Finligheter ved tysk booking
I den forrige delen av materialet om forskning på tyske pansrede kjøretøyer i Sverdlovsk i 1942, ble den kjemiske sammensetningen av tank rustning diskutert.
I rapporter bemerket sovjetiske metallurger den høye hardheten til tysk stål på grunn av den høye andelen karbon. Dette ga blant annet rustningen overdreven skjørhet, som testerne møtte under brannprøvene.
Fiendtlige stålprodusenter ble høyt rost for deres nøye oppmerksomhet på renheten av legeringene som ble oppnådd.
I de fleste prøvene oversteg ikke svovelinnholdet 0,006–0,015%, og fosforinnholdet oversteg ikke 0,007–0,020%. Dessverre lyktes det ikke alltid sovjetiske metallurger å fjerne skadelige urenheter på denne måten. Så, i Nizhny Tagil i tankproduksjon i første kvartal 1942, var gjennomsnittlig fosforinnhold i rustningen 0, 029%, og bare i tredje kvartal ble andelen redusert til 0, 024%.
Av stor interesse var graden av legering av tyske stål, som betydelig overgikk den innenlandske i denne parameteren.
For eksempel inneholder skuddsikker rustning av fangede tanker med en tykkelse på opptil 20 mm mer enn 2% nikkel i silisium-krom-nikkel stål, opptil 0,45% i silisium-krom-molybden stål, opptil 0,45% i silisium-krom -nikkel-molybdenstål, ca. 3% i silisium-krom-nikkel-molybdenstål., 5% og molybden-0,3%, i krom-molybden-vanadium-stål-molybden er omtrent 0,5%.
For skuddsikker rustning av innenlandsk produksjon (grad 1-P, 2-P, etc.) med samme tykkelse, brukes stål som er mye mindre legert med molybden og nikkel. Og ganske ofte klarer de seg uten disse legeringselementene i det hele tatt.
TsNII-48-spesialister som deltar i rustningsforskningen indikerer at den innenlandske industrien ikke har noe å lære av tyske pansrede kjøretøyer. Enkelt sagt kan enhver tull oppnå høy rustningsbestandighet gjennom utbredt bruk av knappe nikkel og molybden.
Prøv det samme trikset uten å bruke dyre metaller - ved å finjustere produksjonssyklusen for smelting, rulling, slukking og herding.
På mange måter, for den sovjetiske industrien, var dette et tvunget tiltak - det var en kronisk mangel på ikke -jernholdige metaller. Og tyskerne, som hadde erobret nesten hele Europa i 1941, hadde råd til å sjenerøst sprinkle rustningen med legeringselementer.
Unntaket blant stålene som studeres var den tyske krom-molybden-vanadium 20–40 mm prosjektil rustning. Analyse av disse prøvene viste et legeringsnivå som ligner på innenlandske rustninger.
Ved å fortsette forskningstemaet om legert tysk rustning, fant ingeniører i Sverdlovsk ikke noe klart mønster mellom stålsammensetning og tykkelse.
Husk at følgende fangede tanker deltok i testene-TI, T-IA, T-II, to T-III med forskjellige kanoner, flammekaster Flammpanzer II Flamingo, Pz. Kpfw.38, StuG III Ausf. C / D (hensynsløs "Artsturm") Og, i henhold til den russiske klassifiseringen fra 1942, den tunge T-IV.
Hvis vi tar flere rustningsprøver med en tykkelse på opptil 15 mm fra forskjellige tanker, viser det seg at for noen av dem vil andelen av legeringselementer svare til normen, og for noen vil nikkel gå av skalaen for 3,5%. Spesialister fra TsNII-48 foreslo:
"Bruken av forskjellige og ofte høylegerte stål for samme tykkelse og type rustning skyldes mest sannsynlig at tyskerne ikke bare brukte pansrede stålkvaliteter i produksjonen, men også de betydelige rustningsreservene som var fanget i de okkuperte landene."
Under granskning
Den neste egenskapen til tysk rustning var dens utseende - et brudd, som en av hovedparametrene for utførelse.
Litt teori i en veldig forenklet form.
Hvis en fibermetallstruktur observeres ved bruddet, er kvaliteten på rustningen høy, og den er ganske tyktflytende. Men hvis det er krystallinske områder eller krystallinsk utslett, er dette et tegn på en grov produksjonsfeil.
For eksempel var T-IV-rustningen ikke den mest ensartede i bruddanalyse. Med samme kjemiske sammensetning og tykkelse var bruddet på noen deler tilfredsstillende (og ofte veldig bra med et fibrøst brudd), mens bruddet i andre lignende prøver var av en krystallinsk substandardform.
Det var et grovt ekteskap mellom tyske stålprodusenter. Men det var umulig å snakke om slike brudd som om systemet - tross alt var utvalget av trofeer fra sovjetiske ingeniører lite.
I sannhet, i forbindelse med tyskernes raske offensiv i 1941, reduserte også kvaliteten på den innenlandske rustningen når det gjelder bruddparameteren.
For eksempel for KV -tanker tillot People's Commissariat of Defense i de første seks månedene av krigen krystallinske områder og et krystallinsk utslett på brudd i rustningen. Tidligere var standarden utelukkende fibrøs brudd. Til tross for dette skriver ekspertene fra det pansrede instituttet i sine konklusjoner at
kravene til kvaliteten på rustning av skrogdeler er lavere for tyskerne enn i Sovjetunionen. Prøvene som studeres har manglende deler med en krystallinsk brudd og et stort område i den tillatte hardheten.
Tyskerne brukte stort sett homogen rustning med høy hardhet.
Men heterogent kabinherdet stål, vanskelig å produsere, var en mangelvare og ble brukt til å skjerme både de fremre delene av skroget og tårnet.
Tester ved brann
Beskytningen av fangede tanker fra tunge maskingevær, antitankrifler og kanoner viste at kvaliteten på tysk rustning var utilfredsstillende.
Vurderingen ble utført i samsvar med de tekniske spesifikasjonene for rustning for tanker vedtatt i Sovjetunionen. Påstandene i tysk stål var som følger - høy sprøhet og en tendens til å danne sprekker, splittelser fra støt av skall og tilstedeværelse av spalling bakfra.
Skuddsikker rustning med høy hardhet ble utmerket penetrert av 12, 7 mm innenlandske kuler fra DK (Degtyarev Krupnokaliberny). Spesielt effektiv er brann i lange utbrudd, da det ble dannet brudd på 40-50 mm i størrelse på rustningen. Brudd på rustningen på stedet for hullene viste veldig tørre, finkrystallinske brudd, ofte til og med med metalldelaminering.
De skjøt også mot de fangede tankene i området fra et antitankgevær 14, 5 mm B-32 kuler. Konklusjon - pistolen er et ekstremt kraftig verktøy for ødeleggelse av lette tyske pansrede kjøretøyer.
Litt om de sårbare og sterke delene av tyske pansrede kjøretøyer av mer alvorlige dimensjoner. Pannen til den fangede Pz. Kpfw.38 trengte ikke opp til 45 mm skall, og DK -maskingeværet kunne bare ta tanken bakfra. Den virkelige tordenværet til den tsjekkoslovakiske maskinen var 76 mm kaliber - nederlag fra alle vinkler.
Ikke den beste kvaliteten rustning ble funnet på den fangede T-III. Hvis den 45 mm innenriks antitankpistolen gjennomboret rustningen gjennom og igjennom, søl det opp til 3 kaliberskall på baksiden. Det dannes også sprekker som delte deler i biter. Men T-III måtte fortsatt gjennombores med det kaliberet.
Resultatene indikerer at kjøretøyet har en ganske tilfredsstillende beskyttelse mot 37 mm og 45 mm kanoner i kursvinkler på 25–45º. Faktisk var T-IIIs skrogsider, side- og bakre tårndeler sårbare for disse pistolene. 76 mm trengte inn i en tysk tank i alle scenarier.
Den "tunge" T-IV etterlot følgende inntrykk:
Tanken har en ganske tilfredsstillende beskyttelse mot et 37 mm prosjektil, som gir mulighet til å manøvrere trygt innenfor området for retningsvinkler på 0-30º. Innenfor disse grensene for kursvinklene beskytter tankens rustning pålitelig mot 37 mm skall selv på de korteste skyteavstandene.
Alle side- og akterdeler er sårbare for 37 mm skall. De mest sårbare er den uskjermede delen av skrogsiden og den øvre bakre delen av skroget.
Tankens beskyttelse mot 45 mm skall er mindre tilfredsstillende, siden svakheten til den uskjermede delen av skrogsiden fratar tanken evnen til å trygt manøvrere under ild fra en 45 mm kanon ved baugen, de viktigste kursvinklene.
Beskyttelsen av tanken fra et 76 mm prosjektil er fullstendig utilfredsstillende, siden selv de fremre delene penetreres av dette prosjektilet i en 45º kursvinkel fra en avstand på 1100 m, og samtidig en litt lavere kursvinkel, tanken eksponerer allerede et betydelig område med mindre beskyttede deler under brann.
Til slutt, om "Artshturm" selvgående pistol, hvis konsept syntes de sovjetiske ingeniørene som de mest interessante.
Beskyttelse mot 37 mm og 45 mm antitankpistoler er effektiv innenfor kursvinklene 0-40º.
Fra en avstand på 1100 meter trenger den 76 mm russiske kanonen gjennom StuG III Ausf. C / D i en kursvinkel på 15º.
På samme tid rådet spesialister fra TsNII-48 andre designere til å vedta utformingen av en hensynsløs tank uten sidestykke.
