Det er neppe nødvendig å minne igjen om at artilleriets oppgave er å overføre så mye sprengstoff som mulig til fienden. Selvfølgelig, i en tank, si at du kan "skyte" et solid "tomt", og dette vil ødelegge det, men det er best å skyte på fiendens festningsverk med noe som inneholder mye eksplosiver og eksploderer veldig sterkt. Til - la oss si, "i ett slag med syv slag", det vil si å la ham få så liten sjanse som mulig til å overleve. Det vil si at jo større kaliber pistolen er, desto bedre. Men dette øker også vekten. Dette er grunnen til at 6 og 8 tommer anses å være de mest brukte tungfeltartillerikalibrene. Det ble trodd på samme måte under første verdenskrig, men få hær hadde slike våpen. Tyskeren hadde imidlertid 210 mm haubitser, men i andre land ble feltpistoler av lignende kaliber undervurdert.
Mk VIII i kamuflasjeliv på Canadian War Museum, Ottawa.
I Storbritannia ble det presserende behovet for 203 mm kanoner dekket av utviklingen av haubitserne Marks I og V (Mk I og V). Det bør bemerkes effektiviteten og oppfinnsomheten til britene, som for sine første 8-tommers haubitser brukte fat med marinepistoler med borede og kuttede fat. Vogner ble også raskt laget i jernbaneverksteder, og hjulene ble hentet fra damptraktorer. De viste seg å være ganske gode, hvoretter militæret ønsket å ha et enda mer effektivt våpen av dette kaliberet. Av denne grunn, i august 1915, ble Vickers bedt om å lage en ny åtte-tommers haubits. Den første 8-tommers Mk VI-haubitsen rullet av samlebåndet 1. mars 1916.
Grunnleggende grafiske fremskrivninger av haubitsen.
Utformingen av pistolen tillot å sikte fatet med 4 ° til venstre og til høyre, og vinkelen på maksimal fatløfting på 50 °. Bolten er av stempel-type, og på den nye pistolen har den blitt raskere og mer moderne. Løpet til den nye haubitsen var laget av nikkelstål og besto av et indre rør, ytre foringsrør, setestøtte, fremre og bakre føringsringer. Foringsrøret var montert på røret med en interferenspassform i varm tilstand, noe som gjorde fatet veldig sterkt og samtidig lett nok for et så stort kaliber. Geværet i fatet hadde en konstant bratthet. Rekylenhetene var plassert i en massiv vugge under fatet. Rekylbremsen er hydraulisk, rekylbremsen er hydropneumatisk. Løftemekanismen hadde en sektor festet til venstre sving på vuggen. I tillegg var haubitsen utstyrt med en løftemekanisme for raskt å bringe fatet til lastevinkelen (+ 7 ° 30 ') og tilbake. Vriemekanismen er skrue. Alt dette gjorde det mulig å oppnå et maksimalt skyteområde på 9825 meter, med en totalvekt på 8, 7 tonn, som var omtrent fem tonn mindre enn vekten til tidligere modeller. Denne pistolen hadde et forbedret rekylsystem i forhold til tidligere versjoner, men krevde fortsatt ramper under hjulene for å kompensere for resten av den betydelige rekylen.
Mk VI ble sittende fast i en grøft og til og med traktoren hjalp ikke!
Den neste modellen var Mk VII, som dukket opp i juni 1916, og den var nesten identisk med forgjengeren, bortsett fra at fatlengden ble økt til 17,3 kaliber. Flere små re-design fulgte, noe som resulterte i Mark VIII 8 tommers haubitser. Den nye pistolen kan nå kaste 90,8 kg prosjektiler på en rekkevidde på 12 300 meter.
Howitserne til det 54. beleiringsartilleribatteriet skyter mot fienden. Western Front, 1917. Foto av Frank Harley.
Howitzeren kan taues av enten en traktor eller hester. Noe som generelt var praktisk, siden transport av dyr fremdeles ble brukt veldig mye under første verdenskrig. Hjulene var 30 cm brede og 170 cm i diameter. Det var en virkelig tung haubits: vekten på fatet og bolten var 2,9 tonn, og bare en stempelbolt veide 174 kg. Brannhastigheten var bare omtrent 1 runde i minuttet, delvis på grunn av tønnens store vekt, som krevde å redusere tiltingen til null ved lasting. Den 8-tommers haubitseren brukte ammunisjon av hettetype: det vil si at skall og hetter med krutt ble lastet separat i fatet. Det var fire typer ladninger, som hver av dem ga forskjellige områder når det gjelder skytefelt. Howitzeren ble brukt av britene helt til slutten av første verdenskrig, deretter var den i tjeneste på 20-30-tallet og ble også brukt i de første årene av andre verdenskrig, til den i 1943 ble anerkjent som fullstendig foreldet.
Skjell for en 8-tommers haubits. Foto av Frank Harley.
Denne haubitsen ble også brukt av den franske hæren og den amerikanske hæren, hvor den også ble produsert. Bare åtte dager etter den amerikanske krigserklæringen med Tyskland (vedtatt av kongressen 4. april 1917) ble 80 8-tommers haubitser bestilt fra Midvale Steel & Ordnance Co. i Niketown, Pennsylvania. Ordren var ikke vanskelig å oppfylle, siden dette selskapet allerede produserte dem for Storbritannia. Produksjonen ble organisert så raskt at den første ferdige pistolen ble testet 13. desember 1917. Den totale ordren ble til slutt økt til 195 eksemplarer; 146 ble fullført og mottatt innen 14. november 1918, og 96 av dem ble deretter sendt til utlandet.
Høyeksplosive skall Mk III. Prosjektilet hadde en innskrudd bunn, et kobberføringsbelte på baksiden av prosjektilet, og det var ganske tykkvegget, noe som forårsaket at det eksploderte og knuste til store og tunge fragmenter som fløy over en betydelig avstand. Prosjektilet hadde også en sterk høyeksplosiv effekt.
Under vinterkrigen 1939 - 1940. Finland, desperat etter moderne og kraftige våpen, kjøpte 32 8-tommers haubitser fra USA, men de kom for sent til å ha noen effekt på utfallet av denne krigen. De er billige, men folk måtte læres opp til å jobbe med dem, så da beregningene var klare, var krigen over. Likevel ble de brukt under krigen med Sovjetunionen 1941-1944. Finnene likte denne haubitsen, som de fant veldig pålitelig. Etter andre verdenskrig ble de gjenværende haubitser beholdt i tilfelle en ny krig til slutten av 60 -tallet. Vel, en slik haubits havnet på et militærmuseum i Helsinki.
BL Mark VIII laget i USA på et museum i Helsinki. "Traktor" -hjulene med pregede skrå fliker er godt synlige.
BL Mark VIII viste seg å være et kraftig, pålitelig og transportabelt våpen. Av sine mangler ble det notert en veldig stor tilbakeføring av fatet. På grunn av dette var det nødvendig å grave i jorden under pistolvognen ved å bytte fra en reisestilling til en kampstilling, hvis den skulle skyte i høye vinkler. Uten dette kunne setestøtten til haubitsen treffe bakken.
Howitzer ved Artillerimuseet i St. Petersburg.
Under første verdenskrig ble denne haubitsen også levert til Russland. De gikk inn i TAON - "Heavy artillery of special purpose", om aktivitetene som for øvrig forfatteren av romanen "Port Arthur" Alexander Stepanov, i sin oppfølger "The Zvonarevs Family", skrev veldig interessant. Port Arthur er bra for hva, og denne romanen hans er enda bedre, men av en eller annen grunn vet vi mye mindre om det. Forresten, da den røde hæren i slutten av 1921 gjennomførte en oversikt over utenlandske våpen, viste det seg at den hadde 59 203 mm haubitser av "utenlandske design", hvorav de fleste tilhørte Mk VI-typen. Men 08.01.1923 hadde Taon bare 203 mm Mk VI -haubitser. Av disse var fem i tjeneste, og ytterligere ni utgjorde nødreserven i Taon, og 15 ble lagret i lagre. Imidlertid allerede innen 1. november 1936.i tjeneste i den røde hæren var det 50 brukbare 203 mm haubitser Mk VI og en annen av samme opplæringshubitser. Deretter var Mark VI -haubitser i tjeneste med den røde hæren minst til 1943.
Mk VIII, 23. april 1940. Bethune, Frankrike.
Når det gjelder de britiske haubitsene, før utbruddet av andre verdenskrig, ble de satt på hjul med pneumatiske dekk, noe som økte deres langrennsevne på grusveier og transporthastigheten. I denne formen kjempet de hele krigen.
