten til de aktive beskyttelseskompleksene (KAZ) av tankene våre.
I dag er et svært lite antall hovedstridsvogner i det vestlige militære distriktet utstyrt med aktive beskyttelsessystemer, men arbeidet i dette området utføres daglig. Så, i september 2015, ble det kjent om installasjonen av KAZ "Arena-E" på noen MBT T-72B3 ZVO. Den moderniserte "Arena-E" mottok flere antenneposter av miniatyrradar for å oppdage og "fange" ATGMer som flyr opp til tanken / BMP, noe som økte kompleksets overlevelsesevne og pålitelighet. De viktigste ytelseskarakteristikkene forble de samme: maksimalhastigheten til det målrettede målet er 2520 km / t, deteksjonsområdet til det angripende prosjektilet er 50 m, azimutbeskyttelsessektoren er 270 grader, høydesektoren er fra -6 til + 20 grader. Og det er nettopp i avskjæringssektoren med lav høyde at problemet med alle eksisterende KAZ-er ligger, siden de selvrettede kampelementene (SPBE) i TAURUS-M-klyngespranghodet stiger ned til målet med vinkler nær 90 grader-det er ikke mulig å ødelegge dem med konvensjonell KAZ. Men la oss ikke tenke så pessimistisk: Den militære "Torah" og "Armor" etterlater nesten ingen sjanser for et "gjennombrudd" i luftrommet vårt av den vestlige aggressoren, skytingen på Kapustin Yar -banen har bekreftet dette titalls ganger.
STRUKTUREN I DET FORENEDE NATO -LUFTSVARESYSTEMET HAR EN UTROLIG Rystelsesposisjon FØR ICSEN FOR DE RUSSISKE KREFTENE
Når vi går tilbake til den tidligere lovede gjennomgangen av potensialet til NATOs felles luftforsvarssystem i Europa, er det verdt å merke seg at enhver strategisk luftfarts offensiv operasjon (SVKNO) av den nordatlantiske alliansen mot Russland vil vare nøyaktig så lenge Vesten trenger fullt ut føle og forstå alle økonomiske og militær-politiske "gleder" fra svaret fra vår side. Konflikten vil neppe utvikle seg til en atomkonfrontasjon, og den tekniske umuligheten av å fullstendig ødelegge den industrielle og militære infrastrukturen i landet vårt vil redusere konfrontasjonen til et begrenset "angrep" av NATO-blokken med vidtrekkende konsekvenser for den.
I operasjonelle retninger ved Østersjøen og Svartehavet dannes NATOs luftforsvar og missilforsvar på grunnlag av to regionale anti-missilsystemer "Aegis Ashore" (nær den polske byen Redzikovo og rumensk Deveselu), samt anti-flyet missilsystemer for luftvern / missilforsvar "Patriot PAC-2 /" dekker dem 3 ". I den sentrale delen av Øst-Europa er det 1 divisjon av S-300PS luftforsvarssystem til det slovakiske luftvåpenet, og omtrent 15 lignende ukrainske komplekser. Flere Arley Burke-klasse Aegis URO-destroyere og Ticonderoga-klasse missilcruisere kan i tillegg sendes til Black and Baltic Seas, som vil bli det fremre posisjoneringsområdet for SM-3 missilforsvarssystemet sammen med Ashora. Men for å være ærlig vil jeg merke at disse skipene kan betraktes som de første søkerne fra den europeiske missilforsvarsforbindelsen for å ødelegge våre missilsystemer og dieselelektriske ubåter torpedobevæpning, spesielt i Svartehavet, hvor dominansen av Svartehavsflåten og russisk marin luftfart er mest uttalt.
Når det gjelder "Patriots", har de svært begrensede muligheter til å bekjempe cruisemissiler og andre lavflygende mål (NLC). Multifunksjonelle radarer for belysning og veiledning AN / MPQ-53 er ikke plassert på universelle tårn, noe som begrenser kompleksets radiohorisont til 30-33 kilometer langs KR som flyr i en høyde av 60 m (S-300 og S-400, takket være det 25 meter store 40V6M-tårnet, ha en radiohorisont på 38-40 km for et lignende mål). I tillegg er "Patriot PAC-3" med sine ERINT-missilraketter "skjerpet" for kampen mot operasjonelt-taktiske ballistiske missiler under forhold med lav-middels intensitet radiomotforanstaltninger; hjemhoder vil treffe alle våre kilder til elektronisk krigføring (fly og elektroniske krigsføringsdroner, etc.). Maksimal hastighet for mål for Patriot PAC-3 er omtrent 5800 km / t (nesten 2 ganger mindre enn S-300PMU-1), noe som vil skape visse vanskeligheter ikke bare med ødeleggelse av nye hypersoniske missiler av Zirkon type, men og den eksisterende høyhastighets-, stealth- og manøvrerbare Iskander. Aegis Ashor, designet for å utelukkende håndtere ballistiske mål, kan ganske enkelt ikke håndtere 9M728 Iskander-K stealth-missiler og en hel sverm av lignende kalibre. Teoretisk sett kunne de bruke sin "avanserte eiendel" i landet Aegis Ashora-langdistanse missiler RIM-174 "SM-6 ERAM" med ARGSN, som ville motta målbetegnelse fra fly til "AWACS" -systemet. Rekkevidden nærmer seg 240 km, på NLC - omtrent 180, men tenk deg hvor mange land UVPU Mk 41 som trengs, satt opp av et "gjerde" hver 150 km langs linjen som går gjennom territoriet til de østlige NATO -landene for å pålitelig beskytte luftrommet i alliansen mot "gjennombrudd" av hundretusenvis av russiske strategiske cruisemissiler. Minst 20-25 Ashor-anlegg, som vil koste rundt 5 milliarder dollar, men fortsatt ikke vil garantere hundre prosent sikkerhet.
RIM-174 "SM-6 ERAM" langtrekkende luftforsvarsmissilsystem er utstyrt med et aktivt radarhodet fra et AIM-120C AMRAAM luft-til-luft-missil, takket være at alle Aegis sender og, i fremtiden, Aegis Ashore som er i stand til å fange opp lavmål over horisonten eller mål som er skjult av naturlige landformer. Med tanke på at bakkestrukturen til Aegis Ashor antimissilsystem med AN / SPY-1D radar ligger i en høyde på 15-20 m, vil ekstern målbetegnelse fra E-3C-fly være nødvendig for å beseire cruise over horisonten missiler, hvis kampoppgave over Øst -Europa vil være svært vanskelig under arbeidsforholdene til russiske jagerfly med elektroniske krigsføringssystemer om bord
Av alt trekker vi en entydig og ubehagelig konklusjon for NATO om at uansett hvilken "kinesisk mur" fra "Ashora" og "Patriots" amerikanerne bygger i Øst-Europa, vil deres anti-fly og anti-missil kvaliteter ikke tillate å oppnå en omfattende forsvar mot gjengjeldelseshandlingene til våre fly på det europeiske operasjonsteatret. Samtidig sikrer evnene til vårt luftforsvar og missilforsvar på et helt tilfredsstillende nivå sikkerheten til de fleste strategisk viktige industriforetak og militære anlegg, spesielt i sentrum av staten, og skaper også gunstige betingelser for handlingene til de russiske bakkestyrker i grenseområdene der det er fare for arbeidsangrep og angrep av fienden. Dette ble oppnådd ikke bare på grunn av den geografiske faktoren til det gigantiske området i Russland, men også på grunn av den mer avanserte teknologiske basen for luftforsvarssystemer. Med inntreden i de russiske luftfartsstyrkene til de 8-kanals luftfartøymissilsystemene S-350 "Vityaz", vil det russiske luftforsvaret skaffe seg forbedrede "alle aspekter" på divisjonsnivå for å håndtere "komplekse" missilsystemer angriper fra forskjellige retninger.
Den generelle vurderingen av resultatene av den sannsynlige anvendelsen av Pentagons "Third Offset" -strategi i Baltikum og Øst -Europa tillater ikke at Vesten gir seg selv noen illusjoner om NATOs herredømme i denne regionen. Dette er godt forstått i Washington og Brussel, og derfor er den "høylytte" artikkelen av James Hasik, som ble nevnt i begynnelsen av vår anmeldelse, en ekte propaganda "zombie" av den ledende vestlige pressen.
