For øyeblikket har Kina tatt igjen Russland når det gjelder antall distribuerte mellom- og langdistanse luftfartsrakettsystemer. Samtidig er prosessen med å erstatte utdaterte luftforsvarssystemer med flytende driv missiler med nye luftfartøysystemer med faste driv missiler veldig aktiv.
Fram til begynnelsen av 1990-tallet var den mest langdistanse og høye brannkraften til de kinesiske luftforsvarsstyrkene den første generasjonen HQ-2 luftforsvarssystem, opprettet på grunnlag av den sovjetiske S-75 (flere detaljer her). I andre halvdel av 1980-tallet, basert på prøver hentet fra Egypt, opprettet Kina luftforsvarssystemet HQ-2V (med en bærerakett på chassiset til en lett tank) og HQ-2J (slept). Den mest utbredte modifikasjonen var HQ-2J, hvis senere versjoner fortsatt er i beredskap. Når det gjelder evnene, kom HQ-2J-komplekset i nærheten av det sovjetiske luftforsvarssystemet S-75M Volga. Imidlertid klarte de kinesiske designerne ikke å oppnå rekkevidden og støyimmunitetskarakteristikkene til luftforsvarssystemet S-75M3 Volkhov med luftforsvarssystemet B-759 (5Ya23). Seriell produksjon av luftforsvarssystemet HQ-2J ble avsluttet for omtrent 15 år siden. Inntil nylig var komplekser av den første generasjonen med missiler drevet med flytende drivstoff og etsende oksydasjonsmiddel de mest utbredte i PLA luftforsvarssystem.
I det 21. århundre gjennomgikk en betydelig del av de siste luftforsvarssystemene HQ-2J en større modernisering med sikte på å øke støyimmuniteten og øke antallet samtidig avfyrte mål. For dette ble en multifunksjonell radar med AFAR H-200, utviklet for HQ-12 luftfartsrakettsystem, introdusert i HQ-2J. Ifølge informasjon publisert i kinesiske medier, blir det ikke-moderniserte HQ-2 massivt fjernet fra tjenesten. Den gjenværende infrastrukturen og oppskytingsstedene etter rekonstruksjon brukes til å distribuere missilsystemer mot luftfartøyer: HQ-9, HQ-12 og HQ-16.
På begynnelsen av 1980 -tallet ble det klart at Kina var langt bak når det gjelder moderne luftvernsystemer. På den tiden ble det gjort forsøk i Kina for uavhengig å designe mellom- og langdistanse luftforsvarssystemer. Men på grunn av mangel på erfaring og manglende evne til radio-elektronisk industri i Kina til å lage produkter i verdensklasse, ble deres egen utvikling ikke brakt til masseproduksjon. Likevel var de akkumulerte resultatene og utviklingen nyttige i etableringen av kort- og mellomdistanse luftfartøysystemer, som var et konglomerat av tekniske løsninger lånt fra vestlige modeller og deres egne designfunn.
I 1989, på luftfartshowet i Dubai, ble luftforsvarssystemet for kort rekkevidde HQ-7 først demonstrert. Dette komplekset ble opprettet som en del av det kinesisk-franske forsvarssamarbeidet basert på Crotale mobile luftforsvarssystem.
Batteriet i HQ-7 luftvernmissilsystemet inkluderer et kampkontrollkjøretøy med radar for å oppdage luftmål (rekkevidde 18 km) og tre pansrede kampbiler med radiokommandostyringsstasjoner, som hver har 4 missiler.
I det moderniserte luftforsvarssystemet HQ-7V ble det brukt en kommando- og kontrollstasjon for batterier utstyrt med en radar med et faset utvalg (deteksjonsområde på 25 km), og maksimal rekkevidde for missiloppskytning ble økt fra 12 til 15 km. Samtidig øker støyimmuniteten og sannsynligheten for skade betydelig. I følge kinesiske data er sannsynligheten for å ødelegge et MiG-21-mål som flyr med en hastighet på 900 km / t med en to-missil-salve i et enkelt jamming-miljø i en avstand på 12 km, 0,95. SAM HQ-7 / 7В er i tjeneste med luftforsvarsenhetene til grunnstyrkene, og brukes av luftvåpenet til å beskytte flyplasser.
Denne typen luftfartøyers missilsystemer dekket tidligere store flybaser langs Taiwansundet. For kampoppgave for beskyttelse av stasjonære gjenstander fra luftfartsrakettbataljonen, ble vanligvis ett av tre brannbatterier tildelt på rotasjonsbasis. Tjenestetid er 10 dager.
Luftbaser og langdistanse anti-fly missilsystemer er også dekket av luftforsvarssystemene HQ-64, HQ-6D og HQ-6A. Som en del av disse kompleksene brukes missiler, laget på grunnlag av det italienske mellomdistanse luftfartsmissil med et semi-aktivt hominghode Aspide Mk.1. Det italienske missilet har på sin side mye til felles med det amerikanske luft-til-luft-missilet AIM-7 Sparrow. På midten av 80-tallet, innenfor rammen av militærteknisk samarbeid, leverte Italia dokumentasjonen for Aspide Mk.1 SD. På grunnlag av en italiensk lisens og komponenter i Kina i 1989, begynte montering av luftfartsraketter og luft-til-luft-missiler, designet for å bevæpne J-8II-avskjærere. Men etter hendelsene på Den himmelske freds plass stoppet forsyningen av deler til montering av missiler. I denne forbindelse ble et begrenset antall luftforsvarssystemer HQ-61 bygget, som dessuten hadde alvorlige pålitelighetsproblemer. Foreløpig har alle luftforsvarssystemene HQ-61 blitt tatt ut.
Bare i andre halvdel av 90 -årene klarte den kinesiske industrien å mestre den uavhengige produksjonen av en klon av den kinesiske "Aspid". Raketten, tilpasset for bruk som en del av luftforsvarssystemet, mottok betegnelsen LY-60.
LAR-60 luftfartsraketten som veier 220 kg, når den blir skutt opp fra en bakkebasert løfterakett, akselererer til 1200 m / s og er i stand til å treffe luftmål i en rekkevidde på opptil 15 000 m. LY-60 anti -fly missil brukes i mobile komplekser HQ-64, HQ-6D og HQ -6A. I motsetning til luftforsvarssystemet HQ-61 på HQ-64, som ble tatt i bruk i 2001, er missilene plassert i lukkede transport- og oppskytningscontainere. Samtidig har antallet raketter som er klare til bruk på en selvgående løfterakett, blitt økt fra to til fire.
Det er rapportert at takket være bruken av mer energikrevende fast drivstoff, har raketthastigheten blitt økt til 4 M, og oppskytingsområdet har også økt til 18 000 m. Maskinvarepålitelighet og radaroppdagelsesområde er økt. På den neste modifikasjonen, HQ-6D, er det mulig å integrere luftforsvarssystemet i et langdistanse luftforsvarssystem, og takket være introduksjonen av nye mikroprosessorer har informasjonsbehandlingshastigheten og antall målkanaler blitt økt. Nye missiler med aktiv radarsøker har blitt introdusert i ammunisjonslasten, noe som gjør det mulig å implementere "brann og glem" -modus. Modifikasjonen av HQ-6A (artilleri) inkluderer et 30 mm sju-tommers luftfartøy artillerifeste Ture 730 med et radar-optisk styresystem, laget på grunnlag av det nederlandske skipsbårne luftfartøyskomplekset "Keeper".
Det er grunn til å tro at de tidligere bygde luftforsvarssystemene HQ-6D oppgraderes til HQ-6A-nivået. En to-akslet henger med en luftfartøyspistol Ture 730 er lagt til kontrollsenteret til luftfartøyets missilsystem. Det antas at dette øker kapasiteten til HQ-6A-komplekset for å ødelegge luftmål i lav høyde, som har blitt luftfartsrakett og artilleri. Ifølge referansedata er minst 20 luftforsvarssystemer HQ-6D / 6A i beredskap som en del av luftforsvarssystemet i Kina.
HQ-12 tilhører sitt eget design til mellomdistanse luftforsvarssystem. Designet av dette komplekset, beregnet på å erstatte luftforsvarssystemet HQ-2, ble startet i 1979. Imidlertid viste det seg å være en veldig vanskelig oppgave å lage et solid-air-missil-missil med samme rekkevidde og høyde som for luftforsvarets missilsystem HQ-2. Den første prototypen, kjent som KS-1, ble presentert for allmennheten i 1994. På samme tid ble SJ-202V-missilstyringsstasjonen, som var en del av luftforsvarssystemet HQ-2J, brukt i kombinasjon med faste driv missiler. Egenskapene til dette luftforsvarssystemet viste seg imidlertid å være lavere enn planlagt, og ordre om det fra det kinesiske militæret fulgte ikke.
Bare 30 år etter at utviklingen startet, mottok de kinesiske luftfartsrakettstyrkene de første luftforsvarssystemene HQ-12 (KS-1A). Hovedforskjellen var den nye multifunksjonelle radaren med AFAR N-200 og missiler med semi-aktiv radarsøker. HIK-12 luftfartøy-missil-divisjonen inkluderer en missiloppdagelses- og veiledningsradar, seks mobile oppskyttere, som har totalt 12 bruksklare missiler og 6 transportlastende kjøretøyer med 24 missiler.
Ifølge informasjonen som ble presentert på internasjonale romfartsutstillinger, er et luftfartsrakett som veier 900 kg i stand til å treffe luftmål i en rekkevidde på 7-45 km. Maksimal målhastighet - 750 m / s, overbelastning - 5 g. Til dags dato er luftforsvarssystemet HQ-12 stort sett foreldet. Likevel fortsetter serieproduksjonen og distribusjonen. Luftforsvarsstyrkene i Kina har minst 20 luftfartsbataljoner fra HQ-12.
Etter normaliseringen av forholdet mellom landene våre, uttrykte Beijing interesse for å anskaffe moderne luftforsvarssystemer. I 1993 mottok Kina fire S-300PMU missilsystemer. Kontrakten, som ble signert i slutten av 1991, var på 220 millioner dollar. Før leveransen startet hadde flere titalls kinesiske spesialister blitt opplært i Russland. Luftforsvarssystemene S-300PMU levert til Kina inkluderte 32 slepte 5P85T-skyteskyttere med en KrAZ-265V-traktor. Hver tauet installasjon hadde 4 transport- og oppskytningscontainere med 5V55R -missiler. Luftforsvarssystemet S-300PMU er i stand til å skyte mot 6 luftmål samtidig i en avstand på opptil 75 km, med to missiler som styres mot hvert mål.
Totalt ble 256 luftfartsraketter sendt til Kina innenfor rammen av kontakten - det vil si at for hver løfterakett var det en hoved- og ekstra ammunisjonslast. I 1994 ble det levert ytterligere 120 missiler fra Russland for opplæring av skudd.
S-300PMU anti-fly missilsystemet var en eksportversjon av S-300PS med tauede løfteraketter. Når det gjelder skytefelt og antall mål som ble avfyrt på samme tid, var luftforsvarssystemet S-300PMU en størrelsesorden som var bedre enn det kinesiske luftforsvarssystemet HQ-2J. En viktig faktor var at 5V55R-drivstoffrakettene ikke krevde vedlikehold på 10 år. Kontrollskyting på skytebanen "Site No. 72" i ørkenregionen i Gansu-provinsen i det nordvestlige Kina gjorde et stort inntrykk på den kinesiske militære ledelsen, hvoretter det ble besluttet å inngå en ny kontrakt for kjøp av S-300P. I 1994 ble det signert en annen russisk-kinesisk avtale om kjøp av 8 divisjoner av den forbedrede S-300PMU-1 (eksportversjon av S-300PM) til en verdi av 400 millioner dollar. og 196 48N6E -missiler. De forbedrede missilene har et skyteområde på opptil 150 km. Halvparten av kontrakten ble betalt av byttehandel for kjøp av kinesiske forbruksvarer.
I 2003 ga Kina uttrykk for sin intensjon om å kjøpe den forbedrede S-300PMU-2 (eksportversjon av S-300PM2 luftforsvarssystem). Ordren inkluderte 64 PU 5P85SE2 / DE2 og 256 ZUR 48N6E2. De første divisjonene ble levert til kunden i 2007. Det forbedrede luftfarts-systemet er i stand til samtidig å skyte mot 6 luftmål i en avstand på opptil 200 km og en høyde på opptil 27 km. Med vedtakelsen av S-300PMU-2 mottok PLAs luftforsvar for første gang begrensede evner for å fange opp operasjoneltaktiske ballistiske missiler på en rekkevidde på opptil 40 km.
Ifølge data publisert i åpne kilder leverte Kina: 4 S-300PMU-missiler, 8 S-300PMU1-missiler og 12 S-300PMU2-missiler. I tillegg inneholder hvert divisjonssett 6 bæreraketter. Som et resultat viser det seg at Kina har anskaffet 24 S-300PMU / PMU-1 / PMU-2-divisjoner med 144 oppskyttere. Tatt i betraktning det faktum at den tildelte ressursen til S-300PMU er 25 år, er de første "tre hundre" levert til Kina ved slutten av livssyklusen. I tillegg ble produksjonen av missiler fra 5V55 (B-500) familien fullført for mer enn 15 år siden, og den garanterte holdbarheten i en forseglet TPK er 10 år. Basert på dette kan det antas at de første 4 S-300PMU-divisjonene, levert i 1993, snart vil bli fjernet fra kamptjeneste.
Nesten umiddelbart etter at S-300PMU dukket opp til PLAs luftforsvarsstyrker, begynte arbeidet i Kina med å lage et luftforsvarssystem av samme klasse. Imidlertid skal man ikke tro at langdistanse luftfartøyer missilsystemer med solide raketter var et helt ukjent tema for kinesiske spesialister. På slutten av 80 -tallet var det utvikling i Kina for effektive formuleringer av fast rakettbrensel, og samarbeid med vestlige firmaer gjorde det mulig å fremme elektronikk. Et betydelig bidrag ble gitt av kinesisk etterretning, i Vesten antas det at da man opprettet luftforsvarssystemet HQ-9, ble mye lånt fra MIM-104 Patriot langdistanse luftfartøyskompleks. Så amerikanske eksperter skriver om likheten til den multifunksjonelle kinesiske radaren HT-233 med AN / MPQ-53, som er en del av Patriot luftforsvarssystem. Samtidig er det ingen tvil om at en rekke tekniske løsninger ble oppdaget av designerne på China Academy of Defense Technology i det sovjetiske S-300P-systemet. I den første modifikasjonen av luftforsvarssystemet HQ-9 ble det brukt kommandostyrte missiler med radarsikt gjennom missilet. Korreksjonskommandoer overføres til missilbordet via en toveis radiokanal med en radar for belysning og veiledning. Den samme ordningen ble brukt i 5V55R-missilene levert til Kina sammen med S-300PMU.
På samme måte som i S-300P bruker det kinesiske luftforsvarssystemet HQ-9 en vertikal oppskytning uten først å dreie skyteskytingen mot målet. Sammensetningen og prinsippet for drift av luftforsvarssystemet HQ-9 ligner også C-300P. I tillegg til en multifunksjonell sporings- og veiledningsradar, en mobil kommandopost, inkluderer divisjonen en Type 120 lavhøydedetektor og en Type 305B søkeradar, laget på grunnlag av YLC-2 standby-radar. HQ-9-lanseringen er basert på Taian TA-5380 fire-akslet chassis og ser ut som den russiske S-300PS. Totalt kan en luftfartsrakettdivisjon ha opptil ni selvgående løfteraketter, men det er vanligvis seks av dem. Dermed er ammunisjonen klar til bruk 24 missiler. Brannkontrollradaren HT-233 er i stand til å spore opptil 100 mål samtidig og skyte på 6 av dem, og sikte mot 2 missiler mot hver.
Opprettelsen av luftforsvarssystemet HQ-9 fortsatte i et akselerert tempo, og i 1997 ble den første pre-produksjonsprøven demonstrert. Egenskapene til HQ-9 i den første modifikasjonen er ikke pålitelig kjent, tilsynelatende oversteg de opprinnelige kinesiske luftforsvarssystemene innen rekkevidde ikke S-300PMU-1 / PMU-2 luftvernsystemene som ble kjøpt i Russland. I følge annonseringsdata som ble annonsert under romfartsutstillinger og våpenutstillinger, bruker eksportversjonen av FD-2000 en luftfartsrakett som veier 1300 kg, med en hodehode på 180 kg. Maksimal missilhastighet er 4,2 M. Skyteavstand: 6-120 km (for HQ-9A modifikasjon-opptil 200 km). Avlyttingshøyde: 500-25000 m. Ifølge utvikleren er systemet i stand til å fange opp ballistiske missiler innenfor en radius på 7 til 25 km. Utplasseringstiden fra marsjen er ca 6 minutter, reaksjonstiden er 12-15 sekunder.
Foreløpig fortsetter forbedringen av luftforsvarssystemet HQ-9 aktivt. I tillegg til det moderniserte luftvernsystemet HQ-9A, som ble tatt i bruk i 2001 og bygges i serie, er det kjent om testene til HQ-9B-med utvidede anti-missilegenskaper, som gjør det mulig å fange opp ballistiske raketter med en rekkevidde på opptil 500 km. Dette luftfarts-systemet, testet i 2006, bruker infrarød-styrte missiler på slutten av banen. HQ-9C-modellen bruker et missilforsvarssystem med utvidet rekkevidde med et aktivt radarhodet. Også et missil med en passiv radarsøker, effektivt mot elektronisk krigføring og AWACS -fly, ble introdusert i ammunisjonslasten. Kinesiske representanter uttalte at takket være bruken av høyhastighetsprosessorer økte databehandlingshastigheten og utstedelsen av veiledningskommandoer for moderne modifikasjoner i forhold til den første modellen HQ-9 flere ganger.
HQ-19 tunge avlyttingsmissilsystem er designet for å bekjempe mellomdistaktiske taktiske og ballistiske missiler, samt satellitter i lave baner. I Kina kalles dette systemet en analog av den russiske S-500. For å beseire mål, foreslås det å bruke et kinetisk wolframstridshode, designet for en direkte hit. Banekorreksjonen i den siste delen utføres ved hjelp av miniatyr engangsmotorer, som det er mer enn hundre på stridshodet. I følge amerikanske data kan adopsjonen av HQ-19 tas i bruk i 2021, hvoretter et missilforsvarssystem vil vises i de kinesiske væpnede styrkene som er i stand til å bekjempe ballistiske missiler med en oppskytningsrekkevidde på opptil 3000 km.
Tidligere uttalte Kina at under avfyringsfyringen demonstrerte de kinesiske luftforsvarssystemene HQ-9C / B evner som ikke er dårligere enn det russiske S-300PMU-2 luftfartøymissilsystemet. Ifølge informasjon utgitt i USA, innhentet ved hjelp av radio- og satellittrekognosering, ble det i 2018 distribuert 16 divisjoner av HQ-9 luftforsvarssystemer i PLAs luftforsvar.
Det gis imidlertid ingen sammenbrudd ved endringer. Vestlige eksperter mener at luftfartsvernsystemer bygget etter 2007 hovedsakelig er i drift. Kina hevder at takket være fremskrittene i opprettelsen av nye materialer og legeringer, utviklingen av kompakt høyhastighetselektronikk og solid rakettdrivstoff med høye energikarakteristika, ved opprettelsen av HQ-9, var det mulig å lage en tredje generasjon anti-fly missilsystem, som omgår andre generasjon.
I 2011 anerkjente en offisiell kilde til People's Liberation Army of China eksistensen av HQ-16 luftforsvarssystem. Vestlige referansepublikasjoner sier at under opprettelsen av HQ-16 luftforsvarssystem ble den siste russiske utviklingen i Buk-familien av luftforsvarssystemer brukt. Den serielle modifikasjonen, der de identifiserte manglene ble eliminert basert på resultatene av militære tester, er kjent som HQ-16A.
Utad ligner raketten som brukes i HQ-16A sterkt det sovjetiske missilforsvarssystemet 9M38M1, og har også et semi-aktivt radarstyringssystem, men det kinesiske komplekset har en vertikal missiloppskytning og er mer egnet for langsiktig kampoppgave i en stasjonær posisjon.
Hovedformålet med HQ-16A luftforsvarssystem er å bekjempe taktiske og transportørbaserte fly, det ble også lagt spesiell vekt på muligheten for å treffe lavmåls luftmål med et minimum RCS. I følge Global Security hadde den første varianten av HQ-16 et skyteområde på opptil 40 km. En rakett som veier 615 kg og en lengde på 5,2 m utvikler en hastighet på opptil 1200 m / s. SAM HQ-16A kan fange opp et luftmål som flyr i en høyde på 15 m til 18 km. Sannsynligheten for å treffe ett missilforsvarssystem for cruisemissiler som flyr i 50 meters høyde med en hastighet på 300 m / s er 0,6, for et mål av MiG-21-typen med samme hastighet og en høyde på 3-7 km -sannsynligheten for å treffe er 0,85. HQ-16B modifikasjoner, maksimal oppskytingsrekkevidde for subsoniske mål som flyr i høydeområdet på 7-12 km er økt til 70 km. I henhold til den offisielle versjonen, bør dette luftfartsrakettsystemet ha en mellomliggende posisjon mellom HQ-12 og HQ-9.
Batteriet i HQ-16A luftforsvarsmissilsystemet inkluderer 4 oppskyttere og en belysnings- og missilstyringsstasjon. Retningen for handlingene til luftfartsbatterier utføres fra divisjonens kommandopost, hvor informasjon mottas fra den tredimensjonale allroundradaren. Det er tre brannbatterier i divisjonen.
Alle elementer i luftforsvarssystemet HQ-16A er plassert på et tre-akslet Taian TA5350 terrengunderstell. HQ-16A-divisjonen kan kjøre med en hastighet på 85 km / t på asfalterte veier, et marsjområde på 1000 km. Den er i stand til å krysse vertikale hindringer opp til 0,5 m høye, grøfter opp til 0,6 m og tvinge fram et vadested med en dybde på 1,2 m uten forberedelse. Hver SPU har 6 klar-til-bruk luftfartsraketter. Dermed er den totale ammunisjonslasten til luftvernbataljonen 72 missiler. Fra 2017 hadde PLAs luftforsvarsstyrker minst 4 HQ-16A-missiler.
En tre-koordinat all-round radar med et faset array er i stand til å se et jagerfly av typen jagerfly på et område på 140 km og en høyde på opptil 20 km. Radarens funksjoner lar deg oppdage opptil 144 og spore opptil 48 mål samtidig. Styrestasjonen til HQ-16A luftforsvarsmissilsystem er i stand til å spore et mål i en avstand på opptil 80 km, samtidig spore 6 mål og skyte mot 4 av dem, og sikte to missiler mot hver.
Det er rapportert at Kina testet luftforsvarssystemet HQ-16V med et økt oppskytingsområde. Også i 2016 dukket det opp informasjon om HQ-26-komplekset, der akselererende egenskaper ved økning av rakettens diameter ble økt, og ødeleggelsesområdet ifølge ubekreftede rapporter er 120 km. Samtidig har antimissil-evnene til komplekset blitt betydelig utvidet. Hvis de kinesiske spesialistene virkelig klarte å lage et luftforsvarssystem med deklarerte egenskapene, kan det når det gjelder kampmulighetene være nær det nyeste russiske luftforsvarssystemet S-350 "Vityaz".
