Som vi sa tidligere, historisk sett har den viktigste komponenten i de strategiske atomkreftene (SNF) i Sovjetunionen, og deretter i Den russiske føderasjonen, alltid vært de strategiske missilstyrkene (strategiske missilstyrker). I USA begynte utviklingen av strategiske atomvåpenstyrker med luftfartskomponenten - strategiske bombefly og atombomber med fritt fall, men de hadde baser i Japan og det kontinentaleuropa, som gjorde at de kunne angripe mål dypt inne i Sovjetunionens territorium. Sovjetunionens evner i denne forbindelse var mye mer beskjedne, derfor ble en garantert atomangrep mot USA først mulig etter at interkontinentale ballistiske missiler (ICBM) dukket opp i beredskap.
Den dag i dag beholder de strategiske missilstyrkene den ledende rollen i å sikre kjernefysisk avskrekking, og det vil sannsynligvis forbli slik på mellomlang sikt. Luftfartskomponenten var nesten alltid den minst betydningsfulle i USSR / RF SNF, noe som forklares av sårbarheten til transportører - strategiske missilbærende bombefly både på hjemmeflyplasser og på rutene til avgang til rakettens oppskytingspunkt, samt sårbarheten til hovedvåpenet til strategiske missilbærende bombefly - subsoniske cruisemissiler med et atomstridshode (YABCH). Imidlertid kan bruk av luftbårne ICBMer med en luftoppskytning som hovedvåpenet for strategisk luftfart, hvis ikke øke kampstabiliteten til luftfartskomponenten til de strategiske atomstyrkene, så gjøre den til en alvorlig trussel mot en potensiell motstander.
Sjøkomponenten i de russiske strategiske kjernefysiske styrkene har alltid fulgt opp med hensyn til de strategiske missilstyrkene. På den ene siden sikrer atomubåter med ballistiske missiler (SSBN) evnen til å gjemme seg i havets dyp deres høyeste overlevelsesevne i møte med en plutselig avvæpnende fiendtlig angrep, som bestemte SSBNs rolle som den ledende komponenten i Amerikanske strategiske atomstyrker, og faktisk den eneste komponenten i de strategiske atomstyrkene i Storbritannia og Frankrike. På den annen side er hovedfaktorene for overlevelse av SSBN -er stealth og tilstedeværelsen av en kraftig flåte som er i stand til å dekke utplassering og patruljering av SSBN -er. USA, Storbritannia og Frankrike (i sammenheng med NATO) har alt dette, men Kina har ikke det, så marinekomponenten i sine strategiske atomvåpenstyrker, som luftfarten, er ekstremt ubetydelig i forhold til bakken.
Hvis vi snakker om Sovjetunionen / Russland, så hadde Sovjetunionen en kraftig flåte som var i stand til å tilby utplassering for å beskytte patruljeområdene til SSBN -er. Det antas at sovjetiske ubåter i lang tid var dårligere i støy enn ubåter til en potensiell fiende, men på midten av 1980-tallet var dette problemet løst.
Med Russland er alt mye mer komplisert. Hvis støyen, så vel som egenskapene til ekkoloddsystemene til de nyeste russiske strategiske missilubåtkrysserne (SSBN), antagelig kan anses som akseptabel, kan den russiske marines (marines) evne til å sikre utplassering og dekke patruljeområder bli satt i tvil. Likevel, i sammenligning med Sovjetunionens strategiske atomstyrker, har den relative andelen av atomstridshoder som er satt ut på marinebærere til og med økt.
La oss prøve å vurdere konsekvensene av denne beslutningen og de mulige retningene for utviklingen av marinekomponenten til de russiske strategiske atomvåpenstyrkene på mellomlang sikt.
Innelåst i "Bastions"
SSBN har to hovedtilstander - når den er i alarmberedskap, og når den er ved basen. Tiden som SSBN bruker på varsling, bestemmes av den operative stressfaktoren (KOH). For amerikanske SSBN er KON omtrent 0,5, det vil si at ubåten bruker halvparten av tiden på vakt. I USSR -marinen var KOH alltid lavere, og sannsynligvis vedvarer denne situasjonen for øyeblikket. La oss anta at 30-50% av SSBN -er er på vakt. I dette tilfellet er de resterende 50-70% i basen og kan bli ødelagt av en plutselig avvæpnende angrep selv med ikke-atomvåpen, men for et slikt formål vil de ikke spare et dusin atomstridshoder. Nå vil dette gjøre det mulig for fienden å ødelegge rundt 350-500 russiske atomstridshoder med ett slag - forholdet er slett ikke i vår favør.
SSBN -er på vakt kan gjemme seg i havets dyp, men for dette må deres sikre utplassering sikres - forlate basen, samt dekke patruljeområder. Dette krever en kraftig overflateflåte, anti-ubåtfly og flerbruksjegerubåter for å eskortere SSBN-er. Med alt dette har den russiske marinen alvorlige problemer. Å lansere SSBN -er i sjøen uten dekning er som å bevisst gi dem opp for å bli revet av fienden.
Et annet alternativ er å lage "bastioner" for SSBN - betinget "lukkede" vannområder, tett kontrollert av den russiske marinen, med tanke på dens begrensede evner. Dette reiser umiddelbart spørsmålet om hvor mye bastionen kontrolleres i virkeligheten, og hvor raskt den kan "hackes" av fienden. Men viktigst av alt, fiendens kunnskap om at russiske SSBN -er "beiter" i disse bastionene, vil gjøre det mulig for ham å plassere et tilstrekkelig antall missilforsvarsskip i stand til å fange opp ICBM -er som starter etter jakten.
Vi kan ikke stoppe dem. I fredstid er angrep på fiendens flåte i nøytralt farvann en krigserklæring, og i tilfelle en plutselig avvæpnende angrep fra fienden vil det ikke være tid til å undertrykke flåten hans.
Basert på det foregående kan det antas at den eneste effektive anvendelsen av SSBN er å patruljere dem på forskjellige steder i verdenshavet, der det er umulig å forutsi utseendet deres, og å sette ut missilforsvarsskip på forhånd. Men dette bringer oss tilbake til problemet med å skjule og dekke patruljeområder. Det viser seg en ond sirkel, og er det en vei ut av det?
Eksisterende virkelighet
I nær fremtid bør SSBN -er for prosjekt 955 (A) Borey og Bulava ballistiske missiler av ubåter (SLBM) bli grunnlaget for marinekomponenten i de russiske strategiske atomstyrkene. Antagelig gjør deres egenskaper det mulig å effektivt gjemme seg for fienden i havets dyp, men dette negerer i hvert fall ikke problemet med en trygg utgang fra basen.
Store midler er investert i programmet 955 (A) "Borey" / "Bulava", det totale antallet "Borey" i den russiske marinen kan være opptil 12 enheter. Samtidig utføres antallet prosjekt 885 (M) Yasen flerbruks atomubåter (SSNS) med en mye lavere hastighet. I Russland dukker det opp en unik situasjon når SSBN -er i flåten vil være større enn SSBN -er. Er det mulig å bygge SSBN -er i et akselerert tempo, og avbryte konstruksjonen av SSBN -er? Langt fra å være et faktum - forskjellige verft, forskjellige designbyråer. Konvertering til en annen type ubåt vil kreve mye tid og penger.
Men det er et alternativ - fortsettelsen av konstruksjonen av Boreyev -serien i SSGN -versjonen - en atomubåt med cruisemissiler. Tidligere vurderte vi dette alternativet, og så at SSGN -er kan være svært nyttige for den russiske marinen, både for å motvirke store hangarskip og skipsgrupperinger av en potensiell fiende, og for å levere massive angrep mot fiendens væpnede styrker og infrastruktur. Faktisk vil SSGN-er i Borei-klasse kunne erstatte de relativt høyt spesialiserte SSGN-prosjektene på et nytt nivå (hvorav noen kan oppgraderes til mer allsidige 949AM SSGN). Nå kan vi si at muligheten for å bygge, minst en begrenset serie, Project 955K SSGN virkelig blir vurdert av den russiske marinen.
Fortsettelsen av byggingen av SSGN -er på grunnlag av prosjekt 955 vil ikke bare utstyre marinen med tilstrekkelig effektive kampenheter, men også redusere kostnadene for hver enkelt ubåt på grunn av den større seriekonstruksjonen. I tillegg vil en viktig fordel ved konstruksjonen av SSBN / SSGN basert på ett prosjekt (955A) være den nesten fullstendig umulige skillingen av deres visuelle og akustiske signaturer for fienden. Følgelig, ved å organisere parret tilgang til kampoppgave for SSBN og SSGN, dobler vi belastningen på fiendens marinen for å spore SSBN. Eventuelle ressurser er ikke ubegrensede, og det er langt fra et faktum at USA / NATO vil ha nok styrke til pålitelig å spore alle SSBN / SSGN fra den russiske marinen.
Hvor effektiv er denne løsningen? La oss innse det - å bygge en kraftig balansert flåte er bedre, men du må jobbe med det du har. Byggingen av SSBN -prosjekter 955 (A) har blitt feilsøkt av industrien og pågår uten forsinkelser. Det kan forventes at Project 955K SSGN -er vil bli bygget til ikke mindre høye priser.
En annen faktor som kan øke belastningen på fiendens marine betydelig kan være en økning i KOH til et nivå på minst 0, 5. For dette er det nødvendig å sikre raskt vedlikehold og rutinemessig vedlikehold av SSBN / SSGN på basen, som samt tilstedeværelsen av to erstatningsmannskaper for hver ubåt …
På sin side må fienden holde flere flerbruks atomubåter på vakt nær russiske baser hele året for å spore avkjøringen og eskortere våre SSBN -er. I mangel av informasjon om når og hvor mange våre SSBN-er samtidig kan gå ut på en kampanje, må antallet atom- og ubåtutstyr fra USA / NATO som kreves for garantert eskorte være 2-3 ganger høyere enn antallet SSBN-er vi har.
Hvis USA / NATO fortsatt kan skrape sammen 14-21 atomubåter for 7 SSBN, så er det nødvendig for 12 SSBN 24-36 atomubåter. Når det gjelder konstruksjon av SSGN -er basert på SSBN -er i mengden 6/12 enheter, vil antallet atomubåter som kreves for å følge dem allerede være 54/72 - 72/96 enheter, noe som er helt uoppnåelig. Selvfølgelig kan luftfart og overflateflåten også spore SSBN -er, men i dette tilfellet vil vi i det minste ha en forståelse av at usunn fiendtlig aktivitet utføres i SSBN -patruljeområdet, noe som gjør at vi kan ta passende tiltak.
Så hvis prosjekt 955 (A) SSBN blir grunnlaget for marinekomponenten i de strategiske atomstyrkene, vil prosjekt 955K SSGN bli et effektivt våpen for de strategiske konvensjonelle styrkene, som, i motsetning til de strategiske atomkreftene, kan og bør være brukes i nåværende og fremtidige begrensede konflikter. Og den felles utplasseringen av SSBNs / SSGNs i kombinasjon med erstatningsmannskaper vil komplisere fiendens sporing av SSBNs / SSGNs betydelig og øke sannsynligheten for en vellykket skjulning i havets dyp
Middels sikt
Antagelig bør det nye håpet til den russiske marinen være lovende SSNS for prosjektet "Husky" (ROC "Laika"), som skal produseres i to versjoner - en jeger for fiendtlige ubåter og en transportør av cruise- / anti -skipsmissiler.
Tidligere rapporterte nettverket med jevne mellomrom at Husky -prosjektet ville bli enda mer allsidig, og at ikke bare cruisemissiler, men også ballistiske missiler, hvis installasjon ville bli utført på modulbasis, kunne brukes på det.
Denne informasjonen er delvis bekreftet selv nå - dette følger av dokumentene som ble sirkulert på møtet om utviklingen av skipsbygging som ble holdt på Forbundsrådet i 2019:
"Prosjektet med atomubåten" Husky "(" Laika ") vil bruke moduler med anti -skip og ballistiske missiler," - sa i materialene.
Materialene indikerer ikke hva slags ballistiske missiler de vil være, kanskje en "kjølt" versjon av Iskander -komplekset, som allerede har mottatt registrering på fly i form av dolkekomplekset.
Logisk utviklet alternativet med bygging av en stor serie SSBN / SSGN basert på et enkelt prosjekt 955 (A / K), kan det antas at en enda mer effektiv løsning kan være opprettelsen av en enkelt versjon av SSBN / SSGN / SSGN basert på Husky -prosjektet. I dette tilfellet kan og bør enhver atomubåt fra den russiske marinen som er på vakt betraktes av fiendens marine som en bærer av atomvåpen. En usikkerhetssituasjon vil oppstå om den sporede atomubåten er bærer av atomvåpen eller en flerbruksjeger. Med et tilstrekkelig antall universelle atomubåter, blir det praktisk talt umulig å identifisere bærere av atomvåpen blant dem
Spørsmålet oppstår, er det mulig å lage en slik universell atomubåt, siden SSBN er mye større enn SSN i størrelse? La oss prøve å vurdere dette problemet mer detaljert.
Raketter og dimensjoner
I historien om konstruksjonen av NATO SSBN og den russiske marinen kan det skilles på flere landemerkeprosjekter som kjennetegner mulighetene for å bygge SLBM og SSBN i forskjellige størrelser.
I den ene enden av skalaen er de gigantiske sovjetiske SSBN -ene fra prosjekt 941 "Akula" ("Typhoon") med en undervannsforskyvning på 48.000 tonn! Deres størrelse er ikke en konsekvens av gigantomanien i ledelsen for den sovjetiske marinen, men bare en konsekvens av den sovjetiske industrins manglende evne til å lage den gang SLBMer med de nødvendige egenskapene, i akseptable dimensjoner. Plassert på Project 941 SSBMs R-39 Variant SLBM hadde en lanseringsvekt på omtrent 90 tonn (med en lanseringscontainer) og en lengde på omtrent 17 meter. Samtidig er egenskapene til R-39 SLBM dårligere enn egenskapene til de amerikanske Trident-2 SLBMene, som veier bare 59 tonn med en lengde på 13,5 meter.
I den andre enden av skalaen kan du sette de amerikanske SSBN -ene til Lafayette -prosjektet, eller rettere sagt deres tredje iterasjon, Benjamin Franklin SSBN -er, som har en undervannsforskyvning på bare 8 250 tonn, noe som gjør dem mindre enn de fleste moderne sovjetiske / russiske flerbruks atomubåter, hvis forskyvning av ubåter ofte overstiger 12 tusen tonn.
Hvis båtene av denne typen først fraktet 16 Poseidon SLBM-er med en rekkevidde på opptil 4600 kilometer, så ble de senere opprustet på Trident-1 SLBM-er, hvis maksimale flyvningsområde allerede var 7 400 kilometer. Lengden på Trident-1 SLBM er bare 10,4 meter, med en masse på 32 tonn. I henhold til egenskapene er den nyeste russiske SLBM "Bulava" med en lengde på 12 meter og en masse på 36,8 tonn sammenlignbar med den.
For tiden planlegger USA å distribuere hypersoniske våpen med konvensjonelle stridshoder ombord på ubåtene i Virginia-klassen (tidligere diskutert utplassering av disse våpnene på større bærere-SSGN-er i Ohio-klasse). På de moderniserte atomubåtene i Virginia-klassen er det lagt til en nyttelastmodul VPM (Virginia Payload Module), som har plass til opptil 28 cruisemissiler, og øker deres totale antall ombord på atomubåten til 40 enheter.
I 2028 er det planlagt å plassere et CPS hypersonisk kompleks i VPM-modulen, som inkluderer en C-HGB hypersonisk glider med et konvensjonelt stridshode på et totrinns lanseringskjøretøy. Den bikoniske hypersoniske seilflyet til CPS -prosjektet forventes også å bli brukt i LRHW- og HCSW -prosjektene til bakkestyrker og US Air Force.
Den estimerte rekkevidden til LRHW kan nå 6000 kilometer (ifølge andre kilder, 2300 kilometer) med en blokkehastighet på henholdsvis mer enn Mach fem, CPS hypersoniske komplekset i Virginia atomubåt kan ha en lignende rekkevidde.
Lengden på de eksisterende anti-skip missiler (ASM) 3M55 P-800 "Onyx" er omtrent 8-8,6 meter, lengden på det lovende anti-skip missil 3M22 "Zircon" er visstnok 8-10 meter, noe som kan sammenlignes med lengden på SLBM "Trident", opprettet på slutten av 70 -tallet av XX -tallet - for mer enn 40 år siden.
Basert på dette kan det antas at en lovende SLBM med en rekkevidde på ca 8000 kilometer godt kan opprettes i dimensjoner som gjør at den kan plasseres på lovende universelle atomubåter av Husky -prosjektet eller til og med på den oppgraderte ISSNS av prosjekt 885 Ash
Utvilsomt vil antallet til og med små SLBMer om bord på et ISSN være mye mindre enn på et spesialisert SSBN, antagelig ikke mer enn 4-6 enheter. Under byggingen av universelle atomubåter i en stor serie på 60-80 enheter, hvorav 20 enheter vil være utstyrt med SLBM-er, med 3-6 atomubåter på hver SLBM, totalt antall atomstridshoder i marinekomponenten i den strategiske atomstyrker vil være om lag 240-720 atomubåter.
konklusjoner
Opprettelsen av en universell atomubåt som er i stand til å bære alle typer våpen, vil sikre maksimal stabilitet for marinekomponenten i de strategiske atomvåpenstyrkene uten å involvere ytterligere marinestyrker. Ikke en eneste eksisterende og potensiell fiende vil fysisk kunne spore alle atomubåter på vakt, og mangel på informasjon om hvem av dem som bærer SLBMer, vil ikke gi noen garanti for deres ødeleggelse under en plutselig avvæpningstreik. Dermed vil marinekomponenten i de strategiske atomvåpenstyrkene gi et betydelig bidrag til å avskrekke en potensiell fiende fra å levere en plutselig avvæpnende angrep.
En enda større fordel ved å plassere SLBM på universelle atomubåter er maksimal implementering av offensiv evne til marinen. For dette bør en lovende SLBM kunne starte fra et minimumsområde i størrelsesorden 1000-1500 km. Dessuten, hvis dimensjonene til en lovende SLBM ikke tillater den å gi et skyteområde som lar dem skyte "fra kaien", det vil si at deres maksimale rekkevidde for eksempel vil være omtrent 6000 kilometer, så er dette absolutt ukritisk i forbindelse med utplassering av slike SLBM -er på universelle atomubåter. Et SSBN som står ved brygga er uansett ikke bosatt når fienden utfører en plutselig avvæpnende angrep, men ønsket om russiske atomubåter utstyrt med SLBM med kort flytid til kysten av USA vil med rette bli ansett av sistnevnte som en trussel om en halshuggingstreik mot dem. Følgelig, for å eliminere denne trusselen, må de bruke betydelige anti-ubåt- og missilstyrker allerede på egen hånd, og ikke på våre grenser. Og dette vil igjen forenkle utplasseringen av våre atomubåter, redusere trusselen om en plutselig avvæpnende angrep og redusere trusselen om et missilforsvar til bakken i den russiske strategiske atomstyrken.
Dermed vil den lovende marinekomponenten i de strategiske atomstyrkene ikke bare ha betydelig større overlevelsesevne, i sammenheng med fiendens evne til å levere en plutselig avvæpnende angrep, men vil også gjøre det mulig å snu situasjonen på hodet og tvinge fienden til å redusere sine offensive evner ved å fordele innsatsen for å forsvare seg mot en mulig lignende streik fra vår side
Ubåtstenner
Det er en mulighet for at en økning i antall sensorer i verdenshavene vil føre til at ubåter i økende grad mister stealth, noe som vil kreve at de raskt kan bytte fra stealth -modus til en aggressiv kampmodus. Basert på dette er det nødvendig å maksimere kapasiteten til både SSBN / SSGN og SSNS til å motvirke overflate- og ubåtstyrker, så vel som fiendtlige fly. Dette er et stort og interessant tema, som vi kommer tilbake til i en egen artikkel.
