Hvert av materialene våre, som dekker den militærpolitiske situasjonen i regionen Indo-Asia-Stillehavet, fokuserer vanligvis på detaljene i strategien "Tre kjeder", som ble beskrevet i "White Paper" i PLA bokstavelig talt to år tidligere. Denne strategien er ganske effektiv når det gjelder å stoppe militærstrategiske trusler som kommer fra brohoder på øyer og streikegrupper i USA, indiske, japanske og vietnamesiske mariner i Sørøst-Asia, så vel som de vestlige og sørlige delene av Stillehavet. Men disse er langt fra linjene som bør kontrolleres av en slik supermakt som Kina. Det er verdt å se på den samme geografien til Malabar marineøvelse mellom den amerikanske, indiske og japanske marinen.
Dette skjer utenfor kysten av India og i andre deler av Det indiske hav, noe som indikerer tidlig utvikling av en strategi for å motvirke den kinesiske flåten i forskjellige deler av verdenshavet. Videre inkluderte øvelsene, som ble holdt fra 14. til 19. oktober 2015, en undersjøisk konfrontasjon mellom den amerikanske flerbruks atomubåten SSN-705 USS "City of Corpus Christy" og den indiske lavstøyende dieselelektriske ubåten pr. 877EKM B-898 "Sindhudhvaj", der en ubetinget seier ble vunnet av en russisk produsert ubåt. Dette er selvfølgelig et annet stort pluss for Leningrad -kveitene. Men hvis vi snakker fra et geostrategisk synspunkt, så er denne treningskonfrontasjonen et tegn på forberedelsen av det indiske admiralitetet med dets allierte til en ubåtkrig med den kinesiske marinen. "Hopper" mot Beijing og Vietnam, som gir Cam Ranh marinebase for ulike behov til den amerikanske marinen krigsskip. Situasjonen for ledelsen i det celestiale riket er ikke helt hyggelig, men å dømme etter det som skjer, er det allerede funnet en verdig reaksjon på den "anti-kinesiske aksen", og de første tegnene på det dukket opp lenge før de ble utbasunert av indiske og vestlige medier.
Fra april til juni 2016 fant et svært uvanlig langdistanse cruise av et av kinesiske prosjekt 093 "Shan" (Type-93) flerbruks atomubåter med langdistanse torpedo og missilvåpen om bord om bord. I følge indiske informasjonsressurser "tente ubåten" ved den kommersielle bryggen i havnen i Karachi, ledsaget av flere forsyningstanker. Fotografiene av suben ble tatt av kommersielle satellitter med høyoppløselig optikk. Det er kjent at "Shan" forlot den største marinebasen til ubåten Yulin (på øya Hainan) rundt midten av april 2016, deretter passerte Singapore og gikk inn i Det indiske hav gjennom Malacca-stredet 19.-20. april 2016. I løpet av en måned beveget MAPL med en eskorte seg sakte over Det indiske hav, og forbigående Sri Lanka og Laccadivehavet, rushed til Arabiahavet, hvor det besøkte pakistanske Karachi. Ubåten bodde her fra 19. mai til 26. mai, hvoretter den satte kursen mot bredden av Oman (Arabiske halvøy) og Somalia. I nærheten av de afrikanske kysten gjorde "Shan" en enorm avstikker mot sør og innen 15. juni forlot Det indiske hav gjennom det samme Malaccastredet. De indiske mediene beskrev situasjonen bare 7 måneder senere.
Det ble rapportert at ubåten var "tett" ledsaget av et langtrekkende anti-ubåtfly fra de indiske marinestyrker P-8I "Poseidon", som spredte mange ekkoloddbøyer på banen til den kinesiske marineformasjonen, og indianerne også klarte å erklære at "Shan" er mye mer støyende enn moderne russiske og amerikanske MAPLer. I prinsippet er dette forståelig som det er, men denne saken brakte mye "rasling" i Delhi: tilsynelatende fant Poseidon det ikke så raskt og greit. Tross alt er hovedbeviset for funnet satellittbilder av en ubåt som allerede ligger fortøyd i havnen i Karachi. På internettsiden til den indiske fjernsynskanalen NDTV ble det til og med antydet at Beijing planlegger å selge Shan til den pakistanske marinen, men denne konklusjonen grenser til ekte tull, siden ingen supermakt ville selge sine ubåtstreikekryssere til tredjeland. Men "muskelbøyning" og en gjensidig demonstrasjon av strategiske manerer er en fullstendig tilstrekkelig handling fra Kina.
Dessuten blir Pakistan for Kina en stadig mer pålitelig militær-strategisk og økonomisk støtte i Sentral-Asia. For det første er dette den største kontrakten for felles produksjon av lette taktiske jagerfly fra 4+ generasjonen JF-17 "Thunder" (FC-1 "Xiaolong"), som er et godt svar på serieproduksjonen av indiske HAL "Tejas". For det andre er det en kontrakt for felles bygging av åtte ultra-lavstøy anaerobe dieselelektriske ubåter, prosjekt 041 "Yuan", som må være ferdig innen 2028. På nivå med akustisk hemmelighold korresponderer eller overgår disse ubåtene "Varshavyanka". Ved å bli involvert i et våpenkappløp med Kina, kan det indiske lederskapet få mange problemer som treffer fra begge sider samtidig. I tillegg vil spørsmålet om territoriell tilknytning til delstatene Kashmir og Jammu, som ikke er løst mellom Delhi og Islamabad den dag i dag, aldri føre til tap av Beijings innflytelse i regionen. Tross alt er det Kina som er den viktigste og eneste stabile strategiske partneren for Pakistan, som er i stand til å styrke sin forsvarsevne på bakgrunn av de forbedrede indiske væpnede styrker.
Det var også et tydelig tegn for den amerikanske marinen, og advarte om alvorlige konsekvenser som svar på ledelsen av URO-destroyere og anti-ubåtfly fra den amerikanske marinen i Sør-Kinahavet. "Shan" og mer lovende kinesiske MAPL-er "Type-095", utstyrt med et ultralavt vannstråledriftssystem, kan i løpet av de neste 5 årene "lamme" operasjonen av den amerikanske marinen i Arabiske hav og Perserhavet Gulf.
Spørsmålet for Delhi og Washington er enda mer akutt etter informasjon om besøket av en annen kinesisk ubåt til den malaysiske marinebasen Kota Kinabalu, som fant sted 3. januar 2017. Forsvarsdepartementet i Kina bekrefter at ubåten med støtteskipet virkelig bestemte seg for å besøke Kota Kinabalu for å hvile på slutten av eskorteoperasjonen i Adenbukta. Likevel blir det her klart at Beijings hovedoppgave i dag er å finne smutthull for å øke kontrollen i regionen med en gradvis inntreden i den globale arenaen.
