24. mars 2017 ble det holdt en sorgseremoni i Grdelici -juvet for å feire 18 -årsjubileet for starten på et massivt rakett- og luftangrep fra NATOs luftvåpen mot sivile og militære anlegg i Forbundsrepublikken Jugoslavia. Mer enn 2 tusen av våre slaviske brødre på serbisk jord ble drept under elementer av guidede og ustyrte våpen i det tragiske 1999. Under den blodige aksjonen kalt "Allied Force" mot mange militære og sivile gjenstander i Serbia, som har et areal på 88 000 kvadratmeter. km, ble 50 tusen missiler med forskjellige baser skutt, blant dem var mer enn 700 TFR UGM / RGM-109C "Tomohawk Block IIA / III" og mer enn 60 strategiske luftskytede cruisemissiler (ALCM) AGM-86C CALCM Block I. To typer missiler De lanserte de velkjente amerikanske Aegis-skipene, den nedlagte britiske flerbruks atomubåten Splendid fra Swiftsure-klassen og B-52 strategiske rakettbombere.
Videre tiltrukket NATO Allied Air Force 1 259 enheter til operasjonen. taktisk luftfart med høy presisjon missiler og bombevåpen av kort og middels rekkevidde på suspensjoner. Etter å ha ødelagt de fleste av de strategiske militære fasilitetene i Jugoslavia med fortsettelsen av krigsforbrytere NATOs generalsekretær Javier Solan og tidligere NATO-sjef i Europa-general Wesley Clarke, startet amerikansk og vesteuropeisk taktisk luftfart angrep på objekter fra energisektoren og oljeraffineringsindustri, busstasjoner, jernbanestasjoner, fjernsynssentre, telefonsentraler, boligområder i byer, etc. Totalt ble 995 gjenstander ødelagt i hele republikken. Allerede etter den fryktelige bombingen av FRY av NATO-luftfarten i Kosovo og Metohija, begynte et virkelig folkemord på serbere, montenegriner og Roma, utført av mer enn 200 tusen albanske ranere, kriminelle og terrorister som fikk tillatelse til å komme inn i de ovennevnte regionene av Jugoslavia. Handlingen til bandittformasjonene ble overvåket av NATO -spesialister. Som et resultat ble ytterligere 889 mennesker drept, og 722 savnet. 350 tusen mennesker måtte forlate Kosovo og Metohijas territorium, og ytterligere 50 tusen mistet hjemmene sine. Slik ble den slaviske perlen tråkket ned i sentrum av Balkan. Som et resultat av bombingen utgjorde den totale skaden for landet 30 milliarder dollar.
Den serbiske statsministeren Aleksandr Vucic minnet også om de tragiske hendelsene for 18 år siden ved sorgseremonien, som fullstendig utelukket muligheten for å bli med i den nordatlantiske alliansen, som prøvde å "kaste republikken på kne", svar på enhver handling av aggresjon mot det moderne Serbia.
Uansett hvor trist det var for oss å innse dette, var det økonomisk og geopolitisk svekkede Jeltsin -Russland på slutten av 90 -tallet praktisk talt ikke imot NATO for å beskytte luftrommet i Jugoslavia mot massive rakettangrep fra vestlig taktisk luftfart. Ifølge noen rapporter var det bare en melding fra generalstaben i FRY, samt RTV og luftforsvar for republikken om tilnærmingen til amerikanske flybaserte fly, taktiske fly fra luftstyrkene i Vest-Europa, strategiske missiler -bære bombefly og den estimerte banen til Tomahawks. Dataene ble overført både gjennom de jugoslaviske spesialtjenestene i Italia, Frankrike, Hellas, Makedonia, Bosnia -Hercegovina, og gjennom militære kanaler fra de militære NK -ene til den russiske marinen i Adriaterhavet og den russiske gruppen av rekognoseringssatellitter. I mellomtiden var det bare en dråpe i havet av støtten som Moskva ikke klarte å gi. Faktum er at selv med de eksisterende 2K12 Kvadrat, S-125 Neva-M, Strela-1/2/10 luftforsvarssystemene, samt håndverk Prasha luftforsvarssystemer, kunne serberne fange opp F-117A Nighthawk, 46 "Tomahawks" og flere titalls droner, inkludert "Predator" (senere NATO-piloter snakket om de høye nettverkssentriske evnene til det jugoslaviske luftforsvaret i sammenligning med irakeren). "Duellen" mot vestlige luftangrepsvåpen gikk tapt bare på grunn av de lave taktiske og tekniske egenskapene til de ovennevnte luftfartøymissilsystemene, som var i tjeneste med luftforsvarsstyrkene i FRY (de hadde alle bare ett mål kanal og lav støyimmunitet). På den tiden var Jugoslavia i akutt behov for 6-kanals luftfartsrakettsystemer fra S-300PT / PS-familien; et system med tre til fem divisjoner kan radikalt endre styringsjusteringen i luftrommet i republikken, langt fra til fordel for NATO. Akk, det skjedde ikke …
Den skjebnesvangre resolusjonen fra FNs sikkerhetsråd om innføring av en våpenembargo mot Forbundsrepublikken Jugoslavia spilte også i Beograds hender. Dette dokumentet, som endelig begrenset Jugoslavias defensive evner før aggresjonen, ble også "vellykket" signert av Den russiske føderasjonen. Russland er alltid avhengig av FNs lovramme, ikke sant?! Og våre utenlandske "venner" handler forbigående, det er hele "sangen"! Følgelig ble ikke "Tre hundre" levert. Det var for dette den listige og strategisk gjennomtenkte beregningen av NATO-kommandoen i Brussel-hovedkvarteret for denne militærpolitiske samlingen ble gjort. Dessverre gjorde president Slobodan Milosevic også en stor feil i sin tid: i 1996 tilbød Den Russiske Føderasjon Jugoslavia S-300 missilsystemer mot luftfartøy som en del av tilbakebetaling av Sovjetunionens gjeld til Den sosialistiske føderale republikken Jugoslavia, men S. Milosevic nektet, noe som til slutt førte til alvorlige konsekvenser og en samtale på maktens språk. Ellers ville det ha vært titalls eller hundrevis av NATO Falcons og US Strike Eagles som falt fra himmelen.
Den nevnte planen om å øke kampkapasiteten til de serbiske væpnede styrker gir en omfattende modernisering av alle grenene av de væpnede styrkene, men hovedretningen som den fremtidige presidenten i landet Aleksandr Vucic (den nåværende statsministeren i Serbia) planlegger å trekk er dannelsen av en verdig luftfartøy- og missilkomponent i den 7 millioner balkanske staten. Alexander Vucic husker som ingen andre de tre vårmånedene i 1999, og spesielt 23. april, da moren Angelina mirakuløst overlevde under et NATO -luftangrep på et fjernsynssenter i Beograd, og da han selv nesten døde, heldigvis, da han var sent for et intervju CNN som den nåværende informasjonsministeren i Jugoslavia. Til tross for sin interesse for å styrke de økonomiske båndene til EU, er Vucic fast i sin posisjon om behovet for å returnere Kosovo og Metohija til Beograds jurisdiksjon. Dette faktum alene indikerer en mulig konfrontasjon i regionen.
Den første fasen i moderniseringen av luftforsvarsstyrkene i Serbia vil være kvitteringen for gratis bruk av 2 divisjoner av 9K37 Buk luftfartsrakettsystemer som en del av 12 selvgående skyteenheter (SPU) 9A310, mens det ikke er informasjon om overføring av 9A39 -skyttere (åpenbart planlegger serberne å lade JMA ved hjelp av et transportkjøretøy, noe som vil øke ladetiden fra 12 til 16 minutter). Det er mulig at 9S18 Kupol radardetektor (RLO) også vil bli overført. Tatt i betraktning at RLO 9S18 har gode energi- og ytelsesparametere med et deteksjonsområde på et kampfly på 120 km og en sporingskapasitet på 75 luftmål, vil det serbiske Buk-mannskapet på KP 9S470 utplassert i nærheten av Beograd kunne spore luftbårne mål. den taktiske situasjonen over den østlige delen av Bosnia-Hercegovina, samt Kroatia, som er de mest missilfarlige områdene.
Tolv selvkjørende skyteinstallasjoner 9A310, som mottar målbetegnelse fra kommandoposten 9S470, er ganske nok til å etablere en god "luftfarts paraply" i Beograd og området rundt, som vil skape en flyforbudssone i en avstand på 30 km og i høydeområdet fra 25 til 18000 m. En slik paraply kan takle 18 - 20 "Tomahawks", tar hensyn til bruken fra cruisemissiler som nærmer seg elektroniske krigsfly til F / A -18G " Growler "type. Dette tallet kan øke med halvannen gang på grunn av tilstedeværelsen i det serbiske luftforsvaret av slike komplekser som "Prasha" og "Strela-10", og mottar målbetegnelse fra AWACS-radaren. Samtidig vil en massiv streik av skjulte ultralange taktiske missiler AGM-158B JASSM-ER og PRLR AGM-88 HARM, to bataljoner av "Bukov" ganske enkelt "ikke bli tatt ut", og Alexander Vucic, som er i stillingen som forsvarsminister i landet fra 2012 til 2013, forstår dette veldig godt, og startet derfor den andre fasen av oppdateringen av luftforsvaret i Serbia.
Her kommer luftfartøyers missilsystemer fra S-300P- og S-300V-familiene til syne. Vucic diskuterte muligheten for en avtale om å skaffe to divisjoner av disse kompleksene og en regimentskommandopost med Vladimir Putin og Alexander Lukashenko. Ifølge den fremtidige lederen for Serbia vil et slikt kjøp være for staten "en avgjørelse i mange år fremover." Spørsmålet oppstår: er Beograd nok bare to "Tre hundre" for et pålitelig luftforsvar-missilforsvar av landets luftrom, samt evnen til å stoppe fiendens luftstyrker på langdistanseflylinjer?
Lengden på Serbia fra den sørlige grensen til Makedonia til den nordlige grensen til Ungarn er omtrent 480 km. Følgelig, for effektivt forsvar mot taktiske fiendtlige fly som opererer i middels og stor høyde, kan en S-300PMU-2 bataljon med en slagradius på 200 km og en S-300PS bataljon med tidlig modifikasjon med en rekkevidde på 75 km (den første settes inn under Beograd, den andre - i den sørlige delen av staten, nær byen Leskovac). Disse divisjonene vil på en pålitelig måte kunne lukke luftrommet fra et bredt spekter av presisjonsvåpen og skjulte fiendtlige fly over nesten hele Serbias territorium. Takket være S-300PMU-2 vil det dessuten være mulig å ødelegge lovende hypersoniske luftangrepsvåpen i hastigheter på opptil 10 000 km / t, i motsetning til Buk, som er i stand til å ødelegge luftmål med en hastighet på bare 3000 km / t. Alt ville være bra, men muligheten til å avvise massive angrep med akser og annen "stealth" i lav høyde som AGM-158B vil fortsatt alvorlig halt, fordi ingen har kansellert det restriktive konseptet med radiohorisonten (for tre hundre er det 35 -38 km), og kanaliseringen av de to divisjonene er middelmådig - bare 12 mål ble avfyrt samtidig.
Av dette kan bare en konklusjon trekkes: Forsvarsdepartementet i Serbia må punge godt ut. Spesielt vil det være nødvendig med minst 2 S-300PMU-1-divisjoner, som er ansvarlig for den mest rakettfarlige vestlige luftretningen. S-300PS er utelukket her, fordi minimum målhøyde på 25 meter ikke dekker lav-høyde-evnene til moderne cruisemissiler (ca. 20 m), mens PMU-1 jobber på mål i 7-10 meters høyde. Hastigheten på målene som ble truffet av S-300PS skinner heller ikke og er bare 4700 km / t mot 10 000 km / s for PMU-1. Det vil også være etterspørsel etter en "nedskåret" inndeling av 2 batterier i S-300VM "Antey-2500" luftfartaksilsystem. Ett av batteriene "Anthea" kan ta over på kampplikt i nærheten av Beograd: det vil kontrollere den bosniske og rumenske luftretningen. Den andre - i den sørlige delen av Serbia: i sitt ansvarsområde vil det være albansk og gresk luftretning (som betinget kan kombineres til operasjonell retning i Middelhavet); nettopp herfra, i tilfelle en forverring av den militærpolitiske situasjonen på Balkanhalvøya, kan man forvente et massivt angrep av amerikanske høypresisjons sjøbaserte missilvåpen.
På grunn av sin uttalte evne til å fange opp ballistiske og aeroballistiske objekter med høy hastighet med en liten radarsignatur (EPR-0,02 m2), kan S-300VM Antey-2500 bli en uerstattelig lovende eiendel for Serbia for beskyttelse mot slike våpen som: operasjonelle- taktiske ballistiske missiler fra ATACMS-familien (MGM-140B / 164B), mange modifikasjoner av antiradarmissiler, planlegging av guidede bomber fra AGM-154 JSOW-familien, samt 3-3, 5-takts guidede missiler M30 GMLRS og XM30 GUMLRS. Videre har S-300VM bedre støyimmunitet og databehandlingsevner for den oppdaterte elementbasen, og er også utstyrt med lengre rekkevidde og høyhastighets totrinns 9M82M-missiler med en rekkevidde på 200 km, en flyvehastighet på 2600 m / s og en maksimal tilgjengelig overbelastning på 30 enheter. Den viktigste egenskapen til S-300VM kan betraktes som evnen til å ødelegge hypersoniske luftfartselementer med høy presisjonsvåpen med en hastighet på 16.200 km / t, som er 2 ganger raskere enn designhastigheten til amerikanske cruisemissiler, som kan være utviklet på grunnlag av X-51A "Waverider" innenfor det ambisiøse konseptet BSU ("Rapid Global Strike"). Ved å adoptere luftforsvaret Antey-2500 kan Serbia få et kraftig avskrekkende verktøy for å kjøle spesielt varme hoder i NATO-kommandoen.
På sin side vil 2 S-300PMU-1 luftforsvarsrakettskyttere og 2 S-300VM batterier koste Beograd ikke mindre enn 700-900 millioner dollar, noe som tilsvarer det årlige forsvarsbudsjettet i Serbia. Enten en kontrakt til en fortrinnsrettspris for "Tre hundre" alene, eller levering av et lån på 1,5-2 milliarder fra russisk side for kjøp av ovennevnte luftforsvarssystemer, samt ekstra radioutstyr for riktig informasjonsdekning av luftforsvarets missilsystemoperatører, kan bli veldig relevant her. For øyeblikket kan heller ikke Serbias radiotekniske enheter tilskrives den sterke siden av informasjonsbevissthet om landets luftforsvar. Utvilsomt, etter mars-juni 1999, var en rekke desimeterovervåkingsradarer av typen AN / TPS-70 (S-bånd faset radar fra "Northrop-Grumman" med en rekkevidde på 450 km) i drift med RTV i Serbia, AN / TPS-63, S-605 /654 fra "Marconi", så vel som den meterlange P-12 "Yenisei" og P-14F "Lena" og P-18 "Terek", men de gjør det allerede praktisk talt ikke samsvarer med utfordringene i det moderne luftteateret, og levetiden deres har nesten gått ut.
De eneste moderne radarene som er igjen i tjeneste med serbiske RTV-er er amerikanske AN / TPS-70, men antallet er svært begrenset. Videre har amerikanske radarer et meget lavt, etter moderne standarder, høyde-skanningsområde (0-20 °): av denne grunn har stasjonen ikke en stor "dødsonetrakt" på øvre halvkule, som når 140 grader. Av dette konkluderer vi med at den serbiske RTV trenger slike avanserte radiotekniske systemer som centimeter VVO 96L6E (maksimal strålehøydevinkel 60 °) eller 59N6M "Protivnik-G" med lignende parametere for visningsområdet og evnen til å ta retningsfunn av rom med lav bane.
Alexander Vucic nevnte også behovet for å skaffe en regimentsk kommandopost for "Tre hundre" av en grunn. Tilsynelatende snakker vi om en automatisert kommandopost for kampkontroll av handlingene til luftforsvarsmissilsystemer "Baikal-1ME" eller "Polyana-D4M1". For det serbiske luftforsvaret er dette et svært viktig spørsmål, siden kompleksene S-125 og Strela-10 forblir i drift, og det hviterussiske luftfartssystemet Buk og det russiske Buk-M2 eller Buk-M3 er planlagt å bli anskaffet. ACS "Baikal" (eller "Polyana") er i stand til å kombinere disse kompleksene til en nettverkssentrisk kobling med S-300PMU-1 eller S-300VM. Følgelig vil Trokhsotka, Buka, S-125 og Strela kunne operere i et enkelt integrert informasjonsrom (i henhold til det samme prinsippet som Aegis-våpen i "lenken" ved å avvise et massivt rakett- og luftangrep eller motvirke fiendtlig luftfart. -16 "system). Radioutstyret til samme S-300PMU-1 (RLO 64N6E og NVO 76N6) vil fungere som AWACS-verktøy for alle andre typer integrerte luftforsvarssystemer.
I nærvær av et automatisert kontrollsystem "Polyana" eller "Baikal" er slike ubehagelige og farlige taktiske "feil" som "gårdens" konstruksjon av luftforsvarssystemet og irrasjonelt forbruk av luftfartsstyrte missiler mot fiendtlige mål helt utelukket. For eksempel vil mannskapene på Buk anti-fly missilsystemer bli varslet via telekode-radiokanalen om fiendens mål som allerede er fanget og avlyttet av de tre hundre, takket være at de vil kunne gå over til å bekjempe andre " gratis”luftangrepsvåpen. Det automatiserte kontrollsystemet øker produktiviteten og overlevelsesevnen til brigade- / regimentnivået flere ganger. For Balkan-teatret for militære operasjoner og det anslåtte antallet anti-fly missilvåpen i tjeneste med luftforsvaret i Serbia, vil en "Baikal" være mer enn nok. Kontrollert av et operatørstab på 5-11 personer, er Baikal automatiserte kontrollsystem i stand til å samtidig koble 500 ruter med luftobjekter og kontrollere 24 luftforsvarssystemer av forskjellige typer. Instrumentell rekkevidde på 3200 km, maksimal hastighet på bearbeidede mål på 18432 km / t og høydegrense på 1200 km indikerer de store mulighetene for denne kommandoposten i mer avanserte langdistanse missilforsvarssystemer. For å beskytte den serbiske himmelen er denne ACS et unikt konsept for å bygge et kraftig luftfartsforsvar i lag.
Det serbiske forsvarsdepartementets utgifter slutter neppe der. Dannelsen av et pålitelig "antimissilskjold" vil ikke bli kronet med suksess hvis de selvdrevne luftfartsrakett- / artillerisystemene til familiene Tor-M1 / 2, Pantsir-S1 eller Tunguska blir ignorert. De dekker den 3-5 kilometer lange "dødsonen" av mellomstore og langdistansekomplekser, og gir fullføringer for enkeltgjennombruddselementer i fiendens høypresisjonsvåpen. Det er disse systemene som er fraværende i strukturen til det serbiske luftforsvaret. En annen utgiftspost etter de mulige kjøpene av Tunguska- og Tor -kompleksene vil være integrering i et enkelt taktisk kommunikasjonssystem organisert av Baikal ACS. Dette vil kreve anskaffelse av ikke ett, men flere enhetlige batterikommando -innlegg 9S737 "Ranzhir" på en gang, som er det lavere nivået, kontrollert av ACS "Baikal". Én UBKP "Ranzhir" er i stand til å tilby måldistribusjon bare for 4 forbrukere i en avstand på opptil 5 km.
Planene om å danne et fullverdig lagdelt luftvernmissilforsvarssystem i Serbia bekreftes også av det faktum at under forhandlingene mellom A. Vucic og V. Putin ble spørsmålet reist om muligheten for å skaffe et visst antall 2K22M1 Tungusska- M1 anti-fly missil- og artillerisystemer. Disse kompleksene er unike den dag i dag. Til tross for maksimalhastigheten til det avskjærte målet på bare 1800 km / t, er det fortsatt mulig å ødelegge det subsoniske strategiske missilet RGM-109E "Tomahawk", AGM-86C ALCM, stealth taktiske missilsystemer JASSM-ER og KEPD-350 "Taurus", samt taktiske missiler fra AGM-65 "Maverick" -familien. "Tungusska-M1", utstyrt med moduler for mottak av taktisk informasjon fra tredjeparts AWACS-radarer gjennom kommandoposten "Ranzhir", er i stand til å åpne ild mot subtile luftangrepsvåpen omtrent 1, 3-1, 5 ganger tidligere enn " Tungusska "av den første modifikasjonen (2K22) uten telekodemiddel. Målsporingsstasjonen i centimeterområdet (med en rekkevidde på 16 km) lar, med en nøyaktighet på flere meter, vise missilforsvarssystemet 9M331M1 på siktlinjen med målet. Denne nøyaktigheten oppfyller egenskapene til den nye radarsikringen til det nevnte missilet, som har forbedret evnen til å bekjempe små mål. Forbedringen av støyimmuniteten til 2K22M1 rakett- og pistolkomplekset 2K22M1 ble lettere av det optoelektroniske synet 1A29. Taktiske fly kan bli truffet av Tunguska i en avstand på 10 km og en høyde på 3500 m.
For å dekke nærlinjene til alle langdistanseavdelinger i det serbiske luftforsvaret i forskjellige deler av staten, opptil 12-15 Tungusska-M1 og / eller Tor-M1 / 2-komplekser og minst 3-4 Rangir batterikommando-stasjoner vil være nødvendig. Med tanke på at kredittalternativer for inngåelse av en kontrakt mellom Beograd og Moskva ennå ikke er vurdert, vil det ta omtrent 6-8 år å bringe det serbiske RTV- og luftforsvarssystemene til sin nåværende tilstand.
SITUASJONEN MED OPPDATERINGEN AV LUFTFORSKRIFTSKOMPONENTEN I SERBIA SER MER GRIMMER: 14 "FALCRUMS" MOT HUNDREDS OF WESTERN "FALCONS", "RFALS" AND "TYPHOONS"
Hvis fremdriften som observeres i dag i moderniseringen av bakkekomponenten i luftforsvaret i Serbia er lovende, er det ikke mulig å karakterisere fornyelsen av landets jagerfly på samme måte. Til dags dato er det serbiske luftvåpenet bevæpnet med:
Bare disse kjøretøyene i det serbiske luftvåpenet har evnen til effektivt å arbeide mot bakkemål med et bredt utvalg av rakett- og bombevåpen, inkludert taktiske kortdistanseraketter AGM-65B "Maverick" med TVGSN og X-66 "Thunder "med radiokontroll. Til tross for den lave transoniske flytehastigheten på 1020 km / t, samt den totale skyvekraften på 2 TRDFer på 4540 kgf, har Orao et praktisk tak på 15 km, og skroget er tilpasset manøvrering med overbelastning på 8 enheter. Til tross for alle flytekniske fordeler ved subsonisk hastighet, har disse flyene en veldig kort rekkevidde på 350 - 550 km. Ja, J-22-er kan operere i ekstremt lave høyder, men deres piloter og sjefer er ikke i stand til å "spille av" de taktiske øyeblikkene i et kampoppdrag under et angrep eller rekognoseringsoperasjon på grunn av kort rekkevidde som kan sammenlignes med moderne angrepshelikoptre.
For å øke luftfartøyets og streikegenskapene til taktisk luftfart, mens du forhandler om fremtidig kjøp av S-300 og Buk-kompleksene, ble det inngått en avtale gjennom forsvarsdepartementene i Serbia og den russiske føderasjonen om å overføre 6 frontlinje MiG- 29 avlyttere til serbisk side. Detaljene ble også avtalt mellom presidentene A. Vucic og V. Putin. Videre var den fremtidige presidenten i Serbia og forsvarsminister Zoran Djordjevic i stand til å gjøre seg kjent med maskinene som ble forberedt på overføring på et av fasilitetene til RSK MiG. Som det ble kjent, tilhører tre kjøretøyer MiG-29S-modifikasjonen (“Product 9.13”), en til MiG-29A-versjonen og ytterligere 2 til MiG-29UB-versjonen (“Product 9.51”, toseter kampopplæringskjøretøy). Alle 6 jagerfly vil gjennomgå en dyp modernisering ved anleggene til Moma Stanoilovic flyanlegg i den serbiske byen Batajnica av russiske og serbiske spesialister. Det er ennå ikke klart hvilken moderniseringsform Air Force og Forsvarsdepartementet i Serbia har valgt, men det er kjent at kostnaden for arbeidet vil nærme seg rundt 200 millioner dollar. Arbeidet vil dekke forlengelsen av flyrammens levetid, samt utstyrt med ny luftfart, slik at bruk av luft-til-bakke-missiler.
Tatt i betraktning det faktum at for et lite operateater på Balkan er det ikke nødvendig å utstyre MiGer med en bar for tanking i luften, kan vi forvente en oppgradering til nivået til MiG-29SM eller MiG-29M. Å dømme etter det faktum at restaurering og renovering av hver "Falcrum" vil koste 30 millioner dollar, kan vi ikke bare snakke om kraftige innebygde radarer med en slisset antennenhet Н019МП med evnen til å kartlegge terrenget og spore bakkemål, men også om mer moderne radarer med AFAR type "FGA-29" (en forutsetning om sistnevnte kan gjøres på grunnlag av de svært høye kostnadene ved modernisering av bare 6 maskiner). Naturligvis vil de konverterte MiG -ene motta hele sortimentet av missilvåpen for å oppnå luftoverlegenhet, samt for å engasjere bakkemål, blant hvilke du kan finne:
Informasjonsfeltet i cockpiten vil bli modernisert med nye store LCD-MFI-er, lik de som er installert av MiG-29SMT eller MiG-29M2. Den korte behandlingstiden kan forklares med rask bytte av den utdaterte elementbasen med en digital ved hjelp av MIL-STD-1553B-grensesnittet. De seks russiske MiG-29A / S / UB er ikke de eneste verdifulle overraskelsene for det serbiske luftvåpenet. Den andre omgangen med "Falcrum" vil bli donert til Beograd sammen med 2 bataljoner av "Buk" fra det hviterussiske flyvåpenet. Dette ble kjent i slutten av januar, etter at Vucic og Djordzhevich kom tilbake fra Minsk. Etter avtale med Minsk vil Beograd bare måtte betale for oppgraderingen av 8 overførte MiG-29S til nivået på MiG-29BM. Det er mest sannsynlig at arbeidet vil finne sted i verkstedene til JSC "558 Aviation Repair Plant" i Baranovichi.
Den hviterussiske virksomheten tilbyr en lettere pakke med moderne alternativer som RSK MiG. Spesielt vil elementbasen til jagerfly motta 23% av nye digitale moduler, og ytterligere 6% av tidlige elektroniske enheter vil bli forbedret. De nye modulene er basert på maskinvarekomponentene i SUV-29S bevæpningskontrollsystemet, som implementerer "luft-til-overflate" -modus, samt utvider rekkevidden av luftkampsmissiler, som også inkluderer R-77. Takket være dette øker effektiviteten til oppgavene med luftavlytting og luftoverlegenhet med 2, 8 ganger i forhold til den tidlige MiG-29A. Effektmulighetene har firedoblet seg. N019P radarobservasjonssystem mottok en terrengkartemodus, hvis radarbilde vises på den nye multifunksjonsindikatoren MFI-55 (tidlige versjoner av jagerfly var utstyrt med en monokrom indikator). Rekkevidden av missiler og bomber bevæpning tilsvarer rekkevidden til MiG-29SM / M. Den hviterussiske modifikasjonen av MiG-29BM sørger for installasjon av en bar for tanking i luften i "slangekegle" -ordningen, men gitt det lille serbiske luftrommet, samt manglende evne til å operere i stor avstand fra staten grenser (på grunn av overlegenheten til NATOs grunn- og luftforsvarssystemer), kan og kan dette elementet ikke brukes i konstruksjonen av den serbiske "BMka". Mest sannsynlig, på grunn av det forenklede cockpit-displayutstyret og bevaring av mer enn 60% av flyelektronikken i den tidlige produksjonen MiG-29S, vil oppgraderingen av serbiske kjøretøyer til "BM" -nivået koste flere ganger billigere enn moderniseringen av MiG-29A / S / UB overført av Russland.
Avslutningsvis kan vi konkludere: påfyll av den serbiske flyvåpenflåten med 14 moderniserte MiG-29s vil øke landets defensiv og slagpotensial i visse luftretninger betydelig. I kortsiktige luftslag, fly-til-fly, vil de oppdaterte Falkrums kunne tåle både tyfoner og den amerikanske transportørbaserte F / A-18E / F. Men den vanskelige geografiske posisjonen til Serbia (omgitt av NATO-medlemsland) innebærer absolutt ikke lokale sammenstøt med fiendtlige fly: det er 30-40 ganger numerisk overlegenhet, og derfor vil MiG-ene kunne operere utelukkende innenfor serbiens luftgrenser., under dekselet til C- 300V / PMU-1.
Streikepotensialet til de nye jagerflyene vil også strekke seg til Kosovo, men alle handlingene deres vil utelukkende avhenge av levedyktigheten til den serbiske komponenten i luftforsvarets bakke. I følge de eksisterende truslene i regionen, må antallet serbiske luftvåpenflåte økes til 70-100 MiG-35 type 4 ++ fly, mens slike planer vil ta omtrent et tiår å bli implementert. Og i dag vil landets sikkerhet være basert på konstruksjonen av det kraftigste luftforsvarssystemet av russisk opprinnelse i Sørøst -Europa.
