23. mai 1905 gjorde Rozhdestvenskys skvadron den siste lastingen av kull. Reservatene ble igjen overskredet normen, som et resultat ble slagskipene overbelastet, dypt nedsenket i sjøen. 25. mai ble alle ekstratransportene sendt til Shanghai. Skvadronen ble satt i full alarm. Rozhdestvensky organiserte ikke rekognosering, for ikke å finne skvadronen.
Imidlertid gjettet japanerne allerede hvilken vei de russiske skipene ville gå. Den japanske admiralen Togo hadde ventet på russiske skip siden januar 1905. Den japanske kommandoen antok at russerne ville prøve å bryte gjennom til Vladivostok eller ta en havn i Formosa -regionen (moderne Taiwan) og derfra utføre operasjoner mot det japanske imperiet. På møtet i Tokyo ble det besluttet å gå ut av forsvaret, konsentrere styrker i Korea -sundet og handle i henhold til situasjonen. I påvente av den russiske flåten utførte japanerne en større overhaling av skipene, erstattet alle defekte våpen med nye. Tidligere kamper har gjort den japanske flåten til en enkelt kampenhet. Derfor, da den russiske skvadronen dukket opp, var den japanske flåten i beste stand, forent, med stor kampopplevelse, en enhet som var inspirert av tidligere suksesser.
Hovedstyrkene til den japanske flåten ble delt inn i 3 skvadroner (hver med flere skvadroner). 1. skvadron ble kommandert av admiral Togo, som holdt flagget på slagskipet Mikaso. I den første kampavdelingen (den pansrede kjernen i flåten) var det 4 skvadronslagskip av 1. klasse, 2 pansrede kryssere i 1. klasse og en gruvekrysser. Den første skvadronen inkluderte også: 3. kampskvadron (4 pansrede kryssere i 2. og 3. klasse), 1. ødelegger -skvadron (5 ødelegger), 2. ødelegger -skvadron (4 enheter), 3. ødeleggeravdeling (4 skip), 14. destroyer losning (4 destroyers). Den andre skvadronen var under flagget til viseadmiral H. Kamimura. Den besto av: 2. kamptropp (6 pansrede kryssere i 1. klasse og rådsnotater), 4. kampgruppe (4 pansrede kryssere), 4. og 5. ødeleggerlag (fire skip hver), 9. 1. og 19. ødeleggeravdeling. 3. skvadron under flagget til viseadmiral S. Kataoka. Den 3. skvadronen besto av: 5. kampskvadron (foreldet slagskip, 3 kryssere i 2. klasse, rådsnotat), 6. kampskvadron (4 pansrede kryssere i 3. klasse), 7. kamptropp (foreldet slagskip, krysser 3. klasse, 4 kanonbåter), 1., 5., 10., 11., 15., 17., 18. og 20. ødeleggeravdeling (4 enheter hver), 16. ødeleggeravdeling (2 ødelegger), spesialavgangsavdeling (den inkluderte hjelpekryssere).
Den japanske flåten møter den andre Stillehavseskvadronen
Maktbalansen var til fordel for japanerne. For pansrede skip på linjen var det en omtrentlig likhet: 12:12. For storkaliberpistoler på 300 mm (254-305 mm) var fordelen på siden av den russiske skvadronen-41:17; på andre våpen hadde japanerne fordelen: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japanerne hadde en stor fordel med så viktige indikatorer som antall runder per minutt, vekt i kg metall og sprengstoff. For kanoner av kaliber 300-, 250- og 200 mm skjøt den russiske skvadronen 14 runder i minuttet, japanerne- 60; vekten av metallet var 3680 for de russiske kanonene, for japanerne - 9500 kg; vekten av sprengstoffet for russerne, for japanerne - 1330 kg. Russiske skip var dårligere i segmentet med 150 og 120 mm kanoner. I henhold til antall runder per minutt: russiske skip - 120, japanske - 300; vekten av metall i kg for russiske kanoner - 4500, for japanerne - 12350; sprengstoff for russerne - 108, for japanerne - 1670. Den russiske skvadronen var også dårligere i rustningsområdet: 40% mot 60% og i fart: 12-14 knop mot 12-18 knop.
Dermed var den russiske skvadronen 2-3 ganger dårligere i brannhastigheten; i mengden metall som kastes ut i minuttet, var de japanske skipene flere enn 2 1/2 ganger russerne; bestanden av sprengstoff i de japanske skjellene var 5-6 ganger mer enn hos russerne. Russiske tykkveggede, rustningsgjennomtrengende skall med ekstremt lav eksplosiv ladning gjennomboret japansk rustning og eksploderte ikke. De japanske skjellene forårsaket alvorlig ødeleggelse og branner, og ødela bokstavelig talt alle ikke-metalliske deler av skipet (det var et overskudd av tre på de russiske skipene).
I tillegg hadde den japanske flåten en merkbar fordel med lette cruisestyrker. I en direkte cruisekamp ble de russiske skipene truet med fullstendig nederlag. De var dårligere i antall skip og våpen, og var også bundet av transportvakten. Japanerne hadde en enorm overlegenhet i ødeleggerstyrkene: 9 russiske 350-toners destroyere mot 21 destroyere og 44 destroyere av den japanske flåten.
Etter at russiske skip dukket opp i Malakkastredet, mottok den japanske kommandoen nøyaktig informasjon om bevegelsen til den andre Stillehavseskvadronen. I midten av mai gikk krysserne i Vladivostok-avdelingen til sjøs, noe som indikerte at den russiske skvadronen nærmet seg. Den japanske flåten forberedte seg på å møte fienden. 1. og 2. skvadron (den pansrede kjernen i flåten av 4 klasse 1 slagskip og 8 klasse 1 pansrede kryssere, nesten like store som slagskip) var lokalisert på vestkysten av Korea -sundet, i Mozampo; 3. skvadron - utenfor Tsushima -øya. Hjelpekrysserne til handelsdampskipene dannet en 100-mils vaktlinje, spredt ut 120 miles sør for hovedstyrken. Bak vaktlinjen var lette kryssere og patruljeskip av hovedstyrken. Alle styrker ble forbundet med radiotelegraf og voktet inngangen til Korea -gulfen.
Japansk admiral Togo Heihachiro
Skvadronens slagskip Mikasa, juli 1904
Skvadronens slagskip "Mikasa", reparasjon av aktertårnet. Reid Elliot, 12.-16. August 1904
Skvadronens slagskip "Sikishima", 6. juli 1906
Skvadronens slagskip "Asahi"
Om morgenen 25. mai satte Rozhdestvenskys skvadron kurs mot Tsushima -stredet. Skipene gikk i to kolonner med transporter i midten. Natten til 27. mai passerte den russiske skvadronen den japanske vaktkjeden. Skipene gikk uten lys og ble ikke lagt merke til av japanerne. Men etter skvadronen ble 2 sykehusskip opplyst. Klokken 2. 25 minutter de ble oppdaget av en japansk krysser, selv forblir uoppdaget. Ved daggry gikk den første, og deretter flere fiendtlige kryssere ut til den russiske skvadronen, som fulgte på avstand og til tider forsvant i morgentåken. Rundt klokken 10 reorganiserte Rozhestvenskys skvadron seg til en vekkesøyle. Bak dem beveget transport og hjelpefartøy seg under dekning av 3 kryssere.
Klokken 11. 10 min. på grunn av tåken dukket det opp japanske kryssere, noen russiske skip åpnet ild mot dem. Rozhestvensky beordret å slutte å skyte. Ved middagstid dro skvadronen nordøst 23 ° - til Vladivostok. Så prøvde den russiske admiralen å bygge opp den høyre kolonnen til skvadronen inn i frontlinjen, men da han så fienden igjen, forlot han denne ideen. Som et resultat var slagskipene i to kolonner.
Togo, etter å ha mottatt en melding om morgenen om den russiske flåtens utseende, flyttet han umiddelbart fra Mozampo til østsiden av Korea -stredet (Okinoshima Island). Fra etterretningsrapportene kjente den japanske admiralen godt utplasseringen av den russiske skvadronen. Da omtrent kl. 12.00 var avstanden mellom flåtene redusert til 30 miles, beveget Togo seg mot russerne med de viktigste pansrede styrkene (12 skvadron -slagskip og pansrede kryssere) pluss 4 lette kryssere og 12 destroyere. Hovedstyrkene til den japanske flåten skulle angripe hodet til den russiske kolonnen, og Togo sendte cruisestyrker rundt den russiske bakdelen for å fange transportene.
Klokken 13. 30 minutter.den høyre kolonnen på de russiske slagskipene økte hastigheten til 11 knop og begynte å avvike til venstre for å nå hodet på den venstre kolonnen og danne en felles kolonne. Cruiserne og transportene ble instruert om å trekke seg tilbake til høyre. I det øyeblikket dukket skipene i Togo opp fra nordøst. De japanske skipene, med et kurs på 15 knop, gikk over den russiske skvadronen, og befant seg foran og noe til venstre for skipene våre, og begynte å gå i rekkefølge (den ene etter den andre på et tidspunkt) i motsatt retning - den såkalt "Togo loop". Med en slik manøver tok Togo en posisjon foran den russiske skvadronen.
Vendepunktet var veldig risikabelt for japanerne. Rozhestvensky fikk en god sjanse til å snu strømmen til sin fordel. Etter å ha akselerert fremgangen til den første løsningen til det maksimale, nærmet seg den vanlige avstanden på 15 kabler for de russiske skytterne og konsentrert ild på vendepunktet til Togo -skvadronen, kunne de russiske skvadronens slagskip skyte fienden. Ifølge en rekke militære forskere kan en slik manøvre forårsake alvorlig skade på den pansrede kjernen i den japanske flåten og tillate 2. Stillehavseskvadronen, om ikke å vinne denne kampen, så i det minste oppfylle oppgaven med å bryte gjennom hovedstyrkene for å Vladivostok. I tillegg kunne de nyeste russiske slagskipene i Borodino -klassen prøve å "presse" de japanske skipene til konvoien til eldre russiske slagskip, sakte, men med kraftige kanoner. Imidlertid la Rozhestvensky ikke merke til dette, eller våget ikke å ta et slikt skritt, uten å tro på evnen til skvadronen hans. Og han hadde veldig liten tid til å ta en slik avgjørelse.
På tidspunktet for turnering av den japanske skvadronen klokken 13. 49 minutter Russiske skip åpnet ild fra en avstand på omtrent 8 km (45 kabler). Samtidig var det bare slagskipene som effektivt kunne slå fienden, for resten var avstanden for stor, og skipene foran var i veien. Japanerne svarte umiddelbart med å konsentrere brannen om to flaggskip - "Prins Suvorov" og "Oslyab". Den russiske sjefen svingte skvadronen til høyre for å ta en posisjon parallelt med den japanske flåtens forløp, men fienden fortsatte å dekke hodet til den russiske skvadronen ved å blokkere veien til Vladivostok.
Omtrent 10 minutter senere tok de japanske skytterne sikte og de kraftige eksplosive skallene begynte å produsere store ødeleggelser på de russiske skipene og forårsake alvorlige branner. I tillegg gjorde brann og kraftig røyk det vanskelig for russerne å skyte og forstyrret skipskontrollen. "Oslyabya" ble hardt skadet og rundt kl. 14.00. 30 minutter. Han begravde nesen til de aller høyeste, og rullet ut av orden til høyre, etter omtrent 10 minutter kantret skipet og sank. Kommandør 1. klasse kaptein Vladimir Baer ble såret i begynnelsen av slaget og nektet å forlate skipet; mer enn 500 mennesker døde med ham. Torpedobåtene og slepebåten løftet 376 mennesker opp av vannet. Omtrent samtidig ble Suvorov alvorlig skadet. Skallfragmentene traff styrehuset og drepte og sår nesten alle som var der. Rozhdestvensky ble såret. Etter å ha mistet kontrollen, rullet slagskipet til høyre, og dinglet deretter mellom skvadronene og prøvde å gjenvinne kontrollen. I løpet av det videre slaget ble slagskipet gjentatte ganger avfyrt og angrepet med torpedoer. I begynnelsen av 18 timer. Destroyeren "Buyny" fjernet fra skipets del av hovedkvarteret, ledet av de alvorlig såret Rozhdestvensky. Snart avsluttet japanske kryssere og destroyere det lamslåtte flaggskipet. Hele mannskapet ble drept. Da slagskipet Suvorov døde, tok admiral Nebogatov kommandoen og holdt flagget på slagskipet keiser Nicholas I.
I. A. Vladimirov. Den heroiske døden til slagskipet "Prins Suvorov" i slaget ved Tsushima
I. V. Slavinsky. Den siste timen av slagskipet "Prins Suvorov" i slaget ved Tsushima
Skvadronen ble ledet av det neste slagskipet - "keiser Alexander III". Men snart ble han hardt skadet og flyttet til sentrum av skvadronen, og ga fra seg plassen for hodet til "Borodino". De avsluttet slagskipet "Alexander" klokken 18:50. konsentrert brann fra panserkrysserne Nissin og Kassuga. Ingen av mannskapet (857 mennesker) overlevde.
Den russiske skvadronen fortsatte å bevege seg i relativ rekkefølge og prøvde å rømme fra de japanske flåttene. Men de japanske skipene lukket fortsatt veien uten alvorlige skader. Ca 15 timer. Japanske kryssere gikk inn på baksiden av den russiske skvadronen, fanget to sykehusskip, deltok i en kamp med kryssere, banket kryssere og transporter i en haug.
Etter klokken 15. havet ble plutselig skjult av tåke. Under hans beskyttelse snudde de russiske skipene sørøstover og skilte seg med fienden. Slaget ble avbrutt, og den russiske skvadronen la seg igjen på banen nordøstlig 23 °, mot Vladivostok. Imidlertid fant fiendens kryssere den russiske skvadronen og kampen fortsatte. En time senere, da tåke dukket opp igjen, snudde den russiske skvadronen sørover og kjørte bort de japanske krysserne. Klokken 17, etter å ha fulgt instruksjonene fra kontreadmiral Nebogatov, ledet "Borodino" igjen kolonnen mot nordøst, mot Vladivostok. Så nærmet hovedkreftene i Togo seg igjen, etter en kort trefning delte tåken hovedstyrkene. Cirka 18.00 Togo tok igjen igjen de viktigste russiske styrkene, og fokuserte ild på Borodino og Orel. Borodino ble hardt skadet og brent. I begynnelsen av 19 timer. "Borodino" mottok den siste kritiske skaden, var alt i brann. Slagskipet kantret og sank med hele mannskapet. Bare en sjømann ble reddet (Semyon Yushchin). "Alexander III" døde litt tidligere.
Ved solnedgang trakk den japanske sjefen skipene fra kampen. Om morgenen 28. mai skulle alle avdelingene samles nord for Dazhelet -øya (i den nordlige delen av Korea -sundet). Torpedo -avdelingene fikk oppgaven med å fortsette slaget, omgi den russiske skvadronen og fullføre ruten med nattangrep.
Den 27. mai 1905 led den russiske skvadronen derfor et stort nederlag. 2. Pacific Squadron mistet 4 av de beste skvadronens slagskip av 5. Det nyeste slagskipet Eagle, som forble flytende, ble hardt skadet. Andre skip fra skvadronen ble også hardt skadet. Mange japanske skip mottok flere hull hver, men beholdt sin kampeffektivitet.
Passiviteten til den russiske kommandoen, som ikke engang prøvde å beseire fienden, gikk i kamp uten håp om suksess, og overgav seg til skjebnens vilje, førte til tragedie. Skvadronen prøvde bare å bryte gjennom mot Vladivostok, og førte ikke en avgjørende og hard kamp. Hvis kapteinene kjempet avgjørende, manøvrerte, prøvde å komme nær fienden for effektiv skyting, led japanerne mye mer alvorlige tap. Imidlertid lammet lederskapets passivitet nesten alle befalene, skvadronen, som en flokk med okser, dumt og sta, slo gjennom i retning Vladivostok, uten å prøve å knuse dannelsen av japanske skip
Skvadronens slagskip "Prins Suvorov"
Skvadron -slagskipet "Oslyabya" i kampanjen til Fjernøsten som en del av den andre Stillehavs -skvadronen
Skvadronens slagskip "Oslyabya" foran Korea -sundet, mai 1905
Skip fra 2. skvadron under et av stoppene. Fra venstre til høyre: slagskip Navarin, keiser Alexander III og Borodino
Skvadronens slagskip "Keiser Alexander III"
Fullføring av pogrom
Om natten omringet mange japanske destroyere den russiske flåten fra nord, øst og sør. Nebogatov på flaggskipet hans tok forbi skvadronen, sto i hodet og flyttet til Vladivostok. Cruisere og destroyere, så vel som de overlevende transportene, som ikke hadde mottatt oppdraget, dro i forskjellige retninger. Gjenværende ved Nebogatov var 4 slagskip ("Nikolai", "Eagle", "Admiral Senyavin", "General-Admiral Apraksin") om morgenen omgitt av overlegne fiendtlige styrker og kapitulerte. Mannskapene var klare til å ta det siste slaget og dø med ære, men de fulgte admiralens ordre.
Bare krysseren "Izumrud" fanget i omkretsen, den eneste krysseren som var igjen i skvadronen etter slaget og voktet restene av den andre Stillehavseskvadronen fra ødeleggerangrep om natten, fulgte ikke ordren om å overgi seg til japanerne. "Emerald" i full fart brøt gjennom omkretsen og dro til Vladivostok. Skipets sjef, kaptein 2. rang Vasily Ferzen, som viste seg utmerket under denne tragiske kampen og brøt gjennom omkretsringen, gjorde en rekke alvorlige feil på vei til Vladivostok. Tilsynelatende påvirket kampens psykologiske stress. Når du kom inn i Vladimirbukta, satt skipet på steinene og ble sprengt av mannskapet, fryktet for fiendens utseende. Selv om det ved høyvann var mulig å fjerne skipet fra grunna.
Slagskipet "Navarin" fikk ikke betydelig skade i dagtidskampen, tapene var små. Men om natten forrådte han seg selv i søkelysens lys, og angrepet fra de japanske ødeleggerne førte til at skipet døde. Av de 681 besetningsmedlemmene klarte bare tre å rømme. Slagskipet Sisoy den store ble alvorlig skadet under dagens kamp. Om natten ble hun angrepet av torpedobåter og ble dødelig skadet. Om morgenen nådde slagskipet Tsushima Island, hvor det kolliderte med japanske kryssere og en ødelegger. Fartøysjefen på skipet MV Ozerov, og så situasjonen håpløs, gikk med på å overgi seg. Japanerne evakuerte mannskapet og skipet sank. Den pansrede krysseren "Admiral Nakhimov" ble alvorlig skadet i løpet av dagen, torpedert om natten og om morgenen ble den oversvømmet for ikke å overgi seg til fienden. Slagskipet "Admiral Ushakov" ble alvorlig skadet i dagens kamp. Skipets fart falt og det ble etter hovedstyrkene. 28. mai nektet skipet å overgi seg og tok en ulik kamp med de japanske panserkrysserne Iwate og Yakumo. Etter å ha fått alvorlig skade, ble skipet senket av mannskapet. Den hardt ødelagte krysseren Vladimir Monomakh ble senket av mannskapet i en håpløs posisjon. Av alle skipene i 1. rang var krysseren Dmitry Donskoy nærmest å nærme seg Vladivostok. Krysseren ble innhentet av japanerne. "Donskoy" tok en kamp med japanernes overmakt. Krysseren døde uten å senke flagget.
V. S. Ermyshev slagskip "Admiral Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Bare II -krysseren Almaz og ødeleggerne Bravy og Grozny klarte å dra til Vladivostok. I tillegg dro transporten "Anadyr" til Madagaskar, og deretter til Østersjøen. Tre kryssere (Zhemchug, Oleg og Aurora) dro til Manila på Filippinene og ble internert der. Destroyeren "Bedovy", om bord som var den sårede Rozhdestvensky, ble overkjørt av japanske destroyere og overga seg.
Fanget russiske sjømenn ombord på det japanske slagskipet "Asahi"
Hovedårsakene til katastrofen
Helt fra begynnelsen var kampanjen til 2. Stillehavseskvadron eventyrlig. Skipene måtte sendes til Stillehavet før krigen. Til slutt gikk meningen med kampanjen tapt etter Port Arthurs fall og den første stillehavskvadronens død. Skvadronen måtte returneres fra Madagaskar. På grunn av politiske ambisjoner, ønsket om på en eller annen måte å heve Russlands prestisje, ble flåten sendt til døden.
Selve kampanjen fra Libava til Tsushima ble en enestående prestasjon av russiske sjømenn i å overvinne enorme vanskeligheter, men slaget ved Tsushima viste hele rovheten i Romanov -imperiet. Slaget viste tilbakeslag i skipsbyggingen og bevæpningen til den russiske flåten i sammenligning med de avanserte maktene (den japanske flåten ble opprettet av innsatsen til de ledende verdensmaktene, spesielt England). Den russiske marinestyrken i Fjernøsten ble knust. Tsushima ble en avgjørende forutsetning for å inngå fred med Japan, men i militær-strategisk henseende ble utfallet av krigen bestemt på land.
Tsushima ble en slags forferdelig landemerkehendelse for det russiske imperiet, som viste behovet for grunnleggende endringer i landet, katastrofen i krigen for Russland i den nåværende tilstanden. Dessverre ble han ikke forstått, og det russiske imperiet døde som 2. Stillehavseskvadron - blodig og forferdelig
En av hovedårsakene til skvadronens død var mangel på initiativ og ubesluttsomhet av den russiske kommandoen (svøpet fra den russiske hæren og marinen under den russisk-japanske krigen). Rozhestvensky våget ikke å ta opp spørsmålet om å sende skvadronen tilbake hardt etter Port Arthurs fall. Admiralen ledet skvadronen uten håp om suksess og forble passiv og ga initiativ til fienden. Det var ingen spesifikk kampplan. Rekognosering over lang rekkevidde ble ikke organisert, en praktisk mulighet til å beseire de japanske krysserne, som i lang tid ble skilt fra hovedstyrkene, ble ikke brukt. I begynnelsen av slaget brukte de ikke sjansen til å levere et sterkt slag mot fiendens hovedkrefter. Skvadronen fullførte ikke kampformasjonen og kjempet under ugunstige forhold, bare lederskipene kunne utføre normal brann. Den mislykkede dannelsen av skvadronen tillot japanerne å fokusere ilden på de beste slagskipene til den russiske skvadronen og raskt deaktivere dem, hvoretter utfallet av slaget ble avgjort. Under slaget, da hovedskipene var ute av drift, kjempet skvadronen faktisk uten kommando. Nebogatov tok kommandoen først på kvelden og overlot om morgenen skipene til japanerne.
Blant de tekniske årsakene kan man trekke frem "tretthet" til skip etter en lang reise, da de i lang tid ble skilt fra den normale reparasjonsbasen. Skipene var overbelastet med kull og annen last, noe som reduserte deres sjødyktighet. Russiske skip var dårligere enn japanske skip i det totale antallet kanoner, rustningsområde, hastighet, skuddhastighet, vekt og eksplosiv kraft ved skvadronens skudd. Det var et sterkt forsinkelse i cruise- og ødeleggerstyrkene. Skvadronens marinekomposisjon var variert i bevæpning, beskyttelse og manøvrerbarhet, noe som påvirket kampens effektivitet. De nye slagskipene, som slaget viste, hadde svak rustning og lav stabilitet.
Den russiske skvadronen, i motsetning til den japanske flåten, var ikke en eneste kamporganisme. Personalet, både befal og menige, var mangfoldig. Kadrechefene var bare nok til å fylle de viktigste ansvarlige stillingene. Mangel på kommandopersonell ble kompensert av den tidlige frigjøringen av marinekorpset, oppfordringen fra bestanden av "gamle menn" (som ikke hadde erfaring med å seile på pansrede skip) og overføring fra handelsflåten (befalsoffiserer). Som et resultat ble det dannet et sterkt gap mellom unge mennesker som ikke hadde nødvendig erfaring og tilstrekkelig kunnskap, "gamle mennesker" som trengte oppdatering av kunnskap og "sivile" som ikke hadde normal militær opplæring. Det var heller ikke nok vernepliktige sjømenn, så omtrent en tredjedel av mannskapene besto av lagreholdere og rekrutter. Det var mange "straffer" som befalene "eksilerte" på en lang reise, noe som ikke forbedret disiplinen på skipene. Situasjonen var ikke bedre med underoffiserene. De fleste av personellene ble tildelt de nye skipene bare sommeren 1904, og kunne ikke studere skipene godt. På grunn av det faktum at det var nødvendig å raskt fullføre, reparere og forberede skip, gikk skvadronen ikke sammen sommeren 1904, studerte ikke. Bare i august ble det gjort en 10-dagers reise. På grunn av toktet kunne mannskapene på grunn av en rekke årsaker ikke lære å manøvrere skip og skyte godt.
Dermed var 2. Stillehavseskvadron dårlig forberedt, og fikk faktisk ikke kamptrening. Det er klart at de russiske sjømennene og sjefene gikk tappert inn i kampen, kjempet tappert, men deres heltemodell kunne ikke rette opp situasjonen.
VS Ermyshev. Slagskip Oslyabya
A. Trone Døden til slagskipet "Keiser Alexander III"
Alexey Novikov, en sjømann på Orel (den fremtidige sovjetiske forfatteren-marine maleren), beskrev situasjonen godt. Han ble arrestert i 1903 for revolusjonær propaganda og, som "upålitelig", ble han overført til den andre Stillehavseskvadronen. Novikov skrev: «Mange sjømenn ble kalt opp fra reservatet. Disse eldre, tydelig avvennet fra sjøtjenesten, levde med minner fra hjemlandet, var lei av separasjon hjemmefra, fra barn, fra kone. Krigen falt uventet på dem, som en fryktelig ulykke, og de, forberedte seg på en kampanje uten sidestykke, utførte arbeid med et dystert blikk av kvalt folk. Teamet inkluderte mange rekrutter. Slående og ynkelige så de på alt med frossen skrekk i øynene. De ble skremt av sjøen, som de kom på for første gang, og enda mer - av den ukjente fremtiden. Selv blant karrieremennene som ble uteksaminert fra forskjellige spesialskoler, var det ikke vanlig moro. Bare straffesparkene, i motsetning til de andre, var mer eller mindre blide. Kystmyndighetene, for å bli kvitt dem som et skadelig element, kom på den enkleste måten for dette: å skrive dem av til skip som skulle gå i krig. Dermed har vi til oppsigelse for overbetjenten samlet opptil sju prosent av dem."
Et annet godt bilde som forklarer skvadronens død ble formidlet av Novikov (under pseudonymet "sjømann A. Zaterty"). Dette var det han så: “Vi var ekstremt overrasket over at dette skipet ikke minst led av artilleriet vårt. Han så ut som om han nå var tatt ut av reparasjonen. Selv malingen på pistolene brant ikke. Sjømennene våre, etter å ha undersøkt asahiene, var klare til å sverge på at vi den 14. mai ikke kjempet med japanerne, men … for godt med britene. Inne i slagskipet var vi overrasket over rensligheten, ryddigheten, praktisk og hensiktsmessigheten til enheten. På våre nye slagskip av Borodino -klassen ble hele halvparten av skipet tildelt et trettitalls offiserer; det var full av hytter, og under slaget økte de bare brannene; og i den andre halvdelen av skipet klemte vi ikke bare opp til 900 seilere, men også artilleri og heiser. Og fienden vår på skipet brukte alt hovedsakelig til kanoner. Da ble vi påfallende rammet av fraværet mellom offiserer og sjømenn i uenigheten som du møter på hvert trinn i landet vårt; på samme sted, tvert imot, kunne man føle mellom dem en slags solidaritet, ånd og felles interesser. Det var bare her for første gang vi virkelig lærte hvem vi hadde å gjøre med i kampen og hva japanerne var."
