Amerikanerne, og etter dem europeerne, anerkjente lojaliteten til det russiske konseptet om utvikling av pansrede kjøretøyer. Russland i tankbygging, til tross for Sovjetunionens sammenbrudd og et tiår med ødeleggelser, var foran sine viktigste motstandere. Dessuten har det trukket seg mye fremover. Den russiske "Armata" har allerede gått i produksjon, mens amerikanerne planlegger å motta sin analoge av den russiske kampplattformen i tjeneste ikke tidligere enn om 10 år, og europeerne forventer å motta en lignende maskin enda senere. Men dette er bare planer så langt …
På midten av 1980-tallet ble det klart at det vellykkede konseptet med hovedstridsvognen, den første modellen i Sovjetunionen var Kharkov "seksti-fire", allerede ble foreldet. Gjennombrudd innen robotikk og instrumentering gjorde det mulig å flytte til opprettelsen av en tank med et ubebodd tårn av liten størrelse, noe som gjorde det mulig ikke bare å dramatisk redusere det berørte området til det nye kampvognen i forskjellige fremskrivninger, men også for å øke sin ildkraft og beskyttelse dramatisk uten å øke massen vesentlig.
Det var denne ideen som ble lagt i den nye lovende utviklingen av Kharkov -tankbyggerne "Object 477" (selv om teoretiske studier av den begynte enda tidligere, på 1970 -tallet). Sovjetunionens sammenbrudd og utilstrekkelig utarbeidelse av noen tekniske løsninger satte en stopper for denne maskinen, men utviklingen på den var ikke forgjeves. På 1990 -tallet gikk Leningrad Tank Design Bureau ved Kirov -anlegget enda lenger. Russiske ingeniører foreslo ikke bare å utvikle en ny type fjerdegenerasjons tank, men å lage en universell kampplattform, på grunnlag av hvilken kampkjøretøyer for forskjellige formål (tunge infanterikjemper, stridsvogner, etc.) ville bli produsert. Alle disse ideene ble implementert i fremtiden i "Armata" -prosjektet, hvorav de to viktigste "konfigurasjonene", T-14 (tanken) og T-15 (tungt infanterikampvogn), allerede går i tjeneste med Russisk hær.
Faktisk er dette kampbiler av en ny generasjon, der evnen til å utføre nettverkssentriske kampoperasjoner kombineres (hvert kjøretøy er en egen klynge av en hel enhet, som i sanntid utveksler med resten av informasjonen mottatt om situasjonen på slagmarken), nytt aktivt og passivt betyr avstandsforsvar, forbedret booking, nye våpen, og viktigst av alt, alt dette var inneholdt i en vekt på 50 tonn. Det vil si at bilen viste seg å være kompakt og transportabel for moderne lastebiler (jernbaneplattformer, transportflyging).
Det må innrømmes at USA, takket være Sovjetunionens sammenbrudd, hadde et forsprang, som de prøvde å dra fordel av, men mislyktes. De amerikanske designerne "shmoglu" ikke for å passe alle ideene om sovjetisk tankbygging inn i de verdsatte 60 tonn tekniske spesifikasjoner.
NGCV -prosjektet, som amerikanerne begynte å utvikle i 2011, ble innskrenket i 2015. Hovedårsaken var, som jeg sa ovenfor, manglende evne til å passe de nødvendige tekniske egenskapene til maskinen inn i vektgrensene (60 tonn).
Hvorfor er det så kritisk for amerikanerne? Faktum er at nytt utstyr skal kunne luftes. Og basert på egenskapene til den militære transportluftfarten (forholdet mellom den overførte lasten og rekkevidden), kunne det nye militære utstyret ikke veie mer. Ellers ville det tvinge amerikanerne til å utvikle nye typer militære transportfly eller fullstendig endre konseptet om å bruke sine væpnede styrker.
I mellomtiden lovet ikke amerikanske ingeniører å redusere massen til den nye maskinen til under 80 tonn, noe som faktisk satte en stopper for programmet innen utgangen av 2015. Allerede neste budsjettår ble finansieringen av programmet redusert. Men ikke lenge.
Paraden i Moskva våren 2017, der de nye "Armats" og tunge infanterikampvognene T-15 marsjerte i formasjon, tvang amerikanerne til å gå tilbake til dette prosjektet. Dessuten vil det amerikanske militæret i dag ikke bare ha nye maskiner, de vil ha det i morgen, ellers vil russiske stridsvogner etter deres mening ikke etterlate sine amerikanske kolleger en eneste sjanse til å overleve på en ekte slagmark.
"I utgangspunktet ble det antatt at den nye teknologien, som kan erstatte både Bradley BMP og Abrams -tanken, vil være klar innen 2035. Imidlertid er det nå tatt en beslutning om å akselerere arbeidstakten. De to første prototypene var forventet å være ferdig innen 30. september 2022. Det er planlagt å bevilge 700 millioner dollar til disse formålene. Nå er det planlagt å redusere denne perioden med minst ett år. Vi ønsker å ta et sprang fremover og gå videre til neste generasjon våpen. Vi kan ikke vente i 15 år. Vi må gå raskere fremover, for jeg ser på disse landene (Russland og Kina. - Forfatterens notat), og jeg vet at vi må komme dit før dem."
Som vi allerede forstår, vil ikke "dem" Washington lykkes, men løpet om lederen har allerede begynt, og ingen, etter vanen for 30 år siden, vil spare hverken innsats eller penger. Vi får se hva resultatet blir, men i mellomtiden sørget Washingtons europeiske "allierte" også for å designe en ny kampplattform for å erstatte Leclerc og Leopard-2.
Det er sant at planene deres er mye mer beskjedne. Europeerne er realister, og de forstår at de ikke er i stand til å få en ny tank før 2030, og derfor er i dag konseptet med et nytt kampvogn utarbeidet under programmet Main Ground Combat System 2030+ (MGCS 2030+) eller, oversatt til russisk, "Fremtidens grunnleggende kampsystem etter 2030". Faktisk er dette en gjentakelse av "Armata" -konseptet, men de europeiske "partnerne" planlegger å overgå den russiske tanken på alle måter. Men, som vi kan se fra tallene, ønsker de å oppnå dette ikke tidligere enn om 15 år, og i løpet av denne tiden kan mange ting endres. Generelt ligger det ikke i vanene til russiske designere å stå stille, spesielt hvis landets ledelse har både penger og lyst til dette.
Så la oss oppsummere. Et nytt tankvåpenkappløp i verden har allerede begynt. Russland er fremdeles i ledelsen, men amerikanerne skyndte seg etter det rett utenfor flaggermuset og europeerne følger sakte banket vei. Snart vil vi kunne evaluere de første resultatene. Jeg tror de blir interessante …
