Kalibr -missilsystemet ble en skikkelig sensasjon i fjor. Cruisemissilene i komplekset, både marine og ubåt, har blitt brukt flere ganger til å angripe terrormål i Syria. Under disse angrepene viste missilene unike høye egenskaper for rekkevidde og skytnøyaktighet, noe som overrasket både spesialister og allmennheten sterkt. Flere missilangrep gjorde det mulig ikke bare å fullføre kampoppdraget, men også å demonstrere evnene til de siste russiske våpnene. Det skal bemerkes at Kalibr -missilsystemet ikke bare kan eksistere i form av våpen fra et skip eller en ubåt. Andre versjoner av dette systemet med en annen basing ble også utviklet, som nå ufortjent har blitt glemt. For eksempel var prosjektet med Kalibr-M kystmissilsystemet av stor interesse på en gang.
Cruisemissilene til familien Caliber ble utviklet av spesialister fra Novator Design Bureau, som nå er en del av Almaz-Antey Air Defense Concern. Et karakteristisk trekk ved Caliber -prosjektet (eksportbetegnelse Club) er evnen til å bruke missiler på forskjellige plattformer, fra skip og ubåter til bakkeoppskyttere eller til og med spesielle systemer basert på standardcontainere. Alle disse egenskapene har blitt brukt i flere prosjekter som er utviklet til dags dato. Blant annet ble nye missiler foreslått brukt som våpen for kystmobilmissilsystemet "Caliber-M" eller Club-M.
Målet med Caliber-M-prosjektet var å lage et lovende kystmobil missilsystem med evne til å angripe forskjellige overflate- eller bakkemål. Det var nødvendig for å sikre muligheten for å fremme kompleksets midler til det angitte oppskytningsområdet, samt et uavhengig søk etter et mål med ytterligere nederlag. Utviklingen av prosjektet ble utført av flere organisasjoner. OKB "Novator", som var skaperen av "Caliber" -rakettene, var ansvarlig for bevæpning, og andre midler ble designet av bekymringen "Morinformsistema-Agat". I tillegg var noen andre relaterte utviklere og leverandører av nødvendige komponenter involvert i prosjektet.
Prototypen til Kalibr-M-lanseringen på MAKS-2007-utstillingen. Foto Said-pvo.livejournal.com
Utviklingen av Caliber-M-prosjektet startet på slutten av nittitallet eller begynnelsen av 2000-tallet, noe som gjorde det mulig innen 2005 å begynne å markedsføre dette systemet på det internasjonale markedet. På flere internasjonale utstillinger og salonger i 2005 avslørte utviklingsorganisasjoner for første gang informasjon om eksistensen av et nytt kystrakettsystem, og kunngjorde også noen av dets evner. De viktigste egenskapene til komplekset og missiler ble navngitt, og noen funksjoner ved eksportleveranser ble også identifisert. Spesielt allerede da ble muligheten for å bruke flere typer missiler kunngjort. I tillegg ble det deretter hevdet at midlene til Club-M-komplekset kunne være basert på chassis av forskjellige typer, inkludert MAZ, Ural eller til og med Tatra-merker, avhengig av kundens ønsker. Når du bruker dette eller det understellet, var det imidlertid noen modifikasjoner av komplekset som var påkrevd.
Etter "premieren" av prosjektet fortsatte arbeidet, noe som resulterte i fremveksten av eksperimentelt utstyr. I utstillingslokalet MAKS-2007 presenterte Novator og Morinformsistema-Agat for første gang en prototype av en selvgående løfterakett for et nytt missilsystem. Det var et fire-akslet kjøretøy basert på det hviterussiske produserte MZKT-7930-chassiset, lik det som ble brukt som grunnlag for Iskander-kompleksene. Ifølge noen rapporter ble Caliber-M-prototypen dessuten gjenoppbygd fra den tilgjengelige Iskander-maskinen, som var forbundet med noen av dens designfunksjoner. Den presenterte kampbilen mottok en løfteoppskytning med vedlegg for flere transport- og oppskytningscontainere med missiler. Prototypen som ble vist mottok fire containere med missiler.
Under MAKS-2007-utstillingen ble bare en selvgående løfterakett vist i form av en prøve i full størrelse. Andre midler til "Caliber-M" / Club-M-komplekset på den tiden ble demonstrert bare i form av store modeller, så vel som i form av tegninger i reklamemateriell. Fra de kunngjorte dataene fulgte det at missilkomplekset i tillegg til løfteraketten skulle inneholde et kommunikasjons- og kontrollkjøretøy utstyrt med en radarstasjon for å søke etter mål.
Mockups av kommunikasjons- og kontrollkjøretøyet (til venstre) og bæreraketten. Foto Bastion-karpenko.narod.ru
Den komplette sammensetningen av Kalibr-M mobile kystrakettsystem er som følger: en selvgående løfterakett, et transportlastende kjøretøy, et kommunikasjons- og kontrollkjøretøy, et teknisk støttekjøretøy, cruisemissiler av tre typer, samt utstyr for vedlikeholde og lagre missiler. Alle anleggsmidler i komplekset må monteres på et selvgående chassis, noe som gir dem den nødvendige mobiliteten og lar dem komme til oppskytningsområdet i tide, og deretter endre posisjon og forlate under gjengjeldelsesstreiken.
Antallet av disse eller de midlene i komplekset avhenger av egenskapene til arbeidsområdet, taktisk situasjon og andre faktorer. I den enkleste konfigurasjonen kan Kalibr-M-komplekset bestå av to løfteraketter og ett kommunikasjons- og kontrollkjøretøy, samt tilleggsutstyr for å løse hjelpeoppgaver. Om nødvendig kan antall løfteraketter som arbeider sammen med en kommunikasjons- og kontrollmaskin økes. Standardsammensetningen for missildivisjonen var planlagt å omfatte tre løfteraketter og ett kontrollkjøretøy, samt tilleggsutstyr.
Den selvgående kommunikasjons- og kontrollbilen, som er ansvarlig for å lete etter mål og målbetegnelse, er et chassis av en passende type (for eksempel MZKT-7930), som en varebil er montert med et sett med spesialutstyr, inkludert en løfteradarantenne. På forskjellige utstillinger ble det hevdet at overvåking av situasjonen kan utføres ved hjelp av aktive og passive observasjonsmidler: utstyret er i stand til å uavhengig "inspisere" det omkringliggende rommet og studere situasjonen uten å avgi egne signaler. Deteksjonsområdet i aktiv modus ble satt til 250 km, i passiv modus - opptil 450 km.
Midler til "Caliber-M" -komplekset i posisjon. Figur Concern-agat.ru
Kommunikasjonsutstyr, foreslått for installasjon på en kontrollmaskin, tillater overføring av måldata til selvgående løfteraketter. I tillegg gir den kamparbeid med tredjeparts målbetegnelse med mottak av informasjon fra kommandoposten eller fra andre rekognoseringsmidler og den påfølgende overføringen av data til løfteraketter med missiler. Brannkontroll utføres sentralt, noe som lar deg optimalisere prosessen med å angripe mål ved å velge en skyteskyting på den mest praktiske posisjonen, kontrollere missilforbruket, etc.
Den selvgående løfteraketten er verdt å vurdere separat. Denne kampbilen kan være basert på forskjellige typer chassis, men noen av egenskapene til komplekset er imidlertid avhengig av. Dermed gjør bruken av MZKT-7930 eller BAZ-6909-chassiset det mulig å bringe den ferdige ammunisjonslasten til seks missiler. Når det gjelder utvikling av andre versjoner av komplekset basert på mindre tunge chassis, kan ammunisjonsbelastningen reduseres i henhold til egenskapene til det eksisterende utstyret.
Prototypen til den selvgående løfteraketten som ble presentert på MAKS-2007-utstillingen var et fire-akslet firehjulsdrevet kjøretøy med en spesiell varebil som inneholdt elementene i løfteraketten. Et karakteristisk trekk som skiller Caliber-M / Club-M fra Iskander-systemet på et lignende chassis er en varebil med større høyde og økt volum, som kan romme en relativt stor ammunisjonslast. På grunn av dette dukket det spesielt opp et karakteristisk foringsrør på taket på førerhuset på basismaskinen.
Demonstrasjon av kompleksets arbeid. Figur Bastion-karpenko.narod.ru
Skyteskyttekroppen må beskytte de interne systemene og TPK med missiler mens du beveger deg og stopper, og heller ikke forstyrre lanseringen. For dette formålet kan taket og bakveggen på varebilen åpnes. På sidene er det festet doble foldeanordninger som kan divergerer til sidene og åpner veien for missiler. I stuet posisjon bretter de seg ned for å gi den nødvendige beskyttelsen for innendørsanleggene.
Prototypen "Caliber-M", vist i 2007, mottok to uavhengige bæreraketter med egne hydrauliske drivenheter, noe som trolig skyldes dens "opprinnelse", nemlig med en omarbeidelse fra "Iskander" -komplekset. På to separate løfteinnretninger ble det levert vedlegg for TPK -missiler. Hver av enhetene kunne bære to containere. I stuet posisjon ble beholderne senket til horisontal stilling og lagt langs skroget. I midten av varebilen ble det levert en vertikal skillevegg.
Det skal bemerkes at annonseringsmaterialet på den tiden inneholdt en klar ammunisjonslast i form av seks missiler. Ifølge noen rapporter skulle fullverdige serielle selvgående løfteraketter motta tre løfteinnretninger med fester for to missiler på hver. Samtidig var det planlagt å tilby både felles og separat løft av missilpar. Reklamematerialet inneholdt imidlertid bilder av bæreraketten, laget i form av en enkelt pakke med en enkel heissylinder. Uavhengig av utformingen av løfteinnretningene, kan det antas at for implementeringen av "tre-raders" oppskytingsprosjekt, ville det være nødvendig å omarbeide maskinkroppen og øke bredden.
Modell av 3M-54E anti-skip missil. Foto Wikimedia Commons
I reklamemateriell for Club-M-prosjektet ble det hevdet at en selvgående løfterakett basert på MZKT-7930-chassiset med seks missiler ville kunne bevege seg langs motorveien i hastigheter opp til 70 km / t og dekke opptil 1000 km ved en tanking. Kampens vekt på kjøretøyet ble bestemt til et nivå på 48 tonn, mannskapet var 3 personer. Etter ankomst til stillingen skulle distribusjonsprosedyren ta omtrent 3 minutter. Innen 2 minutter etter start kunne maskinen gå til stuet posisjon og forlate posisjonen.
Det ble foreslått å inkludere tre typer missiler med forskjellige egenskaper og forskjellige oppgaver som skal løses i våpenområdet til det mobile kystkomplekset "Caliber-M". For å ødelegge fiendens skip, var det planlagt å bruke 3M-54KE og 3M-54KE1 missiler (i eksportmodifikasjonen av komplekset). I tillegg kan komplekset også ødelegge stasjonære bakkemål med kjente koordinater, som det ble foreslått å bruke 3M-14KE-missiler for. Denne rekke missilvåpen gjorde det mulig å utvide oppgavene som skal løses, og sikre beskyttelsen av kysten ikke bare mot angrep fra sjøen, men også fra andre trusler.
Anti-skip-missilene som er foreslått for bruk i Club-M-komplekset tillater angripende overflatemål i områder på opptil 200-300 km, avhengig av modifikasjonen. Missilene er utstyrt med gjennomtrengende høyeksplosive sprenghoder med forskjellige vekter, fra 200 til 400 kg, og som et resultat er de forskjellige i lanseringsvekt. Cruisemissilet 3M-14K (eller eksport 3M-14KE) må på sin side bære et høyeksplosivt stridshode som veier 450 kg og levere det til en rekkevidde på opptil 300 km.
Modell av en cruisemissil 3M-14E. Foto Wikimedia Commons
De angitte måldeteksjonsradiene og missilflyvningsområdene tillot Kalibr-M / Club-M-komplekset å dekke en ganske stor del av kysten. Ifølge beregninger er det mulig å beskytte en seksjon opptil 600 km bred langs fronten og omtrent 300 km dyp, både mot sjøen og i retning av land. Startposisjonene til løfteraketter, ifølge utvikleren, bør være i en avstand på ikke mer enn 100 km fra kysten. Ved å plassere kampstillinger riktig kan Club-M-komplekset bli en pålitelig barriere på fiendens vei og forstyrre gjennomføringen av planene hans.
Det skal bemerkes at de angitte tallene bare gjelder eksportversjonen av komplekset og missiler. Hendelsene i fjor høst og vinter viste klart at rekkevidden på 300 km utelukkende er en konsekvens av internasjonale avtaler som pålegger restriksjoner på egenskapene til eksporterte missiler. Når det gjelder produksjon av Kalibr-M-komplekser for de russiske væpnede styrkene, kan rekkevidden nå 1000-1500 km med de tilsvarende konsekvensene av taktisk art. Samtidig, for å oppnå slike egenskaper, kreves passende påvisningsmidler og målbetegnelse.
Både russiske og eksportversjoner av det mobile kystrakettsystemet bør ha en felles iboende fordel når det gjelder rakettkraft. Det er ikke vanskelig å beregne at en vanlig salve på seks missiler fra en løfterakett vil tillate sprenghoder med en totalvekt på 1200 kg å bli levert til fiendens skip. For et bakkemål når denne parameteren 2700 kg. Sett fra slike egenskaper viser Caliber-M / Club-M-komplekset seg å være et av de mest avanserte systemene i verden.
Oppskytning ved utskytingsposisjon. Figur Concern-agat.ru
Som du kan se, er det lovende kystmobilmissilsystemet "Caliber-M" i stand til effektivt å løse problemene med kystforsvar mot fiendtlige skip, samt slå til på stasjonære mål i en avstand på opptil flere hundre kilometer. Bruken av selvgående chassis som grunnlag for alle midler i komplekset gir en rask overføring til et gitt område, og lar deg også forlate startposisjonen for å unngå gjengjeldelsesangrep fra fienden. Samtidig utvider chassiset med høy langrennsevne betydelig størrelsen på områdene der missilsystemer kan lokaliseres.
De foreslåtte deteksjons- og målrettingssystemene gir søk etter mål i områder på opptil 250-450 km, etterfulgt av avfyringskontroll. Dette forenkler og fremskynder til en viss grad angrepet på fiendtlige skip, og kan også ha en positiv effekt på kompleksets overlevelsesevne.
Den kanskje viktigste og mest interessante egenskapen til Club-M-komplekset er muligheten til å bruke tre typer cruisemissiler. To av dem gir effektiv ødeleggelse av fiendtlige skip, både enkeltstående og i gruppe, og det tredje er designet for å angripe bakkemål med forhåndsbestemte koordinater. Avhengig av den aktuelle oppgaven kan "Caliber-M" både være et kystforsvarskompleks og en analog av operasjonelt-taktiske systemer med ballistiske missiler. Dette utvider omfanget av oppgaver som skal løses.
På utstillinger de siste årene dukket kystkomplekset opp under navnet Club-M, og bokstavene "E" var tilstede i betegnelsene til de foreslåtte missilene. Alt dette vitnet om ønsket fra utviklingsorganisasjonene om å presentere sitt nye prosjekt for potensielle utenlandske kunder, samt for å interessere dem og i fremtiden for å signere kontrakter for levering av nytt utstyr. Ifølge tilgjengelige data ble landene i Sørøst -Asia betraktet som potensielle kunder. I tillegg viste landene i Persiabukta en viss interesse for reklamemateriell. Alle disse asiatiske og Midtøsten-statene trenger moderne systemer for å beskytte sine maritime grenser, og derfor kan Club-M-prosjektet være av stor interesse for dem.
Kompleks "Caliber-M" / Club-M dj-tid med kamparbeid. Figur Concern-agat.ru
Til tross for tilstedeværelsen av materialer, modeller og en prototype på forskjellige utstillinger, har prosjektet "Caliber-M" / Club-M ennå ikke nådd konstruksjon og testing av prototyper. I tillegg er det ingen kontrakter om levering av slikt militært utstyr så langt. Det nye russiske prosjektet vakte oppmerksomhet fra det utenlandske militæret, men i dette tilfellet gikk saken ikke utover ren interesse og diskusjon. De innenlandske væpnede styrkene viste heller ikke stor interesse for "Caliber-M", og fokuserte sin innsats på utvikling av lignende våpen for skip og ubåter.
Til tross for en rekke positive funksjoner, høy ytelse og bemerkelsesverdig potensial, har Kalibr-M / Club-M kystmobilmissilsystemet ennå ikke forlatt scenen med design og konstruksjon av en prototypemodell. Kanskje i fremtiden vil situasjonen endres, og det nye missilsystemet vil kunne gå i serieproduksjon av hensyn til russiske eller utenlandske væpnede styrker. Imidlertid er prosjektets fremtid fortsatt et spørsmål om kontrovers.
En ytterligere faktor som kan påvirke fremtiden til kystkomplekset, kan være resultatene av kampbruken av skipsbaserte og undervannsbaserte kaliberraketter. I fjor utførte marinen flere angrep mot en ekte fiende ved bruk av slike våpen. Resultatene av kampbruk har vist alle fordelene med slike missiler, og også gjort inntrykk på spesialister og allmennheten. Det kan ikke utelukkes at resultatene av den faktiske bruken av "sjø" -missiler fra "Kaliber" -familien på en eller annen måte vil påvirke den videre skjebnen til "Caliber-M" kystkompleks.
