Den russiske marinen har to viktige datoer i feriekalenderen. Dette er den siste søndagen i juli - dagen for den russiske marinen, og dette er dagens dato. 30. oktober feirer den russiske marinen bursdag - et historisk faktum for opprettelsen av en marine i landet. Den aktuelle hendelsen skjedde i 1696. Det var da Boyar Duma (den gang et rådgivende organ under suveren) godkjente beslutningen om å opprette en ny kampklar formasjon for landet. Dannelse, som til slutt ikke bare vil sikre statens sikkerhet fra sjøen og overlegenhet over, som de vil si nå, en ekte og potensiell fiende, men også gjøre Russland til et imperium.
Til tross for at den offisielle fødselsdatoen for den russiske marinen anses å være 30. oktober 1696, kan det ikke sies at det før ikke var hint om en flåte i Russland. Historisk vitenskap antyder at forsøk på å opprette en militær flåte også ble gjort under Rurikovich. Spesielt er det fullt mulig å referere til milepælene i dannelsen av den militære flåten av hendelsene i tsaren Ivan IV den fryktelige, da utgangen av den russiske staten til de baltiske kysten i Narva -regionen begynte å diktere behovet for å beskytte disse landene ikke bare mot land, men også fra sjøen. Videre for å forsvare, blant annet, russisk handel, som begynte å utvikle seg aktivt i Nordvest (i Østersjøen) nettopp med tilgang til sjøveier i 1558.
Av åpenbare årsaker var Russlands naboer langt fra glade for at staten, som vokste både i øst og i vest, ledet av Ivan IV, var i stand til å fylle opp statskassen ved hjelp av midler hentet fra handelsforbindelser med den daværende store maritime makter.
Og naboene bestemte seg for å ilegge Russland "sanksjoner". En skikkelig sanksjon. I Østersjøen på slutten av 50-60 -tallet av 1500 -tallet ble utseendet på privateerskip vanlig, hvis kapteiner faktisk mottok beskyttelsesbrev fra Europas regjeringer om evnen til å skade russisk handel til sjøs for enhver pris. Faktisk snakker vi om piratflåter, som ranet (eller først ranet og deretter senket) de fleste handelsskipene (de som "kunne" bli ranet) på vei mot Russland. Kongeriket Polen var spesielt nidkjært, som i 1569 "integrerte" seg med nabolandet Litauen og dannet en stat som heter Commonwealth. I tillegg til Polen var Sverige også aktivt involvert i angrep på skip som skulle til Narva.
Ifølge historikere mistet Russland selv opptil 80% av handelsomsetningen i Østersjøen, relatert til Russlands handel og økonomiske aktivitet i den nevnte perioden. Det tapte nettopp "takk" til naboene med sine pirat "sanksjoner".
Hvilken beslutning tas i en slik situasjon i Moskva? Løsningen er faktisk den eneste mulige for å bevare det innelåste området i Nordvest. En forståelse av tiltakene som er gitt, er gitt av beskyttelsesattesten til tsar Ivan IV fra mars 1570:
… for å ta fiendene med makt, og for å finne skipene sine med ild og sverd, fange og ødelegge i henhold til våre majestetiske brev … ære å beholde, lager eller hva de trenger, hvordan forhandlinger vil øke, selge og ikke fornærme.
Så, IV IV kunngjør forberedelsen, på moderne språk, for kontrasanksjoner. Og hoveddelen av ansvaret for å løse dette problemet ligger hos den nevnte Carsten Rode - en tysker som var gjenstand for den danske kronen. I det store og hele var Rode selv en sjørøver, men etter 1570 ble han en suveren mann i Østersjøen. Hovedoppgaven, som det fremgår av teksten ovenfor i sikkerhetsbrevet, er å danne en styrke som er i stand til å motstå "fiendenes kraft". Dette kan godt betraktes som et skritt mot å skape en beskyttende flåte av et trinn gjort av den daværende sjefen for den russiske staten.
Avtalen med Rode sørget for fangst av fiendtlige skip slik at hvert tredje skip måtte leveres til Narva, for å danne en russisk flotille i Østersjøen.
Det første skipet som ble angrepet av Carsten Rodes skip var en svensk isbåt, som var lastet med salt og sild. Angrepet var vellykket - "kontrasanksjoner" begynte å fungere. Lasten ble solgt på samme sted der den ble byttet til Rode - på øya Bornholm. I løpet av en uke fanget Rode også krigsskipet. Det var en svensk fløyte. I et par måneder - mer enn et dusin skip.
Carsten Rodes team vokste. Over tid var det basert på Arkhangelsk Pomors, som også visste mye om maritime saker. I tillegg ble bueskyttere og skyttere i den såkalte Pushkar-ordenen tildelt teamet. Den dannede skvadronen var opprinnelig basert i Narva og Ivangorod. Etter å ha utvidet seg på bekostning av "ervervede" skip, begynte delene å være basert også på Bornholm og til og med i København. Grunnen til at København var blant basene i den russiske baltiske flotilla var at den danske monarken på den tiden var en av Russlands viktigste allierte i Europa. Dette er kongene i Oldenburg -dynastiet, inkludert monarken Frederick II.
Faktisk ble det annonsert en skikkelig jakt på Karsten Rods flotille i Østersjøen. De viktigste "jegerne" er svenske og polske skip. Men Rodes militære karriere i tjeneste for Danmark og Russland ble ikke stoppet av svenskene eller polakkene. Det rullet ned på grunn av avgjørelsen fra den nevnte Frederick II, som etter å ha utført økonomiske beregninger kom til den konklusjonen at vedlikehold av en flotille i en allianse med Russland er dyrt for statskassen, og selve flotillen begynte å gi mindre og mindre fortjeneste. Det faktum at Fredericks forhold til Sverige har blitt varmere (hvis et slikt begrep kan brukes i denne situasjonen) har gitt effekt. Som et resultat ble Rode fjernet fra flotillen og plassert i et dansk fengsel som pirat.
Etter det begynte de i Europa å si at den danske monarken Frederik II "fører en nådeløs krig mot piratkopiering, som slår på oppmuntring til piratkopiering fra den russiske tsaren." Det faktum at piratkopiering i sin daværende form ble støttet ganske offisielt av bokstavelig talt alle maritime makter, ble ikke akseptert for å uttale seg. Det var ikke vanlig å si at angrepet på handelsflåten i kontakt med Russland ble startet av de som plutselig gledet seg over "rensingen av den østlige Østersjøen fra Rode -flotillen". Noe den minner om i dag … Generelt vårt "evige vennskap" med Europa.
Et interessant fragment av et brev fra Ivan IV til Frederick II fra 1576 (et brev som var ubesvart):
I fem år eller mer sendte vi Carsten Rode til sjøs på skip med militære menn for ranerne som ødela våre gjester fra Gdansk til sjøs. Og at Karsten Rode på sjøen knuste de ranerne … han tok 22 skip, og han kom til Bornholm, og deretter kjørte folket til kongen av Svei ham ned. Og de skipene han fanget, og våre skip også fanget fra ham, og prisen på disse skipene og varene er fem hundre tusen efimks. Og at Carsten Rode, i håp om vår avtale med Frederick, flyktet fra folket i Sveisk til Kopnogov. Og kongen Frederick beordret ham, etter å ha fanget, å sette i fengsel. Og vi ble veldig overrasket over det …
En slik historie, som kan ende med at marinen ble opprettet nettopp av tsar Ivan the Terrible. Det skjedde imidlertid ikke.
Suveren, som opprettet den russiske marinen, blir, som du vet, Peter I Romanov. Det er fra hans tid at flåten offisielt teller sine historiske skritt og nådde i dag som en av hovedkomponentene for å forsvare grensene til fedrelandet.
