I begynnelsen av januar 2019 dukket det opp bravurapublikasjoner i russiske medier om hvor høyt det kinesiske militæret berømmet våre S-400 missilsystemer og Su-35-krigere. Denne informasjonen muntret opp en betydelig del av russiske borgere, som kjedet seg i løpet av den nye nyttårsferien, og forårsaket en bølge av "patriotiske" kommentarer. Igjen begynte det snakk om utstyr og våpen som "ikke har noen verdensanaloger", og frykt for at våre kinesiske partnere, etter å ha fått tilgang til den siste russiske utviklingen, igjen vil prøve å kopiere dem, ble kategorisk avvist med argumenter som: "A kopien er alltid verre enn den opprinnelige "eller" Et forsøk på å bli kjent med prinsippene for hvordan våre elektroniske systemer fungerer, vil føre til selvdestruksjon. " Noen spesielt kunnskapsrike kommentatorer hevdet dessuten at når de forseglede blokkene ble åpnet, ville signalet om dette nå "der det skulle være", og svarkommandoen, sendt fra en hemmelig russisk satellitt, ville ødelegge alt utstyret. Imidlertid er det uklart hvordan radiofrekvenssignalene ville bli overført hvis utstyret ble plassert i en fullskjermet bygning eller i en underjordisk tunnel. Tydeligvis så de russiske utviklerne for seg et slikt scenario og for å forhindre uautorisert tilgang, etter å ha gjort et vitenskapelig gjennombrudd, brukte de utstyr bygget på andre fysiske prinsipper, så langt ukjente for utenlandske forskere. Noe som selvfølgelig er spesielt gledelig gitt det faktum at i vår siste forsvarsteknologi, inkludert den som leveres for eksport, er det en veldig stor andel importerte elektroniske komponenter produsert, inkludert i landet der S-400 og Su-35 var eksportert.
Men selv om våre kinesiske partnere plutselig, som allerede har skjedd mer enn én gang, vil være i stand til å forstå den hemmelige russiske teknologien og lage sine egne analoger, kan dette selvfølgelig ikke skade forsvaret vårt på noen måte. Tross alt er det vanskelig å forestille seg at mellom stater, hvis ledere i fellesskap arrangerte en militærparade på Den røde plass, er det mulig å få et militært sammenstøt i overskuelig fremtid. Antagelser om at den voksende kinesiske militærmakten kan utgjøre en trussel mot Russland høres spesielt latterlig ut på bakgrunn av det faktum at landet vårt tilfredsstiller alle Kinas behov, leverer energi og råvarer til priser under verdensprisene innenfor rammen av "spesialtilbudet". forhold ", og gir en mulighet til å bli kjent med de mest moderne høyteknologiske våpen. Hver russisk patriot forstår at People's Liberation Army of China, som nå, ifølge utenlandske referansepublikasjoner: mer enn 2 millioner aktive bajonetter, mer enn 6700 stridsvogner (hvorav omtrent 5000 er moderne typer), om lag 9000 pansrede personellbærere og infanterikamp kjøretøyer, om lag 11 000 MLRS, selvgående kanoner og slepepistoler med et kaliber på mer enn 100 mm - på grunn av det strategiske partnerskapet, som jevnlig blir minnet om i de offisielle russiske mediene, utgjør ingen potensiell trussel mot Russland. Samtidig har mer enn 200 mobile mellomdistanser ballistiske missiler og bakkebaserte cruisemissiler med en oppskytingsrekkevidde på opptil 3000 km, samt om lag 130 langdistansebombere med en rekkevidde på opptil 3000 km uten tanking og mer enn 1000 taktiske fly, hvorav de fleste er tunge krigere i 4. generasjon.,laget på grunnlag av våre Su-27SK og Su-30MK-utelukkende designet for å inneholde utenlands hegemon.
PLA Air Force er imidlertid ikke bare et sverd, men også et skjold. Som i Den russiske føderasjonen inkluderer luftvåpenet luftforsvarsavlytere, luftfartsrakett og radiotekniske tropper. Eksemplet på jagerfly, luftfartøyer missiler og radiotekniske tropper viser hvor raskt prosessen med å gjenoppruste den kinesiske hæren går. På begynnelsen av 90 -tallet tilsvarte det kinesiske luftforsvaret omtrent det sovjetiske luftforsvaret på slutten av 60 -tallet. Den var basert på J-6 og J-7 jagerfly (kinesiske kopier av MiG-19 og MiG-21F-13), samt J-8 interceptor designet i Kina og utstyrt med radarer. Rundt de viktigste industrielle, militære og administrasjonspolitiske anleggene ble det plassert en rekke batterier med luftvernkanoner og missilsystemer HQ-2, laget på grunnlag av det sovjetiske luftforsvarssystemet S-75 (flere detaljer her). Luftromskontroll ble hovedsakelig utført ved bruk av bakkebaserte radarer av YLC-8-familienes målerområde. Inspirasjonskilden for de kinesiske utviklerne som opprettet denne stasjonen var den sovjetiske P-12-radaren, den første versjonen dukket opp i 1956.
Luftforsvarsstyrkenes øyne er radiotekniske enheter utstyrt med radarstasjoner. For øyeblikket kontrolleres luftrommet over Kina, territoriet ved siden av den kinesiske kysten og grenseområdene til nabolandene, av rundt 200 permanente radarposter (omtrent 120 stasjonære), hvor omtrent 450 radarer er utplassert.
I vårt land er det av en eller annen grunn ikke vanlig å snakke om prestasjonene til kinesiske spesialister innen radar, og mange besøkende på "Military Review" var av den oppfatning at Kina ikke er i stand til uavhengig å lage radarstasjoner som oppfyller moderne krav, og de mest avanserte radarene i de kinesiske væpnede styrkene er stasjonene levert fra Russland. Noe som selvfølgelig ikke er sant, er omtrent 80% av radarene i Kina som er nye typer radarer designet og bygget i Kina. I løpet av de siste 15 årene har PLA Air Force sine radiotekniske enheter tatt i bruk en rekke radarer med høyt energipotensial og god støyimmunitet. Et gjennombrudd innen radar i Kina kom etter at den kinesiske regjeringen på begynnelsen av 90 -tallet investerte betydelige økonomiske ressurser i en rekke forskningsprogrammer. Den raske veksten i den kinesiske økonomien og den utviklede radio-elektroniske industrien gjorde det mulig å etablere en masseproduksjon av radarer som ikke er dårligere enn de beste utenlandske analogene.
Samtidig er opptil 60 YLC-8A / 8B radarer fortsatt i drift i kinesiske radiotekniske enheter, som i sin kapasitet er nær de sovjetiske P-18 radarene. Stasjoner av typen YLC-8 / 8A ble også brukt som en del av luftfartsrakettdivisjonene i luftforsvarssystemet HQ-2.
Ytterligere forbedring av YLC-8-radaren skyldes i stor grad det faktum at gamle VHF-radarer med ganske omfangsrike antenner som ikke skinner med høy nøyaktighet for å bestemme koordinatene til luftmål og ikke har høy støyimmunitet, med alle sine mangler, ganske trygt oppdage fly bygget ved hjelp av teknologien med lav radarsignatur. Stasjonene, hvis prototyper ble opprettet på slutten av 60 -tallet, gjennomgikk imidlertid en omfattende modernisering. Det er rapportert at deteksjonsområdet til den oppgraderte YLC-8B-radaren overstiger 250 km, og digital signalbehandling er implementert i den, og informasjon vises på moderne skjermer.
Fram til opphøret av det militærtekniske samarbeidet på begynnelsen av 60-tallet, leverte ikke Sovjetunionen radaren P-14 meter til Kina, som før på begynnelsen av 90-tallet, sammen med centimeteren P-35/37, var grunnlaget for en kontinuerlig radarfelt over Sovjetunionens territorium …I forbindelse med behovet for å ha en langtrekkende radar som kunne bære en langsiktig kampoppgave, begynte tidlig på 80-tallet produksjonen av YLC-4-stasjoner i Kina.
En to-koordinatradar som opererer med en frekvens på 216-220 MHz kan oppdage store luftmål i høyden i en avstand på opptil 410 km. Deteksjonsområdet til en MiG-21 jagerfly som flyr i 10 000 meters høyde var 350 km. Radaren besto av en antennepost og kontrollrom plassert i tre varebiler. To mobile dieselgeneratorer med en kapasitet på 120 kW hver var beregnet på strømforsyning. Selv om stasjoner av YLC-4-typen fortsatt er tilstede i PLAs radiotekniske enheter, blir de gradvis erstattet av nye typer radarer.
En funksjonell kinesisk analog av den sovjetiske radaren P-37 kan betraktes som en stasjon av typen JY-14, som utviklingen begynte i andre halvdel av 70-tallet. JY-14-radaren ble satt i produksjon på begynnelsen av 90-tallet, og sammenlignet med P-37 har den bedre støyimmunitet og er tredimensjonal.
JY -14 -radaren opererer i frekvensbåndet 1, 5 - 2, 1 GHz og er i stand til å oppdage mål i en rekkevidde på opptil 320 km og en høyde på opptil 25 km. En jagerfly som flyr i 500 meters høyde kan eskorteres i en avstand på 200 km. Samtidig er feilen ved å bestemme koordinater i azimut 0,2º, i rekkevidde-90 m. Stasjoner av typen JY-14 på begynnelsen av det 21. århundre ble ansett som en av de beste når det gjelder kostnadseffektivitet og var eksportert mye tidligere. Kjøperne deres var: Iran, Nord -Korea, Pakistan og en rekke asiatiske og afrikanske land. I PLA Air Force brukes JY-14 radarer hovedsakelig til å lede luftfartsflyvninger og utstede målbetegnelser til jagerfly.
For tiden i Kina, for en radarpost som er permanent i drift, anses en kombinasjon av tre forskjellige stasjoner som optimale: måler- og desimeterfrekvensbånd, samt en passiv radar som bestemmer koordinatene til luftmål ved stråling av innebygde radiosystemer. Den oppgraderte YLC-8B to-koordinat standby-radaren gir påvisning av luftmål som flyr i 30 km høyde i en avstand på opptil 250 km. I følge informasjon gitt på Le Bourget Air Show i 2017, er SLC-7-radaren med et faset antennematrise, som opererer i området 1,5 til 2 GHz, i stand til å oppdage mål med en RCS på 0,5 m i en rekkevidde på opptil 400 km.
YLC-18 tre-koordinater svært mobil radar med AFAR sender ut ved frekvenser fra 3 til 4 GHz og er i stand til å se luftmål i en avstand på opptil 250 km. Denne stasjonen ble spesielt opprettet for å oppdage fly og cruisemissiler som flyr i en høyde på mindre enn 100 m. Maksimal deteksjonshøyde er 12 km.
En F-16 jagerfly med en flygehøyde på 600 m oppdages med 90% sannsynlighet i en rekkevidde på 200 km. For å redusere påvirkning av lokale gjenstander, er YLC-18 radarantennen montert på en løftemast.
Mobilstasjoner av typen YLC-18 i PLA-radiotekniske enheter erstatter gradvis YLC-6 / 6M lavhøyde radarer som opererer i samme frekvensområde.
Den lave høyden to-koordinater mobilradar YLC-6M er i stand til å se mål i en avstand på opptil 150 km, deteksjonsavstanden til AN-64 Apache-helikopteret som flyr i en høyde på 10-15 m er 30-35 km. Maksimal deteksjonshøyde er 10 km. I følge amerikansk etterretning var den største konsentrasjonen av stasjoner av denne typen tidligere på fastlandet ved Taiwansundet. Omtrent 10 YLC-6M stasjoner har blitt eksportert til Pakistan. Etter hvert som YLC-18-radaren kom i drift, installeres YLC-6 / 6M-radarene etter modernisering permanent og brukes til flytrafikkontroll. Denne varianten er kjent som YLC-6ATC.
En annen masseprodusert kinesisk radar designet for å oppdage mål i lav høyde er JY-11. Denne stasjonen opererer i frekvensområdet 2, 7 - 3, 4 GHz og kan oppdage mål i en avstand på opptil 260 km. Maksimal høyde er 12 km.
I en avstand på 100 km bestemmer den oppgraderte JY-11B-radaren koordinatene til et mål som flyr i en høyde på 200 m med en nøyaktighet på 50 m i rekkevidde og 0,3 ° i asimut. Antennen med HEADLIGHTS på mobilradaren JY-11B, montert på chassiset til en terrengbil, stiger over terrenget med en hydraulisk bom. Stasjonen, som består av en antennepost og en kontrollhytte, kan luftes med militære transportfly i C-130-klassen.
Ifølge vestlige eksperter er utviklingen av JY-11B type 120 (JY-29 LSS-1) radar, presentert i 2004. Denne stasjonen, med et sammenlignbart område, har den beste nøyaktigheten for å bestemme koordinatene til luftmål. Som en detektor for lav høyde er Type 120-radaren en del av HQ-9 / 9A langdistanse luftfartøyers missilsystem.
DWL-002 mobilt passivt luftmålsdeteksjonssystem er designet for å registrere driften av luftfartsradiosystemer ombord i en avstand på opptil 500 km. For å nøyaktig bestemme rekkevidden, hastigheten og høyden til målet i en avstand på opptil 50 km fra hverandre, er tre radiorekognoseringsstasjoner og en kontrollhytte utplassert.
Datautveksling mellom dem skjer via radiokommunikasjonskanaler. Ifølge informasjon som er publisert i kinesiske medier, er DWL-002-systemet i stand til å registrere fly i fullstendig radiostille i en avstand på opptil 220 km. I dette tilfellet registreres Doppler-forstyrrelser av den elektromagnetiske strålingen til mobiloperatører, høyfrekvente navigasjonsradiofyr, fjernsyn og radiosendere. I følge kinesiske data er DWL-002 passivt elektronisk etterretningsutstyr betydelig bedre enn stasjoner med lignende formål med den tsjekkiske, ukrainske og russiske produksjonen.
Ifølge det kinesiske militærets oppfatning gjør kombinasjonen av VHF- og UHF -radarer med passive radiorekognoseringsstasjoner det mulig å oppdage alle typer luftmål i tide i hele høydeområdet, uavhengig av fastkjøringssituasjonen, og utstede målbetegnelser til luftfartøyers missilsystemer og jagerflyfangere.
I Kina, som i Russland, fortsetter design og konstruksjon av nye standby -radarer som opererer i målerfrekvensområdet. Selv om slike stasjoner på grunn av antennens store dimensjoner har lav mobilitet og høy sikt på bakken, er det ganske berettiget å bruke dem i fredstid. For omtrent 20 år siden, i de radiotekniske enhetene til PLA Air Force, begynte prøveoperasjonen av JY-27-radaren. I 2012 dukket et øyeblikksbilde av JY-27 radarantenneposten ut på kysten, 5 km nordøst for byen Weihai, opp på nettverket.
Etter de tilgjengelige satellittbildene å dømme, ble en radarpost fra den 11. radarbrigaden til Jinan Military District Air Force i dette området opprettet på midten av 90-tallet. I 2016 ble slike stasjoner oppdaget i Syria.
Ifølge vestlige kilder er JY-27-radaren en funksjonell analog av den russiske stasjonen 55Ж6 "Sky". Den kinesiske radaren opererer i frekvensområdet 240 - 390 MHz, og er i stand til å oppdage mål i middels høyde i en rekkevidde på opptil 360 km. Nøyaktigheten til å bestemme koordinater i en avstand på 280 km er: 0,5 ° i asimut og 500 m i rekkevidde.
Et videre utviklingsalternativ for JY-27 er JY-27A-trekoordinatradaren, som i Vesten vanligvis sammenlignes med den russiske 1L119 Sky-SVU-radarstasjonen. I tillegg til å løse rutineoppgaver, er den nye kinesiske VHF-stasjonen i stand til effektivt å oppdage "skjulte" fly B-2A og F-22A, samt spore høyhastighetsmål som flyr i store høyder, inkludert taktiske ballistiske missiler. Dette gjør det mulig å bruke JY-27 radaren som en del av ikke-strategiske anti-missilsystemer. I følge reklamedata når deteksjonsområdet for høyhøyde aerodynamiske mål 500 km.
For omtrent 15 år siden vedtok PLA JYL-1 tre-koordinatradaren med AFAR, som opererer i frekvensområdet 1,8-3 GHz. Deteksjonsområde - opptil 450 km. Maksimal høyde der et luftmål kan detekteres er 30 km. Den selvgående versjonen av stasjonen ligger på chassiset til tre terrengbiler. Radaren av typen JYL-1 har høy støyimmunitet og er i stand til å spore mer enn 70 luftmål i automatisk modus. I 2014 dukket det opp informasjon om at en forbedret modifikasjon, JYL-1A, ble opprettet i Kina, men egenskapene til denne modellen er ikke kjent.
I 2004 kunngjorde kinesiske medier opprettelsen av YLC-2-radarkomplekset, hvis antennedesign utad ligner de siste vestlige S-band-radarene, for eksempel den siste Thales Ground Master-serien, eller den israelske IAI / Elta EL / M-2080. Ifølge vestlige kilder er radaren med AFAR i nærheten av den franske Thales ТRS-2230 og den russiske 59H6-E "Protivnik-GE". Deteksjonsområdet for høyhøyde mål for de siste modifikasjonene av YLC-2A og YLC-2V, ifølge ubekreftede rapporter, kan overstige 450 km.
Radarelementer fra YLC-2-familien kan installeres på slepeplattformer og tre-akslede lastebiler med firehjulsdrift. YLC-2 / 2A / 2V-radaren kan brukes både uavhengig for å overvåke lufttilstanden og regulere flytrafikken, og som en del av langdistanse luftfartsrakettsystemer. Radarkomplekset inkluderer utstyr som tillater digital overføring av behandlet informasjon til høyere kontrollpunkter. På grunnlag av YLC-2-radaren er det opprettet flere spesialiserte radarer for forskjellige formål. Dette er mobile og stasjonære stasjoner, forskjellige i antennedimensjoner og kraft, designet for å overvåke luftsituasjonen i standby-modus og utstede målbetegnelser til luftfartøyer missilstyrker og jagerfly. I tillegg, ifølge informasjon publisert av amerikanske kilder, er det en spesialisert versjon som brukes til å oppdage ballistiske taktiske missiler.
Det er ganske naturlig at etter å ha mottatt slike radarer til rådighet, plasserer PLAs luftvåpenkommando dem i de mest truede retningene. I oktober 2018 ble det kjent at en nyeste stasjon med AFAR ble distribuert på Pingtang Island i Fujian -provinsen. Radaren, installert på toppen av fjellet, lar deg se luftrommet over vannet ved siden av Kina og over hele øya Taiwan.
En nyhet, presentert i 2016 på den internasjonale luftfartsutstillingen Airshow China 2016, var multifunksjonell radar JY-26 med AFAR. I følge reklamemateriell er "høydepunktet" evnen til å arbeide i frekvensområdene desimeter og centimeter. Dette, i kombinasjon med et høyt energipotensial, gjør det mulig å oppdage og spore mål som flyr i forskjellige høyder og har et minimum RCS.
Ifølge kinesiske representanter har JY-26-radaren ingen serielle analoger når det gjelder støyimmunitet og antall samtidig ledsagede aerodynamiske og ballistiske objekter. Det maksimale deklarerte deteksjonsområdet når 500 km. Det er tenkt at JY-26 radaren skal fungere sammen med JY-27A meter radarer. Dette vil igjen muliggjøre garantert deteksjon av fly med elementer av stealth -teknologi, og med høy nøyaktighet bestemme parametrene og utstede målbetegnelse til våpen.
Luftforsvarsstyrkene i Kina er også på vakt av russiske og ukrainskfremstillede radarer: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E-levert sammen med S-300PMU / PMU1 / PMU2 missilsystemer.
Det er kjent at i Kina for øyeblikket er det minst tre stasjonære bistatiske radarer over horisonten som er i stand til å oppdage luft- og overflatemål på områder som ikke er tilgjengelige for bakkestasjoner i mikrobølgeovnsområdet. Én ZGRLS er distribuert i Xinjiang -provinsen og er fokusert på Vest -Sibir, andre ligger på kysten av Sør -Kina og Østkinesiske hav.
I Vesten er kinesiske ZGRLS som opererer i 7 MHz frekvensområdet betegnet OTH-T, OTH-R, OTH-B og OTH-SW. De eksakte egenskapene til kinesiske radarer over horisonten er ikke kjent, men det antas at de er i stand til å oppdage store sjø- og luftobjekter i en avstand på opptil 3000 km. På dekningsområdet til stasjoner på kysten er: Taiwan, Korea og Japan.
På begynnelsen av 2000-tallet begynte en stasjonær radarstasjon, utpekt av amerikanske eksperter som LPAR, å operere i Bayan-Gol-Mongol Autonomous Region nordvest i Kina. Det antas at denne stasjonen er designet for å registrere ballistiske missiloppskytninger fra India.
Denne faste antenne -radaren fungerer sammen med andre kinesiske missilvarslingssystemer. På slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet ble stasjonære radarer, kjent i Vesten som REL-1, tatt i bruk i den autonome regionen Indre Mongolia og i Jirin-provinsen nordøst i Kina. Ifølge amerikanske og europeiske eksperter kan kraftige radarer som kontrollerer den nordlige og nordvestlige retningen, i tillegg til advarsel om et missilangrep, tjene til å oppdage luftmål i stor høyde på stor avstand, og til å kontrollere verdensrommet. Totalt har 4 varslingssystemer blitt distribuert i Kina.
Dermed kan det sies at for øyeblikket over hele Kina er det et kontinuerlig radarfelt (som vi ikke kan skryte av nå). I det østlige Kina har radarfeltet flere overlappinger, og hver kilometer luftrom kan samtidig sees av 3-4 radarstasjoner av forskjellige typer.
Når vi tar hensyn til alt det ovennevnte, kan vi trygt hevde at utviklerne og radio-elektronisk industri i Kina er ganske i stand til å gi luftforsvarstropper alle typer radarstasjoner. Kinesiske radarer av den siste generasjonen tilsvarer de beste analogene i verden når det gjelder egenskaper og pålitelighet. I løpet av de siste 10 årene har mer enn 80 bakkebaserte radarer blitt levert til utenlandske kjøpere, designet for å overvåke luftrommet i standby-modus og utstede målbetegnelser til luftmål. Ekstreme forsendelser av kinesisk radarutstyr ble utført i Bangladesh, Venezuela, Myanmar, Pakistan, Turkmenistan og Usbekistan.
I 2001 besluttet ledelsen i Kina å bare bruke kinesisk produserte radioelektroniske komponenter og programvare i det nyopprettede avanserte utstyret og våpnene til luftforsvaret. Denne oppgaven er nå fullført. I Russland observeres den motsatte trenden, til tross for uttalelsene om "importsubstitusjon", er andelen utenlandske komponenter i våre militære produkter fortsatt veldig høy.
Spesialiserte kinesiske utviklere av elektronisk databehandlingsutstyr og programvare, sammen med forskningsavdelingene i PLA, har utviklet og introdusert i serieproduksjonskampkontrollsystemer.
Ny høyhastighets CIUS, basert på høyhastighets dataoverføringskanaler, gjør det mulig å kombinere regiment-, divisjons-, korps- og hærkommandoposter til ett nettverk. Og også, etter behandling, visualisere på generell informasjon display enheter informasjon som kommer fra individuelle radar innlegg. Basert på analysen av den generelle luftsituasjonen er det således mulig å mer rasjonelt kontrollere handlingene til individuelle luftfartøydrakettdivisjoner og jagerfanger, for å utelukke beskytning av ett mål med flere våpen og passering av ikke-avfyrte mål.
